Asistencia para un viaje de un día a París

El orden lógico de Nord sería Sacre Coeur, ET, Arco, Louvre, Notre Dame, y vuelta al Norte. Esto parece un poco tonto, pero hace que todo el círculo sea más corto en el tiempo. El tiempo de tránsito más rápido por la pierna sería: Nord a Chateau Rouge en Metro 4 luego caminar hacia el lado este del mont Tome el funicular y camine a Pigalle para Metro 12 a Madeliene, cambie a Metro 8 a Invalides, luego cambie a RER C hasta Champs du Mars / ET Salida del ET, bajar por el mismo agujero y subir el túnel hacia Bir-Hakeim para Metro 8 hasta Charles de Gaulle / Etolle Salir del Arco, bajar por el mismo agujero y tomar Metro 1 hasta Louvre Dejando el Louvre, caminar alrededor de una milla a lo largo del quai y cruzar cualquier puente a la catedral Dejando Notre Dame, caminar a través de la plaza de Cite para Metro 4 volver a Nord Si el tiempo corre bien, se puede caminar a los Campos del Arco a través Las Tullerías al Louvre sabiendo que Metro 1 está bajo sus pies todo el tiempo y usted podría saltar si es necesario. Eso es seis boletos en 1.70 por. Un carnet de diez le costará más y sacudirá algunos. Compre el lote completo a la vez para que no tenga que seguir dorking alrededor de las máquinas. Se ve como unas tres horas de montar / caminar / túnel de senderismo para llegar a la derecha contra sus puntos. Habrá líneas de longitud desconocida en la Torre Eiffel, ninguna en el Louvre si se utiliza la entrada inferior, ninguno de largo en Notre Dame. No trate de Saint Chapelle, no tendrá tiempo para esas líneas. Si sale de la catedral temprano, cruce a la orilla izquierda y pasee por el Barrio Latino. Si comienza a quedarse sin tiempo, puede coger el RER B en el lado sur del río, ya sea en Lux Gardens o St Michel / Notre Dame y scoot derecho hasta Nord. Recuerde que usted tiene que haber pasado por el cheque de seguridad para el Eurostar treinta minutos antes de la salida.

Usted podría considerar tomar el hop-on & amp; De autobús que se puede llegar a la derecha en Gare du Nord. La ruta te lleva a casi todos los lugares que mencionas (no Sacre Coeur, sin embargo) y luego volver a Gare du Nord. Google para ver la ruta y el costo. Para el Louvre creo que necesitará comprar boletos en línea para que no pasen un tiempo precioso en una cola.

Ed, en Pensacola, me encantan las respuestas detalladas que usted proporciona a la gente aquí en la Línea de Ayuda. Este es el mejor itinerario que he leído. Bryan, quédate con Ed. No sólo está en lo cierto, pero obviamente ha descubierto cómo usar el RER para aprovechar al máximo. Tienes mi permiso para tomar un taxi para cualquiera de las piernas de este viaje en París. Me encanta correr a través de las calles de París en un taxi.

Pensé mucho en la idea de Norma antes de empezar a escribir como un loco. Lo eliminé debido al espuela de Montmartre, principalmente, pero también por el precio ($ 30?) Y la frecuencia. Tuve que pensar mucho en las paradas (es mejor para el ET que para el metro, un poco peor para el Arco). Es ciertamente más interesante que charlar en metro, pero no creo que funcionaría. Además, al imaginar la ruta, la secuencia no es exactamente correcta. Y por el amor de Pete, consiga un mapa del metro y compruébeme. Eso fue un tiro de memoria y podría haber goofed un número de línea o incluso un nombre de parada. También hay un planificador de viajes en algún lugar de parisbytrain.com, pero esa cosa es tan teórica y basada en el momento perfecto que no confío en él.

La edad es inteligente, Swan. Yo estaba ridng el metro como un niño de vuelta en los años cincuenta, mucho antes de que construyeron el RER. Estoy llegando, sin embargo, por último carretera el Eurostar volver antes de Acción de Gracias.

Inicie sesión en el sitio web de la Torre Eiffel y reserve una reserva. De esa manera usted tendrá una hora exacta y no tendrá que esperar en la cola en la torre sin saber cuánto tiempo se tarda en entrar. Entonces usted puede planear el resto de su itinerario alrededor de eso. Permita una hora desde el tiempo de entrada para llegar a la cima y mirar alrededor. Una zona 1-2 Mobilis pasar para el centro de París Metro y autobús está disponible para 6,60 euros.

