Conducir en España y Francia

Mi marido y yo estaremos conduciendo en Europa por primera vez este verano. ¿Hay consejos o cosas que debemos tener en cuenta? Viajaremos desde Barcelona, ​​Provenza y Riveria. ¡Gracias!

Nunca he sido molestado por conductores locos y conducir toda Europa por aproximadamente tres meses cada año.

Lo que algunas personas consideran conductores locos son en realidad los conductores impacientes marcado en usted porque usted está dando vueltas en el carril de la izquierda. Quédate a la derecha excepto para pasar.

A lo mejor de mi memoria, tendrás un peaje en España y una matanza en Francia. Todas las estaciones cuentan con cabinas equipadas. Usted debe tener dinero en efectivo, cincuenta euros será suficiente para llegar hasta Aix, que es algo menos de cinco horas.

Si usas gafas, la ley española requiere que tengas un segundo par en el coche.

Para romper el viaje y ver un lugar limpio que casi nadie sabe, saltaría de la autopista al este de Montpellier y tomar la D66 / D62 a Aigues-Mortes (google). El kilómetro total de la autopista es de veinticinco o treinta millas. El lugar vale la pena un par de horas de pasear. También tiene varios lugares con muy buena comida.

¡Gracias! Sí, espero que mis años de experiencia en la conducción Bay Area paguen por ahí! ¡Miraré en esa ciudad, esperanzadamente que romperá la impulsión!

Tome el consejo de Ed sobre Aigues Mortes. El almuerzo en uno de los restaurantes en la plaza de la ciudad en un día de verano es una delicia. Llegamos allí un día justo después de que los toros habían corrido por la ciudad y el lugar estaba temblando de emoción.

No debería tener problemas para conducir en España o en Francia. Las carreteras son muy buenas y el tráfico es considerablemente menos de lo que ves en casa. Haga una búsqueda de Google para las guías con respecto a la señalización, las leyes de tráfico, etc.Reserve un coche diesel y me gustaría obtener una automática que incluirá A / C, cerraduras a distancia, alarma, etc Asegúrese de que todas sus cosas caben en el maletero Fuera de la vista.Mi preferencia personal es Europcar para el alquiler.Una unidad GPS puede ser muy útil.

Usted puede estar mirando una tarifa de caída grande para cruzar fronteras nacionales. Si todavía no tiene el coche reservado, puede guardar un paquete tomando el tren a Perpignan o incluso Coloiure antes de recoger su coche.

He conducido en España y Francia y no tuve un problema, aunque había unos momentos nerviosos. Trato de evitar conducir en las grandes ciudades del extranjero. Nos hizo el error de conducir en Niza el viernes por la tarde alrededor de las 5 pm. No recomendaría conducir a Niza en general. Nos tomó dos horas para ir de los límites de la ciudad a dejar el coche, aunque sabíamos justo donde estaba. El problema era que estaba en el lado izquierdo de la carretera y no hay manera puede hacer un giro a la izquierda en el bulevar frente al mar. Esta no es la parte del país en el que estarás, pero encontré que la gran ciudad que conducía en Sevilla y Córdoba era un desafío. Mucho de eso tenía que ver con lo que percibía como ambigüedad. Dejar caer el coche es siempre difícil porque tienes que encontrar el lugar. Usted es probablemente menos de un conductor nervioso de lo que soy y estará bien.

Aquí está un rápido en España: suponga que usted está en una luz roja que espera para dar vuelta a la derecha (ninguna vuelta derecha en rojo permitido por supuesto). Entonces usted consigue una luz verde - que no significa que usted puede seguir adelante y hacer su vuelta a la derecha. Tienes que avanzar hacia la intersección y esperar hasta que la luz en la calle transversal se vuelva verde. Este es un sistema loco e ineficiente, nunca lo entendí. No estoy seguro si es lo mismo en Barcelona. Si no hubiera estado a pie primero por unos días antes de recoger el coche nunca lo habría sabido.

El aparcamiento es Arles es difícil, aparcamiento en la calle. Noche gratis, pero difícil de encontrar un lugar. Cuando usted consigue en las calles más pequeñas usted deseará que usted tenía un coche pequeño. Tuvimos un coche mediano debido a una mejora gratis pero ojalá que no en Arles después de que casi nos quedamos atrapados en una calle estrecha. Así que un par de momentos nerviosos, pero todo está bien que termina bien.

Victoria,

Especialmente para la conducción en España, cada conductor puede requerir un permiso internacional de conducir, que debe ser utilizado en conjunto con su casa D.L. El IDP es válido por un año a partir de la fecha de emisión.

No creo que esto sea un requisito para Francia, sin embargo, recientemente vi una nota en la web que decía "Por favor, tenga en cuenta que en la Unión Europea es la ley (desde 01/01/1999) que todos los clientes no europeos necesitan Una Licencia de Conducir Internacional (IDL) además de su licencia de conducir local. & Quot;

Usted puede obtener estos fácilmente y económicamente en cualquier oficina de AAA (dos fotos de pasaporte necesarias).

Como los otros han mencionado, hay numerosos peajes en Francia en las autopistas / autopistas. Mantenga un poco de efectivo en la mano para ésos, como especialmente en Francia cualquier máquina automatizada (especialmente en Francia) requerirá probablemente el & amp; chip; PIN & quot; tarjetas de crédito.

¡Viajes felices!

Lo que Ken dice acerca de las autopistas de peaje ("Autoroutes", como se les llama en Francia) está muerto, pero con mapas decentes (sé zilch acerca de cosas GPS) y el tiempo suficiente, puede permanecer en las carreteras departamentales (D) y Realmente disfrutar de la campiña francesa, pueblos y aldeas. Tomamos las Autoroutes sólo cuando se presiona por tiempo y ocasionalmente, por accidente. ¡Sucede!

