El check-in en el aeropuerto empeora

La nueva recomendación: 2 horas antes de su vuelo doméstico o 3 antes de la

(Forbes) Según The Wall Street Journal, las líneas en los puestos de control de la TSA están cada vez más largas, gracias a recortes presupuestarios, altas cargas de pasajeros y nuevos procedimientos de seguridad.

Como resultado de los recortes presupuestarios, ahora hay menos personal disponible para operar puntos de verificación, ya sea que las líneas sean estándar, prioridad o Precheck. Esa ralentización también se aplica a la revisión de equipaje facturado, lo que lleva a más tiempo de carga de carga y un mayor volumen de retrasos.

A medida que la temporada de viajes de verano se pone en marcha, las cargas de pasajeros van a aumentar en los aeropuertos y las líneas de seguridad seguirán creciendo. Y mientras que la TSA está proveyendo de personal a 1.500 screeners adicionales para la estación del verano, en la capacidad máxima theyll todavía tiene personal 12% menos entonces lo hicieron en 2011.

Atlanta afirma haber puesto la TSA en el aviso de que si las líneas no mejoran van a ir privado, que es una opción. Veremos.

Espero que las aerolíneas presionen fuertemente al Congreso para que restablezca los recortes presupuestarios, ya que afecta a su producto "& quot; directamente. No creo que los agentes de TSA se vayan pronto (el Congreso no va a permitir que sean reemplazados por empleados del sector privado); Parece que más de ellos son necesarios para hacer frente al volumen.

Si los cambios de Atlanta a la seguridad privada y resulta que muchas cosas que el aeropuerto de Atlanta / gobierno ha hecho en el pasado, entonces estamos en para los retrasos aún más.

TSA tiene un montón de empleados si sólo los utilizarían eficientemente. Volví a los Estados Unidos en Filadelfia hace unos años, y la mitad de la gente de la TSA no hacía nada más que estar de pie gritando a los viajeros. Si TSA pusiera a estos gritones en buen uso, tendrían más que suficientes controladores.

He trabajado con el público en general antes, y en alguna defensa de la declaración de Lee, la única vez que he pedido hablar con un supervisor de TSA sobre la actitud y el tono de un agente fue en PHL.

Hubo un artículo en The Seattle Times que decía que durante las horas punta (6: 30-9 a.m., 7-9 p.m.) Las líneas TSA en SEA puede ser de 120 minutos. SeaTac estaba recomendando los tiempos dados en el OP.

Parece que estamos teniendo problemas similares aquí. En un vuelo a casa por Toronto hace un año o dos, había dos agentes de la ACSTA encargados del control de seguridad para procesar un gran número de pasajeros. Le pregunté a uno de ellos por qué no tenían más agentes trabajando durante un tiempo máximo de viaje, y su respuesta fue, "han estado poniendo a la gente". Mi respuesta fue, "¿qué tipo de un idiota pondría personas fuera durante la temporada turística de pico?" Eso fue, por supuesto, una pregunta retórica y no esperaba una respuesta.

Coincidentemente había una historia en la última noticia hace unos minutos sobre este tema .....

Http://www.ctvnews.ca/canada/review-panel-finds-long-lines-high-fees-at-canadian-airports-1.2803240

Una de las soluciones mencionadas fue el desguace de la ACSTA y su sustitución por otra agencia. Si lo hacen y dan a la nueva agencia el mismo mandato, sospecho que el resultado será el mismo. Supongo que tendremos que esperar y ver.

"El Congreso no va a permitir que sean reemplazados por empleados del sector privado & quot;

Mal, algunos aeropuertos ya han sido capaces de hacer el movimiento.

Http://www.usatoday.com/story/money/business/2014/07/29/tsa-airports-privatize-montana-kansas-city/13316121/

He aprendido algo nuevo hoy .... gracias Carol!

Anecdotally he notado también lo que parecen ser líneas más largas para la seguridad. TSA Pre-cheque me ha salvado varias veces últimamente.

Leí ese artículo el martes. Me quedo con el check-in en línea y viajar sólo con un carryman pullman para evitar el largo check-in línea. La línea es bastante mala en la seguridad y ese artículo mencionó el dolor de cabeza que es Terminal 4 JFK que conozco muy bien.

El problema es que las vistas TSA "precheck & quot; Como la solución a sus problemas y está dando el "aleatorio" El despeje a tantos pasajeros que esa línea es a menudo más larga que la línea regular.

Ha habido veces en Atlanta donde he ido a la línea regular y golpeado la línea de precheck.

Si sólo abren algunas de las estaciones de cribado que nos da todo el estado acelerado no ayudará!

