Aeropuerto de Londres a París vía Eurostar ................ ¿por qué no?

Yo estaba buscando en un puesto de Eurostar y varias personas dijo que la mejor manera de llegar a París desde Londres es tomar Eurostar .......... a menos que vengas de un aeropuerto. ¿Por qué? Si pudiera tomar un tren a través del Atlántico para ir a Europa, yo ... Odio volar. Sí, sé que es un crucero que te lleva al otro lado del estanque, pero estoy tratando de hacer un punto ... si no tengo que volar, no. ¿Quieres saber por qué llegar a la estación Eurostar (páncreas) no se recomienda desde el aeropuerto cuando quiero llegar a París. ¿Es tiempo, dinero?

La mejor manera de llegar a París desde los EE.UU. es volar allí en un billete en lugar de comprar un billete a Londres y un billete independiente de Londres a París. Si desea tomar el tren en el mismo día que llegue (que yo personalmente no recomiendo y nunca lo haría yo), primero tienes que ir a través de la inmigración que podría tomar en cualquier lugar de 15 minutos a 2 horas o más sobre la base de informes actuales . Luego tarda al menos una hora en llegar de Heathrow a St. Pancras. Tienes que hacer el check in para el Eurostar 30 minutos de antelación. El Eurostar es genial si ya estás en la ciudad. Pero si estás en el aeropuerto, ¿por qué pasar varias horas más para viajar sólo para llegar al tren.

Porque es menos molestia para llegar a París por aire cuando ya está en el aeropuerto. De lo contrario, tendría que pasar por la inmigración y aduanas en Londres y luego llegar a la estación de Pancras para coger Eurostar para que si quieres un precio razonable tienes que comprar su billete bastante por delante. Ahora imagine si su vuelo se retrasa; Usted tiene que comprar nuevo boleto de precio completo (y alto) suponiendo que uno está disponible y luego pasar por la inmigración de nuevo, esta vez para Francia. Es mucho más fácil simplemente cambiar de avión en el aeropuerto de Londres y luego pasar por la inmigración y las aduanas sólo una vez en París.

Veo, muchas horas perdidas intentando salir del aeropuerto y entrar en la ciudad. En el peor de los casos, se tarda hasta 3 horas para llegar a la estación Eurostar. Ok tiene sentido. También me gustaría volar a París. Estoy planeando un viaje a Londres París o París Londres y estoy hipnotizado por Brit aéreo directo desde el vuelo de Tampa que es unos cientos de dólares más barato que la opción de múltiples ciudades. Es el aspecto directo que me está llamando en comparación con el precio.

Kelly, Si estás planeando visitar Londres y París, ¿sería posible comenzar con la visita de Londres y luego tomar el tren a París unos días más tarde? Sería mucho más fácil de usar los vuelos de mandíbula abierta (Londres entrante, salida de París) ya que ahorraría el tiempo y el costo de otro viaje a través del canal. Incluso si uno es "hipnotizado" Por los costos de vuelo baratos, tener que usar Heathrow es algo que intentaría evitar independientemente del costo (y de hecho eso es lo que sucedió cuando reservé mis vuelos este año - incluso el agente de viajes comentó que la conexión de Heathrow era "feo y quot Unesdoc.unesco.org unesdoc.unesco.org Tenga en cuenta que debe registrarse para EuroStar salida un mínimo de 30 minutos antes de la salida. Parecen ser bastante firmes en esa regla. Si su vuelo a Londres se retrasó o se tardó más en despejar el aeropuerto y llegar a la estación de St. Pancras, su billete pre-reservado sería inútil. Otro factor que sería un problema para mí, es que usted estaría haciendo el viaje desde el aeropuerto a la EuroStar y luego a París en un estado de jet-lag, algo que no sería divertido. Tenga en cuenta que va a borrar la inmigración francesa justo después de pasar por el aeropuerto de estilo de seguridad en St. Pancras, antes de abordar el tren. ¡Viajes felices!

