Trenes de Francia a Alemania y de vuelta, German Rail Pass

Necesita asesoramiento por favor. Así que estoy buscando ir de Caen, París a Colonia, Alemania. Creo que puedo pagar por esto a través de Rail Europe. Una vez en Alemania pensamos que hacer el doble tren alemán Pass ........ ¿esto necesita reservas para los asientos? Luego, para volver a Francia, pasar por Rail Europe de nuevo para Munich a París. ¿Esto suena como una buena idea y no romper el banco? Cuando fui a Italia pagué por nuestros billetes de ciudad a ciudad y el hizo Rail Europe de París a Milán. Parecía que funcionaba bien, simplemente no estoy seguro de si este es el camino a seguir. ¡Gracias!

Bueno, aquí está European Rail 101: 1. En primer lugar, olvídate de Rail Europe. Ellos son un revendedor, sólo venden ciertos boletos, y marcan lo que venden. A menos que usted está comprando un pase del carril, usted nunca necesita mirarlos otra vez. 2. Rail Europe no opera ningún tren. Los trenes son operados por compañías ferroviarias nacionales (SNCF en Francia, Trenitalia en Italia, etc.) ya veces por otras compañías que compiten con ellos (como Thello o Italo). Tenga en cuenta que estas nuevas empresas privadas no aceptan pases de tren en absoluto. 3. El mejor lugar para comprobar horarios es el sitio del ferrocarril alemán: http://reiseauskunft.bahn.de/bin/query.exe/en. Aunque este sitio no tendrá precios para los trenes fuera de Alemania, tiene horarios para toda Europa. 4. Los boletos anticipados comprados sobre el Internet son generalmente mucho más baratos que un paso, pero para resolver esto hacia fuera, usted necesita fijar EXACTAMENTE qué viajes usted está considerando tomar, y en qué fechas. 5. Comprar entradas con antelación no siempre es fácil, pero la gente aquí estará encantada de ayudar. continuado..

continuado. Aquí hay información sobre las rutas que mencionó: Para Caen a París, otros han publicado que hay problemas debido a la próxima construcción, pero si usted está tomando esa ruta, lo compraría de http: //www.tgv-europe .com. Usted elige Gran Bretaña como su país y rechaza todas las ofertas para cambiar a Rail Europe (a menos que usted quiera que se timen). Puede imprimir los billetes en casa o recogerlos en Francia, dependiendo del tipo de billete. Para París a Colonia, ese es el tren de Thalys. Éstos son REALMENTE más baratos si reservado lejos por adelantado, en el Web site de TGV-Europa. Y si usted piensa que un pase del carril ayudará aquí, piense otra vez; Limitan el número de billetes de pasaporte y cobran mucho por ellos. Por lo tanto, desea clavar esto lo antes posible. Para los trenes en Alemania, no es necesario reservar asientos. Es posible que desee obtener boletos anticipados (con descuentos) si está tomando trenes rápidos, o puede aprovechar los boletos de Laender (todo el día en una región para viajar barato, siempre y cuando no esté en los trenes rápidos). Para Munich a París, reservar con antelación. Mirando en el sitio de DB que he mencionado en el último post, veo que sólo algunas carreras son totalmente reservables en DB; Puede que necesite reservar parte en DB y parte en TGV-Europa. Una vez más, los verdaderos expertos aquí (y estoy ciertamente no en su liga) puede decirle todo sobre él, una vez que publique sus fechas. Si usted está tomando un montón de paseos en Alemania, y quiere la libertad de tomar casi cualquier tren (incluyendo los más rápidos), un pase puede valer la pena. Usted tiene que mirar los números sin embargo, y equilibrar el costo y la conveniencia.

¡Gracias! Esto es mucha ayuda. Siempre he oído que Rail Europe era un maduro, gracias en cómo llegar por el sitio web creado. Yo aprecio toda la ayuda.

"Para los trenes en Alemania, no es necesario reservar asientos". Es cierto, pero para Intercity Express (ICE) los trenes, son una buena idea, y la tarifa es nominal. ¿La razón? En un tren particularmente concurrido, en lugar de buscar de un lado a otro por los pasillos congestionados, puede determinar en avanzado dónde esperar en la plataforma para su transporte, entrar directamente cuando llegue el tren y proceder de inmediato a su espera (y vacío, por lo general) asiento.