Pase de Eurail

He visitado recientemente con un empleado de la tienda de viajes que estaba en Francia en febrero. Ella dijo que el paso de Eurail no fue reconocido siempre allí y en un caso fue rechazado absolutamente y tuvieron que comprar otro boleto. ¿Han tenido otros esta experiencia? ¿Es mejor esperar y comprar boletos en el acto?

Por lo general es más barato comprar tix punto a punto allí (por lo general de máquinas que tienen una opción de idioma Inglés). En cuanto a los pases no se aceptan, eso sería cierto en líneas especiales que son de propiedad privada y probablemente en Thalys, el tren de alta velocidad entre París y Bruselas (y, ahora pensamos, Amsterdam). Nunca han oído hablar de los pases que son rechazados en trenes de SCNF o en Deutsche Bahn. Sólo comprar el tix allí - es fácil y relativamente barato

Nunca he encontrado este problema. ¿Viajaban en un país donde el pase no era válido?

Depende de dónde y de las distancias que usted viajará para determinar si el pase sería una ganga para usted. Si usted también no quiere la molestia de comprar boletos en la estación todo el tiempo, un pase sería más fácil. Si usted está viajando cortas distancias un pase sería la ruta más costosa.

La SNCF limita el número de asientos que asigna a los titulares de pasajeros en los TGV. Si esos asientos se han ido en un tren en particular, una persona tendría que comprar un boleto regular - o tomar un tren diferente.

Puede encontrar los precios de los boletos de punto en los sitios web de las compañías ferroviarias nacionales. También puede encontrar los costos adicionales (suplementos de pasaporte) para pases de tren en el sitio web de Eurail (www.eurail.com). Agregue los precios de P-P y compárelos con el costo de un pase más suplementos de pasaporte. A menos que el railpass ofrezca ahorros significativos, tal vez no valga la pena. Es cierto que a menudo los billetes de pasajeros son limitados en cantidad. He oído historias de terror de pasajero atrapado en Bruselas en las horas punta porque los billetes de pasajeros en Thalys estaban agotados por días.