Está conduciendo un coche a través de Alemania, Italia y Francia una idea terrible?

Hola, mi marido y yo y nuestros cuatro niños (edades 12-22) están viajando desde Frankfurt a Venecia, Roma, Florencia y volver a través de Francia para terminar con la familia en Bruselas. Pensé que un coche sería el mejor con este # de gente pero estoy leyendo algunas cosas asustadizas en este sitio sobre los túneles y el estacionamiento para no mencionar algunos comentarios sobre necesitar habilidades de conducción agresivas que no pueda tener. ¿Es conducir sólo una mala idea en general? ¿Es realmente difícil aparcar en cualquier lugar cerca de su hotel en ciudades italianas? ¿O París? Gracias

Viajamos por toda Francia durante 32 días conduciendo todo el camino. Alquilamos un coche que recomiendo encarecidamente si te alojas más de 21 días. Viene con 0 deducible seguro y 24/7 asistencia en carretera y puede tener múltiples conductores. También compramos una Garmin GPS Europa tarjeta para nuestro Garmin que era invaluable! No tuvimos problemas conduciendo y no conducir agresivamente. El aparcamiento es un poco un problema porque es casi todo el aparcamiento de pago. Pero sin duda está disponible. ¡Ten un buen viaje!

"Los Euros son conductores mucho más tolerantes que los estadounidenses. La rabia en el camino es inaceptable. " Por favor, informe a los alemanes que comparten mi viaje de esa opinión ... y ni siquiera empezar a los belgas en el anillo de Bruselas y los holandeses a lo largo de la Randstadt ... En general, la conducción en carreteras europeas es de par con moderadamente Tráfico pesado de los EEUU. Algunas de las zonas con peores congestión son, con mucho, algunos de los lugares que se proponen visitar por auto- Frankfurt, París y Bruselas. El antes mencionado Randstadt en los Países Bajos es también un tramo infame. No voy a entrar en el choque de dogma que a veces estalla en este sitio web en la conducción vs ferrocarril contra las aerolíneas de descuento ... pero voy a afirmar que en las ciudades, usted encontrará un coche bastante inútil para moverse. Entre ciudades, es una opción razonable. Te dejaré decidir si vale la pena el costo de alquilar o alquilar cuando el coche pasará mucho tiempo sentado ocioso en un costoso estacionamiento.

Mientras conduzco un coche de la derecha en Alemania, cuando deslumbrado por los faros que se acercan, sólo mantengo mis ojos en la cuneta y asegúrese de que estoy en ella! Creo que es a ellos para asegurarse de que me echan de menos. Si no se ralentizan, entonces creo que saben que tienen suficiente espacio. Miedo, pero funciona.

Eso suena como 6 personas viajando juntos, un uso perfecto para un coche si he oído hablar de uno. Lea todo el camino a través de la punchline. Sí, he dicho que el Gotardo es un poco de aventura y que uno necesita prepararse para ello. Si no estás preparado te aseguro que 10 millas de túnel puede ser una sorpresa. Los túneles suizos son, sin embargo, algunos de los más seguros del mundo. También dije que cuanto más al sur se vaya en Italia, la conducción más agresiva. Lo dije de nuevo para prepararte. Ellos no le correrán de la carretera o en usted (por lo general), pero no puede obtener su turno en la intersección. Conduzco a través de Europa occidental cada año, con seguridad. Cada país y región tiene peculiaridades regionales en la conducción. Usted leerá sobre ellos aquí. La forma en que trato con ellos es ver los hábitos exóticos de conducción y estacionamiento como parte del rico tapiz de viajes. Entra en la mentalidad de los lugareños - entiende por qué conducen como lo hacen, y te irá bien. Italia es de abedul con túneles, por lo general estrecha, rápida, poco iluminada, desigual, torcida. No todas tienen todas esas cualidades pero la mayoría tiene muchas. Sí, los romanos y los napolitanos se estacionan con el freno de estacionamiento para que los autos puedan ser arrancados hacia delante y hacia atrás para que más coches puedan aparcar en el espacio insuficiente. Si usted espera que los romanos para conducir con toda la disciplina carril de una avalancha de rocas que no se sorprenderá. Si esperas que los alemanes vuelen a tu paso a velocidades enormes de velocidad y luego llegas a una parada brusca a 5 km, no te sorprenderás. .... continuará ...

En este caso, la rabia en el camino es inaceptable. Ésta podría ser la única cosa más tonta que he leído aquí ...

