Billete de tránsito en Italia

Viajé a Italia en septiembre de 2008. Sólo hoy, 23 de marzo de 2009, recibí un billete de exceso de velocidad de un municipio en Italia, San Leo. Lo mejor que puedo determinar de la notificación de infracción, es para exceso de velocidad y no en exce4ss de 10 km sobre el límite de velocidad. Dice que debo pagar 63 euros por la infracción. Mi pregunta es: ¿debo pagar? ¿Cuál es el impacto si no lo pago. O debo presentar una apelación. Esto se indica en el aviso de infracción.

Gracias

Stephan Jilk

Basta con escanear y encontrará un montón de discusión sobre este tema. Es posible que tenga que pagarlo.

Kent, diría que hay una línea muy clara pero distinta entre el asesoramiento para evitar la aplicación de la ley europea y el suministro de información sobre el efecto de no pagar multas. Por ejemplo, si recibí un solo boleto de velocidad italiana, lo pagaría. No sé si la aplicación de los boletos de exceso de velocidad es diferente de la aplicación de los boletos ZTL de Florencia, que es el único tipo de infracción para la que tengo experiencia. Sin embargo, creo que si la gente declara, "no pagué un boleto similar y nada me pasó, & quot; Que no es lo mismo que, "Aquí es cómo usted consigue lejos con no pagar ... usted apenas hace (XYZ). & Quot; El acto de no pagar (inacción, simplemente) no requiere subterfugios ni resultados de inteligentes consejos obtenidos por Internet. Espero que los moderadores de Helpline no estén sugiriendo que el simple reporte de experiencias personales de alguna manera huele como "consejo sobre cómo evitar la aplicación de la ley europea & quot; Ya que esta información se puede obtener en mayor detalle en otros foros. De lo contrario, se nos pedirá que aceptemos la noción de que conocemos grandes secretos que no podemos revelarnos el uno al otro. En el caso específico de los ZTL de Florencia, tal amordazamiento de información está destinado a proteger ... ¿a quién? Una bureacracy que furiosamente escribe billetes como si este acto va a curar el cáncer, pero es demasiado perezoso e ineficiente para enviar a cabo en el momento oportuno o establecer un sistema de colección decente a medias?

Sólo estoy preguntando.

Kent, una "cantidad de tiempo adecuada" Es indefinido, pero tal vez califico.

Estuve en Florencia el 07 de junio. Recibí un aviso de cobro por dos boletos de ZTL (dos minutos de diferencia) 08 de febrero. Recibí el segundo aviso de recaudación (también correo regular) 08 de septiembre. Tiempo transcurrido 1 año, 9 meses desde las infracciones.

Aquí está mi problema con este sistema: Recibí más de $ 600 en penalidades SIN SABER que había hecho algo malo. Si el objetivo es reducir el tráfico en el centro de la ciudad (algo que apoyo de todo corazón), el sistema debe ser creado para mantener a la gente fuera. En su lugar, el sistema está configurado para entregar multas múltiples. He encontrado muchos carteles en diferentes sitios que (como yo) recibió multas REPEAT por las mismas infracciones. Esto significa que el sistema actual está fallando si su objetivo es reducir el tráfico (porque muchos de nosotros terminamos conduciendo a través de) pero SUCEDIENDO si su objetivo es aumentar las multas. Como un turista, mi objetivo es respetar las costumbres locales y reglas y evitar bombardeos de dólares grandes innecesariamente. A pesar de mis mejores intenciones, este sistema me ayudó a hacer ninguno de los dos. Rompí las costumbres locales (involuntariamente) y estoy siendo presionado para desembolsar más de $ 600. Espero que Florence se tome el tiempo para revisar este sistema para ayudarlo a alcanzar el objetivo de turismo sostenible y turístico.

