Zurich a Lauterbrunnen y después Lauterbrunnen a Garmisch o Munich en tren o autobús
¡Saludos!
Me envió un correo electrónico antes de alquiler de coches que está cobrando caro. ¿Cómo llegaría de Zurich a Lauterbrunnen y luego de Lauterbrunnen a Garmischor Munich vía tren o coche? Comparando el gasto y el tiempo.
Gracias
T Cannon
Www.sbb.com le dará precios y tiempos. Cuidado, el primer precio que ve en la lista de trenes supone que tiene una tarjeta de media tarifa, por lo que el doble de precio para obtener lo que realmente paga. Además, compare el precio de una tarjeta suiza para 199 chf, que le da su billete de Zurich (suponga aeropuerto) a Lautertbrunnen y su billete de salida de Lauterbrunnen a la frontera suiza en el camino a Munich / Garmisch, y medio privliges tarifa mientras en Lauberbrunnen.www.bahn.com ofrece precios y horarios para los trenes alemanes.
Hola, acabamos de hacer la primera parte de su pregunta: aeropuerto de Zurich a Wengen (ciudad de la montaña de Lauterbrunnen) fue de 85 francos suizos. La estación de tren está debajo del aeropuerto, muy práctico. Llegamos a Zurich a las 10:30 am y estaban en el tren 11:40, llegando a Lauterbrunnen a las 2:45 y Wengen a las 2:51 pm. Cambiar trenes rápidamente en Berna y Interlaken Ost (no bajar en Interlaken West!). Me encanta su sistema de tren, y el agente de billetes en el aeropuerto nos dio el itinerario con cada línea de tren para cambiar en cada estación, también. ¡Fácil!
De Zurich a Lauterbrunnen el tren y el coche tienen un par de rutas a elegir, ya sea a través de Berna o Luzern. La ruta de Berna es relativamente plana y relativamente rápida. La ruta de Lucerna es a través del paso de Brunig y algo más lento.
No lo he agotado, pero habiendo hecho ambas rutas de ambas maneras, diría que la ruta de Berna es aproximadamente el mismo tiempo de extremo a extremo, y si compara la ruta de Brunig Pass el coche será ligeramente más rápido porque en el coche que ganó ' T parar casi tantas veces y no tienes que cambiar de final en Meiringen como el tren. Dicho esto, cuando estaba conduciendo el pase de Brunig este verano me quedé atrapado detrás de un muy muy lento autobús turístico español y no había ningún lugar para pasar por casi una hora. Ese camino serpentea de un lado a otro, redondo y redondo, incluso un túnel en espiral, y es sólo un carril en cada dirección con una sólida línea blanca por el centro.
El tráfico en Zurich puede ser interesante, y no soy un gran fan del tráfico de Zurich. Desde el aeropuerto puede ser capaz de evitar parte del tráfico.
El aparcamiento en Lauterbrunnen está en un parque de varios pisos cerca de la estación. Es más caro en invierno - CHF 14 días laborables, CHF 17 fines de semana - que en verano, CHF 10 por día.
El tren vía Luzern y Brunig es excepcionalmente escénico.
Acabo de realizar que su título del hilo de rosca le pregunta sobre el tren contra el autobús pero su pregunta es coche contra tren, que es a lo que respondí.
¿Está interesado en hacer los viajes en autobús?
En el viaje de vuelta a Munich o Garmisch-Partenkirchen.Retrace la misma ruta de regreso a Zrich (pero a "Zrich HB", la estación principal, NO Zrich Flughafen). Hay unos pocos trenes por día desde Zrich HB a Munich (Mnchen Hbf). Véase sbb.ch o bahn.de para obtener más detalles.Para llegar a Garmisch-Partenkirchen (para darle el nombre completo), según bahn.de la ruta más rápida es Zrich HB a Innsbruck Hbf y luego Innsbruck Hbf a Garmisch-Partenkirchen.