¿Cuánto tiempo para las conexiones internacionales?

Saludos,

Disculpas si este tema ha sido cubierto antes. Estamos viajando a Europa en junio, planeando volar a Londres por unos días, luego tomar el Eurostar a París para el 7 al 13 de junio de Best of Paris tour, volando de París de vuelta a los EE.UU.

He estado viendo pasajes aéreos durante meses y todavía tengo los dedos cruzados por una caída en las tarifas sin escalas para nuestras fechas, pero me estoy preparando para la posibilidad de que vamos a terminar haciendo paradas si las tarifas siguen siendo sustancialmente más barato.

Este será nuestro primer viaje internacional, así que lo que me pregunto es cuánto tiempo permitir conexiones dentro y fuera de los Estados Unidos. Por ejemplo, podríamos volar de Chicago a Boston, luego a Londres. Un itinerario muestra unos 90 minutos para hacer esa conexión en Boston. ¿Es suficiente tiempo, suponiendo que tendríamos que cambiar las terminales y comprobar el vuelo de Londres? ¿Hay seguridad adicional o procedimientos para la conexión internacional, o nos sería bueno ir una vez que limpiaron la seguridad en Chicago?

La misma pregunta se aplica en el regreso. Si, por ejemplo, volamos de París a Chicago, a través de Boston o de cualquier otro aeropuerto, ¿cuánto tiempo debemos permitir esa conexión? Supongo que tomaría más tiempo volver a los Estados Unidos, teniendo que pasar por las aduanas.

Cualquier pensamientos de usted los viajeros experimentados hacia fuera allí sería más agradable y apreciado.

¡Aclamaciones!

Depende de su nivel de comodidad personal. Siempre hemos construido en varias horas de tiempo de cojín de modo que si nuestro avión se retrasó dejando nuestra ciudad que espero que todavía tienen tiempo suficiente para cambiar de avión. Prefiero pagar $$ para unirse a un club de aerolíneas por el día y sentarse en su salón por unas pocas horas de tratar con una conexión perdida, cancelar una noche de hotel y posiblemente perder dinero, perder el comienzo de un tour, etc. Un día de viaje realmente largo pero al menos llego a tiempo - o hasta ahora.

Con respecto a los aeropuertos y la espera, una observación que he oído ha atrapado realmente - "usted puede ser estresado o aburrido". La mayor parte del tiempo que 90 minutos funcionará. ¿Está usted dispuesto a aceptar las consecuencias si no lo hace? Vuelos estos días son tan atascado que si te pierdes la conexión que no puede salir el mismo día. Yo preferiría 3 horas mínimo para conectar.

Mi elección personal es no conectar en los Estados Unidos en un vuelo a Europa. Hay muchos más vuelos entre ciudades en Europa que hay vuelos desde los EE.UU. a Europa, así que las conexiones perdidas son más fáciles de arreglar. Si estuviera en sus zapatos me gustaría encontrar un vuelo directo de Chicago a alguna ciudad europea y luego conectar en hacia Londres (o quizás a través de Eurostar si aterricé en París). Por ejemplo, acabo de mirar en Google Flight y vi un vuelo de Aer Lingus directo a Dublín, a continuación, conectar con una escala de 2 horas a Londres. Si te pierdes la conexión programada a Londres, entonces Aer Lingus tiene 5 más tarde, y otros transportistas volar esa ruta también. Yo elegiría esto.

Dos enfoques más: 1) encontrar un vuelo directo que le gusta a Europa y comenzar sus vacaciones desde allí. Hemos hecho esto varias veces ya que desde la costa oeste hay vuelos directos a Amsterdam, París y Munich. 2) estancia una noche o dos en la ciudad de los Estados Unidos. Vimos algunos espectáculos de Broadway y caminamos por todas partes en Nueva York en un viaje ya que un vuelo directo que queríamos izquierda de allí. Usted reserva estos como vuelos de varias ciudades.

En el camino de vuelta realmente no me importa tanto de vuelos perdidos, así que me conectará en Europa o los EE.UU., pero todavía como 3 horas mínimo para la conexión.

Lo ideal es ir por 2 horas mínimo, 3 está bien, 4 parece demasiado. Como otro respondedor dijo, prefiero estar aburrido de estrés, y han sabido la agitación de tener que correr a través de CDG en mis calcetines para coger un avión, A pesar de tener una escala de 2 horas había problemas fuera de mi control.

La opción entre tensionado y agujereado es una manera brillante de caracterizar la edición. He escogido intencionalmente al menos 3 horas de paradas, particularmente en vuelos salientes. Me preocupa menos perder una conexión en el camino a casa. Yo volar desde la costa oeste y han aprendido a evitar los vuelos de conexión dentro de los EE.UU. Voy a pagar más para tener un vuelo de conexión en Europa, así que tengo más opciones si me perdí la conexión.

Parece que las aerolíneas están programando conexiones más poco realistas, y supongo que puede ser porque el número de vuelos se ha reducido. Cada vez que libro lo que parece que "comprador tenga cuidado & quot; Se vuelve más relevante.

