Alquilar un coche para conducir en alemania

La planificación de la conducción de frankfurt a través de baviera a Austria terminando en munich principios de septiembre. Alquiler de coches es un poco confuso. Sé que la renuncia de cd es una necesidad, pero las agencias también ofrecen otros elementos como el robo, personal y super (que creo que reduce la responsabilidad de la renuncia de cd?) No estoy seguro de qué responsabilidad hay después de las renuncias cd y si varía ... necesidad de hacer Un montón de llamadas, pero pensé que me gustaría preguntar si alguien tiene alguna experiencia o asesoramiento sobre esto ... hemos comenzado con nuestra oficina local de AAA y un sitio consolidator euro. Cualquier ayuda que pueda dar mucho apreciado! ¡Gracias!

Comprobación en línea de la cobertura tiene un límite de 35.000,00 si usted total del coche. Me gustaría comprobar que. Muchos de los coches alquilados tienen un precio en ese límite. Yo también no vi la cobertura de neumáticos, etc Estoy alquilando un coche en junio y utilizar AMEX, pero estaba comparando la cobertura.

Por mi dinero. El CDW a través de algunas tarjetas American Express es el mejor negocio. Aproximadamente $ 25 cubre todo su alquiler. Hay algunas cosas que usted necesita comprobar hacia fuera. ¿Está usted en un estado de calificación? ¿Su tarjeta AmEx lo ofrece, o puede abrir uno que lo haga? ¿El alquiler califica para su cobertura? Si es así, definitivamente vale la pena considerarlo. Una última cosa. Tuve un alquiler, a través de AutoEurope, en España que mi tarjeta no reconoce automáticamente como un alquiler - por lo que no factura automáticamente. Si no se le factura, no está asegurado. Revisé mi tarjeta, noté el error, y llamé para que me facturaran manualmente, antes de recoger el coche, así que estaría cubierto.

Para el alquiler, compruebe en línea AutoEurope o Kemwel, para precios y coches que están disponibles. Mis últimos tres viajes, he comprado un seguro de viaje a través de Travel Guard que cubre no sólo mi viaje sino también mi coche de alquiler. Prefiero obtener un seguro que cubra todos los aspectos de mi alquiler de automóviles - neumáticos, tren de aterrizaje, pérdida de uso, etc.

Kathy, No sabía si sabía esto o no, pero asegúrese de obtener una licencia de conducir internacional para Austria. No puedo conducir sin ella. Tuve que renovar mi licencia estatal porque va a expirar un par de meses a partir de ahora, y tiene que ser válido por 6 meses. Eso va a llevarme un mes para conseguir uno nuevo, luego un mes para conseguir el internacional. Toma mucho tiempo, pero ahora tienes mucho tiempo. Desde el sitio web del Departamento de Estado. Una licencia de conducir estadounidense por sí sola no es suficiente para conducir en Austria. También debe obtener un permiso de conducir internacional (obtenible en los Estados Unidos de la American Automobile Association y la American Automobile Touring Alliance) o por una traducción oficial de la licencia de conducir de los Estados Unidos, que puede obtenerse en uno de los clubes automotrices austríacos (OEAMTC o ARBOE). Esta disposición sólo es aceptable para los primeros seis meses de conducción en Austria, después de lo cual todos los conductores deben obtener una licencia austriaca. Dejar

También creo que usted debe comprar una calcomanía para conducir en carreteras austriacas. Disponible en todas las gasolineras. ¿Alguien puede confirmar esto?

No sé por qué la licencia de conducir internacional tarda tanto en Wyoming. Aquí en Seattle, usted puede caminar en la oficina del AAA y tener el suyo en la mano en 10 minutos. Cuesta $ 30. Me imagino que usted puede hacer lo mismo en una oficina de AAA en Chicago. RE etiqueta para coches en Austria: Sí, esto es cierto, debe tener uno. Se llama una "viñeta" Y usted puede conseguirlo en las gasolineras. Una vez, nuestro coche de alquiler vino con la viñeta ya en él, así que comprueba antes de comprar una nueva pegatina. Está atascado en el parabrisas del coche.

