Ayuda en vuelos de St. Pertersburg

A menos que BA cambie sus precios, he perdido la mejor opción de mi hijo para que él llegue a su semestre en San Petersburgo desde Filadelfia. Tengo algunas otras opciones, pero allinvolve algún grado de problema. Me gustaría escuchar de los viajeros aquí que pueden comentar sobre los problemas de transferencia que voy a presentar. Las revisiones en línea no son suficientes para pasar, ya que la gente tiende a publicar solo las malas experiencias. La opción 1 implica a Air France ya sus socios. Después de dejar PHL, él tendría un 1'45 & quot; JFK conexión, un poco menos de 2 horas en CDG. Probablemente podría conseguir este billete sin la pierna PHL-JFK y conducirlo allí directamente. Presumiblemente su equipaje está revisado y tiene pases de embarque antes de que se vaya. Aparte de una salida AM temprano en retrun, hay tiempo suficiente en CDG para conectarse a su PHL vuelo (no JFK). También tengo esto por medio de Detroit, 85:, y 2'25 " En CDG. Opción 2 es Air Berlin desde JFK, un cambio en Berlín, 5 horas de paradas. La opción 3 es Aeroflot, también de JFK, el cambio está en Sheremeteyevo, y requiere la recuperación de la bolsa registrada para pasar por aduanas, varias líneas, y así sucesivamente. Hay flexibilidad para el conector a LED, pero luego llega en terminal doméstico, requiriendo de taxi al terminal Interantional donde se recoge el grupo .. Y he oído cosas malas sobre SVO. Las opciones 2 y 3 requieren recorridos de remolque a JFK. Airbelin tiene una salida de casa aún más temprano, Aeroflot tiene a mediados de AM veces. Los vuelos KLM y LH llegan demasiado tarde el primer día y no se pueden considerar. ¿Cualesquiera sentimientos generales buenos o malos, que apuntan a una opción sobre los otros, con respecto a tiempos de conexión problemáticos? No quiero que tenga que lidiar con problemas que no puede manejar que podrían hacerle perder su próximo vuelo.

¿Has comprobado FinnAir en Helsinki? Creo que tienen un directo a Helsinki desde EWR o JFK y luego (si tiene una visa rusa, que podía tomar el tren a San Petersburgo a través del tren de alta velocidad.

Había mirado eso, pero el costo es alto, y el inconveniente es grande. El programa necesita que él llegue por vía aérea, y él será recibido y llevado al alojamiento (y el avión debe llegar antes de las 5PM). Tendrá una visa rusa, pero comenzará sólo el primer día del programa y expirará el último día (después de que se amplíe para llegar a ese punto).

Hay un par de vuelos diarios desde Helsinki a St P que llegan antes de las 5 pm ... si puedes conseguirlo en Helsinki por el mediodía? O ¿Ha pensado en un vuelo temprano por la mañana de los Estados Unidos a algún lugar como Heathrow, podría pasar la noche allí en el Yotel (o lo que se llama) justo allí en una de las terminales, y luego puede coger un vuelo a StP la la mañana siguiente. Podría tener una mejor oportunidad de llegar a StP a las 5 pm.

Sí, podría llevarlo a LHR, ese era el plan original. BA tiene una conexión fácil a LED sin una noche, de Filadelfia. Tendría que quedarse en Londres durante la noche en el camino a casa, y íbamos a darle esto con un par de días más en el apartamento de un amigo de la escuela - hasta que BA elevó sus tarifas en cerca del 40% el fin de semana pasado, justo antes de tener Todo claro para hacer los arreglos. Los vuelos que he enumerado oscilan entre el% 830 y $ 895 (contando el costo de ir a Nueva York dos veces para AB y Aeroflot), no los $ 1360 que BA ahora quiere. Helsinki en Finnair es $ 1185 que cuenta llegar a NYC. No sólo es que se acerca el número de BA, pero por cerca de $ 400 más no hay mejoría sobre la opción de Berlín Aire. La cuestión planteada sigue siendo la misma que se muestra en el último párrafo, especialmente en el caso de Francia.

