Parte III: conducir

Así que uno de los aspectos más destacados fue recoger nuevos BMW-una vez en una experiencia de vida. BMW museo también vale la pena ver. Conducir en su mayor parte fácil pero dejamos coche en garaje / aparcamiento cuando en ciudades. Definitivamente necesitan chalecos de seguridad para todos los pasajeros en Austria (gasolinera en la frontera alemana vendiéndolos como hotcakes) -personas realmente ponerlos en desgloses de carretera! (Después de encender un cigarrillo). Yo tenía permiso de conducción Intntl pero nunca tuve que mostrarlo. Pegatinas de peaje para Austria y Checa disponen en gasolineras. Es cierto que no hay límite de velocidad en partes de la autopista alemana, pero el tráfico de camiones pesados ​​hizo difícil ir rápido por cualquier período de tiempo. El hombre de BMW nos dijo la policía AUstrian muy feliz dar hacia fuera boletos; Speed ​​cámaras abundantes en ambas carreteras austríacas y checas. La mayoría de los conductores más cortés que muchas partes de los EE.UU., siempre y cuando salga de pasar carril rápidamente. Yo estaba preocupado por el daño de las recientes inundaciones, pero sólo un largo desvío que tuvimos que hacer era llegar a Halstaat de Salzburgo (carretera lavado) -había que tomar carretera de dos carriles teeny sobre las montañas pero GPS nos consiguió allí. En general, tener un coche era una estupenda manera de ver estos países.

"Verdadero allí no es ningún límite de velocidad en las partes de la autopista alemana pero el tráfico pesado del carro hizo difícil de ir rápidamente para cualquier longitud del tiempo. & Quot; ¡Bienvenido al secreto sucio de la famosa red de autopistas! "BMW hombre nos dijo AUstrian policía muy feliz de dar los billetes; & quot; BMW hombre dice la verdad sobre ese punto.

Así que tal vez conducir su propio coche o especialmente su propio BMW (si estás en ese tipo de cosas) hizo la experiencia de conducción mejor para usted.