"Si esperas que los alemanes vuelen a tu paso a grandes velocidades de velocidad, entonces llegas a una parada brusca de 5 km, no te sorprenderás." Es decir, sin duda, la verdadera descripción de la conducción de autopistas que he leído en este sitio web.

Me pareció conducir en Europa bastante similar a conducir aquí. Todo depende de donde estés. En las autopistas y carreteras rurales, es fácil ir, y en las ciudades, una conducción agresiva es necesario. Ten cuidado cuando vayas a ciudades en Italia, ya que te billete de entradas no autorizadas en las ciudades (es decir, Florencia), que puede costar mucho dinero y no vienen a usted hasta bien después de sus vacaciones (te fotografiar y enviar por correo electrónico el boleto). Tal vez usted puede investigar dónde aparcar justo fuera de las ciudades y luego coger el transporte público en las ciudades con el fin de evitar los costosos boletos y caros gastos de estacionamiento. Tal vez sus hoteles pueden darle sugerencias. Un GPS sería una cosa excelente para tener además de un buen mapa.

... parte dos .... Si usted espera un belga para unirse a la autopista en el carril de la izquierda y cortar todo el camino a través de 4 carriles a la salida a la derecha sin señalar que no se sorprenderá. Ok, puede ser que los cientos de otros conductores no será porque es la única manera de llegar allí, y los belgas no indican de todos modos, a menos que estén detrás de ti en el carril rápido y quieren salir de su maletero y Pasado tu Infierno, los belgas no tuvieron que pasar un examen de conducción hasta hace relativamente poco tiempo. Lo que todo se reduce a la preparación. Entender lo que vendrá y usted estará preparado. Como he dicho, manejo todo el tiempo. Me encanta. Me meto en sus cabezas, y me gusta. Así que - la línea de fondo - creo que con 6 no se puede hacer mejor que conducir. Sí, usted necesita para empacar la luz! Porque de lo contrario no va a encajar el 6 de usted y su equipaje pulg Sí, usted necesita una furgoneta grande para 6. No asientos de banco aquí, y usted está conduciendo muchos cientos de kilómetros y necesita un poco de comodidad. Usted necesita frecuentes paradas de confort para planificar el tiempo con un montón de relleno. Utilice un buen GPS y coloque el mejor lector de mapas en el asiento delantero. El aparcamiento será difícil en las grandes ciudades, no hay duda. Use aparcamientos, no la calle, y tenga en cuenta zonas a las que no se le permite entrar bajo pena de multas altas. Planeando de nuevo. Hay buenos lugares seguros en Roma, Florencia, Venecia, París. En las ciudades lo estacionan. Período. Creo que podrías tener una bola absoluta en este viaje. No tengas miedo, prepárate. Y tomar un montón de tarjetas de la cámara.

Tengo que estar de acuerdo con los otros carteles que viven en los países europeos. Mi familia ha conducido por toda Europa. Hemos encontrado conductores considerados, pero hemos visto un montón de conductores groseros e inseguros, también. Preferimos conducir en el país y ciudades más pequeñas, pero odio intentar conducir en ciudades más grandes, especialmente en Italia. Siento que tomas tu vida en tus manos caminando en Roma, y ​​mucho menos conduciendo. Y sí, el estacionamiento es a menudo un problema. Puede que no funcione para todos, pero para mí una combinación de conducir y tomar el tren sería más atractivo.

Ah, y se olvidó de mencionar esto- necesitas una pegatina ambiental para conducir en ciudades alemanas. Un coche de alquiler DEBE incluir esto (knock en madera) ....

Gracias Tom, y una viñeta para conducir en Suiza (CHF 40, válido desde diciembre antes del año en la etiqueta a través de enero del año después - pregunte si su coche tiene uno, algunos van, otros no) y Austria (puede ser Comprado por tan poco como unos pocos días más barato o hasta un año, mucho menos barato).

El costo de 6 personas en un tren frente a 1 coche de alquiler podría hacer la diferencia. He conducido muchas veces por toda Europa y me encanta la flexibilidad y la espontaneidad que esto puede permitir. Sin embargo, en el centro de la ciudad de Florencia y Roma de conducción y aparcamiento puede ser una locura. Me quedaría un poco fuera y tomar un servicio de transporte en. También puede ser capaz de deshacerse de su coche en Florencia y tomar el tren a Roma y luego de vuelta a Florencia y recoger un coche nuevo en el aeropuerto. He hecho esto y funcionó bien. Además, tuvimos la experiencia del tren. En Venecia, me quedé un poco más lejos y sólo tomó un autobús. No hay problemas. En cuanto a la conducción, basta con leer las reglas de la carretera ... estancia en el carril de la derecha en la autopista a menos que estás pasando y superar si somone viene detrás de ti! La forma en que se supone que drivie en los EE.UU., pero no! Parece mucho más eficiente y seguro ... Sin embargo, a veces los motociclistas italianos me asustan ...