Ugh, realmente odio añadir a este debate, pero recientemente vi un artículo donde las cámaras de Alemania están en duda para la precisión, y el problema en Alemania no es nada como lo que los turistas experimentan en Italia. Aunque estoy bastante seguro de que evitar el temido problema de centro de la ciudad en Italia (no en ciudades más grandes), me temo que podría haber acelerado de vez en cuando en la Autostrada mientras pasaba (la única manera de mantener en el carril rápido era Conducir demasiado rápido.)

Estoy de acuerdo en que creo que es más una cuestión de ingresos que nada.

Sólo recuerde a cualquier persona que le aconseja no hacer nada, no tiene un perro en la lucha. No hay riesgo para ellos de dar ese consejo. No hay una respuesta definitiva ya que se trata de una situación relativamente nueva. Con el poder de Internet y las computadoras, es fácil hacer cumplir estas cosas. El año pasado recibí notificación de una delincuencia de impuestos de 23 años del estado de Indiana.

Bueno, Frank, a pesar de que no aconsejo a alguien que no pague sus multas, puedo afirmar que no he pagado mis multas y no tengo intención de pagarlas y hasta ahora he recibido nada pero totalmente ineficaces y llorón tarde letras. Por lo menos en cuanto a opinión, estoy poniendo mi dinero donde está mi boca, por así decirlo. Así que la gente puede revisar esta información y hacer sus propias mentes. Con todo respeto, creo que el Departamento de Ingresos del Estado de Indiana está más en la pelota que los diversos gobiernos locales italianos despóticos. Sólo estoy diciendo.

Creo que 63 ($ 82) por menos de 6 mph sobre el límite de velocidad es escandaloso. Apuesto a que no bien los lugareños así. Probablemente hubo una gran señal, en italiano, de advertencia de la multa por exceso de velocidad. Es curioso cómo no pueden poner las señales de advertencia (como para las zonas de no unidad en Florencia) en inglés, pero no tienen ningún problema enviándole el aviso de boleto en inglés.

Parece que el país que durante años ha guiñado el ojo en todas las actividades criminales (carteristas, estafas de taxi, etc) para tomar el dinero del turista estadounidense ha decidido unirse. Nunca voy a ir a Italia.

Es también otra razón para no alquilar un coche en Europa.

Apuesto a que no están bien los lugareños así. & Quot;

Usted sin duda estaba conduciendo un coche con matrículas italianas, por lo que a la persona que revisa la película que se veía como un local. Cuando se descubrió que la persona que conducía vivía en los Estados Unidos, las autoridades tuvieron la cortesía de enviarle un aviso escrito en inglés.

¿Las autoridades estadounidenses muestran la misma cortesía con los conductores extranjeros? ¿Publican señales que advierten de todas las prácticas que son delitos en los Estados Unidos, pero que no son ilegales en otros países?

¿Qué te hace pensar que la mayoría de los conductores multados por exceso de velocidad, o por entrar en una zona peatonal, no son residentes del país donde ocurrió el delito?

Realmente no quería traer esto de nuevo a la cima de nuevo ... Pero, la gente que conseguimos entradas en Pisa mantener rolling en la junta ...

Linda,

Usted ha articulado mis pensamientos sobre el tema bien! Los conductores europeos que alquilan coches aquí se espera que sigan nuestras leyes de tránsito, por lo que es lógico que debemos seguir el suyo. Como dice el viejo refrán "la ignorancia de la ley no es excusa".

Estoy seguro de que hay un montón de italiano (y otros conductores europeos) que obtener nicked en el ZTL, simplemente no oír hablar de ellos.

¡Aclamaciones!

Yo estaba en Florencia en julio '08 y recibimos 2 boletos ZTL unas horas aparte (ir a / de un aparcamiento de pago).

Es culpa mía, pero no hace más fácil pagar las multas exorbitantes. Todavía estoy debatiendo si enviar o no los $ 300 + Euros por mi costoso error.

He recibido 2 notificaciones - la primera por correo ordinario; El segundo se registró.