# 2 parece ser la mejor opción. 5 horas layovers son factibles y un 4 horas rdtrip unidad no es tan horrible. Considere el tiempo de la familia. No desea causar un alboroto, pero ¿también ha revisado los vuelos desde Boston a Europa? ¿Serían más baratos los vuelos a Munich y luego de Munich a San Petersburgo?

Oye, Larry. Yo también elegiría la opción de Air Berlin de JFK. Creo que hay valor en mantener todo lo más simple posible, siempre y cuando el costo es comparable. Menos posibilidades de retrasos, pérdida de equipaje, etc Una escala de cinco horas es bueno - (lo que sea) el aeropuerto de Berlín será un lugar agradable para pasar el rato durante, y que el marco de tiempo permite una amplia sala wiggle en caso de una llegada tardía debido a Mal tiempo, etc. No hay necesidad de un cargo adicional del hotel. Tengo miembros de la familia que han volado Air Berlin en esta ruta varias veces, y funcionó bien para ellos. Luego toman Amtrack de / de JFK y me recoge / dejar ellos de @ 30ª estación de St. aquí en Philly. Funciona de maravilla. Buena suerte, y esperamos verte @ nuestro próximo Phila. Área.

Sí, como usted ha descubierto, los vuelos a San Petersburgo son algo limitados, y dado su restricción adicional que él tiene que ser satisfecho en la terminal internacional del LED y tiene que llegar antes de 5 PM, usted realmente tiene opciones limitadas. De las opciones que publicaste, la que debes evitar está cambiando en SVO, para todos los problemas que mencionas. Air France o Air Berlin están bien. Acabo de volar Air Berlin, y mi revisión positiva es al final de este hilo en la línea de ayuda. Tenga en cuenta sus restricciones de equipaje; Como he dicho, no nos registramos muy cuidadosamente, pero eso no es garantía. En cuanto a tomar Amtrak a JFK, eso no es posible. Amtrak va a EWR ya Penn Station; Desde este último, puede tomar un tren LIRR a Jamiaca Estación (deja 4-8 veces por hora y tarda sólo 20 minutos), luego el AirTrain monorraíl a JFK. Si su hijo conoce estas estaciones y no tiene demasiado equipaje, es factible; De lo contrario, no sería fácil, y yo no lo recomendaría. Un taxi de Penn Station a JFK es un fijo $ 52 más peajes y propina (cifra alrededor de $ 70). Tomar Amtrak a EWR es fácil, pero suena como usted no está consiguiendo vuelos de allí con sus restricciones del tiempo y del precio.

Gracias a todos por sus respuestas sobre esto. Por alguna razón (como en mi revista AAA llegó hoy) decidí comprobar el sitio de viajes de AAA. A mi asombro, cuando me puse en el combo de BA de varias ciudades que realmente queríamos, siempre y cuando el codehare AA de los vuelos entre aquí y LHR fue ed, y no el vuelo BA real (es un vuelo BA) Llegó con ese precio de $ 990 ($ 1300 + con la codificación de todos los BA), y se ha puesto a través. Para resumir, sólo un traslado al aeropuerto real (con 3 horas, y hemos hecho LHR T-5 antes), el aeropuerto está a 18 millas de distancia no 115, y él no tiene que levantarse a las 3 de la mañana para ir a casa. No puedo entender por qué pude conseguir este precio, ya que no había nada diferente de AAA, y no aparece en los sitios de AA o BA. La rareza de las tarifas aéreas nunca deja de sorprenderme. @ Harold-yo ya había buscado ir de Penn Station a JFK - no iba a suceder. Si tuviéramos que tomar el Air Berlin, habría hecho la conducción.

