Viajes en tren en Alemania
Estamos viajando en tren desde Berlín, a Dresde, Weimar Bayreuth y de regreso a Berlín. Vamos a tener dos maletas y llevar-ons. ¿Cuál es la diferencia entre la primera y la segunda clase en el tren, especialmente en cuanto al almacenamiento de equipaje? Gracias.
Y concedido, cualquier empresa puede tener problemas mecánicos, pero hemos estado en primera clase en un tren italiano donde no uno de los carruajes de primera clase tenía aire acondicionado de trabajo. Observaría que incluso los "estados-bienestar" europeos más ricos, (Un término que utilizo sólo para la identificación rápida de tópicos, no como una maldición ...) están empezando a sentir un pinchazo financiero. He visto recortes en Alemania y Bélgica en 2011.
Compartimientos de primera clase tienen un asiento menos en cada lado y servicio de camarero. Por lo que puedo recordar (sólo viajamos 1ª clase dos veces), no hay ningún espacio adicional de equipaje. En la zona de estar abierta, ambas clases tienen un estante y un estante en el medio del coche. Pero por lo general hay menos personas en primera clase y muchos de ellos son viajeros de negocios en excursiones, por lo que suele ser más espacio de equipaje abierto. Por cierto, incluso en los trenes donde tuve problemas para encontrar un asiento, nunca he tenido problemas para encontrar un lugar para el equipaje.
La mayoría de la gente entrenada por líneas aéreas americanas temen que la segunda clase es como el coche en un avión. Un mejor ejemplo es que la segunda clase es similar a la clase de negocios y primero es la primera. Para nosotros, la segunda clase es siempre más que adecuado, con mucho espacio y espacio para las piernas. Sin embargo, montaremos la primera clase si podemos conseguir un reparto y es más barato. Y, por supuesto, primero es siempre menos concurrido. He estado en un par de trenes donde éramos los únicos en primera clase. Espacio de equipaje es más que adecuado para ambos.
Si usted compra los boletos 3 meses de antemano, usted puede conseguir descuentos enormes, y la primera clase es a veces no mucho más que el segundo, quizá incluso menos en la ocasión. Viajé una vez en primera clase por un extra 10 en un paseo de 5 horas. La mejor parte fue el tranquilo, mientras que la segunda clase estaba bastante lleno.
Cualquier clase tendrá espacio para guardar su equipaje. Mucho depende del automóvil individual. Muchos tienen guardaequipaje cerca de los asientos, mientras que otros tienen un gran área de almacenamiento de equipaje cerca de la puerta. Los coches de primera clase son mejor supervisados por los conductores. Me sentiría un poco más cómodo guardar mi equipaje en primera clase. Recuerde que no revisará su equipaje y lo reclamará más tarde, lo llevará consigo. Con una maleta y equipaje de mano, estaría un poco preocupado por subir y bajar rápidamente de los trenes. No he empacado más que un carry-on desde los años 80. Los principales trenes paran en las principales estaciones de tren durante varios minutos. Si usted está en el lugar antes de que llegue el tren, usted no debe tener ningún problema de embarque o salir del tren. Los trenes locales paran en las estaciones de tren locales por menos de un minuto. Se espera que esté listo para subir y bajar rápidamente. El tren no esperará a que usted haga dos viajes de equipaje. Si eres lento, te irán con o sin ti.
Aquí está una página llena de fotos (más repetido!) De trenes alemanes: http://www.seat61.com/Germany.htm Usted puede ver claramente en algunas de las fotos que el equipaje se ha colocado por encima de los asientos, no a diferencia de un equipaje En un avión. Además, algunas fotos muestran una partición de vidrio (en su mayoría) a mitad del coche dividiendo el compartimiento de asientos en dos; Eso es más almacenamiento de equipaje. Este tipo de bastidor de almacenamiento también se encuentra típicamente en el extremo del coche, también - que se asemeja mucho al tipo de almacenamiento en un autobús de enlace del aeropuerto, si eso ayuda a cualquiera. Sólo un par de estantes gigantescos y profundos. Todo es autoservicio; Sin porteros, etc., para ayudarle.