Alquiler de trenes vs. coches

Mi esposa y yo estamos teniendo dificultades para decidir entre los pases Eurail y alquilar un coche. Mi esposa, nuestro hijo de 17 años y yo pasaremos un mes en Europa A partir de mediados de junio y estaremos volando hacia y desde Londres. Ya tenemos billetes de tren de Londres a París y de vuelta, así como los billetes de avión. Estamos planeando pasar la noche en París, luego ver el tapiz de Bayeux y las playas de Normandía más Mont St. Michel si tenemos el tiempo. Planeamos tener un coche para una excursión autoguiada de las playas de Normandía. Del 24 al 26 de junio estaremos en Bélgica para el festival de música Graspop. Después de eso, no tenemos planes específicos aparte de querer ver Amsterdam, Bruselas, Brujas, Berlín, Múnich y Neuschwanstein / Linderhof. Estábamos planeando ir a Gimmelwald, pero hemos decidido no a fin de reducir los costos. Chamonix puede ser una opción en su lugar. De lo contrario, lo tocaremos de oído e iremos donde el viento nos sopla. Mi hijo y yo estamos particularmente interesados ​​en sitios históricos y ruinas romanas. Los pases de ahorro global de Eurail serán de unos $ 3,000 para los tres, mientras que yo puedo arrendar un auto por $ 1,600- $ 2,000. El aparcamiento no parece que será un problema ya que muchos de los hoteles / hostales que hemos buscado ofrecen aparcamiento gratuito. Estamos viajando ligero con una bolsa de mano de tamaño cada uno. No estoy intimidado por la conducción en Europa, y disfrutar de la experiencia, así como llegar a conducir un diesel europeo eficiente. Por otra parte, también espero montar los trenes allí. Cualquier consejo o cualquier otra cosa que no hemos considerado?

Tom, estoy de acuerdo con Russ. Alquilar un coche para la porción de Normandía, pero utilizar los trenes para el resto. Un mes no es mucho tiempo para viajar en Europa, y dado el número de lugares que desea visitar, viajar en tren (especialmente los trenes rápidos) sería más rápido y un uso más eficiente de su tiempo de vacaciones limitado. Aunque usted indicó que está planeando un programa de "auto-guiado" Tour de las playas de Normandía, también puede considerar uno de los tours de un día excelente (proporcionará nombres si está interesado). Usted aprenderá mucho más y será una experiencia de viaje mucho más interesante y memorable! En cuanto a las vías férreas, éstas no incluyen los suplementos de reserva que son obligatorios en algunos trenes (generalmente los trenes rápidos), así que tendrías que pagar & quot; de bolsillo & quot; para esos. No lo he comprobado, pero uno de los pases Flex para países específicos puede ser un poco más barato que los Global Passes. Mientras que el coche podría ser inicialmente más barato, también tendrá que considerar el alto costo de combustible, peajes, CDW / seguro y aparcamiento si se detiene en otros lugares que sus hoteles. También hay el potencial de robo, debe parar en una ciudad y dejar todo su equipo de viaje en el coche mientras vas para el almuerzo (o lo que sea). Si usted no ha viajado en Europa antes, recomendaría encarecidamente leer Europa a través de la puerta trasera antes de su viaje, especialmente el & quot; Rail Skills & quot; capítulo. Dependiendo de cómo planificar su ruta y el número de días en cada ciudad, debería ser posible hacer una breve visita a Gimmelwald entre Munich y el regreso a París. ¡Buena suerte con su planificación!

Si quieres la experiencia alpina, podría sugerir el Oberallgu, en la esquina de Baviera, entre el Vorarlberg y Baden-Wrttemberg. Hay la estación de esquí alemana de Oberstdorf y el austríaco Kleinwalsertal.

Consideraría un coche para su tiempo en Normandía, donde el transporte público es débil. Yo usaría el tren para el resto. Un coche en y entre ciudades como Bruselas, Berlín y Munich va a ser un montón de problemas. Puede comprar billetes baratos de punto a punto de venta anticipada para entradas en Alemania y de Alemania a otros países en http://reiseauskunft.bahn.de/bin/query.exe/es Los mejores precios estarán disponibles cuando Primero sale a la venta - 92 días antes de las fechas de viaje. Estoy seguro de que puede ahorrar un montón por cobbling juntos un viaje p2p billete en lugar de las vías férreas. Por ejemplo, el 25 de junio, hay actualmente una salida a las 7 am para Trier a Berlín para 3 personas - 69 euros en total.

Conducir en Europa ... disfrutaría de la experiencia ". He conducido en Europa. Más a menudo, he montado con otros que conducían. Es realmente como conducir en los Estados Unidos, un PITA. Cuando estoy manejando, estoy buscando (o debería estar) en el camino, no el paisaje. En el tren, tengo la libertad de mirar el paisaje, o dormir, o revisar nuestro próximo itinerario, o escribir mi diario. Eso es libertad. A los $ 1600-2000 para el alquiler de coches, asegúrese de añadir el costo del combustible. Ir a ViaMichelin.com. El tienen una entrada para el diesel. Para la gasolina, he encontrado que el costo del combustible por lo general agrega un 50% al costo de los viajes. Pero no necesariamente comparar el costo de un sólo un Global Pass con un alquiler. Teniendo en cuenta el número real de días de viaje, un pase global rara vez es más económico los otros métodos. Particularmente, la SNCF y el ferrocarril alemanes tienen la compra anticipada, las tarifas de descuento que hacen los boletos del p2p una buena oferta, y para el recorrido en un solo estado alemán, los Lnder-Entradas a menudo proporcionan grandes ahorros.

