Volar a Praga (vía Toronto); Parada estrecha

Hola, He estado explorando activamente vuelos para un viaje de Euro volando a Praga a finales de septiembre. La mejor oferta que he visto hasta ahora es en Air Canada. Yo estaría volando desde Los Ángeles y tendría una escala en Toronto y luego en Munich. La escala en Toronto es una hora y media (en contraposición a las dos horas y media en Munich, que sé es mucho tiempo). La pregunta es, ¿será que una hora y media de escala en Toronto será suficiente para hacer el próximo vuelo? Todos los vuelos serán con Air Canada hasta que llegue a Munich, luego cambio a Lufthansa). Gracias.

Uno pensaría que 1,5 horas sería suficiente. Lo haría .............. excepto su Air Canada. He volado dos veces y lo único peor que el primer viaje fue el segundo. Puede que haya sido desafortunado pero nunca más. El aeropuerto de Toronto está bastante bien. Si usted está volviendo a través de Toronto sabe que la inmigración de los EE.UU. y las aduanas es en realidad en el aeropuerto de Toronto por lo que el plan de escala en consecuencia.

¿Estás diciendo que la corta escala estará bien? Supongo que me iría de la misma terminal. Volviendo volaría directo de Lufthansa. Preferiría volar Lufthansa en ambos sentidos, pero Air Canada es la única aerolínea que llega a Praga por la mañana (todos los demás llegan después de las 5 pm). Tengo curiosidad por saber sobre su experiencia en AC.

Una pregunta que usted necesita contestada es el expediente del ontime y del delay de la línea aérea y del vuelo en la pregunta. Aunque no sé LAX o YYZ, parece razonable que LAX no tendría problemas de clima (nieve, tormentas de tarde, niebla, etc.) en septiembre. Sin embargo, ayuda a saber de dónde viene el equipo.

Por lo que vale la pena: http://www.flightstats.com/go/FlightRating/flightRatingByRoute.do?departureAirportCode=LAX&arrivalAirportCode=YYZ&groupByCarrier=false

A la llegada de Praga en Czech Airlines había habido algún tiempo en Toronto. Los vuelos habían respaldado y terminamos estacionados en la pista durante más de dos horas. El personal de Czech Airlines en el avión dijo que cuidan las puertas de las aerolíneas canadienses antes de permitir que las compañías extranjeras lleguen a una puerta. Mirando los aviones aterrizan y van a las puertas que clase de pienso que pudo ser verdad, pero no sé para seguro. Nuestro vuelo de conexión en Air Canada era horas y horas y horas retrasadas, luego cancelado y nos dijeron que nos sería poner en un vuelo la mañana siguiente. Cuando llegamos al aeropuerto la mañana siguiente 2 horas antes de tiempo de vuelo que tenían un recepcionista y una línea 200 sentir mucho tiempo que nos sentamos en horas y horas. Afortunadamente este vuelo también se retrasó así que conseguimos en él. En las 4 horas de sueño que tuve fue uno de los más miserables dos días de mi vida. Nadie era amable, nadie era servicial, nadie parecía importarle. Rudest montón de gente que he conocido. Una vez en el vuelo de Air Canada comenzaron a vender sándwiches para el vuelo de 3,5 horas. Sí, nada era complementario en este vuelo. Nada. Todo lo que tenía en mi cartera era 4 billetes de $ 100 (antes de que tomaron tarjetas de crédito en vuelos). Yo estaba hambriento, no había comido en unas 16 horas. Me sacó el cien y pedimos dos sándwiches en $ 5 cada uno (robo de la autopista en ese entonces). Por supuesto ella dijo el pago exacto solamente. Así que le pregunté si ella volvería cuando ella hubiera vendido algo y tuviera algo de dinero, NOPE, pago exacto solamente. Bueno, quiero 20 sándwiches !!!!!!!! Ella se enojó. Me exigieron los 20 sándwiches. Dije pasarlos a los primeros 20 pasajeros que quieren sándwiches ...................... nope. Finalmente un pasajero me dio un billete de $ 10 para dos sándwiches. No, no volar de nuevo Air Canada. ¿Están mejor ahora? Probalby. ¿Podría haber sido sólo una auxiliar de vuelo loco? probablemente. ¿Estoy reaccionando al no volar de nuevo? Sip. ¿Cambiaré? Nope. ¿Quieres saber por qué no vuela a Chucky D. en París?

Gracias a todos por sus comentarios. Dado que será septiembre dudo que haya algún evento meteorológico, pero de nuevo no sé cómo es el clima en esa época del año en Toronto. Esperanzadamente, algún otro tipo de conexión en otra ciudad (con una parada más larga) se abrirá para arriba. Es una pena que los vuelos de Lufthansa lleguen bastante tarde en Praga. Si esto no era un problema, sólo volaría en Lufthansa.

Volar Economía Nunca diré que amo a ninguna línea aérea, pero Lufthansa ha sido una de las mejores para mí. United tipo de no ha sido genial, pero las tarifas en su mejorado Economy Plus valen cada centavo y se puede reservar el plus por la pierna. En general sólo hacemos el transporte transatlántico. En el downside United tiene un registro miserable del tiempo en los vuelos de conexión. Lufthansa ahora tiene el mismo tipo de economía más y lo estamos probando a finales de mayo. Air Canada si mi memoria me sirve correctamente fue un Skytrax 3 estrellas cuando tuvimos nuestra verdadera experiencia de vida, pero me hacen notar que entre otras cosas que su experiencia de Internet ha puesto en la categoría de 4 estrellas de Skytrax junto con Virgin América y Lufthansa y British Air y Air France. Bien hecho Air Canada! .... aún no volar a menos que tenga que hacerlo. Lo que quiero volar si alguna vez tengo la oportunidad es uno de la media docena de líneas aéreas de cinco estrellas. Curiosamente, una de mis líneas aéreas favoritas de todos los tiempos fue checa y Malev (no defunct) que nominal miserablemente algunos años atrás, pero la clasificación miserable fue el resultado de los intangibles no el servicio cara a cara. Estas personas eran hermosas con sus pasajeros. Y, con unos 30 vuelos transatlánticos sólo he tenido el problema significativo.

Habiendo dicho todo esto, línea de fondo (excluyendo Air Canada) busco las mejores conexiones primero, luego la mejor salida y la hora de llegada en segundo lugar. No me gusta el estrés, así que planeo por lo menos 1:15 en una conexión local y 2:00 en las conexiones en Europa o al entrar en los EE.UU. Si no tuviera una entrada global, haría la conexión al entrar a los Estados Unidos al menos a las 2:30. También he hecho un cambio de 50 minutos en Frankfurt, pero no si hay una opción.

EDITEdger, miré tu enlace. Es bastante sorprendente y muestra cómo estropeado todo el asunto es. Las tres principales aerolíneas también son las tres aerolíneas más importantes .............. dependiendo del vuelo. Bastante revelador, pero si empecé a investigar todo eso antes de hacer una reserva, nunca me decidiría. Paso horas eligiendo como es.