Zurich a Lago de Como

¡Hola! Estoy conduciendo desde Zurich a Lago Como en septiembre y tenemos 3 noches para pasar en el medio. Estoy planeando pasar el primer día explorando Zurich, y luego conducir a Lauterbrunnen el día siguiente donde pasaría la noche en Murren. Al día siguiente conduciría a Lucerna y pasaría una noche más antes de dirigirme a Italia. En busca de consejos sobre este itinerario ... ¿alguien sugeriría hacer Lucerna y luego los Alpes antes de conducir al Lago de Como? Gracias, Caro

La forma en que estableció su itinerario, se duplicará de nuevo. Do Zurich - & gt; Luzern - & gt; Mrren - & gt; Lago de Como.

Si usted es un lector regular de este Foro, es posible que ya sepa lo siguiente. Pero solo por si acaso:

Necesitará un permiso de conducir internacional para Italia (además de su licencia de EE.UU.). Usted consigue esto en una oficina del AAA (más barato para los miembros, pero abierto a todos).

Usted pagará una prima fuerte si usted alquila su coche en Suiza y lo devuelve en Italia. Sin embargo, el costo del seguro puede ser mucho menor en los alquileres suizos, por lo que todavía puede salir adelante.

Supongo que también sabes que no conducirás a Mrren. Tendrás que dejar el coche en Lauterbrunnen o Stechelberg, y pagar por el aparcamiento.

Y no puedes usar el coche para dar la vuelta a Zrich tampoco. Lo mejor para recogerlo cuando salga de Zrich.Zrich - & gt; Mrren - & gt; Luzern - & gt; Como es la ruta más rápida, como la autopista norte-sur pasa por Luzern, Gotthard túnel a Como. Ir al sur de Mrren / Lauterbrunnen implica una ruta lenta (pero espectacular) sobre la cima de los Alpes (Grimselpass etc.).

Si decidí ir Lauterbrunnen al lago de Como, es la unidad lenta a través de los Alpes seguro (Grimelpass)?

¿Puedes explicar lo que quieres decir con seguro? ¿Le preocupa a los ladrones en el camino?

Nunca he visto ladrones en ningún camino. Pero no recoja a extraños.

El Grimselpass, como todos los otros pasos de alta montaña, toma más concentración para conducir que una Autobahn. Estas vías de paso son una serie de 180 curvas de horquilla hasta el paso y por el otro lado. Es espectacular para los pasajeros (siempre y cuando no tienen problemas con las alturas), pero el conductor ve mucho menos como él / ella Para concentrarse en el road.For ejemplo mirar este video: https://www.youtube.com/watch?v=_cG_jCe4qwIOr éste: https://www.youtube.com/watch?v=MRCyZNQ_f_s

¿Es esto lo que quiso decir con "seguro".

Por seguro quiero decir que las carreteras tienen barreras, los caminos están bien marcados? Hemos conducido en Irlanda alrededor del anillo de kerry y Slea cabeza unidad - ¿alguien sabe cómo conducir a través de los Alpes se compara?

Siempre bien marcado, las barreras si es necesario, es tan seguro como su conducción y la de otros en la carretera al mismo tiempo lo hacen.

Se necesita mucha concentración.

Caforman8188, Mira los dos vídeos que publiqué (https://www.youtube.com/watch?v=_cG_jCe4qwI y https://www.youtube.com/watch?v=MRCyZNQ_f_s especialmente el segundo). Carreteras de circunvalación alpina Tienen barreras en las curvas. En las rectas es una línea de pilares de granito al final de la carretera. El camino es de buena calidad. Como Nigel dice, necesita concentración, lo que significa que el conductor no llega a apreciar las vistas, pero los pasajeros lo hacen.

Gracias por tu consejo. Los videos son muy útiles. Así que estoy pensando en ir a la derecha de alquilar coche en el aeropuerto de Zurich, conducir a Lucerna-estancia 1 noche, luego conducir a Lauterbrunnen-estancia 2 noches. Es triste no ver Zurich, pero preferiría tener el tiempo en los Alpes ...