Consejos re billetes de tren de Amsterdam a Aurich

Viajaremos de Amsterdam a Aurich (noroeste de Alemania) en marzo de 2012. Puedo encontrar el viaje en el sitio web de Bahn, pero no puedo comprar el billete, porque la tarifa no se puede calcular. El viaje implica x2 trenes IC, algo llamado ARR o ARRIVA y un autobús. Planeo empezar a las 08:56. ¿Hay algún consejo sobre cómo puedo comprar los boletos por adelantado, o se pensaría que comprarlos en Amsterdam dos días antes de viajar sea una cosa segura viajar como planeado? Además, si puedo comprar secciones de boletos, el sitio web de bahn solo permite que los boletos me sean enviados por correo.

El viaje que estaba viendo desapareció en el tiempo que me llevó a copiar y pegar desde el sitio web de Bahn y escribir mi post aquí! Tal vez esto tiene que ver con que sea el primero del mes en el hemisferio norte y el segundo día Downunder. Así que ahora estoy mirando un tren 08:36 de Amsterdam. También creo que el problema con los billetes es la pierna de autobús. Este tren también parece haber desaparecido también - si no hubiera estado copiando y pegando la información, habría pensado que me estaba volviendo loco. Ahora es un tren 08:56!

Tres puntos. Sólo se pueden comprar entradas en bahn si los viajes comienzan o terminan en Alemania. Dos, bahn entradas se pueden imprimir en su computadora en casa, pero usted necesita llevar la tarjeta de crédito que se utilizó para comprar los boletos - muy importante. Tres, es demasiado pronto para comprar entradas para marzo. Duda si los horarios han sido publicados. 60 días hacia fuera es sobre el límite para la compra anticipada. Y es por eso que la tarifa no se puede calcular. Sólo la razón para comprar por adelantado es aprovechar los descuentos, pero que te bloquea en un horario fijo, sin reembolso. Excepto en los trenes grandes, grandes de los días de fiesta en Europa rara vez si venden nunca hacia fuera. Y la mayoría de los trenes regionales no tienen asiento reservado así que nunca venden hacia fuera.

Arriva es una compañía regional de tren que opera trenes regionales bajo la política de privatización de Bahn (aparentemente Arriva es una compañía británica que Deutsche Bahn compró, pero la UE consideró un conflicto y les hizo vender la operación alemana a Rail italiano). Parece que la conexión a partir de las 8:56 comprende sólo 3 ICs y un bus. La conexión a las 9:56 utiliza el tren Arriva. La razón por la que usted está recibiendo el primer mensaje es porque el Bahn no venderá boletos, y no muestra las tarifas más de 92 días de antelación. El problema siguiente es que los viajes enteros incluyen los trenes con el principio y el extremo fuera de Alemania. German Rail no vende estas entradas en línea. Es por eso que dice "arancel desconocido en el extranjero." Hilversum, Amersfoort y Groningen están fuera de Alemania. A continuación, el Bahn no vende boletos para los segmentos usando un autobús. Así que sólo se podía comprar un billete para esa ruta de Hilversum a Leer. OMI, no necesitará reservas para los circuitos integrados en la ruta, pero si compra billetes en Amsterdam (se puede comprar para toda la ruta), probablemente podría obtener IC reservas. No hay reservas para los trenes regionales, como Arriva. Aunque el Bahn vende un montón de billetes para auto impreso, para algunas rutas fuera de Alemania, sólo correo.

Gracias por sus respuestas Frank y Lee - usted ha confirmado algunos de mis pensamientos y me ha dado un poco de información. Había pensado que podías comprar entradas 90 días fuera y cuando regresé después de haber publicado anteriormente puedo comprar los segmentos Amsterdam a Leer. Debido a que Aurich está un poco alejado (investigación de historia familiar), pensé que era más fácil bloquear nuestro viaje, que será el 1 de marzo. Gracias de nuevo.

No lo sé, pero cuando busqué estas conexiones esta tarde, las tarifas no se mostraron. Ahora, el jueves por la noche, el Bahn muestra tarifas desde Amsterdam vía Hilversum a Leer en 56,80 y vía Groningen en 32,10. (El Bahn funciona de maneras misteriosas.) Más importante aún, ya que parece que desea comprometerse a un tren, hay un tren específico, no reembolsable tarifa Sparpreis vía Hilversum para 19 / p. También puede reservar asientos en los dos circuitos integrados de Hilversum a Leer para un extra de 2,50. Usted tendría que reservar el tren de Amsterdam a Hilversum en Amsterdam, pero no puede molestar porque sólo estará en él durante 20 min. BTW, & lt; leer & quot; En alemán significa vacío. ¿Crees que hay algún significado?

Sí Lee - Conozco esos misteriosos caminos, ya que mi último itinerario fue el tercero generado en menos de 30 minutos! El precio que terminé con esta mañana cuando hice un & quot; maniquí & quot; Reserva fue 72E para tres de nosotros - 1ª clase especial incluyendo reservas para la 2ª y 3ª piernas. Me dijeron que no había reserva posible para la 1ª etapa. Y mientras que no puedo generar un boleto en línea las tarifas del megabus eran 22E. Gracias de nuevo cualquier mensaje o confirmar mis pensamientos o darme algo más en que pensar. Sólo estaremos en Leer durante 30 minutos, así que no tendremos mucho tiempo para averiguar si el lugar está vacío o no. . . Jajaja

Los puestos de tren de los servicios domésticos en los Países Bajos no pueden reservarse, excepto los trenes de alta velocidad Fyra (Amsterdam-Rotterdam-Breda) y las secciones nacionales de trenes internacionales a Berlín, Basilea y Frankfurt. La ruta a través de Groningen utiliza más trenes nacionales y un tren regional internacional que no da ningún descuento (precio fijo siempre).

Justo como una continuación a mi dilema del boleto del megabus: Tenía un anillo alemán del anillo de Bahn sin éxito. El operador le dijo a mi amigo que no venden billetes de autobús. En el consejo de mi amigo, decidí reservar los billetes de autobús en línea - Leer a Aurich, y tomar la única opción de tener ellos publicados para mí. Los recibí unos 10 días después de hacer la reserva en línea, así que un gran servicio. La última vez que miré todavía no podía comprar el viaje de vuelta, pero podemos hacer eso una vez que estamos allí. Yo estaba más preocupado por las limitaciones de tiempo del tránsito inicial, más la cuestión adicional del lenguaje. Gracias por el consejo dado.