BMW Entrega e Itinerario Europeo De Como a Munich

Después de muchos años de anticipación, finalmente estamos planeando un viaje para recoger un nuevo BMW en BMW Welt en Munich en mayo de 2016. La recogida de BMW viene en la cola de nuestro viaje - primero volamos desde SLC (Salt Lake City) directamente a CDG (París); Tomar el tren a Amboise, pasando dos viendo el Valle del Loira. A continuación, más viajes en tren a Sarlat-le-Caneda, coche alquilado y varios días explorando la Dordoña.

El siguiente paso es volar desde BOD (Burdeos) a Milán, donde alquilaremos otro coche y viajaremos al Lago Como y Lugano. Aquí es donde se complica, y me encantaría ayudar. ¿Puede alguien sugerir un itinerario desde el Lago de Como a Munich? Me encantaría conducir; Pero también he viajado de Italia a Suiza en tren, que era también conveniente. Prefiero no volar. Las últimas etapas de nuestro viaje incluyen Neuschwanstein, Salzburgo, Berchtesgaden y Nuremberg, Rothenburg. Volamos a casa de MUC (Munich).

Cualquier sugerencia de Como / Lugano a Munich, potencialmente a través de las ciudades que he enumerado? En cuanto a tiempo, puedo asignar 2 días para esta etapa del viaje. ¡Gracias!

Estoy un poco confundido. Pensé que la idea del programa era coger el coche, conducirlo mientras que en Europa, y entonces BMW lo habría enviado a casa para usted. ¿No te gustaría tomar el tren a Munich, recoger el coche, y luego visitar los lugares de interés en Baviera?

Gracias, parece confuso.

Mi pregunta realmente se refiere a la elección de un tren o coche de alquiler de Como a Munich (sólo ida) ... después de recoger nuestro BMW en Munich vamos a hacer viajes a Austria y Nuremberg, Rothenburg. Yo estaba leyendo un post que cruzar los Alpes a finales de mayo (incluso finales de junio) puede ser incompleta con visibilidad potencialmente pobre. Eso en mente, estoy inclinado hacia el transporte público entre Como y Munich ... ¿eso ayuda a aclarar un poco?

Hola alpinehills. El viaje desde Lugano a Munich es fácil ya sea en tren (cerca de 7 horas con conexión en Zurich) o en coche. En coche es bastante autopista todo el camino. Tenga en cuenta que la caída de un coche en un país diferente por lo general implica una tarifa de caída grande. ¡Disfruta tu viaje!

Gracias Bob!

Si se topa con una gran tormenta en los Alpes tiene razón que la visibilidad puede deteriorarse.

Pero, de nuevo, eso puede suceder en casa, también.

He estado conduciendo en Suiza durante años, a menudo en mayo y junio, y nunca tuve problemas con la visibilidad.

Es cierto que no intento ningún camino de paso que se cierra, y que la visibilidad, no importa el tiempo, es bastante buena en los túneles suizos. Están bien iluminados, con excelentes marcas de líneas encendidas.

Gracias Nigel - bueno escuchar experiencia práctica! Por "visibilidad" Quiero decir la capacidad de ver los majestuosos picos alpinos. Dicho esto, estoy de acuerdo - y vivo entre algunos picos muy elevados aquí en Utah - el clima cambia rápidamente en las montañas; No hay garantías. Independientemente, la experiencia será memorable! Aclamaciones

La mejor manera de ver los picos es zanjar el coche y salir en ellos, en algún lugar como Muerren.

Hay pueblos bastante altos, unidos por un fabuloso tren y sistema de teleférico (pero donde los coches están prohibidos) con las vistas más increíbles, a diferencia de lo que probablemente han visto antes.

Si estás viendo a través de las ventanas de un coche, no estás en las montañas, IMHO.

Por supuesto, a través de las ventanas de un brillante y brillante beemer mejoraría las cosas un poco.

Algunos pueden codornices, pero Lauterbrunnen - por definición - está en la base de un valle.

Por cierto - ocupando desde arriba - si usted está recogiendo una marca nueva beemer brillante, ¿por qué no conduce que en lugar de una selección de coches de alquiler? Sólo siendo curioso y tratando de entender ...

