Escalas y equipaje
Estoy pensando en volar desde un pequeño aeropuerto regional a Filadelfia, y luego de Filadelfia a Londres. Sería todo "USAir" Pero el primer vuelo es susceptible de ser una filial regional. Me encantaría saber de gente que ha hecho este tipo de viaje a partir de un pequeño aeropuerto regional. Buena experiencia o malo ??? 1. Tengo dos opciones de layovers, y estoy pensando en tomar el más largo (6 horas) porque el vuelo con la escala más corta sólo tiene un 20% en la tasa de tiempo de llegada y una tasa de cancelación del 25%. Pero si hago esto, ¿corro el riesgo de tener una parada tan larga que mi equipaje se aparcaría en alguna parte y nunca haría el segundo vuelo? 2. ¿Hay alguna posibilidad de que necesite recoger mi equipaje en Filadelfia y volver a comprobarlo para el vuelo internacional en el aeropuerto de Filadelfia? ¿O siempre se comprueba todo en el punto de origen de los vuelos internacionales? ¡Gracias!
Seis horas es mucho tiempo para pasar en PHL. Hay unos cuantos bares con televisores para pasar tu tiempo. Sin embargo, los transportistas regionales usan la Terminal F y los vuelos internacionales salen de la Terminal A. Es un largo paseo entre ellos, incluso con las aceras en movimiento, pero al menos no tiene que volver por la seguridad. No sabría sobre el equipaje comprobar como sólo llevar a cabo.
¿Cuánto dura la escala más corta? Y, si te pierdes ese vuelo, es el siguiente el que es 6 horas más tarde? Como todo está reservado bajo USAir, todo debería estar bajo un código compartido. Su equipaje será revisado hasta el final. Al regresar, tendrá que pasar por la inmigración y las costumbres en Filadelfia, por lo que tendrá que recoger su equipaje, pasar por aduanas, y enviar de vuelta a través de su destino final. Su equipaje no debe ser estacionado en algún lugar si tiene una larga escala. Si se olvida de su conexión, su equipaje se colocará en el próximo vuelo, que, con suerte, también estará en.
Estoy de acuerdo con Maureen, tomar la parada más larga. Es mucho más probable que se pierda su avión que su equipaje es. El aeropuerto puede ser aburrido, pero si tienes un libro, una computadora portátil o un iPod, puedes divertirte. Creo que si todo está reservado en un billete, su equipaje automáticamente se revisará todo el camino a través, pero como suelo llevar sólo, no puedo estar seguro.
Su todos USAir en lo que respecta a la aerolínea se refiere, siempre y cuando todo el itinerario sigue un número de confirmación única, bolsas de transferencia automática. Sus maletas harán el vuelo internacional con ese largo una parada que desnuda algo loco. El largo layovers no significa que usted tiene que recoger sus bolsos en absoluto. Hace unos años regresaba de Asia y tenía una escala de 8,5 horas en Tokio (con el fin de atrapar el único vuelo diario sin escalas desde Tokio a Portland, OR) y no tuve que tocar mis maletas hasta llegar a la aduana En Portland. Btw, una compañía regional de afiliados ni siquiera cuenta como un código compartido por lo que vale la pena. Su considerado un vuelo de US Air Express operado por (a quien el contrato el vuelo a). Un código compartido es cuando un vuelo en una línea aérea se comercializa como si su en otro. Por ejemplo, cuando voy a España este mes de abril, hice mis reservas a través de KLM y así, aunque las primeras y últimas piernas de mi viaje (PDX-AMS y AMS-PDX) son operadas por Delta, son un código compartido de KLM.
Desafortunadamente es Phila y US Air - todas las apuestas están apagadas.
Hay una lanzadera de la Terminal F (Puerta F-10) a A-este. A menos que disfrute caminando, puede ser que valga la pena esperar.