Las diferentes clasificaciones de carreteras en Francia es un poco más complicado de lo que Norma sugiere. Hay "N" Carreteras que suelen ser buenas, alternativas gratuitas a autoroutes. Cuando llegue a la posición "D" Nivel, es una bolsa mixta. Pueden ser caminos bastante buenos, o pueden ser apenas más que caminos pavimentados. Incluso si las carreteras que no son de autopista son buenas, pasarán por las ciudades donde se encontrará con un montón de tráfico y luces de parada. Eso puede hacer su tiempo de viaje doble. Un buen mapa (recomendar Michelin) le ayudará a decidir si bajar de la autopista. Otra ventaja para las autopistas es que tienen paradas de descanso a intervalos frecuentes, a menudo con comida decente, así como las comodidades habituales; Combustible, baños, etc. Creo que Autogrill es el nombre de la cadena de restaurantes que más nos gustó.

Bueno, nunca encontramos el "camino asfaltado" Tipo de autopistas D, y que a menudo viajan en el N para las carreteras nacionales, que a menudo luego se convierten en autoroutes, que supongo cuentas para nosotros de repente en una autoroute que habíamos estado tratando de evitar. Las paradas de descanso de la autopista son convenientes, pero entonces también lo son los pequeños restaurantes, cafés y salones de té en los pueblos que fuimos. A veces estábamos pasando por una ciudad el día del mercado y la oportunidad de parar y comprar era una que nunca podría dejar pasar. Ciertamente nuestro tipo de viaje en coche no es para el "llegar allí con prisa" Tipos, pero me encanta el viaje, así como el destino.

Fuimos de París a Amboise (en el valle del Loira) y luego cayó el coche en Niza.

Las autopistas son resbaladizas. Te dan un billete cuando te salto en la autopista y no pagar hasta que saltar. Hay un montón de buenas estaciones de gas tipo Oasis cosas a lo largo del camino que puede alimentar y conseguir comida sin salir del sistema de autopista. Una vez que usted está en su salida deseada - usted consigue apagado y entrega su boleto al cajero que le dirá lo que usted debe. Estaba en el lado spendier ... pero no recuerdo cuánto exactamente ... quizás 20 euros por un día completo de conducir ... quizás?

Las rotondas son el mejor amigo de un hombre cuando te acostumbras a ellas. Puedes subir y luego seguir girando hasta que decidas cuál es tu turno - y eso puede tomar algún tiempo cuando estás tratando de leer signos desconocidos.

Imprima las direcciones mapquest para cada punto-a-punto. O mejor aún, un GPS. En una pizca que utilizamos nuestro nuevo Iphone en nuestro último viaje para ayudarnos a navegar - pero esos cargos cuando llegamos a casa eran caros.

La tasa de descuento para su coche es importante si usted está cayendo en un país diferente como alguien eludido a antes. Posiblemente hasta $ 500.

No recomendaría coger o dejar un coche dentro de los límites de la ciudad de París. Demasiado agitado.

Y los descensos de coches son siempre tan oscuros. Si tuviera una queja sería 'por qué parece que quieren esconder los puntos de alquiler de coches de caída'.

La paciencia será tu mejor amigo.

¡Muchas gracias a todos por su ayuda! Estoy empezando a sentirme más confiado con la idea de conducir al extranjero. Tengo algunas preguntas más si usted sabe / o ha tratado con cualquiera de éstos,

¿Cuáles son sus sugerencias para el seguro de coche de alquiler? AAA nos dijo que nuestroAmex nos cubrirá si usamos eso para pagar el alquiler. Hemos oído algunas sugerencias para diesel / automático, pero los combustibles parecen compensar con los costos de alquiler. Mi marido iscomfortable con manual, pero es diesel / automático vale la pena el precio heftyrental?

Una vez tuve un accidente (no mi culpa) con un coche de alquiler para que me había pagado con Amex. Daño menor al coche, un neumático desinflado. Amex se encargó de todo.

Mi AmExp hace eso, pero usted tiene que firmar para arriba para el programa y automáticamente stiff usted treinta y cinco dólares o tan cada vez que usted alquila un coche. Mi Visa y MC hacen lo mismo de forma gratuita. No tengo CDW super, otros lo hacen.

Para el coche, vaya para la línea inferior en el alquiler de coches, independientemente de diesel o gas. He tenido ambos ya veces conducir tres de cuatro mil millas - nunca he encontrado la diferencia en el costo del combustible para compensar la tasa de alquiler de coches. En un alquiler de gazillion, creo que sólo he tenido una automática una vez y que era sólo porque eso es lo que tenía en el tamaño del coche / precio que había ordenado, así que no pagamos extra. Nunca pagaría extra por ello.

Estoy tan barato como vienen y sólo alquilar el coche más pequeño disponible, puede haber una diferencia con vehículos más grandes.

Sólo para estar seguro, me gustaría llamar a AMEX y preguntar sobre la cobertura. Hay todo tipo de tarjetas AMEX diferentes. Una vez tuvimos una roca volar desde la carretera y romper el parabrisas de nuestro alquiler. AMEX lo manejó, y no tuvimos que pagar un centavo. También me acabo de enterar de la lectura de esta línea de ayuda que usted puede comprar la cobertura de alquiler de coches de ellos por $ 17.95 que cubre por hasta 30 días o más, dependiendo de su estado de residencia. Mira su sitio web para más detalles.