Cómo planificar el transporte de tren durante la noche

Viajar de Amsterdam a Venecia, ¿cuál es la forma más eficiente de viajar, pasar noches en albergues o dormir en los vagones de tren de la Eurorail y cómo se hace? Estamos haciendo un par de paradas más de París y Suiza. Sólo tenemos seis días para hacer nuestro camino de Amsterdam a Venecia, incluyendo visitas turísticas. ¿Asi que que hacemos? Hay cuatro de los nuestros.

Su pregunta es confusa. ¿Quiere decir que tiene 6 días para visitar Amsterdam y Venecia y viajar de una ciudad a otra? Si es así, yo volaría esa ruta. Usted podría hacer trenes en muchas configuraciones, pero vas a pasar mucho tiempo en tránsito (probablemente entre 16 y 20 horas) y cambiar de trenes por lo menos dos veces.

Si tienes 6 días en tránsito y luego también tienen 3 días en Amsterdam y 3 días en Venecia, bien entonces estaría bien tomar el tren con un par de paradas de la ciudad entre. Esas posibilidades son infinitas - usted tendría que hacer una investigación para ver lo que le interesa. Munich sería una buena ciudad para considerar como punto de parada.

Sólo tenemos que llegar a Venecia. Queríamos planificar dos días una noche en Amsterdam, dos días en París uno en Suiza y quizás una parada en Milán.

Estoy percibiendo que su tiempo es un poco precipitado. ¿Cuántas noches tienes en Europa? ¿Es este su primer viaje? Sin duda, usted no está asignando suficiente tiempo en Amsterdam o París. Si sólo se quedan una o dos noches en estos lugares lejanos, verá muy poco en su viaje. En un mínimo, la mayoría de las ciudades valen una parada de 3 noches e incluso en ese paso, usted va a ver apenas los fundamentos para una ciudad.

Solía ​​haber trenes City NightLine de Ámsterdam a Múnich y de Múnich sobre el Brenner Pass a Venecia, pero estos han sido descontinuados. Todavía hay un tren nocturno EN de Munich a Venecia a través de Salzburgo y Villach. Por lo tanto, usted podría tomar un tren diurno de alta velocidad de Amsterdam a Munich y recoger el tren nocturno a Venecia.

También puede tomar trenes de un día de Amsterdam a Munich, pasar algún tiempo en Munich, a continuación, tomar otro tren de día sobre Brenner Pass a Venecia.

Si quieres ir a través de París y Switerland, tienes la ruta correcta. Ir a París para una noche de dos, luego a Berner Oberland, luego a Italia via Brig, posible noche en o cerca de Milán.

Tengo que estar de acuerdo con Valerie. Realmente estás empujándolo en el tiempo.

Busque los scedules en el sitio web de Bahn.

No hay necesidad de un tren nocturno de Amsterdam a París. Los trenes de Thalys hacen el viaje en 3 a 4 horas. De París a Venecia, hay un tren EuroNight de 14 horas, pero es posible que desee hacerlo durante el día para el paisaje.

Trenes nocturnos son una raza en extinción y por buenas razones. Son horribles y volar es mucho más barato. ¿Qué quieres decir con Eurorail?

Yo sugeriría pasar una noche más en A'dam y luego tomar el tren a París y luego volar de París a Venecia.

Easy jet tiene vuelos desde tan sólo 43 EUR de París a Venecia que toman 1 hora y 40 minutos. Añadir 3 horas de tiempo para llegar al aeropuerto y 2 horas desde el aterrizaje para llegar a su albergue en Venecia. Hay un tren nocturno de París a Venecia, teniendo 14 horas y una litera en una litera de 6 personas cuesta 35 euros. En: https://www.thello.com/index.html?iLangID=3No utilice Eurorail (Rail Europe en realidad). Son sólo una agencia de viajes caro.

Elaine, usted escribió "en el Eurorail". Espero que no cometas el error de asumir que hay una compañía llamada Eurorail que opera trenes, no hay tal cosa. Eurail " Es la marca de un pase de tren vendido principalmente en América del Norte. Los trenes son propiedad y son operados por muchas compañías diferentes. La mayoría de las empresas nacionales (DB en Alemania, SNCF en Francia, Trenitalia en Italia, etc), además de muchas empresas locales y algunos independientes Competidores y operaciones conjuntas para trenes internacionales.

Como los otros han dicho, hay muy pocos trenes durmientes de noche restantes. Vea esta página para más información: http://www.seat61.com/sleepers.htmY el resto del Web site para la porción de la información independiente sobre viajar en tren.

