¿Cómo es la seguridad en los aeropuertos europeos?

Estoy considerando el uso de aerolíneas de descuento para viajar entre las ciudades europeas en mayo de 2016. Cuando estoy pesando los pros y los contras contra el viaje en tren, ¿cuánto tiempo las funciones de inmigración y seguridad en los aeropuertos se suman a cada parada? Estamos considerando viajes a Berlín, París, Roma, Viena y Ámsterdam. ¿Algún otro consejo con respecto a las aerolíneas de descuento? Gracias por la ayuda. Rico

La seguridad en los aeropuertos no es obvia en términos de agentes uniformados que caminan con armas de fuego automáticas y perros, pero sospecho que las fuerzas de seguridad europeas están en el lugar. Como viajeros, la seguridad es más a lo largo de las líneas de TSA tipo de detección y agentes, excepto que usted puede mantener sus zapatos.

La seguridad ferroviaria es bastante mínima, sin controles de inspección que he encontrado. En las estaciones de tipo de parada de silbido de las rutas locales, la estación ni siquiera se cuenta con personal, y mucho menos tener una fuerza de seguridad en el sitio.

Si el tiempo es una preocupación, tenga en cuenta que las principales ciudades suelen encontrar las principales estaciones de tren en el centro de la ciudad. Normalmente es más fácil llegar a la estación central que el aeropuerto, que tiende a estar en las afueras de la zona poblada.

Las distancias entre las grandes ciudades que usted está deseando visitar son bastante grandes. Yo volaría una de las líneas aéreas del presupuesto. Mi mejor sugerencia es leer los términos de la aerolínea y entenderlos. Y sólo viajar muy ligero. Cuando dicen que una bolsa, que significa una bolsa. Bolsos de bolsillo, bolsas de ordenador y mochilas también se cuentan como uno.

Una vez que se encuentre en la zona de Schengen, no habrá más cheques de inmigración. La inspección aeroportuaria (seguridad) de los vuelos tiene el mismo nivel que los EE. UU., Con el mismo grado de inconveniencia y tiempo. Varía mucho dependiendo del tamaño del aeropuerto y el número de aviones. Mi punto de referencia es aproximadamente seis horas. Si el viaje en tren es de alrededor de seis horas o de largo, entonces voy a considerar una línea aérea. Tren de viaje tan sin problemas cuando se compara con cualquier viaje de línea aérea. Al comparar los dos asegúrese de añadir en el tiempo de viaje y caro para llegar ay desde los aeropuertos. La mayoría de los trenes van del centro de la ciudad al centro de la ciudad con un nivel de confort que es mucho más alto.

Amsterdam y París están conectados a través de la línea de alta velocidad de Thalys. Esto ofrece su método más fácil de viajar entre los dos.

El resto de sus ubicaciones se extienden lo suficientemente lejos como para que probablemente debería considerar volar. Tenga en cuenta, sin embargo, que algunas líneas aéreas de descuento pueden volar a los aeropuertos de segundo nivel situados a una distancia considerable de las ciudades cuyo nombre llevan (Frankfurt Hahn es un ejemplo particularmente notorio).

Como se ha señalado, no hay controles de inmigración una vez que entras en la zona de Schengen ... por ahora ...

La única diferencia real en la seguridad que he notado entre los EEUU y Europa es probablemente menos cheques aleatorios en el último. De lo contrario, es sobre todo la misma danza.

Buen consejo. Gracias un montón. No había considerado la ubicación conveniente de las estaciones de tren.

Yo uso la guía de 6 horas también. Usted podría hacer algunos de sus viajes en tren si ordena sus ciudades con cuidado. Supongo que estás atado a estas ciudades en particular. Puede ser París-Ámsterdam-Berlín en tren. Berlín a Viena va a ser un día bastante largo tren. Se trata de un paseo de 9 horas por lo que podría querer volar esa pierna. Probablemente tendrás que volar de Viena a Roma también.

Una idea es abandonar Roma del viaje y añadir Praga entre Berlín y Viena. Podrías hacerlo todo en tren. Abra el aire de la quijada en París y fuera de Viena.

Si vuelas de ciudad a ciudad, tienes que ir desde el centro de la ciudad al aeropuerto, que a menudo puede tomar un tiempo significativo (en Munich, por ejemplo, unos 40 minutos), entonces tienes que registrar, pasar por seguridad , Y esperar en la puerta para el embarque. Después del vuelo tienes que esperar para desembarcar, esperar en la reclamación de equipaje, a menos que seas una de las pocas personas que pueden viajar con carryon sólo, buscar transporte terrestre, y luego pasar tiempo (a menudo hr o más) llegar desde el aeropuerto a la pueblo. Para un vuelo de una hora, es probable que pasar cinco o más horas, justo fuera de la mitad del día, tiempo de turismo principal.

Si vas entre ciudades que no están muy lejos el uno del otro como París y Amsterdam, el tren sería más rápido. De lo contrario, el vuelo podría no sólo ser más rápido, sino también menos costoso. En aeropuertos europeos como Schiphol, puede haber un nivel adicional de seguridad en la puerta que no encuentre en los aeropuertos de los Estados Unidos.

