Bernina Express en invierno

Recientemente tuve la oportunidad de tomar un viaje de ida y vuelta en el Bernina Express a finales de enero. Es importante hacer esto con tiempo despejado y tuvimos suerte. Conocimos el tren en Filisur después de cabalgar de Davos en el tren de lanzadera local. El día empezó parcialmente nublado, pero en Filisur despejó completamente y fue bluebird cielos el resto del camino. La primera sección se llama la Línea Albula, ya que debe hacer una subida muy empinada para llegar al túnel en el paso Albula. Puesto que este no es un tren de rueda dentada, debe hacer una serie de lazos dentro de las montañas para obtener la elevación en un grado razonable. El último antes del túnel de Albula fue referido como el Merry-Go-Round en el sistema de PA del tren era una serie de dos lazos de 360 ​​grados con un 180 en entre. Al bajar del túnel nos detuvimos en Samedan y la mitad delantera del tren fue interrumpida para su continuación a St Moritz, mientras cortamos a través de Pontresina. En Pontresina, tenemos un nuevo motor porque el resto de la línea a Tirano opera en un voltaje diferente que el resto de los ferrocarriles suizos. Entonces comenzó la subida hasta el paso de Bernina. A lo largo de la manera nosotros paralleled esquíes del esquí del país cruzado con los porciones de esquiadores hacia fuera que disfruta del día bueno. Cuando nos acercamos a la cima, pasamos por las estaciones de teleférico de la zona de esquí de Diavolezza. La parte superior del paso es un área plana con un depósito congelado. Allí vimos a los esquiadores de cometa haciendo su cosa usando cometas para sacarlos como los surfistas de kite. Descendiendo hacia el valle en otra serie de traslados, la nieve desapareció y las laderas montañosas plantadas con viñas. Pasamos a lo largo del hermoso Lago di Poschiavo, y finalmente una última 360 en el Viaducto Brusio y nos detuvimos en Tirano. Nos dieron 2 horas en Tirano antes del viaje de regreso. Tengo que admitir que un poco decepcionado ya que teníamos planes de abastecerse de barato vino italiano. Pero llegando a la 1 pm, todas las tiendas estaban cerradas para el almuerzo. Así que después de un breve paseo, fue un almuerzo de pizza y luego tiempo para reboard para el viaje de regreso. Nos sorprendió que ahora poner nuestro nombre de grupo en el coche de tren. El regreso fue tan dramático como la llegada, al menos hasta que la oscuridad nos venció en Samedan. Un poco de aventura cambiando en Filisur como esto requiere usar el túnel cross-over para llegar a la lanzadera de Davos. Tuvimos una persona con una movilidad reducida, así que una persona bloqueó la puerta del tren abierto mientras que le ayudó a subir la rampa para abordar el tren. El conductor tenía su almohadilla lista para alguien cuando vio la razón y cedió. En Suiza, imagino que el orden de la gravedad de los crímenes es algo como esto: 1. Homicidio premeditado. Divulgar los secretos de un banco suizo. Retrasar intencionalmente un tren suizo4. Culpable Manslaughter Viajamos en un boleto de grupo. Un grupo es al menos 10 personas y obtienes un 20% de descuento y cada 10 persona viaja gratis. Se debe reservar al menos 3 días laborables antes de la fecha de viaje, por lo que elegir un buen día de viaje, mirando el pronóstico del tiempo de avance es una necesidad. Además del costo del boleto, hay una tarifa de reserva de 10 chf por persona y por trayecto en el Bernina Express. Trenes

Buen informe! Además, cortar el césped el domingo debe encajar en la lista de crímenes.