¿Alguien recibió comunicación adicional más allá de las dos primeras cartas o un incidente similar se reportó a cualquiera de las agencias de crédito?

Estoy en busca de hechos por favor. ¡Gracias!

Ok, Debra, ya quieres da hechos & amp; Sólo da hechos (suena como si no vas a pagar):

1) Un sitio web que parece fomentar el turismo a Florencia, pero que también parece estar interesado en información factual, ha dicho esto:

Su acción o falta de acción [pago o falta de pago] podría tener en cuenta si vive o no en la UE y cuánto teme una calificación de crédito negativa en los Estados Unidos. (Cursivas añadidas por mí). No hemos visto evidencia hasta la fecha de que las verdaderas agencias de cobro de deudas están siendo utilizadas para cobrar estas multas. "

2) Ok, # 2, muchas personas son renuentes a conseguir en un foro público del Internet y dicen que han recibido los boletos del tráfico y no pagaron las cosas darn. En el último par de años (que las violaciones de ZTL de Florencia se han discutido activamente aquí) hemos tenido exactamente una persona llegar aquí y declarar tres cosas: él recibió violaciones de Florence ZTL, no ha pagado em, y (él dice) allí No han tenido repercusiones negativas hasta el momento.

Así que, no tenemos un montón de, uh, hechos reales que seguir - sobre lo que sucede si no paga. La mayoría de las personas que publican aquí, si dicen de un modo u otro, dicen que tienen la intención de pagar.

Parece que las empresas de alquiler de coches podría agregar el costo de un tráfico o billete de estacionamiento a su tarjeta de crédito. Pero no lo hacen. Me dieron un billete de estacionamiento en Hawai hace un par de años mientras conducía un coche de alquiler. No lo pagué y no pasó nada.

Me cobraron por una violación el año pasado por el presupuesto de un coche alquilado en Nueva York.

Yo estaba en un cortejo fúnebre, no sabía dónde estaba ni a dónde iba, así que seguí el coche delante de mí a través de una luz roja.

El presupuesto me cobró tanto por la infracción y una "tarifa de servicio". El cargo adicional era astronómico. Llamé a Budget y dije que estaría más dispuesto a pagar la tarifa si pensaba que el empleado que tomó los 30 segundos para enviar la carta recibió el dinero.

Se quitó la tarifa, pero pagué el billete.

Em

Hay consecuencias por violar la ley. Si violaste la ley y sabes que tienes la culpa, ¿por qué no pagarías la multa? ¿No es eso lo honorable que hay que hacer? Si no está seguro o cree que es inocente de la acusación, ¿por qué no simplemente seguir el proceso de apelaciones y / o consultar a un abogado donde ocurrió la presunta infracción?

Michael de Des Moines: Estoy de acuerdo con usted. He querido decir lo mismo, pero desistió porque un cartel más arriba pidió "los hechos sólo, por favor", presumo que para evitar tener que leer palabras como el honor y la integridad.

Hertz es una mala para tratar con respecto a los billetes de tráfico. No sólo cobrarán su tarjeta por el boleto, sino que también le cobrarán una tarifa por entregarle a la policía local.

Si tuviera exceso de velocidad legítimamente o tuviera otra "razonable" Multa de tráfico, entonces yo diría que chupar y pagar. Sin embargo, con los ZTL, especialmente en Florencia, creo que es un crimen organizado sancionado por el gobierno. Conduje en Bolonia, y mirando el mapa, claramente el centro de la ciudad es UN ZTL grande, que si uno fuera a conducir en él por error usted recibiría solamente una multa. Sin embargo, el ZTL en Florencia consta de 5 zonas interconectadas (¿por qué no sólo una?), Y obtendrá una multa inicial para entrar en la zona y una multa para entrar en cualquiera de las otras 4 zonas que podría entrar en su camino. No sabes cuándo has pasado de una zona a otra y cada zona en la que entras te atraerá otra multa. Esta es una flagrante trampa para turistas! Yo personalmente no pagaría una multa ZTL de Florencia sólo por esa razón.