En cuanto a consejos, recomiendo tomar el primer vuelo del día cuando se vuela entre ciudades europeas. Además, lo que podría ser una bolsa de mano en un vuelo transatlántico podría no estar en una aerolínea de descuento europea por lo que probablemente será necesario para comprobar en la bolsa. Plan que de antemano y pagar por la bolsa de cheques (llamada la bolsa de espera) cuando usted compra su billete en línea. Será mucho más barato que le dijeron que registrarnos en su bolsa y tener que pagar una penalización escarpada en el aeropuerto.

Mi experiencia ha sido que para tomar un avión, en la parte delantera me permito 2 horas desde el hotel a tiempo de vuelo y en la parte de atrás espero 1,5 horas desde la hora de llegada al hotel. Total 3.5 horas más tiempo de vuelo.

Para los trenes, en la parte delantera deje 1 hora desde el hotel hasta la salida del tren y 30 minutos desde la llegada al hotel. Total 1,5 horas más el tiempo del tren.

Así que el vuelo viene con una pena de dos horas.

Un viaje en común donde la gente discute sobre la mejor manera:

El tren de Budapest a Praga es de 7 horas + 1,5 = 8,5 horas, alrededor de $ 100 creo. Vuelo de Budapest a Praga es 1,25 horas + 3,5 horas = 4,75 horas, Czech Airlines por alrededor de $ 200

Más límite:

Tren de Viena a Praga es de 4 horas + 1,5 = 5,5 horasViaje de Budapest a Praga es de 1 hora + 3,5 horas = 4,5 horas

Aún preferiría volar. Yo preferiría estar en un bar del aeropuerto durante una hora esperando un vuelo en vez de sentarse en un tren por 4 horas. Pero es muy limítrofe.

Además, los motores de búsqueda regulares no tirar de las líneas aéreas de descuento. Tienes que cazar para ellos. Por ejemplo, Blue Air vuela de Bonn a Bucarest por menos de $ 100. Wizz va de Kiev a Budapest por menos de $ 100 y Air Serbia tiene un montón de vuelos a lugares realmente interesantes.

Como señala Edgar:

Seguridad en los aeropuertos no es obvio en términos de agentes uniformados caminando con armas de fuego automático y perros, pero sospecho que las fuerzas de seguridad europeas están en el lugar. & Quot;

Ellos hacen un perfil muy directo por lo que no se sorprenda por algunos muy directos, en su cara, tipo de preguntas. Ninguna preocupación por el perfil parece aplicarse & amp; Imo, esa es una buena idea que Estados Unidos debe implementar stateside.

Nos entrenamos y volamos en las compañías inter europeon .. cada vez que vamos a Europa. Tengo un 5-6 horas MAX .. tiempo para los trenes .. después de eso sólo quiero fuera .. no importa lo bonito que mi picnic es etc.

París a Roma es de 1,5 horas de vuelo .. añadir 2,5 horas desde el momento de salir de París hasta el momento de abordar el avión .. y una hora después .. por lo que París a Roma en vuelo .. 5 horas .. 6 como mucho.

París a Roma en tren .. como 12 horas .. Dispáñeme .. lol

Estamos tomando 5 vuelos pronto .. Londres a Mykonos Grecia, Grecia a Barcelona, ​​Barcelona a Mallorca, Mallorca a Dublín, Dublín a París .. obviamente no sería capaz de entrenar entre algunos de estos lugares debido a la distancia o el agua .. Lol Utilizamos o hemos utilizado Easyjet, Vueling, Ryanair, Tuifly y Aer Lingus .. hasta ahora no hay historias de terror.

El punto sobre los aeropuertos si la importación .. por ejemplo .. Ryanair utiliza Beavais para París .. que succiona .. mucho más lejos y mucho menos fácil comute. Sin embargo .. Easyjet utiliza el aeropuerto de Charles de Gaulle .. que es fácil peasy .. Así que ver qué aeropuerto cualquier aerolínea que buscas utiliza .. si no está seguro pregunte en este u otro foro.

Volé de Budapest a Munich a Houston hace unos 10 días. En Budapest me dijeron que tenía que conseguir el próximo pase de embarque en Munich. Llegamos a Munich, nos dirigimos a las puertas y encontramos alrededor de 6 puertas roped apagado con una entrada vigilado por una mujer sonriente. Ella preguntar dónde estábamos y nos dijeron que ella, ella nos preguntó por nuestros pases de embarque y nos explicó que todavía necesitaba para conseguir. Luego nos dirigió a la primera puerta mostrador. Cuando llegamos allí apareció, tomó nuestros pasaportes y comenzó a escribir en la computadora. Durante todo el mecanografiado ella apenas charló lejos, una pregunta después de otra. Estoy un poco privado y en un momento quería decirle que mi vida no era asunto suyo. Después de unos minutos, la mano los pasaportes y nos dijo que ir a la siguiente puerta mostrador. Supongo que parecía confundido. Ella sonrió y me dijo que no trabajaba para la aerolínea. Ella dijo que era seguridad y que pasamos la entrevista.

Cuando volé de CDG en diciembre, en la parte delantera de la línea había un caballero (seguridad) que pidió mi pasaporte y tarjeta de embarque, entonces comenzó la "entrevista". ¿Cuándo llegué, dónde me quedé, si estuve en otros países, qué hice para vivir, dónde viví, etc., etc.? Después de responder a todas las preguntas, puso un pequeño sello en mi pasaporte y pegatinas en mis maletas. Yo estaba en línea antes de que United abriera el mostrador, pero no puedo imaginar cuánto tiempo tomaría una vez que hubo cientos de personas en la línea.