Consejos para cobrar en millas aéreas

(LA Times) La mejor época para clavar abajo de un boleto de los premios es cuando usted ve uno que trabaja para usted, especialmente alrededor de las vacaciones.

Si usted está dentro de los seis meses de viajar, si ve un boleto de "ahorro" (uno que requiere menos millas), lo libro, & quot; Warren Chang, vicepresidente de Fly.com, parte de Travelzoo, dijo en un correo electrónico. "Una vez que todos los boletos de premio de ahorro hayan sido reservados por otros viajeros, es poco probable que haya más premios de ahorro disponibles." & Quot;

Aproveche al máximo sus millas. & Gt; Todo el mundo tiene su propia regla & quot; Sobre lo que es un buen valor, dijo Chang. Personalmente, valoro cada milla en aproximadamente un penique a 1 1/4 peniques. Si el costo efectivo de un boleto de recompensa después de impuestos y cargos es menor que el costo de usar dinero en efectivo, estoy más inclinado a usar millas.

Salte millas de compra para una actualización o un ticket. Chang se convierte en el pulgar hacia abajo en el pago de millas para obtener un billete de premio, "a menos que esté a pocos miles de millas de un billete de premio", & quot; él dijo. Rara vez vale la pena comprar millas de la aerolínea para tener millas suficientes para canjear un boleto.

Tengo que reírme de la & quot; si usted está dentro de 6 meses de viajar & quot; ... En los últimos 4 años he reservado un billete FF 4 veces (fuera de Charlotte) a Europa. Cada vez que he ido en línea a medianoche los asientos de primer día disponibles (330 días aproximadamente), y cada vez que los días que quiero (para el premio de ahorro) no han estado disponibles - estos han sido para vuelos en mayo, septiembre y Octubre- nunca durante unas vacaciones. Esto ha sido el caso de US Airways, Delta y AA. Mientras que finalmente pude conseguir un asiento, cada vez que me quedé atrapado con horribles 3 piernas, más de 20 horas de viaje.

Nunca tuve un problema reservando ahorro premios con United - último viaje volamos casa primera clase (cruzamos) - que me arruinó - será reserva primera clase ahorro premios para el próximo viaje!

El aeropuerto de origen realmente parece afectar la disponibilidad de billetes de nivel de ahorro. Estar en un mercado importante ciertamente parece ayudar. El año pasado me enganché un boleto de ahorro para un vuelo sin escalas de United desde Washington Dulles a Roma el 24 de mayo. Lo reservé en abril. Total de impuestos alrededor de $ 7. Estoy seguro de que usé toda mi suerte en eso.

Este año necesito volar de Europa, preferiblemente desde algún lugar no muy lejos de Barcelona, ​​a mediados de agosto. Preveo problemas por delante. Sospecho que en junio "no demasiado lejos" Adquirirá un significado bastante expansivo.

De acuerdo con Shelley - reservar los vuelos tan pronto como se abren, a 330 días fuera, por lo que puedo obtener tarifas de ahorro sin parar de SFO en United. Si espero, las únicas opciones de ahorro tienen conexiones. Sin parar es mi lujo

Estoy de acuerdo en obtenerlos tan pronto como pueda encontrarlos. Los boletos de nivel de ahorro puede ser una ganga y ir rápido. Soy un antiguo US Airways President's Preferred y ahora un AA Platinum flyer. He acumulado una tonelada de millas a través de los años y tenía una tasa de éxito generalmente alta en conseguir entradas para Europa. Para mí, la clave es la flexibilidad. Mira tan lejos en el tiempo como puedas y reserva cuando encuentres algo que te convenga. También puede obtener dos boletos de ida si eso funciona para su horario. Para reservar vuelos de recompensa en socios de la alianza OneWorld usando millas AA (AA está en esta alianza), recomiendo usar el sitio web de British Airways. Recogen otras compañías aéreas como Air Berlin, Iberia, etc. que el sitio web de AA no muestra. Una vez que vea un vuelo, llame a AA y reserve por teléfono. Renunciará a la tarifa de reserva de teléfono ya que no puede reservar en línea con el sitio web de AA.

Creo que depende de la aerolínea y cómo se sienten sus asientos se venderán en los vuelos que todos queremos conseguir en que unidades cuántos asientos de ahorro se abren y cuando.

Casi nunca he tenido ningún problema reservar United asientos de ahorro a Europa en los negocios primero. Y por lo general reservar más cerca en 90 días como me parece que muchos abrir de cerca, mientras que los días max nunca los tienen. Desafortunadamente, ya que UA no tiene paradas de Denver a Europa, estoy atascado con al menos una conexión a menos que pueda agarrar un asiento de Lufthansa que sucede a menudo. Y siendo un viajero frecuente de nivel más alto con UA ​​significa que puedo reservar un boleto de milla de costo completo y luego cancelar sin cargos y obtengo todas mis millas de vuelta. Yo uso esta opción cuando un asiento de ahorro se abre y ya he reservado un boleto de milla completa.

Y FYI, United acaba de llegar en último lugar en una encuesta de satisfacción del consumidor. Una posición que parecen tener muy a menudo.

Bueno, United no estaba muerto en último lugar - ese honor cayó a Frontier - pero eran los más bajos entre los "transportistas tradicionales", así que ciertamente no es una buena noticia para ellos. Tenga en cuenta que los Ultra Low Cost Carriers no fueron estudiados, por lo que no hay alcohol, Allegiant, o su ilk.

No hay problema para conseguir ahorro tix pero nos reservar waaay lejos. En cuanto a la compra de millas, necesitaba un tix de una sola vía para DH, las millas estaban a 50% de bonificación, por lo que llegó a 600, pero con la flexibilidad para cambiar las fechas, que no tiene con un billete de tarifa baja. Hubiera preferido que le diera una nueva tarjeta de crédito y volara por casi nada, pero no tenía tiempo para perder el tiempo.