¿Has leído y comprendido el post de Michael de Des Moines? ¿Puede usted con toda honestidad encontrar un argumento bueno e inteligente contra su razonamiento? Si es así, me gustaría oírlo en lugar de todo este absurdo egoísta sobre la corrupción y estafas y trampas turísticas.

Entiendo la angustia sobre la configuración ZTL en Florencia y ZTLs en Italia en general. Sin embargo, los ciudadanos estadounidenses no tienen voz en la ley italiana y no deben tener. Usted es un invitado en un país extranjero, y usted está obligado a cumplir con las leyes locales de conducción y las regulaciones. Y, su su responsabilidad de entender la ley sin importar donde usted está. Los turistas estadounidenses pueden y tienen opiniones sobre el sistema: escandaloso, injusto, estafa, delincuencia, creador de dinero, lo que sea. Francamente, no importa lo que alguno de nosotros piense. Supongo que uno podría ejercer su protesta intencionalmente evitando Italia debido a este tema, pero sospecho que incluso aquellos que dicen que harán esto acabarán visitando el país al final. Otra opción, tal vez más práctica, es simplemente evitar conducir y utilizar el transporte público en su lugar. Por cierto, no estoy interesado en iniciar otro debate o tartamudeando sobre la conducción versus railI uso ambos. Una vez más, si usted violó la ley a sabiendas, debería hacer lo honorable y pagar la multa. Si está confundido, inseguro o cree que es inocente, siga el proceso de apelaciones establecido y / o consulte a un abogado en Italia. Simplemente no pagar en protesta no parece una cosa vertical a hacer.

No pagar la multa, si uno siente que la base es corrupta, es otra forma aceptable de protesta. No hay nada inherentemente "erecto" Acerca de permitir que los sistemas corruptos prosperen. ¿No es esto un factor importante que causó la creación de nuestro país?

(No se aplica a nuestros amigos canadienses.)

No tratando de discutir, simplemente proponiendo una visión alternativa y completamente legítima.

Recibir una multa de un año (o más) después de que el hecho hace que sea difícil de defender como recuerdos pueden ser difusa después de ese período de tiempo. ¿Alguien ha intentado realmente protestar la multa en un tribunal italiano? Probablemente no, debido a la distancia, idioma, costo y logística de hacerlo. Las autoridades allí saben esto y por lo tanto están más que dispuestos a "calcetín a usted" Por todo lo que puedan conseguir. No estoy en contra de pagar multas cuando son razonables, pero el ZTL de Florencia es claramente un esquema de hacer dinero para el gobierno local.

Neil ... "¿Es esto (un sistema corrupto) no un factor importante que causó que nuestro país sea creado?" Bueno, no realmente ... se suponía que era la falta de representación en un Parlamento que estaba imponiendo impuestos a sus ciudadanos coloniales estadounidenses. Pero todo eso es además el punto .... no estás en los Estados Unidos cuando estás atrapado por un ZTL. Casi no creo que usted o cualquier otra persona, puede hacer una copia de seguridad de estas afirmaciones salvajes acerca de que es un "corrupto" Sistema ... es simplemente otra justificación para negarse a asumir la responsabilidad por sus propias acciones.

De hecho, las zonas de tráfico restringido en Italia son tanto un medio para disminuir el tráfico de automóviles y aumentar los ingresos. Y en todo Estados Unidos, las cámaras de luz roja y de velocidad aumentan mucho dinero para los gobiernos locales. Como ciudadano de este país, haciendo caso omiso de un boleto recibido en el correo le ganará una orden de arresto. Como se ha señalado, el hecho de no tener en cuenta un billete similar recibido de las autoridades italianas y cualquier intento subsiguiente de seguimiento de la recogida no puede dar lugar a ninguna otra medida. Sin embargo, ¿la probabilidad de que no haya más consecuencias, junto con un disgusto por las sanciones de los sistemas ZTL, hacen que sea correcto ignorar una multa por una ley que rompiste? Existen procesos legales, apropiados y aceptables para apelar o responder a una queja. No lo sé, tal vez se reduce a una cuestión moral individual de lo correcto y lo incorrecto. Y, youre rightit es justo para presentar todas las partes de la cuestión. Sin embargo, como se relaciona con la obligación como un invitado en un país extranjero, todos estamos obligados a conocer y cumplir con el derecho localperiod. Eso es lo que el Departamento de Estado dice de todos modos.