Demasiadas buenas ideas pueden agrupar un itinerario muy delicado. Puedo imaginar al menos tres tipos de máquinas de venta de entradas. El viejo pulsador y las pantallas táctiles medianas son bastante fáciles de conseguir lo que quieras. Los nuevos con el trato del rodillo / del ratón pueden eventual ser cambiados al inglés en la pantalla pero es varios pasos abajo del menú y el rodillo y el botón en relieve las instrucciones están solamente en francés. Los contadores tripulados son generalmente acosados ​​en Nord. En la justicia, yo era el gerente único de un niño de seis y tres años recientemente, hizo un beeline para Magenta, y no me importa qué idioma leo - - Ni siquiera estoy seguro de qué tipo usé. Sin embargo, si usted consigue un Mobilis, recuerde que usted tiene que garabatear su nombre y fecha en él - - usted tiene siempre un bolígrafo en su bolsillo de la camisa, la derecha? Francamente, no creo que tengas una oración de levantar la Torre a menos que te golpee una casualidad y coger una línea corta para las escaleras al primer nivel - - incluso que va a ser una joroba (esto de un jackass que Fue una vez tan pobre que caminó hasta la cima de la víspera de Navidad en el frío miserable - - solía escaleras todo el camino - - pero había una chica muy maravillosa involucrada y ....). El verdadero problema es programar antes de tiempo. Si el tiempo apesta, has perdido dinero. Si usted no puede conseguir el tiempo exacto que usted necesita, usted va a criss-cruz hacia adelante y hacia atrás a través de la ciudad y el enrutamiento entero delicado está abajo de los tubos. El peor problema es que tienes la caminata arriba y abajo el mont directamente antes y no puedo adivinar cuánto tiempo que te lleva - - puede que te quedes sin aire a mitad de camino, hay un par de lugares para un potencial mal , Puede que tenga que esperar un espacio en el funicular, la lista continúa.

Otro pensamiento sobre el Mobilis. Si decide saltarse Montmartre, o decide caminar hacia abajo en lugar de tomar el funicular, o decide caminar por los Campos Elíseos - y comprar el número correspondiente de entradas con antelación, está a la altura de Mobilis dejando caer dos paseos y por delante si usted Caída tres. Siempre puede comprar boletos adicionales a un precio fijo; No se puede restar de un Mobilis. Nunca hay una solución general para nada.

Gracias a Ed ya todos! Ir a la cima de la Torre Eiffel no es una prioridad para mí - sólo verlo y tomar algunas fotos será suficiente. Así que eso ahorrará tiempo en ese aspecto del viaje. Alguien me dijo que para el Louvre lo mejor es comprar los boletos en el centro comercial subterráneo. Supongo que esto está debajo del propio Louvre. Si alguien tiene una idea mejor de cómo conseguir esos boletos - si el día de o por adelantado - por favor hágamelo saber. ¿Cuán caro son los taxis en París? Además, son los conductores en general honesto y el uso de los medidores, o se tiene que preocuparse? Yo no estaría necesariamente en contra de tomar un taxi para algunas transferencias dentro del itinerario, especialmente si sólo sería mucho menos molestias, pero dependerá de lo caro que tienden a ser. En cuanto a estas referencias a Metro, RER, Mobilis, etc No estoy seguro de lo que todo esto es pero voy a buscar en los foros y hacer otras investigaciones en línea. ¡Gracias!

Rer y metro son ambos metro, usted no podrá decir la diferencia excepto en diagramas de la ruta. Metro tiene números, rer tiene letras. Los taxis están regulados y vigilados por la Prefectura de Policía. Son tan honestos como pueden ser. Las luces del techo indican qué sistema de medición se está utilizando. No hay ninguna posibilidad en el mundo que se pueda atornillar. Vas a tener uno de una parada de taxis. Están cerca de los principales lugares de interés, a menudo en una estación de metro cercana. Junto con el hecho de que las filas son abundantes, la ley que dice que un taxi no puede recoger una tarifa en la calle dentro de la distancia X de un rango, y el precio del gas que prohíbe conducir alrededor, las posibilidades de aclamar a un paso son cremallera. Si usted está inclinado de esa manera, hacer la primera de Nord a Sacre Couer para salvar la subida de la colina. El rango en el Norte es sólo por las puertas principales - - siga las señales en la estación. Vuelve a mi discusión de Mobilis. Cada segmento tomado en taxi o caminado disminuyó los ahorros potenciales de Mobilis Pass. Yo diría que lo olvidas ahora mismo. Para los boletos del subterráneo, aferrarse a la lechona ya que lo necesitará para salir de la estación al final de cada segmento. Si usted tiene un wad de ellos, mantiene el wad en un bolsillo y el que está en uso en otro. Arroja la vieja cuando estés libre. Un boleto es bueno para los cambios de línea de infusión mientras sigas bajo tierra. El mismo billete funciona para un autobús y el funicular de Montmartre. Si tienes un par de sobra, dáselo a alguien que vaya al otro lado cuando regreses a Nord o los salves. - Estoy seguro de que el mío se entremezcla y he usado algunos que tienen cinco años.

