Conducir en Suiza
He estado viajando por Europa durante años, pero no he estado en Suiza en décadas. Recientemente conduje por Alemania, Holanda, Francia, Italia y España (un viaje por año). Nunca he visto los conductores obedecer los límites de velocidad, de hecho los coches más rápidos parecen deleitarse en topping a cabo a 120 MPH, no KPH, o superior. Leer sobre el foro de viajes me ha vuelto a pensar conducir en Suiza. ¿Es realmente muy diferente, es decir, una aplicación estricta, en comparación con el resto de Europa? Gracias.
Claro, si saben dónde están las cámaras de velocidad. En Alemania, algunas partes no tienen límites de velocidad. Toneladas de personas han informado que reciben muchos boletos de exceso de velocidad muchos meses después de su regreso, especialmente Italia y Francia. Tal vez esas eran las personas que soplan sus puertas.
Suiza tiene uno de los mejores (si no los mejores) sistemas de transporte público en el mundo con cada modo de transporte precisamente sincronizado e integrado con el siguiente. ¿Por qué querrías conducir hasta allí? Muchos de los lugares más bellos de Suiza son altos en los pueblos alpinos donde no se permiten coches ... no se puede conducir allí, debe tomar tren / funicular / góndola.
John,
Suiza no es diferente. Alemania también es muy estricta, también lo es Francia.
Los lugareños superan el límite de velocidad en Suiza pero se abren abruptamente en lugares aparentemente aleatorios. Se puede imaginar por qué. Incluso Suiza tiene lugares donde los límites de velocidad no son muy aplicados como en Wallis / Valais. Esas políticas dependen de las autoridades de Cantón y no están obligadas por el gobierno federal.
Yo personalmente nunca tuve un problema conducir en Suiza.
Hemos recibido un boleto para ir 52km / h en una zona de 50 en Suiza y en Austria para ir 74km / hr en una zona de 70. Conducimos en muchos de nuestros viajes y no hemos encontrado a Suiza diferente de otras partes de Europa para conducir y hacer cumplir. Sólo tienes que seguir las reglas y estarás bien.
Chris, significa que estabas haciendo 52 + 3 = 55km / h.
Desde el 2013 "via secura" Los márgenes son:
3 km / h (límite de velocidad hasta 100 km / h) 4 km / h (límite de velocidad de más de 100 km / h)
Multas de 1 a 5 km / h (ajustado) CHF 40 dentro de los límites de la ciudadCHF 40 fuera de los límites de la ciudadFRA 20 autopista
Multas de 6 a 10 km / h (ajustado) CHF 120 dentro de los límites de la ciudadCHF 100 fuera de los límites de la ciudadCHF 60 autopista
Multas de 11 a 15 km / h (ajustado) CHF 250 dentro de los límites de la ciudadCHF 160 fuera de los límites de la ciudadCHF 120 autopista
La luz roja es CHF 250No la etiqueta de la carretera CHF 200
Éstas son pautas del gobierno suizo y pueden variar localmente.
Sí, yo diría que el margen de error de equipo (incluso en Suiza) no puede señalar con precisión de 52 en un 50. Eso es un tramo.
Y como se ha dicho, los speedos de coches también tienen su propio margen de error (especialmente el alemán hace).
Phred, en Suiza te dan 3 km / h para un Lidar fijo. Para un radar doppler fijo, es de 5 km / h. Para una unidad móvil, es de 7 km / h.
Como usted dijo, los velocímetros se calibran a propósito para darle más margen (generalmente 5-6% arriba).
El objetivo final de la "via secura" Programa no es para "obtener" Turistas, pero reducir el número de víctimas en 1/4. Estoy de acuerdo en que las empresas de alquiler de coches podrían advertir a la gente.
Parece estar funcionando. El número de víctimas pasó de 320 en 2012 a 243 en 2014.
Probablemente no quieras acelerar en Suiza. No vale la pena volver aquí y preocuparse por la cantidad de entradas que podrían venir por correo. Esto se ha discutido con frecuencia aquí.
MikeS, todos los coches vendidos en Europa Occidental se calibran con un cierto margen. He estado alquilando coches en Europa anualmente durante los últimos 20 años y siempre me aseguro de que sea el caso. Tuve un Toyota, un Daihatsu, y un último Mitsubishi. Todos fueron calibrados de la misma (también en comparación con mi GPS). También noté que los coches alemanes vendidos en los EEUU tienen la misma calibración mientras que los coches japoneses y americanos demuestran la velocidad exacta.
Estoy en mi quinto BMW y comparar mis speedos a un GPS, estaban todos fuera
"Como usted dijo, los velocímetros están calibrados a propósito para darle más margen (usualmente 5-6% por encima). & Quot;
Esto depende del cuidado. Yo tenía un BMW y este fue el caso. Tengo un Toyota y está muerto exacto. Esto se basa en la comparación de la velocidad con un GPS.