Carreteras de peaje en Noruega- sorpresa!

Si hubiera una competencia a nivel europeo por el método menos intuitivo de recaudación de peajes, Noruega ganaría el premio. Por lo tanto, si usted planea conducir un coche en Noruega sin hacer mucha investigación previa (como lo hice tontamente hoy), no deje que su sistema de peaje le sorprenda. Para describir, estaba conduciendo hacia Trondheim y vi un letrero que decía algo así como "Automatic Toll Collection, 5 km". Asumí que esto sería similar al sistema EZpass utilizado en los EE.UU., y que tendría la opción de pagar en un stand. Bueno, después de pescar por mi bolsillo por la cantidad correcta de kroner, 5 km habían pasado y no vi un stand. Hmmm, eso fue extraño. Alrededor de 15 km más tarde, vi una señal adicional anunciando otra colección de peaje automática. Una vez más ... Me dirigí y no vi un stand. Tomé la misma ruta de vuelta, y esta vez me di cuenta de los sensores que se extendió por la carretera. OK, por lo que obviamente están anotando cada vehículo a medida que pasa, pero ¿cómo diablos pago? Un poco de investigación en línea después del hecho reveló que usted tiene que pre-registrar su vehículo en línea y comprar créditos, o puede dejar la autopista inmediatamente después de pasar el punto de peaje y pagar en una gasolinera. Si no haces ninguno de los dos, recibirás una factura por correo más tarde ... lo cual, supongo, lo haré ... Dudo que Noruega esté tratando activamente de atrapar a conductores extranjeros desprevenidos, porque estando particularmente aislada del resto Europa, los conductores extranjeros probablemente constituyen una pequeña minoría de los que están en las carreteras (a diferencia de Alemania, cuyas carreteras parecen estar obstruidas por los automovilistas de todos los países de Europa!).

Tom, efectivamente envían por correo el peaje, más algunos cargos administrativos razonables (es menos de 10 por la factura de cada mes), a otros países en Europa. Aquí en los Países Bajos se tarda alrededor de 5 semanas después del mes calendario en el que viajó termina antes de recibir una factura. Supongo que tienen muchas carreteras de peaje ligeramente traficadas / puentes con menos tráfico internacional no sueco, por lo que sólo este sistema.