Gracias. Si usted sabe algo sobre el costo del taxi en Roma (donde vivo actualmente), ¿los de París serían similares en gastos o más, o menos? Así que lo que estás diciendo es que el taxi puede acercarte a la entrada de Sacre Coeur, en vez de tener que subir las escaleras o esperar el funicular? Eso sería deseable. Puedo hacer escaleras / sube, pero preferiría no hacerlo, especialmente cuando tengo un largo día de turismo. ¡Gracias de nuevo! Bryan

Una suposición muy dura en los segmentos de precio de cabina que tiene es de diez o doce dólares. El viaje de Montmarte a la Torre sería un poco más. Algunos tienen una máquina de tarjetas de crédito, algunos no - - Nunca lo he probado, así que no tengo idea de si una tarjeta de chip es necesario. Tomar mis precios con un grano de la sal, no los monto que a menudo. Incluso con los nietos, yo o caminamos o usamos el metro.

Ha sido un zillion años desde que he montado un taxi de Roma, soy un andador, así que no tienen manera de comparar. Sí, en el Sacre Couer, se acercará a él. La ruta que te di antes, sin embargo, te había caminando por el lado este del mont, no usando el funicular que está en la cara sur. Te hice bajar el funicular. Si estás de pie en los escalones de Sacre Couer mirando por encima de la ciudad, el funicular está a su derecha un poco.

El camino hasta la cima del Sacre Coeur está lleno de giros y vueltas. En la parte superior de las carreteras se atestan de turistas. Lo recomiendo para acercarse con el metro y montar el funicular. Pensé que era interesante en sí mismo. En la base, los estafadores son muy gruesos, así que prepárate. Me encantan los autobuses y metro. He estado en un taxi de París y es como grandes taxis de la ciudad por todas partes. Me gustaría evitar usar un taxi durante los tiempos de viaje de alto uso. El viaje sería mucho más rápido en el metro. Al ser barato y el metro de París / sistema de autobús es tan bueno, no veo mucho uso para un taxi.

Gracias Ed y Ken. Nos volveríamos a estar llegando en uno de los primeros trenes de Londres, así que supongo que aproximadamente a media mañana dado el cambio de tiempo. Estoy adivinando que sería un tiempo de alta tráfico y que podría ser mejor tomar el metro a Sacre Coeur y ya sea hoofing a la cima o montar el funicular. Estoy con usted Ken acerca de ser frugal y no me importa montar en el transporte público, siempre y cuando sea razonablemente fácil de averiguar. También hablo italiano y español y puedo leer francés (y hablar un poco), así que supongo que puedo conseguirlo. Una última pregunta que viene a la mente: en viajes rápidos como este no estoy interesado en tener una gran experiencia culinaria, no es que realmente hay tiempo para que de todos modos. En términos de comer algo bastante on-the-go y razonablemente asequible, ¿hay una cadena de ciertos restaurantes (como Pret-a-Manger) que debería buscar? He probado Pret antes en Inglaterra y siempre pensamos que era bueno ya un precio razonablemente razonable. Supongo que están en París también, pero quizás hay otra cadena que sería tan bien servir el mismo propósito de algo básico y barato. ¡Gracias de nuevo!