Linda, La gente buena aquí está haciendo comentarios precisos en su mayor parte, pero están siendo menos útiles de lo que podrían ser, en mi opinión. Voy a intentar darle un directo, "en-uno-nutshell & quot; Tipo de respuesta, como su pregunta parece implicar que nunca han conducido en Europa antes; Fuera de los centros de la ciudad, conducir es tan fácil como puede ser. Los caminos están generalmente bien mantenidos y bien marcados, aunque usted tendrá que ajustar sus expectativas para la señalización (usted será señalado en la dirección de ciudades cercanas, no números de la carretera). He visto mucho más malos hábitos de conducción en los Estados Unidos que en Europa. Eres un grupo de seis. Por alguna extraña razón, minivans son raros en Europa y SUV con tres filas de asientos son casi inexistentes. Si usted encuentra una minivan para alquilar, es probable que sea 2-3 veces el costo de un coche de tamaño mediano. He mirado, ya que tenemos una familia de 5. Que el costo adicional implicado, junto con un menor kilometraje y los precios más altos de la gasolina podría hacer viajes en tren con precios competitivos. Pero el verdadero punto crucial de la cuestión para usted es cuánto tiempo puede estar pasando en las grandes ciudades. Tener un vehículo de cualquier tipo es inútil, en cualquier ciudad importante. De hecho, no es más que una carga costosa para aparcar. Si simplemente está tratando de llegar de una ciudad a otra, ni siquiera considerar un coche. Sólo toma el tren. Como ventaja, el tren te dejará justo en el centro de la ciudad, posiblemente a poca distancia de donde quieres estar y estancia. Disfruto de conducir en Europa, pero sólo tiene sentido en una sección prolongada de su itinerario que es predominantemente rural. Y, por lo que vale, animo a cualquiera a planificar una sección de su itinerario que es exactamente eso, y evitar ese desfile tentador de las grandes ciudades que mucha gente parece empeñado en hacer todo a la vez. Ah, y recuerde dejar el vehículo en el mismo país que alquiló o pagar enormes $$$. ¡¡Buena suerte!!

¿Por qué los belgas piensan que es una buena idea gastar una pequeña fortuna en la iluminación de sus autopistas? ¿No sería mejor gastar el dinero en llenar los baches, en lugar de iluminarlos? Y si te encuentras en Alemania con el tiempo en sus manos y te apetece un poco entretenimiento de luz ir a un aparcamiento y verlos tratando de manouvre. ¡Gran diversión! Todos pueden conducir como Schumacher pero no pueden revertir.

Mi esposa belga hace la pregunta exactamente opuesta: ¿por qué estos alemanes no iluminan sus carreteras? Otra cosa divertida de conducir en Alemania: la única luz en las carreteras por la noche es de faros de otros coches. Está bien en la autopista, pero no se puede ver nada en las carreteras secundarias rurales.

Dado lo caro que ferrocarril y los viajes aéreos son para 6, no diría que conducir es una idea terrible. Sólo piezas que tengo que añadir: Ten cuidado con los franceses conduciendo en sentido inverso. Piensan que son buenos en él y no vacilan conducir en revés abajo una calle unidireccional. (Algo que tengo que admitir que incluso he hecho.) Hay un tipo de coche de alquiler disponible que se adapte a sus necesidades, pero usted tendría que empacar la luz para entrar en ella. Busque algo como un Peugeot 5008 o Ford S-Max con la configuración de 7 asientos. Toyota hace un Corolla Verso, pero no dará tanto espacio de equipaje como los otros dos. Estos son grandes coches con asientos que se pliegan fácilmente arriba / abajo. La fila del medio es de 3 asientos reales (vs un banco) y la parte de atrás tiene dos asientos (pero con poco espacio para las piernas) Puede haber más marcas / modelos, pero estos son los de la parte superior de mi mente.

