Francia en tren en 30 días: necesidad de sugerencias y consejos

Aquí está el itinerario: Día 1-6: (5 / 18- 5/23 W - M) París 6 noches en París Día 7 (5/24/2011 Tu): Mont-St-Michel 1 noche 5/24 tren : París Montparnasse Rennes Pontorson-Mont-St-Michel Dep .: 6:35 arr: 10: 00 TGV8001 Día 8-9 (5 / 25-5 / 26): Bretaña: Carnac: 2 noches 5/25 tren: Pontorson Auray Dep : 9:14 arr: 11:57 Día 10,11,12 (5/27 5/29 Vie - Dom): Amboise 3 noches 5/27 tren: Auray Nantes- Amboise dep: 14:14 arr: 17:42 Día Dordogne: Sarlat 2 noches en Sarlat 5/30 Amboise (St-Pierre) Sarlat dep: 8:29 arr: 15:39 Día 15: (6/1 miércoles) Carcassonne 6/1/2011: Sarlat Carcassone: dep: 13: 10 arr: 17:35 Día 16 19: (6/2 6/5 Dom Dom) Arles 4 noches en Arles 2/6/2011 Arr: Carcassonne arles: 11:33 arr: 13:54 Día 20-24: (6/6 6/10 Lun. Vie.) Nice 5 noches en Niza 6/6/2011 Arles Niza via Marsella-St-Charles:? Dep: 10 : 43 arr: 14:34 Día 25: (6/11 sáb) Lyon 1 noches en Lyon 6/11/2011 Ciudad Nice Lyon Part Dieu 9: 25 arr: 13:50 Día 26 - 27: (6/12) Dom 6 / 13Mon ) Chamonix 2 noches en Chamonix 6/12 Lyon Chamonix dep: 10:34 arr: 14:39 vía St. Gervais Les Bain Día 28-29 (6/14 15 mar. Wed): Annecy 2 noches en Annecy 14/06/2011: Dep: 9:03 arr: 12: 37 Día 30: Ginebra: volver a casa

Incluso los trenes puntuales no siempre hacen una ventana de 10 minutos para las transferencias. Eso es demasiado apretado. Pasamos 30 días en Francia en verano 2009. Fuimos en coche por todas partes fuera de París. Fue fácil. Conducir es realmente la mejor manera de ver la Francia rural.

Los retrasos no son inauditos, especialmente con los trenes regionales (TER). 10 minutos de tiempo de transferencia + el riesgo de quedar atrapado si te pierdes el tren está cortando un poco bien. No me arriesgaría a mí mismo, especialmente con el tiempo de viaje de 7 horas. En cuanto a su otra pregunta no estoy personalmente familiarizado con esa parte de Francia, pero hay bastantes personas que regularmente publican aquí que probablemente puede ofrecer consejos más detallados sobre ese.

Denise: ¿Ya compraste el ferrocarril? Porque si no, entonces yo sugeriría un plan de transporte diferente, uno que combina conducir con trenes. El otro cartel, que sugirió que las zonas rurales - Bretaña, el Loira, la Dordoña - son mucho más fáciles en coche es absolutamente correcto. Por supuesto que no necesita ni quiere un coche en París o Niza, pero el resto de sus destinos sería mucho más divertido con un coche. Sin embargo, suponiendo que ya ha comprado el railpass y no puede permitirse el lujo de alquilar un coche en la parte superior de ese gasto, es posible que desee recortar tanto Sarlat y Carcassone. Usted todavía tendrá que retroceder a París antes de ir hacia el sur, pero el TGV de Avignon es sólo 2,5 horas. Aviñón está mejor situado para algunos destinos en Provenza que Arles, por lo que dividir su tiempo prolongado entre los dos ... no se arrepentirá sobre el tiempo que pasa en la Provenza.

Según lo anterior. Los castillos del Loira realmente necesitan un coche para sacar el máximo provecho de su tiempo.