Hola, También hemos usado el "Plan de Protección de Alquiler de Coches Premium" de AmEX. Para nuestro CDW al alquilar un coche para nuestros viajes a Alemania y Austria. Asegúrese de utilizar la tarjeta AmEx para el alquiler y todo lo relacionado con el alquiler. Esto significa que incluso si hay un extra, el impuesto de carretera local & quot; (A veces un euro o más por día) que se pagará en el mostrador de alquiler. Utilice el AmEX para estos costos realted. No necesita una "Licencia de Conducir Interna". Necesita un "permiso de conducir internacional". Usted puede conseguir uno en AAA. Llene un formulario, obtenga 2 "fotos de tamaño de pasaporte & quot; Y pagar alrededor de $ 20. Eso es. Hecho justo en el lugar en la oficina de AAA. La viñeta austríaca es una pegatina del peaje de la autopista. La versión más barata es de unos 8 euros para una pegatina buena para 10 días consecutivos. Se pueden comprar en gasolineras, tiendas de conveniencia, etc. en Austria y cerca de la frontera de Austria en los países vecinos. Normalmente comprar la nuestra en la autopista justo después de salir del aeropuerto de Munich. No conduzca en las carreteras de Austria sin esto. Si ya hay uno en su coche, verifique las fechas en él para ver si todavía es válido. Pablo

Hola a todos, muchas gracias por sus pensamientos, consejos y consejos ... He oído hablar de la viñeta y los conductores intl .. en mi lista para mirar en tan gracias por los recordatorios y consejos. No tengo una tarjeta de American Express y estoy un poco confundido sobre cómo funciona. ¿Está usted diciendo que la cobertura total a través de amex es una tarifa plana de $ 25 .. vs lo que parece estar saliendo de la agencia de alquiler de cdw, robo, etc en los cientos? ¿Este trabajo el mismo a través de otras compañías de crédito como Visa? Creo que leí que si vas a través de su compañía de tarjeta de crédito y conseguir en un accidente el lugar de alquiler de coches podría cobrar el vaulue completo del coche (aprox $ 35 millones) enseguida. También pueden poner un freno por adelantado en su tarjeta de crédito? I iba a llamar guardia de viaje y ver qué y cómo ofrecen y también los lugares de alquiler de coches nacionales para tener clarificar las tasas y deducibles. Mi primer viaje a Europa y alquilar un coche por lo que me excusa si estoy totalmente misquided o manera de base .. gracias por aclarar ... :) gracias de nuevo!

George, lo sabes ... no puedo decirte lo emocionada que está mi marido de conducir en la autopista! En realidad bastante me asusta ... jajaja!

Angela, no me di cuenta de que podrías obtener un permiso de conducir internacional en AAA inmediatamente. Estando en el medio de la nada, siempre asumo que tengo que pedir cosas por correo. Comprobé y hay una oficina de AAA en Cheyenne. ¡Gracias por el consejo! Dejar

No se entusiasme mucho con los límites de velocidad. El día de no hay límite de velocidad está llegando a su fin debido principalmente a las carreteras atestadas y sólo el camino del plan. Dado que esta es la primera vez que conduce, tenga en cuenta que hay señales de límite de velocidad. Los fines de semana y los días de fiesta pueden y lo hacen lento usted abajo a veces a una parada. Otro entonces que estoy de acuerdo alquilar un coche rápido.

Siento dejar que su marido abajo sobre la autobahn conducir - no es nada tan romántico como puede parecer, y trabajo muy duro. Las partes de dos carriles de la Autobahn no son divertidas, ya que usted está atascado a 50 millas por hora detrás de muchos camiones, o tiene que disparar a más de 100 mph para pasar a la izquierda. Es muy activo. Conducir y no relajarse en absoluto. Las autopistas alemanas a menudo se desplazan alrededor de caminos rectos. Pueden ser muy rápidos en ráfagas, pero pueden llegar rápidamente a una parada brusca de chirrido (con o sin accidente) (causando o no causar un accidente) y absolutamente se arrastra a lo largo o simplemente se detiene en las obras de construcción y contracorrientes (que es una expresión inglesa , No conozco la traducción alemana o americana - significa que uno o más carriles cruzan hacia la otra dirección, mientras que la otra dirección va hacia el hombro y tal vez un carril). Aprenda la palabra alemana & quot; stau & quot; Que es el equivalente alemán de un cola o atasco de tráfico. Tienden a surgir repentinamente y con frecuencia significan una parada completa durante algún tiempo. En los informes de tráfico se oirá la ubicación, la dirección, el número de kilómetros de longitud del tráfico detenido y la palabra "stau". Ore cuando está en la radio o en la carretera señala que su no en la dirección que desea ir. Más...

