Bicicleta en París

Ya que nadie ha intensificado, aquí hay algunos pensamientos (fuentes o falta de indicado): Direct / semi-directa experiencia: Cuando yo era un joven monté bicicletas prestadas y scooters alrededor de la ciudad. El tráfico lo hizo deportivo, aunque era mucho menos denso de lo que es ahora. El verdadero problema era encontrar algo que encadenarlo para que nadie lo deslizaría. Lo que usted podría encontrar no era siempre práctico a donde usted deseó ir. Al dejarlo incluso un poco alejado, a menudo podría haber caminado tan rápido. Mi hija pasó cuatro años en la Sorbona y vivió en pareja o tres áreas. Dependiendo de dónde, ella tenía una moto o una moto. Finalmente se deshizo de la moto y sólo utilizamos la moto para excursiones periódicas debido a los problemas de aparcamiento que noté. Caminar o el metro eran más fáciles. Algunas calles (generalmente las principales) tienen carriles de autobús / taxi que están menos congestionados. Las bicicletas pueden usarlas. Una bicicleta no se puede montar en las aceras, plazas de peatones, etc cosas creo que sé: Fat Tire Bike Tours, y probablemente otros, hacer lo que el nombre implica. No hay más conocimientos.

Existen lugares desde los que se puede alquilar una bicicleta para el día. No hay más conocimientos, pero supongo que el problema de amarre todavía sería un factor. El resto de la discusión tiene que ver con la operación que apareció hace seis o siete años - Velib bicicletas. Cuidado, puede que ni siquiera sepa lo que creo que sé. Creo que fue desarrollada por el gobierno para aliviar la congestión del tráfico y del metro. Fue diseñado para desplazamientos locales a corto plazo, pero los turistas pueden usarlo. Para usarlo se necesita una tarjeta chip y pin. La primera media hora es gratis, después de que se intensifica: un euro para la próxima media hora, dos para el siguiente, cuatro para el siguiente, etc. -Usted puede recogerlo en un rack y depositarlo en cualquier otro. Si el bastidor de destino está lleno, puede deslizar su tarjeta y recibir algunos minutos adicionales para encontrar otro. No hay límite para el número de horas libres de la primera mitad, pero hay un horrible pateador - cada tarjeta de crédito generada pick-up tiene un depósito de 150 euros de la tarjeta y el reembolso de depósito puede tardar hasta dos semanas. Sé en mi corazón que tiene que haber un trabajo alrededor o los residentes no lo usan - - tal vez una suscripción anual o de corto plazo que sólo toma un depósito y emite un código - - me late. He caminado por las máquinas, pero nunca he estudiado uno.

Tómese su tiempo para investigar el sistema público de alquiler de bicicletas en París. Hay puestos desatendidos por toda París, me refiero a ALL over. Por una pequeña cuota anual (20 UE?) Utiliza su tarjeta para desbloquear la moto desde el bastidor, luego se obtiene de forma gratuita durante 20 minutos, a continuación, una tasa horaria muy pequeña después. Así que alquilar la moto, ir a donde vas, el turno en poner en el bastidor cerca de su destino, hacer lo que, a continuación, rerent y seguir adelante. Sistema muy pulido. Ciclismo por toda Paris. Publicar desde la carretera, por lo que no hay tiempo para investigar los detalles para usted.

Velib es un programa urbano de bicicletas compartidas. Hay cientos de estaciones Velib alrededor de París. Usted echa un vistazo a una bicicleta de cualquier estación de un retorno a cualquier estación. París se ha hecho más favorable a la bicicleta con carriles y otros servicios. El programa es muy popular entre los parisinos. Una amiga que estaba en París sin una tarjeta chip-and-pin informa que fue capaz de alquilar bicicletas para su familia en línea. Al igual que otros programas de bicicletas compartidas, el costo del alquiler aumenta con la duración del viaje. Usted paga una cuota de membresía plana (por día, semana, año) y los primeros 30 minutos de alquiler son gratuitos. Usted puede alquilar en serie todo el día por la conducción de 30 minutos, retuning la moto, a continuación, alquilar otro. Puedes pagar más y obtener un trato de 45 minutos gratis. Las bicicletas son pesadas y robustas y no particularmente deportivo. Nunca deben dejarse desatendidos. Cuando son devueltos están bloqueados a una estación base. Nunca deben dejarse desatendidos. Por otro lado, usted no tiene que alquilar una cerradura. Si alquilas bicicletas durante 3 días, serán mejores bicicletas y no tendrás que preocuparte de devolverlas en 30 minutos. Sin embargo, tendrá que preocuparse de bloquearlos o almacenarlos tanto durante la noche como durante el día.

Gracias a todos por la excelente información. Sé que el robo es un gran problema, también aquí en los Estados Unidos. Los ciclistas rara vez dejamos nuestras bicicletas desbloqueadas o desatendidas, depende del lugar. Suena como el programa de bicicletas de la ciudad de compartir es el billete adecuado. Cuando en París, actuar como los parisinos! Esto debería ser divertido! ¡Gracias Gracias! Esto es lo que encontré en línea: http://en.velib.paris.fr/ Velib Paris - el sistema de compartir bicicletas. Es increíble y muy extenso. Si sabes a dónde vas y no viajas más de 30-45 minutos a la vez, dependiendo del tipo de billete que elijas, puedes viajar a cualquier parte del corazón de París por muy poco coste. (Por supuesto, también se puede caminar por menos.)

FYI Montreal turistas - mi compañero de viaje me ha informado que Montreal tiene un programa similar de bicicletas compartidas, ideal para toodling de un lugar a otro.

Uno de mis recuerdos favoritos es andar en bicicleta por las calles de París. También bicicleta desde el tren hasta Monets Garden. Disfrutar.

Alquilar una bicicleta para un día sería caro, me registré Fat Tire Bike Tours el año pasado y era como 25e / día. He usado el sistema Velib en los últimos dos años y es el camino a seguir. Usted obtiene una suscripción / membresía para 1 día de 7 días, usted lo consigue todo establecido aquí en los estados entonces cuando usted va a París usted incorpora un código, puede deslizar su tarjeta de crédito (no puede recordar) elige una bici y va . Si te paseo por toda la ciudad sin ponerlo en una estación puede ser un poco caro, pero por ejemplo, nos dieron una por Rue de Commerce Park, montó a Lux jardines, lo puso en el rack el paseamos por esa zona una tarde . Los primeros 30 minutos son gratuitos. Otra vez que cabalgamos por toda París, para como 4 horas y la carga para las dos bicicletas era tal vez 25e. Sólo nos quedamos perezosos y no cambiarlos. Gran sistema, vaya al sitio de velib y aprenda sobre él. Una cosa que recomendaría es tomar un Fat Tire Bike Tour. Hicimos una excursión nocturna y fue lo más destacado de nuestro viaje. También nos llevó a un tour de Versalles y fue una maravilla.

De nuevo, gracias a todos! Todos los consejos ha sido excelente! Estoy ansioso por ver los jardines y tomar el Fat Tire Bike tours.