¿Son los trenes de Francia siempre a tiempo? Siempre es realmente bastante. Casi tan absoluto como nunca. Estoy dispuesto a creer que casi nadie puede dar un & quot; siempre & quot; garantía.

Muchas gracias por sus aportaciones. Ya he comprado el ferrocarril. Como primer temporizador a Europa, nunca pensé en alquilar un coche. Viajar en tren parece más fácil, ya que puedo planificar por adelantado y no tiene que leer la señal de tráfico francés y averiguar mi camino mientras se conduce. ¿Se puede alquilar un GPS cuando se alquila un coche en Francia? Voy a tomar el consejo de Roe para saltar Sarlat y Carcassone, y pasar 3 días en Avignon. Para los castillos del Loira y la Provenza, ¿realmente necesito un coche? Me pareció que tienen mini bus tour a esos chateaux y Provenza pueblos?

Bueno, para Provenza, se puede hacer mucho pero no todo en transporte público. Aviñón y Arles son muy a pie. Usted puede pasar un par de días en cada uno con mucho que hacer y ver ... espero que usted estará en Arles para el día de mercado y puede montar un picnic de la manera más divertida posible. Hay servicio de tren a Nimes, Orange, Isle Sur La Sorgue, y Aix en Provence. Hay servicio de autobús desde Avignon hasta el Pont du Gard. Después de eso, se vuelve algo esquemático ... RS tiene detalles en su libro de Provenza, pero creo que tendrá un tiempo difícil llegar a Les Baux y Roussillon, y ninguna posibilidad de llegar a pequeños pueblos como Sault o Gordes. Si usted podría alquilar un coche por un día en Avignon, usted podría hacer una excursión impresionante del país de la lavanda y de los pueblos cerca de Mt. Ventoux.

Una alternativa a un coche, si usted es el juego, es una bicicleta. Partes de la provincia son montañosas, pero el Loira es generalmente plana, y hay alquileres disponibles en ambos lugares. Aquí hay uno, por ejemplo, para el Loira que un conocido recomendó recientemente (aunque no lo he usado), ubicado en Tours. Http://www.locationdevelos.com/en/locations.php Además, SNCF solía ofrecer ofertas de alquiler de automóviles para pasajeros. Incluso había un pase de tren. La ventaja era que se podía arreglar para alquilar un coche por sólo un día o dos en un lugar, y luego otro en otro lugar según sea necesario, pagando un muy buen precio (comparable a la semanal prorrateada). Me doy cuenta de que ya han comprado sus pases, y decidimos no conducir, pero realmente añadir mucho a su viaje para tener un coche en Provenza y Normandía y quizás el Loira, especialmente si no estás para montar bicicletas (que me También recomendaría). Por lo tanto, es posible que desee ver si esta opción está disponible para usted, o si puede intercambiar pases.

Si no quiere tomar un autobús local o un taxi desde Pontorson al Mont Saint-Michel, puede tomar un TGV saliendo desde Gare Montparnasse a las 07:05 y llegando a Rennes a las 09:10. Luego tomar un autobús operado por el Ferrocarril Nacional de Francia desde Rennes directamente a Mont Saint-Michel partiendo a las 09:30 y llegar a las 10:50. Ya que es un autobús SNCF, su pase será bueno para el viaje en autobús. Para Amboise-Sarlat el sitio del ferrocarril alemán muestra una ruta más rápida que la que usted enumeró. Salida Amboise a las 11:21 y conectar en St-Pierre-des-Corps, Libourne, y Le Buisson. Llegada a Sarlat a las 16:10. La pierna de Le Buisson-Sarlat está en un autobús de SNCF así que otra vez su railpass cubriría el paseo.

Viajamos por Francia a Avignon desde París y el Valle del Loira, etc. Nos basamos en Tours y Aviñón y tomamos excursiones de un día a los castillos y varias zonas de Provenza. Reservé tour de Provence a través de Viator antes de que nos fuéramos Australia. Los chateaux tour que reservé en la oficina de turismo en Tours. Para nosotros funcionó bien. Francia es un país difícil de acceder en tren, a diferencia de Alemania.