Preferencia personal ... Soy un conductor ... no te importa explorar los Estados Unidos en coche y lo mismo para Europa. También disfruto de algunas rutas en el tren ... LaSpezia a CT ... París a Avignon ... Florencia a Roma, pero he conducido miles de millas en Europa y no renunciar a los lugares que he encontrado que son totalmente 'el camino menos transitado'. Quiero pasar al lado de la carretera para caminar en los campos de lavanda, o girasoles o amapolas ... Quiero esperar a que el sol se coloque detrás de una colina toscana y quiero la espontaneidad de hacer lo que me plazca. Sin embargo, hay momentos en que el coche puede ser una molestia. (El precio en el alquiler parece un poco alto ... usted comprobó a muchas compañías y usted está cayendo en otro país ... muy costoso) Soy un fotógrafo profesional y quiero saltar del tren cuando veo algo que quiero fotografiar , Entonces decido que tengo que volver con un coche.

Lo que usted está consiguiendo es que esto es una cuestión de preferencia y no puede haber un "derecho" responder. Algunas cosas más a considerar. Usted no querrá un coche en las grandes ciudades como Amsterdam, Berlín y Munich. Como se ha sugerido, se podría considerar una combinación de p2p tix para el tren para evitar caer el coche en un segundo país, y un coche de alquiler para las ciudades más pequeñas y por la probabilidad de detenerse cuando lo desee. Por cierto, me parece que el aparcamiento es casi siempre un problema donde, tiempo, costo, seguridad, y. Buena suerte.

Estamos planeando tanto recoger y salir del coche alquilado en París, por lo que no hay cargos adicionales. Se trata de un coche arrendado, por lo que todos los seguros están incluidos. Aparte del diesel, no debe haber ningún cargo adicional que no sea peaje, estacionamiento, cuotas de adhesivo para cualquier país que lo requiera y pegatinas para las ciudades (si las hay). Ahora estamos viendo un Renault Grand Modus, ya que parece que puede encajar a los tres de nosotros y ser razonablemente cómodo. Eso trae el precio del arrendamiento a $ 1,409 y no creo que pueda encontrarlo más barato que eso. Comprar boletos P2P puede ser más barato, pero sin un itinerario definido, hace imposible comprar con 92 días de antelación. Podemos tratar de precisar algunos detalles más, pero si queremos quedarnos más tiempo en alguna parte o salir temprano, estaríamos atascados con boletos P2P. Eurail pasa o el coche nos da cierta flexibilidad. También estamos teniendo dificultades para encontrar precios P2P en cualquier cosa que no sea el más caro de alta velocidad en cualquier otro lugar que Alemania. Lo que estamos terminando con es las tasas de reserva y cargos adicionales en casi todas las partes de nuestro viaje que no sea Alemania. También estamos tratando de hacer esto tan barato como sea posible, así que mientras comprendo que los trenes son más rápidos que conducir, estar en el campo y detenerse en algunas de las ciudades más pequeñas parece más ver el país a mí. No encuentro en los Estados Unidos una PITA en absoluto, de hecho disfruto manejar. Una vez más, no estoy en contra de los trenes en absoluto, pero hasta ahora no estoy viendo los ahorros. Tal vez necesito que mi esposa haga otro post para la ayuda de boleto de tren. Sin un Itinerario, lo hace más difícil. Gracias a todos los que han publicado. Tengo un poco más de información para reflexionar.

Tom, Mientras que usted no puede considerar conducir para ser un PITA, mis preocupaciones son más con la distancia que usted estará cubriendo en un marco de tiempo de un mes. Viajar en tren (especialmente los trenes rápidos como el TGV en Francia) es mucho más rápido y más eficiente método de viaje (especialmente ya que ningún coche puede viajar legalmente a 300 kmH!). Sin embargo, los trenes rápidos pueden no ser tan rentables para tres, así que tendrás que hacer un poco de crujido. Usted puede encontrar que una gran parte de su viaje se pasa mirando a través de un parabrisas, y que no tiene tiempo para llegar a todos los lugares que quería ver. ¡Buena suerte!

Tom - la principal razón para tener un coche en Europa es ir a lugares que no son fácilmente accesibles en tren. Pueblos pequeños, zonas rurales, campos de batalla. Si eso es lo que quieres hacer, entonces por todos los medios alquilar un coche y disfrutar. Pero si planeas ir a ciudades como París, Berlín, Amsterdam, Bruselas, un coche es inútil y sin valor. Las distancias de conducción son considerables (especialmente a Berlín) y la idea de detenerse en el camino en las ciudades pequeñas conflictos con el número de lugares que desea ir y la cantidad de tiempo que está tomando. También creo que han subestimado considerablemente el costo del gas, los peajes y el estacionamiento. El gas es muy caro (cerca de 3 veces tanto como los EE.UU.) y muchas de las carreteras son autopistas. Y el estacionamiento en las grandes ciudades será muy caro. Dado sus planes declarados, consideraría una mezcla del coche y del tren.