Alquiler de coches

Esto puede haber sido cubierto en alguna parte, pero sólo quería ofrecer algunos consejos sobre el alquiler de coches. Primero, lea cuidadosamente su contrato; La nuestra tenía tanto GPS y Wifi y no nos dimos cuenta que. En segundo lugar, dé vuelta a su coche en cuando la oficina está abierta, si es posible, para asegurarse de que vea la factura final. Hicimos el nuestro a las 5 de la mañana para hacer un vuelo, cuando nadie estaba allí. En tercer lugar, el combustible de un día por delante, si es necesario. Descubrimos que las gasolineras no estaban abiertas a las 5 de la mañana! Cuarto, mira que no aceleras. Nos dieron 2 entradas en Suiza sin saberlo - cámaras están por todas partes! Por último, llame al extranjero si tiene un problema con su factura cuando llegue. Trabajé con agentes de Avis en los Estados Unidos y no llegué a ninguna parte, pero cuando envié un correo electrónico y llamé a Suiza, la respuesta fue mucho mejor. Nuestra factura era de unos 160 dólares más de lo que esperábamos. Finalmente conseguí un reembolso, pero fue una molestia.

Gracias por la información sobre los coches de alquiler. He leído todo el tiempo acerca de la gente alabando la unidad GPS en sus coches de alquiler, pero no quiero pagar $ 10 por día para one.1. No tomo ninguna opción en cualquier coche de alquiler, incluyendo GPS. Tomo notas en GoogleMaps o MapQuest, y ni siquiera uso mapas de carreteras. No tengo problemas para llegar a cualquier lugar que necesito ir - free.2. Siempre estoy buscando gasolineras cerca de mis hoteles. Odiaría pensar cuánto combustible costaría en un lote de coche de alquiler. Reabas combustible la noche antes de golpear el aeropuerto o donde estoy dando vuelta el coche in.4. El boleto muerto de un boleto es de 9-10 meses después de llegar a casa cuando la factura de $ 45 de Hertz aparece en su factura de tarjeta de crédito. Lo que es difícil es cuando la ciudad de Venecia exige su billete de $ 155 transferidos a su cuenta corriente en euros. Hay servicios de pago de facturas que pueden cargar su tarjeta de crédito. Recuerde, los radares / cámaras en la calzada que va a Venecia le ticket para 1 mph sobre el límite de velocidad baja. Son trampas de velocidad en muchos lugares.

Una cosa más que añadir a lo anterior. Tuve una epifanía reciente al alquilar en el país en una situación en la que había tenido anteriormente un problema para encontrar una estación de servicio para el retorno de llenar. Me di cuenta de que he estado centrado en el problema equivocado, es decir, dejar la empresa de alquiler de un "regalo" De un poco de combustible, si tomé la opción de prepago. Llegué a la conclusión de que los $ 10 o así era un pequeño precio para evitar el estrés que había soportado anteriormente. Definitivamente voy a considerar la opción de prepago en cualquier momento en el futuro que alquilar un coche.

9 a 10 meses para conseguir un boleto? Siento que tendré la espada de Damocles sobre mi cabeza para el próximo año. Estoy seguro de que superamos el límite de velocidad en muchos lugares, pero tuvimos que mantener el ritmo del tráfico o causar un accidente.

También sugeriría fotografiar todo el daño al coche de alquiler antes de dejar el lote en caso de una disputa. Nuestro coche de alquiler era bastante golpeado y no me gustaría pagar por los delitos de otra persona.

Nos llevamos nuestro propio GPS y valió la pena cada centavo que pasamos. Le indica dónde están las gasolineras más cercanas al aeropuerto. Nos llenamos justo antes de dopping fuera del coche por la tarde.

Si obtiene sus billetes de Suiza en 9-10 meses, que será la velocidad de un rayo en comparación con nuestra experiencia.

Fuimos demasiado rápido en / cerca de Basilea a finales de junio de 2011. No recuerdo cuando nos dieron la tarifa de administración de coche de Europa en nuestra tarjeta de crédito. Pero, recibimos nuestro billete a finales de marzo de 2013, justo antes de que nos íbamos a dejar en otro viaje a Europa.

El billete no era tan caro, pero tuvimos que transferir dinero a una cuenta suiza para pagarlo. La transferencia cuesta más que el billete!

La dirección era tan jodida, estoy sorprendido de que alguna vez lo consiguió, así que puedo entender por qué el billete tardó tanto en llegar a nosotros. Si el suizo envió el billete dentro de 9-10 meses, me imagino que fue devuelto en Menos 1-2 veces como no entregable.

Tanto para la eficiencia suiza, pero me alegro de que llegamos a tiempo para pagar antes de salir en el próximo viaje, incluso si fue 21 meses después de la infracción.

Moral de la historia - ¡Haz tu exceso de velocidad en Francia! Nuestro billete llegó a pocos meses del viaje, y tenían una manera fácil de pagar con tarjeta de crédito. Pero sus otros consejos están en el blanco.

Simplemente no conseguir un billete ZTL en Florencia!

Creo que una gran parte del presupuesto de la ciudad de Florencia proviene de la emisión de multas de tráfico y sanciones ZTL. Cuando recogimos nuestro coche en Sansovino, me aseguré de que sus direcciones fuera de la ciudad evitaron completamente el ZTL. Pasajeros (a los aeropuertos) ya que no golpear la cabeza con tarifas de aeropuerto, tarifas, impuestos, etc Usted puede convertir los coches en los aeropuertos sin pagar cargos, sin embargo.

Gracias, Lo, por el antídoto oportuno ("tanto por la eficiencia suiza") a las fulminaciones paranoicas que a menudo aparecen en este foro sobre la conducción en Europa. Las ruedas de la burocracia por todas partes se mueven lentamente. Las cámaras no apuntan a los turistas; Son imparciales. A diferencia de la práctica habitual en los Estados Unidos, donde se da una latitud de 5 mph, los límites europeos significan lo que dicen. (Aunque he oído que a menudo están dispuestos a dar un pequeño - - 1% o menos de margen, pero yo no contaría con eso.) ZTL fueron inventados para proteger los centros históricos de la ciudad y sus residentes, no para explotar a los turistas. Por cierto, incluso en los Estados Unidos, con su cultura centrada en el automóvil, están empezando a aparecer zonas restringidas. Aquí, en el área de la Bahía de San Francisco, muchas ciudades tienen estacionamiento limitado en el tiempo alrededor de los negocios de barrio y centros de transporte para aquellos sin permiso de residencia. Incluso los residentes reciben multas por quedarse fuera de sus vecindarios. Creo que también hay una sección muy concurrida de una calle SF centro de la que los coches están excluidos durante el día.