Linda, como se mencionó, tienes que conseguir que el coche de nuevo a Frankfurt (o tal vez "Alemania"). Dependiendo de CÓMO usted está planeando conducir - intentar conseguir del punto A al punto B rápidamente, o querer mosey junto con ningún horario - podría hacer una diferencia en si usted quiere un coche o desea utilizar trenes. No estoy comenzando ningún coche es mejor / peor que el tren & quot; Screamfest, pero ¿tiene realmente el precio de los costos reales de los trenes? Punto-a-punto vs pases de tren? Los coches de alquiler beber combustible caro, su ruta puede tener un montón de carreteras de peaje, el aparcamiento es a menudo caro (especialmente mientras el coche se sienta por DÍAS en París, Florencia, Venecia, Roma), y hay muy buenas razones para ver tantos 'Smart car'-tipos alrededor; Minivans 'puede' ser difícil de manuver en Europa. No es imposible, sin embargo. Si usted está tratando de llegar de aquí a allá, usted podría ser capaz de hacer algunas compras anticipadas en billetes de tren (especialmente en Francia) y obtener algunas buenas ofertas en los trenes alemanes para ser equilibrio, o así, con un Minivan Un coche puede ser perfecto para usted, pero si usted está pensando automáticamente que va a estar mejor sin realmente tener un precio de ambas maneras, usted puede ser sorprendido.

Creo que alquilar un coche y conducir es una gran idea. Se ahorrará dinero más de seis billetes de tren, además de que puede viajar en su propio horario. Asegúrese de elegir un coche que es lo suficientemente grande para todos y sus bolsas. Alquilamos un coche de siete pasajeros para cinco y nos pareció que estaba bien (los niños eran 7-16). Si hubiéramos sido más grandes o teníamos más de un llevar en cada uno, nos habría sido estrecha. Trae un GPS decente, TomTom o Garmin, con mapas europeos. Compre aquí, aprenda cómo usarlo, y luego tráigalo con usted. Es un salvavidas en Italia, pero puede ayudarle a encontrar cómodo aparcamiento cercano y / o gas en cualquier lugar. También ahorrará tiempo conduciendo directamente a su destino sin perderse - el ahorro de tiempo por sí solo vale la pena el costo del GPS.

Linda, Usted pregunta & quot; En general está conduciendo una mala idea, & quot; Yo diría que no, pero es una compensación a tomar el transporte público. Depende de cuánto fuera de la ruta batida sus sitios son. Sé que en Alemania, Bélgica, el norte de Francia, sobre todo en el Somme y Nord Pas-de-Calais, el área alrededor de París y CDG si no hubiera sido conducido, no habría visto algunos de los sitios más esotéricos (cementerios de guerra , Campos de batalla, pueblos históricos, monumentos / museos, etc.) o estar en condiciones de cubrir tanto como yo. Ya que estará en Bruselas, si tiene la intención de ver Waterloo, es absolutamente necesario un coche para ir a ver los numerosos monumentos, museos y algunos de los pueblos de los alrededores relacionados con la campaña de Waterloo. De lo que he visto acerca de las diferentes nacionalidades en Europa y sus estereotipos impulsores (que obviamente contienen un elemento ... cuánto del elemento es discutible ... de la verdad, de lo contrario no sería un estereotipo), los encuentro básicamente Precisos en cuanto a los belgas, los alemanes, los franceses, los holandeses. No hay necesidad de un coche en París ... los lugareños parque fuera de la ciudad y el metro / RER en donde quieren ir en París.

Una reflexión más sobre la comparación de los precios van + gas + vs tren; Tenga en cuenta que muchas tarifas de tren se puede tener para los descuentos profundos si compra de inmediato cuando estén disponibles (90 días antes o menos). En Alemania, estas tarifas están a menudo en el barrio de 60-70% de descuento. Hay un "lujo" En ser capaz de serpentear y hacer su propia cosa en su propio capricho con un coche. Pero los trenes tienen sus "lujos", también como ser capaz de levantarse y caminar, tomar un bocadillo, orinar, NO entrar en un accidente o romper, no tiene que encontrar un lugar para aparcar, y para el conductor, en Al menos - no tener que conducir (es trabajo!). No deje que su elección se dicte por qué opción le ahorra $ 100. Vas a gastar $ 10.000 + en este viaje. Un par de cientos de dólares no es nada en comparación. Hacer la elección que es ulimately más conveniente para su grupo. Los mejores itinerarios en cuanto a modo de viaje se parecen a los siguientes: VUELO (ciudad) TREN (ciudad) CAR (tramo rural de días, luego caiga cerca de su próxima ciudad) TREN (ciudad) VUELA

Linda; Hemos conducido en Alemania en tres viajes diferentes y no tienen ningún problema en absoluto. Es difícil de conducir en las grandes ciudades por lo que puede querer considerar alojarse en una ciudad más pequeña, a continuación, tomar el transporte público a la ciudad. Hicimos eso en 2006 durante Oktoberfest en Munich y funcionó grande.

