Eurail Passes me parece un ripoff.
Compré un pase de Eurail de 4 días por alrededor de $ 640 (Bélgica, Francia, Países Bajos y Luxemburgo.Todo billete cuesta dinero extra para una reserva y la cantidad total que ahorré en 4 viajes fue de alrededor de $ 350.00 Así que alguien puede explicarme cómo pagar $ 640.00 a Ahorrar $ 350.00 es una buena oferta La próxima vez, voy a comprar boletos en la estación de tren.Un pase de Eurail es tan inútil como una cuenta de viajero frecuente.Ellos sólo tienen alrededor de 2 asientos en cada tren.Por lo que acaba de comprar un Billete regular de todos modos.
A pesar de los viajeros experimentados en este sitio recomendando a otros viajeros a comprar la mayoría de los boletos cuando llegan a Europa, muchos encuentran inaceptable viajar sin un boleto firme en la mano. En ese momento, muchos no son conscientes de los múltiples sitios de tren. Aquellos que encuentran los sitios de trenes encuentran que es demasiado difícil navegar por ellos. A continuación, se convierte en demasiado fácil y fácil de firmar en el Raileurope o Euraide y obtener los billetes que desea. Como usted descubrió, el costo de un railpass a menudo excede los costos de P2P. Desafortunadamente, la mayoría no se dan cuenta de que el railpass no cubre todos los costos. Además, 1) en algunos países, los asientos de railpass son limitados y si están agotados, puede que tenga que comprar un boleto P2P, 2) los operadores de Railpass no pasan tarifas especiales que podrían obtener si compraron Sistema de ferrocarril en línea o usted compró temprano en Europa una vez que usted llega, y 3) sus países del railpass tienen que compartir una frontera común. Si viaja a través de un país que no está en su pase, pagará extra.
A menudo encuentra esta información si lee la información que recibe después de recibir sus pases. O, si no lees la información, estás sorprendido en Europa.
Por último, algunos viajeros tienen la comprensión de que debe tener un railpass de algún tipo para viajar en Europa. No es verdad. Ningún tren en funcionamiento en Europa requiere un ferrocarril. Las vías férreas son simplemente una conveniencia que puede facilitar la compra de billetes de tren. De hecho, con raras excepciones, los pases de Eurail no se venden en Europa. Son para la comodidad de los no europeos.
El consejo estándar durante mucho tiempo en este sitio y otros sitios de viajes es comparar cuidadosamente los boletos punto a punto con varios pases de tren. Y la conclusión general es que usted tiene que hacer un montón de viajes en tren para hacer el pago de pase. Todavía puede ser beneficioso, pero no en la mayoría de los casos. Y para algunos países como Italia no tiene sentido en absoluto. El punto es --- usted tiene que hacer su tarea.
Yo preferiría decir que para las personas mayores de 26 años no suelen ser un buen valor.
Alguien (no yo, pero alguien) puede decidir que vale la pena pagar una prima por la simplicidad y espontaneidad de un tren de primera clase, o para viajar en primera clase.
No es trivial comprar por adelantado de los ferrocarriles nacionales, tampoco, si usted quiere la seguridad de un boleto en la mano.
\ Vskip1.000000 \ baselineskip \ vskip1.000000 \ Sólo se justifica, creo, si se vende un pase de tren sobre la base de que le ahorrará dinero o proporcionar servicios que no de hecho obtener.
Algunos pases de país de segunda clase pueden ser un valor decente, dependiendo del uso.
John: Si te entiendo correctamente tienes $ 990 en viajes por ferrocarril por $ 640? $ 350 suena como un ahorro que vale la pena para mí, que es un descuento del 35%!
Supongo que & quot; sin valor & quot; Está en el ojo del espectador?
Peter ... Creo que malinterpreta su declaración, ya que nadie pensaría que ahorrar un 35 por ciento es un mal trato ... me parece bastante obvio ... Me sorprende que hagas esa evaluación. Nadie podría gastar 990 dólares en viajes por ferrocarril a través del Benelux y Francia en cuatro días, por más que lo intentaran. Suena como que pagó $ 640 por un pase Eurail que, si había ido punto a punto, sólo le habría costado $ 350 .... una pérdida de $ 290.
Bueno, Norm, no creía que tuviera sentido - de ahí mi tono de sorpresa. Puedo haber entendido mal su uso de la palabra & quot; salvado & quot ;:
La cantidad total que ahorré en 4 viajes fue de alrededor de $ 350.00 & quot;
Sigo pensando que rip-off es un poco duro, estos pases funcionan como cualquier otro & quot; ilimitado & quot; Compra - planes de llamadas ilimitadas, todo lo que pueda comer buffets, pases de temporada a los parques temáticos - que necesita para consumir una cierta cantidad de romper incluso.
Si usted paga mucho dinero para ir a la & Unlimited Shrimp and Steak buffet & quot; Y decidir que sólo tienen algunos palitos de pan y y un vaso de agua del grifo tiene el restaurante te estafó?
Los pases no son baratos. Agregar países y / o días a su pase es muy caro. Si alguien está considerando obtener un pase, primero debe revisar su itenerario, determinar qué piernas requerirá transporte de tren y comparar diferentes opciones de precio para el viaje. A veces un pase tiene sentido, a veces un billete con descuento prepurchased es el mejor mientras que otras veces usted puede tomar ventaja de las ofertas diarias.
Los otros desechos de la OMI son de primera clase. Voy en primera clase con reservas al hacer negocios y segunda clase sin reservas para viajes personales. Nunca he encontrado primera clase que vale la pena el coste extra. Viajo temporada del hombro siempre que sea posible. Todavía estoy esperando la primera vez que me hubiera gustado tener reservas.
He utilizado pases de tren varias veces y han salido adelante en costo y conveniencia. Dicho esto, si conoce su itinerario aproximado, siempre debe comparar / evaluar p2p boletos versus un pase de tren utilizando el sitio web www.railsaver.com para determinar lo que sale lo mejor para usted. Mi próximo viaje, que incluye 8 días de viaje en tren sale mejor si me dan un pase de 6 días de 2 países más comprar billetes de ciudad a ciudad en los otros dos días. No puedes asumir un pase es siempre mejor. ¡Haz tu tarea!