Preferimos evitar CDG así que hacemos lo que usted está sugiriendo. Hace dos semanas volamos RT a Estambul desde Londres y reservamos el Eurostar para París cuatro horas después de nuestra llegada programada en Heathrow. Cogimos el Heathrow Express a Paddington luego un taxi a St. Pancras. Tuvimos varias horas de sobra, pero compró sándwiches en Marks y Spencers en St. Pancras, compró dos carnets de entradas de metro de París, y relajado en el salón de salida. Seguro que cuesta un poco más, pero es fácil, relajado, y disfrutamos del paseo Eurostar en el centro de París. Sólo permita un poco de tiempo extra reservar el Eurostar en caso de un vuelo tarde o la desaceleración del sindicato en la inmigración de Heathrow.

"Permita un poco más de tiempo reservando el Eurostar en caso de un vuelo tardío o la desaceleración del sindicato en la inmigración de Heathrow." No hay desaceleración sindical en la inmigración de Heathrow. Hubo una huelga de un día la semana pasada.

El vuelo que busco indica que vuela a Gatwick. En otro post, alguien dijo que Gatwick ofrece una conexión más fácil y más directa a St Pancras. Supongo que Gatwick hace que sea más fácil conseguir a través de aduanas / inmigración para una llegada más oportuna a Eurostar? Probablemente menos volumen.

No ha habido ninguna desaceleración sindical en Heathrow o en ningún otro aeropuerto, hasta donde yo sepa. Se han producido recortes en el personal -mucho, y más por venir- y la gente ha sido sobrecargada de trabajo y criticado que tomarían un período de almuerzo o un descanso de trabajo cuando la gente está en cola ... Trabajan horas muy largas y con la escasez son Se le pide que trabaje aún más. Yo trabajo en una industria donde mis pausas están programadas en todo tipo de horas insociables. Me parece que si no como en horarios regulares mi sistema sufre por lo que modificar mi trabajo para que pueda. Estoy seguro de que otros, incluso las personas que viajan, reconocerán que es razonable que los trabajadores obtengan descansos. Si las personas que viajan tienen trabajos que imagino que organizar para tener descansos. Si había suficiente personal, entonces los descansos podrían ser cubiertos y el público ni siquiera sabía que no estaban allí. Cuando sólo tiene 3 posiciones cubiertas de 20, hace una diferencia cuando uno se va. Así que ... fuera de la caja de jabón ... ¿Gatwick mejor? Por lo general lo es; Y la carrera en First Capital Connect de Gatwick a Kings Cross suele ser sin incidentes, pero pueden tener problemas. Tuvieron problemas de señalización en esa línea ayer, y un tren roto la semana pasada. Stansted, por lo general un aeropuerto fácil de conseguir en y fuera de, que sirve las líneas aéreas de presupuesto, había colas de dos horas allí la semana antes de última según el London Evening Standard. Aún tienes que dejar tiempo suficiente.

& Quot; Supongo que Gatwick hace que sea más fácil conseguir a través de aduanas / inmigración para una llegada más oportuna a Eurostar? Probablemente menos volumen. " Correcto

Para agregar a lo que dijo Nigel. Los implicados en la debacle de Heathrow (Gobierno, Fuerza Fronteriza, Autoridad de Aeropuertos Británicos y las líneas aéreas) se han echado la culpa el uno al otro, pero en ninguna parte se mencionan los sindicatos como involucrados o culpados.

La razón es principalmente tiempo y, lo que es más importante, la coordinación de los billetes. Normalmente puede poner una pierna Heathrow-Charles de GAulle en el mismo billete de su vuelo transcontinental a Londres (o viceversa). Esto significa que cualquier problema con el vuelo transcontinental que haga que pierda su conexión será tomado en cuenta por la compañía aérea (s) en cuestión en Londres. Sin embargo, si usted planea tomar ese tren, puede hacer una de las siguientes: (a) esperar hasta llegar a St. Pancras y comprar el billete allí (muy caro, la posibilidad de tren totalmente reservado) (b) comprar un & Quot; apretado programado & quot; Entrenar y arriesgarse a perderlo en caso de retrasos con el vuelo (= estar obligado a gastar como en un billete avanzado más barato perdido) (c) comprar un "programa suelto programado" Entrenar y asumir la probabilidad de una superposición larga en la estación de tren con nada mucho que hacer.