Si usted está volando United Airlines desde Chicago, usted puede ser capaz de obtener un vuelo sin escalas a Frankfurt, Alemania. Desde allí volar a París o Londres O tomar un tren a París. Para responder a su pregunta, probablemente no me siento cómodo con una escala de 90 minutos. Pero, si la próxima conexión disponible es de 10 horas, me gustaría tomar la conexión corta y estar listo para ajetrear a través del aeropuerto de conexión. Puede solicitar al personal de la aerolínea el asesoramiento para la ruta más rápida hacia su próximo vuelo.

No necesitará registrarse de nuevo en Boston para su vuelo a Londres si todo forma parte de un billete. Si tiene que cambiar los terminales, tendrá que volver a pasar por la seguridad. Si te quedas en el mismo terminal, no hay seguridad. Al salir de los Estados Unidos en un vuelo internacional, no necesita hacer ninguna seguridad adicional ni hay ningún procedimiento de salida de inmigración.

Volviendo a Boston, pasaría por la inmigración y las costumbres, que son procesos separados.

Si tuviera la opción de un non-stop que probablemente morder la bala y reservar que uno. Desde que elijo vivir en Idaho, lol, por lo general tienen 2 o 3 cambios y sudar cada uno. Hay una razón que los vuelos con conexiones son a veces más baratos y eso es porque usted tiene más exposición al riesgo. Volviendo, siempre y cuando usted no tiene que estar en el trabajo en un momento determinado, las conexiones están bien.

No recuerdo si le he dicho esto o no, pero usted debe planear viajar a París el día antes de que su viaje comience.

Al igual que Pam, tenemos que cambiar en un aeropuerto en algún lugar de los EE.UU., y Boston Logan es uno de mis favoritos. Un gran peluquero, y dos buenos restaurantes legales de mariscos en el aeropuerto, por no mencionar, coger un taxi de agua a través de visitar la ciudad por unas pocas horas. No tendría ningún problema con la escala de diez horas. No querría una estresante de 90 minutos. Pero si yo fuera de Chicago, sería vuelos sin escalas a Europa y viceversa.

Ustedes me tienen nervioso! Sólo tengo una hora de escala en Minneapolis antes de mi vuelo a Amsterdam! Creo que tuve una escala similar hace 3 años y realmente tuve que ajetreo para llegar a mi avión (que ya estaban de embarque cuando llegué allí), pero lo hice. Los dedos cruzados todo va bien, ¿eh? Yo prefiero una escala de 2-3 horas, que es lo que tengo en el camino a casa. Siempre estás demasiado cansado para ajetrear en el camino a casa, lol!

Definitivamente, prefiero estar aburrido a estresado. No tomaré menos de una conexión de dos horas, y las de dos horas me hacen subrayar, especialmente en el camino. En el camino de vuelta estoy más dispuesto a correr el riesgo.

Chico

Dependerá de cómo se reserven los vuelos.

Si sus vuelos se reservan como "un billete & quot; Entonces la compañía aérea es responsable de llegar a su destino final. Si usted los reserva como boletos separados, entonces todas las apuestas están apagadas.

Lo que puede hacer ya que tiene tiempo y ha estado monitoreando sus costos de vuelo, me pondría en contacto con la aerolínea (s) que planea o piensa utilizar y preguntarles sobre las conexiones / vuelos específicos. Su manera mejor que conseguir everyones & quot; guess & quot ;. Además, no te olvides, servicio al cliente está allí para esos tipos de preguntas.

También, no te olvides de esas veces son asumir todo va con cualquier obstáculos o retrasos!

Sólo para su información, tuve una conexión corta (er) en Amsterdam (AMS) el año pasado y hizo mi conexión. Me pregunto a las aerolíneas sobre el corto (a mí) veces de conexión y me informaron que tenía 1530 minutos extra - ASUMIENDO todos los vuelos estaban a tiempo.

Rastros felices.

@ Rankster, probablemente has estado a través de MSP antes? Echa un vistazo a la página web de MSP y el mapa de la puerta para que sepa dónde ir sin dudar. Me aseguraría de que usted está sentado en la parte delantera del avión, incluso si usted tiene que chocar con la comodidad de la economía o lo que su línea aérea de elección lo llama.

Si está en camino a casa, no es gran cosa. A veces tengo 38 minutos para transferir en SLC! Si el avión está a tiempo, puedo hacerlo (con una parada en boxes) sin ningún problema.

Gracias a todos por sus respuestas. Un buen consejo. Describí el ensayo "estresado versus aburrido" Comparación con mi esposa, que prefiere mucho "aburrido" en este escenario. Así que si nos vamos para los vuelos con conexiones, voy a estar seguro de construir en al menos dos horas.

La sugerencia de hacer conexiones en Europa y no en los Estados Unidos también tiene sentido. Si nos perdimos el vuelo nocturno de Boston, probablemente estaríamos atrapados, mientras que perder nuestro vuelo de la mañana en Dublín significaría simplemente recoger de varios vuelos más tarde. Y con las tarifas para nuestras fechas todavía no bajando significativamente, bien podemos optar por "morder la bala", & quot; Como alguien dijo, y acaba de pagar al hombre por la paz sin parar de la mente.