Era mi entendimiento que TSA estaba discontinuando la práctica de permitir a gente al azar a través de la línea Precheck de TSA. En los viajes por Las Vegas, LAX y Seattle en los últimos meses, no ha habido nadie permitido a través de que no era ya Precheck. Las líneas Precheck eran bastante largas.

Fui aleatoriamente encaminado a través de pre-cheque en MSP a finales de enero.

Cada aeropuerto es diferente, pero nunca he visto una línea Pre-Check más larga que la línea de seguridad regular. Nunca. E incluso cuando las líneas Pre-Check son largas, se mueven muy rápidamente porque los procedimientos de seguridad son bastante disminuidos.

Mi comprensión es que TSA está trabajando para terminar las asignaciones aleatorias del Pre-Cheque (era en gran parte una manera promocional de conseguir a gente firmar para arriba). Pero la gente todavía puede ser enviado a Pre-Check aleatoriamente y he visto a personas en las líneas regulares cerca de perder sus vuelos se trasladó a pre-cheque.

El problema es que las vistas TSA "precheck" Como la solución a sus problemas y está dando el "aleatorio" La distancia a tan muchos pasajeros que esa línea es a menudo más larga entonces la línea regular. Ha habido beentimes en Atlanta donde he ido a la línea regular y batido theprecheck la línea. & Quot;

Carol, no he gastado los $ 100 para obtener Precheck liquidación de 5 años porque, al igual que usted, he visto la línea de seguridad TSA más tiempo para el Precheck que para todos los demás. Entonces, ¿por qué gastar el dinero? Lo que me pregunto es si el despacho haría más rápido pasar por la inmigración en los Estados Unidos.

Leí todos los artículos en las noticias sobre cómo las líneas aéreas en el aeropuerto de Seattle estaban sugiriendo 2 horas temprano para los vuelos debido a las líneas largas de TSA. Seguí su consejo y fui de la caída de la acera, dejando caer mi equipaje en el cheque del equipaje, ya través de la línea del precheck de TSA en menos de 20 minutos ... Ahora qué hacer con la hora adicional y 40 minutos ......

Me registré una bolsa una vez en los últimos diez años (no puerta de verificación), y la línea había más de seguridad y check-in combinado. Nunca más.

He estado recibiendo el estado de pre-chequeo al azar durante los últimos años, siempre consigo a través más rápidamente que la línea regular.

La señora EB el PreCheck puede ocurrir al azar o si usted es parte de un programa como Global Entry. Tenemos la entrada global y las ventajas son reales, pero marginal a veces. Por ejemplo, PreCheck, como usted mencionó las líneas puede ser más largo. Pero, ya que no tienes que despegar zapatos y cinturones de la línea más larga se puede mover más rápido .... a veces. Pero cuando funciona, funciona. Luego está el quiosco de control de pasaportes. Ahora se tarda unos 3 minutos para obtener a través de control de pasaportes, pero he notado que están manejando el control de pasaportes mejor thanthey una vez hizo y las líneas parecen mucho más cortas por lo que no estamos ahorrando tanta vez como lo hicimos una vez. Con llevar a su mejor, pero con equipaje facturado, por el momento nuestro equipaje está disponible la gente que pasó a través de control de pasaportes convencionales han alcanzado con nosotros. A continuación, atcustoms tenemos una línea dedicada donde una vez más obtener una ligera leadon los demás. Es como un baño. No es esencial, pero tiene sus ventajas. & Quot;

James E, ¿Es la entrada global diferente de PreCheck? Pensé que eran lo mismo. O si quieres ambos, ¿tienes que pagar por ambos? Mi experiencia en la terminal JFK 4 (Delta) es que alrededor del 50% del tiempo, puedo dejar en mis zapatos y cinturón. Hablé con un agente de TSA sobre por qué a veces podemos dejar las cosas encendidas, mientras que otras veces, no podemos. Dijo que a la TSA le gusta mezclar las cosas para no ser predecible.

También tengo un nuevo pasaporte de 52 páginas como mi anterior expiró en diciembre. Volviendo del Reino Unido el año pasado, odiaba tener que esperar en una línea larga en la inmigración para aquellos de nosotros que tenían lo que los EE.UU. consideraban pasaportes obsoletos. Sin Global Entry, ¿sería posible obtener a través de la inmigración en un quiosco en 3 minutos como usted describe? En T4, hay un montón de quioscos así que estoy esperanzado. También estoy esperando que la seguridad de AMS no me haga comprobar en mi carryon pero espero que podría. Si yo estuviera volando fuera de LHR, sé que me obligaría a comprobarlo.

Siempre he experimentado aduanas en T4 en JFK para ser un simple paseo a través. Tal vez ha cambiado en el último año.