Mientras que conducir de ciudad a ciudad es probablemente una buena idea, yo aconsejaría fuertemente contra el uso de un coche para moverse por París. Encontrar un hotel con aparcamiento cerca del borde exterior de París y utilizar el Meto / RER para moverse por la ciudad. Conduzco a través de París de vez en cuando, pero no intento hacer ninguna vista ver en coche. Algunos de los hoteles más nuevos en las afueras tienen aparcamiento al aire libre, mientras que algunos de los hoteles más antiguos tienen estacionamiento subterráneo. Sin embargo, la mayoría de los hoteles antiguos no tienen aparcamiento. Sospecho que esto también se aplicaría a Italia. Hemos encontrado que es cierto en Barcelona y Munich.

He notado que no una sola persona ha mencionado el precio del combustible y teniendo en cuenta una familia de 6 sin duda tendrá un vehículo grande, este es un elemento importante para pensar. Gasolina cuesta alrededor de $ 8 por galón aquí, y esperemos James o Tom dará un precio más exacto y qué tipo de kilometraje se puede esperar aquí, para que pueda calcular una comparación de precios a la conducción en lugar de montar los trenes. La etapa del viaje desde Frankfurt a Italia, y de Italia a Francia, creo que sería mejor hacerlo en avión. El resto en tren. Nota para John. NO utilice la palabra & quot; Euros & quot; Para describir a las personas que viven en Europa. Se considera un poco grosero. También creo que su asunción automática de que cualquier persona que visita Europa tiene raíces europeas es un poco audaz. ¿Qué, no hay turistas estadounidenses con Asia, África, India, Oriente Medio o S.American interés tienen interés en visitar?

Tengo un VW Passat, y para llenar hasta 3/4 tanque cuesta unos 70-80 euros (la moneda, no la gente). El kilometraje es aproximadamente lo que usted esperaría para un coche sin plomo medio del combustible. Para la comparación, puedo conducir de norte justo de Mannheim a Leuven, Bélgica en aproximadamente un medio tanque de combustible. Los diesels que venden por aquí, sin embargo, obtener kilometraje mucho mejor.

Siempre alquilo un diesel de transmisión estándar. El kilometraje es asombroso y el estándar consigue un mejor funcionamiento de los motores europeos pequeños (más mejor kilometraje). Puesto que la mayoría de los turistas piden coches automáticos del gas, la oferta y la demanda significa generalmente una tarifa mucho mejor también.

Para elaborar sobre lo que Brad escribió, los coches turbo diesel que venden aquí no son nada como las importaciones lentas y sucias de antaño que algunos de los más antiguos carteles pueden recordar. La aceleración no es exactamente el mismo nivel que para los coches de gama alta de potencia de gasolina, pero sigue siendo bastante bueno. Y el kilometraje es increíble. ¿Por qué no se puede obtener turbo diesel en los EE.UU. está más allá de mí.

John, debe ser reconfortante saber que siempre habrá alguien alrededor para decirte cómo comportarte.

Respecto a los cargos por retiro. Nuestro arriendo fue recogido en Amsterdam y cayó en Roma. Teníamos pick up / drop cargos en ambos extremos porque estaban fuera de Francia (recogida / entrega es gratis en Francia) pero todavía era una buena oferta.

Acabo de regresar de mi segundo viaje a Alemania y Austria, esta vez añadiendo una excursión a Praga. El único consejo adicional que daría es tomar un par de minutos para "estudiar & quot; Las señales de tráfico europeas por lo que son más familiares para usted. Creo que las preocupaciones sobre la conducción en las ciudades son un poco exageradas ya que no tuve problemas para conducir en Praga o Mnchen. Más tráfico, seguro; Tienen que esquivar el tranvía ocasional, pero siempre y cuando usted tiene experiencia conduciendo en ciudades más grandes, usted estará bien.

Una nota que por lo general ya se menciona ya: los conductores necesitarán una licencia de conducir internacional. (Puede buscar todos los posts anteriores sobre la validez de la importancia de la IDL). Tengo la impresión de que el exceso de velocidad en Francia es más grave que en Italia o Alemania; Nada de esto "inocente hasta que se demuestre su culpabilidad" cosas. En el sur de Francia, las cámaras de velocidad (radar) tenían el GPS sonando con frecuencia.