Ken Vuelve y lee la premisa básica. Bryan está en un calendario muy apretado para caber todo pulg Si él toma su sugerencia, el viaje del metro será más largo y tiene cambios. También tendría un buen paseo desde Anvers hasta el funicular. Además, las líneas están más esperando para subir el funicular que están esperando para bajar. No soy exactamente el idiota del pueblo. Le envié por la ladera oriental más suave, donde las calles son rectas como una flecha y la pendiente suave con sólo un ligero aumento en el grado de los últimos cincuenta metros por encima de R. Feutrier. Bryan vive en Roma, puede tener una idea vaga de lo que es un estafador. Respecto a los taxis. Bryan estará en lugares que tienen las filas de taxis más grandes de la ciudad, siempre hay uno disponible. Un taxi puede golpear el metro de la parte inferior de la butte a la ET y sin duda se ahorrará una gran cantidad de cambios de plataforma en una ruta compleja. Además, los taxis utilizan los carriles reservados y sin circunvalación que bordean los principales bulevares y, por lo tanto, no están sujetos al arrastrado de automóviles regulares. Si no hago un error de hecho (todo el mundo lo hace), siéntase libre de golpearme en el costado de la cabeza, pero las observaciones gratuitas que no se basan en todos los hechos, y quizás en una experiencia limitada, sólo crean confusión.

Voy a bastante pato la cuestión de la comida ya que no hablo de lo que no sé frío. Odio Pret y no comer en una cadena (pero el café de Nero es el mejor en Londres, bar ninguno). Los lugares que comer en París, con excepción de algunos bistros favoritos, o bien le daría un caso de los willys aguda o vaciar su bóveda de lingotes. Algunas personas post sobre las articulaciones de crepe que están por todo el lugar, pero después de haber estado en Bretaña no va a acercarse a ellos. Darles una oportunidad. De lo contrario, soy un dud.

¡Decir ah! No estoy por encima comer en McDonald's en ciudades extranjeras (aunque casi siempre me arrepiento): la comida no es mi interés en este viaje. De todos modos, estoy seguro de que se cuidará de una manera u otra. Gracias de nuevo a todos por la información.

En París, como en el delis chino. La comida es buena y bastante barato. Normalmente puedo comer un almuerzo decente en media hora. La plat du jour suele ser una buena oferta. En la zona norte de la Torre Eiffel hay lugares chinos. De lo contrario, me parece una panadería y comprar un quiche, rebanada de pizza, o sándwich. En la zona de Notre Dame hay muchos lugares para comer. He visto sandwich lugares en las estaciones de metro. Las panaderías de Pablo parecen estar esparcidas por la ciudad. Para un lujo, encuentre un lugar Amarino gelato. Cadenas, como McDonald's, se pueden encontrar alrededor de París. No son necesariamente cerca de los principales puntos turísticos. Hay una cadena llamada "Quick" Que es similar a McDonald's con hamburguesas, patatas fritas, etc.

Dado su marco de tiempo, y no sabiendo exactamente lo que quieres hacer en Montmartre, te sugiero que coges un taxi en la Gare du Nord, que oscilen hasta Montmartre, salte y eche un vistazo, pase las uvas y Lapin Agile, Y luego hacer que la cabina le caiga en el ET. Parte de visitar Montmartre es el lento paseo hasta rue Lepic, vislumbrar estudios de artistas, pero tendrá tiempo para que en su próximo viaje. Por cierto, por todas partes que vas la comida es cartón, comida de supervivencia. Pero si usted va hasta la calle Lepic a Montmartre, incluso en taxi, encontrará algunas galardonadas panaderías y charcuteries en los primeros cinco cuadras hacia Anvers. Si tienes tiempo para pasear por el Barrio Latino, encontrarás algo interesante. Ed tiene razón en lo que respecta a los crepes. Están hechos con masa hecha en fábrica en su mayor parte. Como dijo Swan, Paul es para sándwiches y pastelería o La Brioche Doree, otra cadena. Estos son para no tener tiempo, pero tengo que eatsomething situaciones.

Bryan, usted puede comprar un carnet de entradas de metro en Londres en la estación antes de abordar el Eurostar y le ahorrará un tiempo.

Punta Eurostar Elija un asiento en un carro más cercano al motor, normalmente justo detrás de los carros de primera clase que no necesitará. La segunda clase es bastante agradable. Es un tren largo y hay una caminata desde los últimos carruajes en línea (150 metros) lo que significa que estará cerca de la última en línea en una parada de taxis o en un autobús HOHO si el tren está lleno y la mayoría son. Si no compra un carnet de billetes de metro en el salón de salida de Londres, también puede adquirirlos a bordo del Eurostar por un poco más. Recuerde, hay un motor en ambos extremos del Eurostar así que usted tendrá que caminar la distancia más larga a su asiento en la pierna de Londres a París.