6 días = 5 noches Amsterdam a Venecia. Que sólo le da tiempo para dos paradas, 2 + 3 noches (regla de oro: No hay una noche stands). Yo sugeriría 3 noches de París + 2 noches Berner Oberland.Thalys tren de alta velocidad de Amsterdam a París, tren de alta velocidad TGV + conexiones locales París a Berner Oberland, tren de allí a Venecia. Ninguna de esas piernas tiene trenes nocturnos.

Me gusta viajar lento y mi tentación es decirle que vea sólo Amsterdam y Venecia. Vuela entre ellos. Si tienes que ver más lugares, añadir París. París es un corto viaje en tren de alta velocidad de Amsterdam. Desde París se puede tomar un tren de cama hasta Venecia. Como usted puede haber notado, los trenes del durmiente consiguen revisiones mezcladas. Nuestra familia los ama. Tardan más tiempo, pero más tiempo ocurre mientras dormimos. Cuando llegas estás donde quieres estar y no en el aeropuerto, un tiempo y ahorro de costes. No hay comprobación de seguridad.

Pero no son para todos. Se detienen y en toda la noche. Sus compañeros de compartimiento pueden llegar muy tarde. Las camas son estrechas y duras. El inodoro está fuera de la habitación. No hay ducha en los compartimientos de cuatro y seis literas. Usted compartirá el compartimiento con los extranjeros que pueden o no pueden hablar su lengua. Hemos tenido en su mayoría experiencias culturales felices con eso. Lo peor ha sido los pasajeros que desean quedarse solos, no es un problema real. Es más como acampar que alojarse en el hotel. Traemos un paño y toalla de mano cada uno para que podamos tomar un "baño" continental & quot; por la mañana. Vea aquí para obtener instrucciones sobre la compra de boletos y el sueño. Http://www.seat61.com/international-trains/trains-from-Paris.htm#Paris-Italy

Hemos tomado este sueño en particular hasta Milán.

Una noche no es días, pero dos fragmentos de días y recuerda que los hoteles requieren check ins tarde y salidas temprano. Toma dos noches para conseguir un día completo en el lugar y 3 para obtener dos días completos. Dos días para París (especialmente si eso significa una noche) no vale la pena. Cuando te apresuras así terminas gastando la mayor parte de tu tiempo en logística y muy poco tiempo en realmente ver un lugar y hacer cosas allí. Se puede trabajar en una pequeña ciudad, la proporción de problemas y logística a la recompensa en una gran ciudad como París está fuera de control.

Sus compañeros de compartimiento pueden llegar muy tarde. Las camas son estrechas y difícil. El baño está fuera de la habitación

Esto sólo es cierto para los vagones compartidos. También se puede pagar un poco más por los durmientes privados, que tienen camas más grandes, sala de estar y, a veces un cuarto de baño con ducha. Los durmientes de lujo CNL también tienen grandes ventanales que están situados para que pueda ver el paisaje pasar, mientras Acostado en la cama en su ropa interior.

Trenes de noche son impresionantes!

CNL dejará de existir en aproximadamente 2 semanas.

Esta es su única oportunidad razonable para utilizar un tren nocturno, París a Venecia, y tendrá que saltar Suiza, que realmente no tiene tiempo para anyway.http: //www.seat61.com/thello-train- De-paris-a-italia.htm

CNL dejará de existir en aproximadamente 2 semanas.

Desde el sitio de Seat 61: Actualización 2016: Desafortunadamente, Deutsche Bahn ha anunciado que descontinuará todos sus trenes City Night Line desde el cambio de horario en diciembre de 2016. La buena noticia es que Austrian Railways BB se hará cargo de algunos de estos servicios, Que se muestra a continuación, bajo la nueva marca NightJet.

@ Elaine ... Tenga en cuenta que hay una distinción básica aquí si usted está planeando tomar la opción de tren nocturno, lo que yo haría. CNL está saliendo, como se ha señalado correctamente, pero el servicio nocturno seguirá funcionando ya que se hace por EN. Existen numerosas rutas de tren nocturno realizadas por EN. Nunca hubo ninguna pregunta de que una vez CNL fue descontinuado, como se esperaba por los anuncios de DB, que significaría el final de todo el servicio nocturno. El servicio nocturno no terminaba, sólo CNL era.

Si desea exprimir un día extra, tome la ruta del tren nocturno donde sea posible, también dependiendo de cómo adaptar sus rutas de viaje en tren.