Como viajeros, ponemos tanto tiempo y esfuerzo en la planificación que me sorprende tan poco se gasta investigando las leyes de tráfico locales y las regulaciones cuando se toman decisiones sobre la conducción. El Internet se carga con la información sobre el sistema de ZTL es Italythere realmente no debe ser muchas sorpresas.

Ha sido un buen debate, y diferentes puntos de vista ayudan a hacer del mundo un lugar interesante. Mi último (y divertido) pensamiento en esto es que si no te gustan las leyes de drogas y las sanciones en Turquía, no cinta adhesiva cualquier hash a su midsection en su salida.

¡Que tengáis todos un gran fin de semana!

Con todo el debido respeto, la citación de la corrupción es un arenque rojo, y nos quita lejos de la materia verdadera en la mano. Sin embargo, la corrupción no tuvo nada que ver con la fundación de nuestro país. Las causas de la guerra eran complejas, pero los problemas principales eran los impuestos, la falta de representación y obligar a las colonias americanas a pagar la guerra francesa e india y los costos asociados con el gobierno de los territorios recién adquiridos. Los colonos eran ingleses, por supuesto, pero carecían de los mismos derechos fundamentales que los ingleses en Londres. Estoy seguro de que no estoy diciendo a nadie nada de lo que no aprendieron en la escuela primaria o de ver School House Rock los sábados por la mañana. Es cierto que las leyes pueden ser inmorales, injustas, injustas o incluso malvadas (Jim Crow en el Sur es un buen ejemplo). Thoreau y King nos enseñaron que la desobediencia civil en nombre de la ciudadanía puede cambiar tal injusticia. Pero no estaban hablando de algún sistema grandioso y perjudicado en los Estados Unidos. Estaban hablando de la obligación de los huéspedes en un país extranjero para conocer y seguir la ley. Los ciudadanos italianos tienen el derecho de impugnar y cambiar las leyes italianas que consideran injustas o injustas. Los turistas estadounidenses no tienen este derecho y, en mi opinión, no tienen legitimidad para protestar contra una ley italiana que consideren corrupta o injusta al ignorar un billete recibido como resultado de violar la ley italiana.

Supongo que lo que se reduce a es esto: es el sistema ZTL un intento de limitar el tráfico o una manera de hacer dinero bastante fácil? Supongo que es ambos. Como Norm ha declarado anteriormente en un hilo diferente, "probablemente no hacen lo suficiente para educar a los visitantes sobre el problema". Y esto es comprensible, los gansos que ponen huevos de oro son valiosos. Bruce de Florencia también tenía esto para decir: "Los italianos y su amor de cualquier cosa fácil se han aferrado a la computadora, cámaras de velocidad, etc. de ZTL y son incluso más duros en sus propios ciudadanos que son extranjeros. Acabo de conseguir un boleto que apresuraba de Pisa ayer y lo pagaré PERO diré que mi "amigo" estaba conduciendo el coche porque no necesito ninguna conexión al crimen aparte de ser los dueños registrados de los coches, todo lo que quieren es el Dinero para que puedan continuar pagando sus salarios de trabajo de la familia de no-show. & Quot;

Así que mientras yo pagaría cualquier citación emitida en este país, es sólo por las consecuencias si no lo hice. En mi ciudad tenemos la aplicación de la cámara que está descaradamente ahí para ganar dinero, no para aumentar la seguridad. Todo el mundo lo sabe, y se esfuerzan por no obtener citas.