Una vez más, gran perspicacia Nigel.

No pienso conducir el nuevo y brillante Beemer en Francia. Y en este punto, creo que he decidido cortar Italia ... demasiadas paradas. Incluso después de vivir en Europa y muchos viajes de ida y vuelta, siempre intento ver demasiado en una sola vez. En cuanto a la dirección del viaje, la logística de SLC a CDG, entonces MUC a SLC son mejores que la otra manera alrededor (mejores tiempos, días, paradas etc.).

Ciertamente salir y hacer un poco de senderismo está en orden, siempre que es buen tiempo decentemente. Esta parte del viaje es todo acerca de la conducción. Dando a esa máquina un entrenamiento antes de regresar a casa mientras disfruta de las vistas.

Gracias de nuevo.

Hay varios itinerarios posibles entre Como y Munich, algunos de ellos pintorescos, pero no demasiado (los picos más dramáticos de los Alpes se concentran en algunas áreas como los Dolomitas).

Pero: un primer problema es que generalmente es muy costoso alquilar un coche en un país y devolverlo en otro - alguien tendrá que hacer la unidad opuesta y tendrá que pagar por ello. Una segunda cuestión, de menor importancia, es que la conducción en autopistas en Suiza y Austria requiere dos pegatinas de carretera y el suizo es bastante caro. El combustible es más barato en Austria que en Italia, Suiza y Alemania.

Si no consideras volar desde MXP o tomar trenes (con cambios en Milán y Verona o, más caro pero más pintoresco, a través de Zurich), he aquí algunas ideas posibles:

El camino más corto entre Como y Munich es a través de St. Moritz y el valle de Engadine, entonces Landeck, Garmisch y Munich. A pesar de ser el más corto será el más largo para conducir como la carretera de Engadina es la conducción bastante lento y algunas secciones son estrechas (pero no da miedo) un itinerario escénico y fácil es Como - Lugano - Túnel de San Bernardino - Chur - Feldkirch - Túnel de Arlberg - Landeck - desde aquí se puede conducir a través de Garmisch o Innsbruck valle (esta segunda opción permite un itinerario totalmente en las autopistas). La variación al nº 2: en lugar de San Bernardino, conducir alrededor del lago de Como, Chiavenna y el espectacular paso Splugen, a continuación, volver al itinerario anterior cerca de Chur. El paso de Splugen no es una impulsión fácil y puede ser cerrado para la nieve incluso en el springvariation al n.2: en Chur, en vez de dar vuelta al este a Arlberg, va al norte a Bregenz, después conduzca a través de Memmingen y de las tierras bajas bávaras. Algunas secciones no están en las autopistas.Como - Milán - Verona - Brenner - Innsbruck - Munich

Los itinerarios n º 1 y n º 3 no son recomendados por mal tiempo.

¿Le has dicho a BMW que querrías recoger un coche y enviar un coche nuevo directamente a los Estados Unidos? ¿Hay impuestos adicionales y / o aranceles sobre los automóviles nuevos que se exportan a los Estados Unidos? ¿El precio de entrega del coche será mayor, ya que es nuevo - en lugar de ser utilizado. "Si desea un nuevo BMW y no tener el placer de conducir a lo largo de su viaje en Europa, ¿por qué no comprar uno ¿en casa? Usted probablemente puede obtener el mismo precio si usted es un negociador duro en el precio Recuerde, esos coches tienen un margen de beneficio muy grande, y su distribuidor local tiene un montón de etiqueta de ventana & quot; Habitación para negociar el precio de. El programa de entrega europea de BMW no es el mejor programa de entrega de este tipo en el mundo automóvil de todos modos.

Gracias por la ayuda increíblemente útil, Lachera! Dado el aporte que he tenido hasta ahora, estamos simplificando este viaje y salvando el norte de Italia para otro día. Es fácil tratar de meter demasiado en un viaje y terminar con no tener tiempo suficiente para disfrutar de un solo lugar.

David - Te refiero a los foros de Bimmerfest o el propio sitio web de ED de BMW para más detalles. Un montón de gran información que se encuentra allí!