Larry: Me alegro de que fueras capaz de hacer que las cosas funcionen! A todos los demás, esto es un recordatorio importante de que: a) Las tarifas aéreas no son racionales. B) Diferentes sitios web pueden encontrar diferentes precios, en la misma ruta. C) Aunque el "código compartido" Significa que el mismo vuelo lleva números diferentes, también puede significar precios diferentes (pero siguen siendo los mismos vuelos). Recuerdo que hace unos 10 años, cuando Continental y Alitalia comenzaron el servicio de código compartido de EWR a Italia, utilizando Alitalia & quot; vuelos & quot; Era consistentemente varios cientos de dólares más barato que el uso de Continental - a pesar de que era exactamente el mismo avión, sólo un número diferente. D) La persistencia puede pagar!

Harold, justo sobre los códigos compartidos. Nos estamos mirando para hacer Reino Unido este verano. Hasta ahora se encuentra Virgin Atlantic de Phila mejor de $ 1274, esto es en realidad utilizando el vuelo USAir - que USAir quiere $ 1465 para! Y por cierto, usted puede volar USAir de Newark a Londres por alrededor de $ 1210 con 1 parada de cada manera - usted lo consiguió -Philadelphia - y obtener en ese mismo vuelo por encima! Incidentemente, el mismo hijo llegará a experimentar JFK a Penn Station (con mucho menos equipaje), decidió este año en Thanksgiving para volver a casa a través de JetBlue baratos de Burlington VT a JFK, y obtener un autobús Bolt fuera de Penn Station. Me estoy volviendo loco aquí tratando de averiguar exactamente dónde y cómo compra la tarifa de Nueva York. Los diversos sitios web no dan suficiente información clara. Parece que en realidad tiene que encontrar algún tipo de máquina expendedora para vender un billete combinado con el fin de dejar el Skytrain.

Gracias, Harold, y estoy seguro de que sabes lo que estás hablando (entre el nivel de detalle y su dirección) Sólo una pregunta sobre esto. Los trenes A o E estarían por debajo de 8º, y el autobús terminal Está en la esquina de la 8ª y la 34ª. ¿No sería más fácil para él conseguir de la salida del subterráneo a su autobús, llevar la mochila y el bolso del duffle, entonces tener que encontrar su salida de algún lugar profundo en la estación de Penn? Esto no es una pregunta tan tonta, ha pasado mucho tiempo desde que estaba en Penn Station, como antes de 1980, él nunca ha estado allí, y estoy tratando de hacer esto sencillo para él. Me doy cuenta de que el metro es más largo.

"¿No sería más fácil para él obtener de la salida del metro a su autobús, llevando mochila y bolsa de lona, ​​entonces tener que encontrar su salida de algún lugar profundo en Penn Station?" Yo diría que es igual, excepto que saliendo de Penn Station, hay escaleras mecánicas en la parte final del camino, mientras que salir del metro, no lo son. En cuanto a encontrar la manera de salir de la estación de Penn, las cosas clave para recordar son seguir subiendo (el nivel de la calle es la parte superior, porque todo lo demás está debajo de la tierra) y seguir las señales hacia (o pedir) la calle 34 y Salida de la 8th Avenue. Si llega al nivel de la calle desde otra salida (y es muy fácil de hacer, si usted quiere o no), él debe INMEDIATAMENTE pedir direcciones a la 34th Street y la 8th Avenue, en lugar de pasear en la dirección equivocada. Una vez más, es importante decirle que si él está perdido o flummoxed, preguntar a cualquier persona que parezca un viajero regular para la ayuda. Parte del problema es que la mayoría de las personas que viajan en el LIRR oa través de Penn Station son "asiduos", " Por lo que no hay suficiente señalización y ayuda para los "novatos". Pero usted puede hacer esto a su favor, si usted está dispuesto a no tener miedo de preguntar (he visto a la gente cerca de lágrimas con desesperación porque estaban perdidos y abrumados, sin embargo, no pidiendo ayuda a nadie, porque estaban desesperados por Mantener la postura de "sé a dónde voy y estaré bien").