Así que ... tenemos una serie de personas paseando por este foro diciendo: "Recibí una carta de una agencia de cobranza diciendo que debería pagar $ 300 por dos boletos ZTL que recibí dos minutos de diferencia hace unos seis meses. Parece injusto y mi hotel es inútil. ¿Debo pagarlo? & Quot; Para aquellos predispuestos a pagar por su alto carácter moral, supongo que realmente no tienen que hacer la pregunta, pero el "Oh sí, usted debe pagar & quot; Las respuestas hacen que se sientan mejor al hacer el pago. Para aquellos que realmente están preguntando, "Esto parece muy injusto y prefiero no pagar ... ¿qué pasa si no lo hago?", Entonces esas personas merecen escuchar ambas respuestas proporcionadas que son, (1) No importa si usted no quiere pagar, simplemente debe porque es lo correcto que hacer, o (2) nada va a pasar.

A algunas personas no les gusta que otros escuchen la segunda respuesta, pero ahí la tienen de todos modos.

Neil ... amable de su parte acusar a los gobiernos italianos que crearon ZTLs de hacerlo sólo por razones financieras estrechas, sin ninguna prueba excepto los comentarios de los que han sido capturados. Si alguna vez has visto el tráfico en y alrededor de Florencia, debe saber que detener ese flujo en el centro de la ciudad se puede justificar fácilmente, especialmente con el daño que la contaminación ha estado causando a los edificios y monumentos más antiguos de todo el mundo. Cualquier persona que solo pague la penalidad & quot; Porque tienen miedo del castigo, en lugar de admitir que deben asumir la responsabilidad de sus propias acciones.

Michael tiene razón sobre el tiempo y el esfuerzo más invertidos en investigar todo tipo de cosas antes de viajar. ¿La habitación del hotel tiene una cama matrimonial? ¿Mi secador de pelo trabajará en París? ¿Puedo encontrar un restaurante vegetariano en Viena? ¿Puedo aparcar mi coche cerca de la Tour Eiffel? ¿Cómo puedo asegurarme de que reciba un cambio de marchas automático? ¿Necesito un GPS?

NUNCA alguien pregunta: ¿Dónde puedo averiguar sobre las leyes de tránsito y las leyes de carreteras para no obtener un boleto? NUNCA NUNCA.

Kent, muchas gracias por dirigirme directamente a mis preguntas ... muy apreciadas.

Ya había leído el sitio web de Bella Toscana, pero aún hay especulaciones. Esperaba tener experiencias más personales y relevantes, pero estoy de acuerdo en que las personas que no pagan no están anunciando ese hecho (especialmente con los autodenominados jueces de moral de la corte alta en este sitio).

Norma / Michael, entrar en el ZTL no fue premeditado, por lo que puede poner sus mentes atribuladas a gusto y sus martillos hacia abajo.

Nuestra guía abordó el problema general de navegar un coche en las principales ciudades, pero no mencionar los ZTL, así que no tenía conocimiento de ellos, ni hablo / leer / escribir italiano.

Además, mi declaración en mi publicación original es un poco engañosa. Habría sido más apto decir que sospecho que los billetes eran cuando entramos / dejó un aparcamiento de pago basado en el calendario de los billetes, y el hecho de que puedo bastante averiguar que estábamos en Florencia ese día.

Por lo tanto, es difícil establecer la inocencia de una infracción de más de un año de edad y ya que es muy posible que entró en el ZTL, "No estoy seguro" No se traduce en un alegato legal en ninguna lengua.

Independientemente, la ignorancia es una defensa insuficiente para violar la ley. De hecho, la citación en realidad declara no apelar basada en la ignorancia ... así que hay su respuesta de por qué no apelar.

Sin embargo, también estoy de acuerdo en que no pagar una infracción es una forma válida de protesta.