Leí todos los artículos en las noticias sobre cómo las aerolíneas en SeattleAirport estaban sugiriendo 2 horas temprano para vuelos debido a TSAlines largas. Seguí su consejo y fui de la caída de la acera, droppingmy el equipaje en el cheque del equipaje, ya través de la línea del precheck de TSA en lessthan 20 minutos ... Ahora qué hacer con la hora y 40minutes adicionales ...... & quot;

Carol, leí un artículo la semana pasada en el WSJ sobre la mayor cantidad de tiempo que los viajeros tendrán que planificar para hacer sus vuelos debido a las líneas TSA más largas y más largas. JFK recomienda llegar con 2 horas de anticipación para vuelos domésticos y 3 horas para int'l debido a la dotación de personal limitada y procedimientos más largos. Http://www.wsj.com/articles/why-airport-security-lines-have-grown-longer-1456943591?tesla=y&cb=logged0.6685863339807838

La Sra. EB - según lo entiendo, Global Entry y TSA Pre-Check son separadas - excepto que si usted obtiene Global Entry, Pre-Check está incluido. No es lo mismo al revés: si solo se registra para Pre-Check, no obtiene privilegios de entrada global. Creo que el proceso para obtener la entrada global es un poco más involucrado, pero no he mirado el sitio en un tiempo.

Las cosas no son muy buenas aquí en MSP:

Http://www.startribune.com/long-security-lines-rankle-passengers-at-msp/370305411/

Hola,

Tengo entrada global. De hecho, incluye Pre-Check. Sin embargo, con GE, también obtiene una línea más rápida en Passport Control. Realmente me ayudó el verano pasado en Dublín, cuando regresaba a casa. Todo el mundo tenía que pasar por las líneas de seguridad (donde los agentes estaban revisando el equipaje, etc) y luego de allí a Passport Control. Tardaron unos 45 minutos en llegar a través de la seguridad (literalmente había cientos de personas pasando por), pero luego en la habitación de al lado, fui a la línea de GE, y sólo había 1 persona delante de mí. Woohoo! Yo estaba a través de allí en un santiamén, afortunadamente. Mis peleas de conexión eran sólo alrededor de 1 hora de distancia. Así que me alegré de haberlo tenido. Si recibe Pre-cheque, no incluye GE.

:)

Gracias. Ojalá hubiera conseguido entrada global, ya que incluye PreCheck. Me voy en 4 semanas; ¡No habrá tiempo suficiente!

Un informe de seguimiento. Tiempo de la caída de la acera, comprobación del equipaje, prueba de TSA con el pre-cheque a la puerta en Boise, identificación era 5 minutos.

Obviamente importa donde y cuando usted viaja .....

Lo que me pregunto es si el despacho haría más rápido pasar por la inmigración en los Estados Unidos.

TSA PreCheck no ayudará, pero el programa Global Entry lo hará. Global Entry cuesta $ 100 por cinco años ($ 15 más que PreCheck) e incluye el PreCheck de la TSA. Después de enviar la solicitud, necesita una cita, y después de la aprobación puede utilizar los quioscos para escanear su pasaporte (debe tener chip habilitado) y evitar la espera.

Más información: [http://www.cbp.gov/travel/trusted-traveler-programs/global-entry][1]

Aquí está el trato.

Sí, puede llegar dos horas temprano y ir a la derecha a través del proceso en 30 minutos, dejando un montón de tiempo para pasear por el aeropuerto, pero ...

El día que no llegas temprano será el día que te lleva 90 minutos y te pierdas tu vuelo! Confía en mí es mucho menos estresante tener más tiempo después de la seguridad, a continuación, para estar de pie en una línea de no mover viendo la señal de reloj o rogar con la gente a "por favor déjame delante mi avión está dejando & quot; (Lo que rara vez funciona porque la verdad es que la mayoría de nosotros figura si le dejamos adelantado que sólo nos frena ... No quiero ir de mucho tiempo a la carrera al plano, porque un Montón de otras personas llegamos a brisa por delante de mí. Lo siento, pero no planificar su parte no es una crisis de mi parte)

En mi vuelo a Venecia el año pasado, fui seleccionado como borrado al azar. Fue genial, tengo que decir. Mantuvo los zapatos, ni siquiera sacar mis líquidos, simplemente me hizo un gesto. Realmente hace la diferencia. El único problema que golpeó fue JFK cuando volví, donde no tenían agentes lo suficientemente cerca para manejar a los cientos de personas de pie en línea (puede haber sido miles) JFK está fuera de mi lista si alguna vez tengo una alternativa. Viajar es realmente un dolor - que absolutamente me encanta que soportar toda la molestia!

JFK está fuera de mi lista también. Viajo con un presupuesto bastante ajustado pero pagaré extra para evitar JFK.