Pam, ya estamos encerrados en llegar a París el día de nuestra gira, ya que he reservado entradas Eurostar para esa mañana. Llegaremos a París alrededor del mediodía y tendremos tres horas de tanto para hacer nuestro camino al hotel, que debe tomar 30-40 minutos vía metro. Me doy cuenta de que estaríamos jodidos si hay un problema con el tren, pero parece que es bastante raro. Esperemos que habremos trabajado nuestro jet lag durante nuestros 2 1/2 días en Londres antes de dirigirnos a París. No puedo decirte cuánto estamos esperando este viaje.

Gracias de nuevo por todo el gran consejo.

¡Aclamaciones!

Stoutfella: no se olvide que París está una hora por delante de Londres, por lo que será & quot; perder & quot; una hora.

Aquí hay un ejemplo que tuvimos de perder un vuelo en los Estados Unidos. Cuando empezamos a viajar hace varios años, no habíamos descubierto las mejores maneras de reservar viajes aéreos. Y encontré un 2 vuelo de conexión en Expedia a un precio decente de Filadelfia a Budapest, saliendo a las 6:30 PM, llegan a Boston 8:15, salen de Boston a Zurich a las 9:45, llegan a Zurich 10:30 AM y luego a Budapest en 12:30 PM. Todas las acciones de USAir o código. Y en los meses antes del vuelo me di cuenta que esto era una tontería ya que USAir vuela directo a Zurich desde PHL dejando alrededor de las 6PM, pero estaba atrapado - y si me hubiera alojado en sitios de aerolíneas hubiera evitado el vuelo extraño a Boston (igual para nuestro Regresar, dejando Cracovia, fuimos a Munich, pero fueron forzados a DC para conectar, en vez de el vuelo directo). Noté como llegaba el día del viaje que todavía había algunos asientos en el PHL- & gt; el vuelo de Zurich, y me preguntaba si podría hablarlos en un cambio en el aeropuerto. En Flugtag, hubo retrasos del clima de verano arriba y abajo de la costa este. Fue una tarea bastante fácil de retroceder nuestro avión de PHL a Boston y ver que se estaba haciendo más y más retrasado cada paso del camino, ya que tomó su ruta extraño para llegar a PHL. Cuando llegamos al aeropuerto, con tiempo de sobra, fuimos directamente al escritorio de USAir después de la seguridad y explicó la situación. Y nos ayudó mucho como el agente miraba lo que estaba sucediendo y vimos que no íbamos a hacer nuestro vuelo fuera de Boston. Y si no lo hicimos, no había manera de llegar a Budapest esa noche, nos retrasaríamos bien al día siguiente en Boston. Afortunadamente, todavía había 2 asientos vacíos en su vuelo de Zurich, y ella nos cambió, sin cargo (y estaba encantado cuando ella comenzó a hacer esto y pedimos nuestros cheques de equipaje y nos pareció que estaba todo en nuestra espalda! Lo que hicimos el día siguiente y fue capaz de averiguar que nuestro vuelo inicial a Boston aterrizó a las 9:37 así que nos hubieran estado atrapados. El único inconveniente era que ahora estábamos en un avión antiguo USAir en vez de en Swiss Air, y ahora tuvimos 4 1/2 horas para matar en Zurich, sin efectivo o tarjetas de crédito ya que no había informado Suiza como parte de nuestro viaje para ese día . Un par sándwiches costó demasiado de un billete de $ 20. Si hubiéramos podido conseguir dinero en efectivo o usar nuestras tarjetas fácilmente podríamos haber entrenado en el centro de Zurich para el desayuno (así que la otra moral de la historia puede ser para alertar a su banco al país de su aeropuerto de conexión, por si acaso). Una vez más, como muchos han dicho, si el vuelo se pierde en Europa debido a los retrasos que tienen un montón de opciones para corregir esto. No había manera de arreglar esto si llegamos a Boston tarde.

Norma: Sí, gracias, he factorizado la diferencia de tiempo. Como digo, a menos que algo raro ocurre con el tren, deberíamos ser capaces de llegar al hotel bien antes de las 3 p.m. ¡Aclamaciones!

Larry: Eso es todo un cuento. Me alegro que funcionó para usted aparte de los sándwiches caros.

Como digo, podemos muy bien gastar el dinero extra para una tranquilidad sin parar. Después de todo, ¿qué es otro $ 500 o $ 1,000 en el gran esquema de un viaje como este? Y ya que es nuestra primera experiencia con viajes internacionales, la paz de la mente puede valer la pena cada centavo.

¡Aclamaciones!

Hace unos 10 días, el túnel se cerró durante la mayor parte del día debido a un "camión" En llamas en el túnel. Rara ocurrencia.

Gracias por el estímulo, Norma ;-)

Las entradas ya están compradas. Dedos cruzados.