Después de involuntariamente entrar en el ZTL, también me vi obligado a dejarlo sin querer. Sin entrar en mis creencias personales en cuanto a cuándo una multa se vuelve lucrativa en lugar de punitivo, diré que yo ni siquiera estaría en este foro de discusión si hubiera recibido sólo un billete y había establecido que yo estaba en Florencia en un alquiler Coche ese día.

Estoy convencido de que no había intención intencional de su parte que realmente wouldnt hacer ningún sentido. Sin embargo, al parecer no tomó el tiempo para llevar a cabo la investigación adecuada antes del viaje en relación con las leyes de tránsito y las ordenanzas específicas de Italia, a pesar de que usted planeó en el alquiler de un auto para el transporte en y fuera de la ciudad de Florencia. ¿Correcto? Usted también parece haber perdido o completamente desatendido la señalización de no entrada y siguió en su camino sin un permiso en violación de la ley local. ¿Derecha? Hubo dos infracciones capturadas en la película, y recibió dos citas. Y, usted admite que era más probable que la culpa. Los hechos son muy simples, en realidad. Para mí, su menos una cuestión de alguna alta virtud o divina moralidad y más una cuestión de asumir la responsabilidad de sus acciones y hacer lo correcto. Si puede justificar la falta de responsabilidad de su parte porque no está de acuerdo con el esquema de configuración de ZTL, no se preocupe por las sanciones impuestas, y cree que está fuera del alcance de la aplicación, eso es su negocio. Usted pidió los hechos, y aquí están delante de usted.

Sé que esto es un poste viejo pero pensé que todavía podría haber alguien con una cierta penetración en el asunto. No estoy buscando una lección de moral ni estoy encogiendo la responsabilidad. He recibido 3 violaciones ZTL en Florencia y quiero saber si tengo algún recurso en desafiarlos. Hablo italiano y debería haber sabido mejor, pero fue mi primera vez en coche en Italia y me golpeó con fuertes multas conducir en una zona reservada para el transporte público y para conducir en una zona de tráfico limitado. Quiero saber las repecusiones si no pago y si es posible, información sobre luchar y posiblemente obtener las multas reducidas o despedidas. Si usted va a darme una conferencia sobre por qué debo saber mejor por favor mantenga sus comentarios. Estoy buscando ayuda y mensajes de opinión a menudo toman hilo en una tangente. Gracias, Pete

Peter, Aunque este es un viejo post, voy a responder aquí en lugar de PM como los comentarios pueden ser útiles para otros. Sobre la base de los comentarios que he visto aquí, suele ser demasiado tarde para intervenir ya que los boletos normalmente no se entregan a los infractores por un período de 6 meses o más. Realmente dudo que los argumentos cambiarían la situación, ya que las zonas ZTL son reforzadas por las cámaras automatizadas y que incluso puede tener su imagen se muestra en las fotos. Por lo tanto, es prácticamente imposible argumentar que no cometió la ofensa. En cuanto al pago de las entradas, sospecho que las autoridades se están volviendo mucho más agresivas con la recaudación, dada la actual situación económica en Italia. Un cartel informó hace poco que las autoridades italianas habían contratado a una agencia de recaudación con sede en los Estados Unidos, y cuando pagó la factura, superó los 500 dólares. Usted no tiene nada que perder tratando de disputar los cargos, pero IMHO sus posibilidades de éxito son & quot; mínimo & quot; a lo mejor. ¡Buena suerte!

Estoy de acuerdo con Ken - no hay ningún motivo para disputar las multas. Sabes que violaste la ZTL, aunque fuera por accidente. Una apelación podría tener éxito en la simpatía solo, pero ya que no puede aparecer en persona, no estoy seguro de lo exitoso que será. Pero siempre puedes intentarlo. Nadie aquí puede decirle que no pague, que viola nuestras reglas. Pero Ken también tiene razón cuando un cartel en un hilo similar notó que recibió una factura grande de una agencia de cobros.