... continúa Sí, hay partes sin límite de velocidad, pero también hay muchas partes con restricciones de velocidad. Y un carril está lleno de camiones va lentamente, y el otro está lleno de Audis, Mercedes, BMWs (y yo en mi no en todos los souped pero muy cómodo a 175 kph Honda) todo va demasiado rápido (excepto yo). Hasta que te sientas cómodo mirando tanto hacia delante como en tus espejos todo el tiempo, indicando y cambiando carriles con frecuencia - siempre listo para salir del camino para algo que viene a la velocidad de la urdimbre (no esperas lo rápido que vienen ), Pero lo más importante es que siempre debe estar preparado para ir de la velocidad de la urdimbre al impulso o incluso una parada completa al instante (entonces espero que el Coches y camiones detrás también se han dado cuenta de que la autopista ha llegado a una parada completa screeching sin advertencia (sí- NO advertencia) ya menudo por ninguna razón obvia.La distancia entre los coches que viajan a velocidad de urdimbre puede ser muy cerca de hecho, a menudo formando un Debido a todo eso, Alemania tiene algunos de los peores accidentes de coche en las autopistas que he visto nunca.Yo nunca había visto tan completamente aplastado coches como una pareja vi en los últimos años - uno en el tráfico, uno en los árboles , Uno en un puente. Ure que si él va para él que el coche tiene neumáticos con la calificación correcta de la velocidad. Todo lo que se dice, si quiere ir para que lo deje ir por ella. Sólo con los ojos abiertos (tanto físicamente como filosóficamente). En caso de que te preguntes - yo hablo con la voz de la experiencia.

Pobre esposo ... creo que no vislumbra el & quot; romántico & quot; Autopista Sin embargo, vivimos en Chicago, así que estamos bien versados ​​con tráfico! Gracias por los consejos sobre los informes de tráfico ... mantenerlos venir ... i inicialmente comenzó esto con preguntas sobre el seguro de alquiler ... hice algunas llamadas y si alguien sigue interesado estoy de acuerdo que va thu la empresa de tarjetas de crédito se ve El mejor .. VISA incluye cdw, robo sin cargo en los beneficios. La compañía de alquiler cubre responsabilidad, y en este caso no detener el valor del coche antes de tiempo que es lo que me preocupaba. Kathy

Kathy ninguno sostiene el valor del coche. Pero pondrán un asimiento hasta el deducible y eso depende de quién usted alquila. Puedo alquilar desde Auto Europe y normalmente conseguir el coche en Hertz. Nunca tuve un problema. Sólo recuerda lo básico. Obtenga el permiso de conducir internacional, rechace el CDW de la compañía de alquiler de coches y use su VISA para la cobertura de CDW, conduzca rápido y pase un buen rato.

Otra cosa acerca de conducir en Alemania. Generalmente los signos son muy, muy buenos tanto en la autopista como fuera. Pero hay un par de leyes que usted necesita saber sobre las que no están firmadas de la manera habitual. Es necesario memorizar los límites nacionales de velocidad de cada país en el que conduce porque normalmente no se publican en Europa, excepto en la frontera cuando se va a un país, normalmente a una velocidad en un camino importante, donde no tiene tiempo para Estudiar y memorizar. Varían de país a país, y de tipo de vehículo a tipo de vehículo. A menos que sean sobre-montado por señalización que se aplican. Por ejemplo, en el Reino Unido, para un automóvil de pasajeros, es 70 mph en una autopista o una calzada doble, 60 mph en carriles y carriles rurales únicos, 30 mph en áreas construidas. En Alemania es de 130 km / h en las autopistas donde se regula (espera cámaras de velocidad) y autopistas, 100 km / h fuera de las zonas urbanas y 50 km / h en las zonas urbanas. La otra cosa para ser consciente de cómo el cambio de velocidad se maneja a medida que va de una zona no urbana a una zona urbana. No hay señal de límite de velocidad. Es a medida que pasa la señal de ciudad / pueblo / ciudad. A menudo hay cámaras de velocidad justo al otro lado de la señal. La señal significa 50 km / h desde aquí, no es aquí donde te quitas el pie del gas. Una variación interesante en un tema, el límite nacional francés de la velocidad en autoroutes es 130 kph - sin embargo si está lloviendo que cae a 110 kph. Puede encontrar http://www.gettingaroundgermany.info/regeln.shtml útil.