Ferrocarril de alta velocidad en los Países Bajos
Para aquellos que estén interesados, los sistemas ferroviarios belga y holandés acaban de anunciar su tren de alta velocidad para conectar Bruselas y Amsterdam, que se llamará Fyra. El primer tren, equipado como un banco de pruebas, comenzará a probar las nuevas pistas de alta velocidad en un futuro próximo. & Quot; Pero se espera que sea un año después de que las pruebas comiencen antes de que la línea de alta velocidad esté abierta al tráfico regular. Así que para todos aquellos que viajan entre Bruselas y Ámsterdam ... tomar un tren interurbano en vez de los Thalys ... es más barato y tan rápido, al menos para el próximo año o así.
¡Gracias! Leí un artículo sobre el nuevo servicio hace un par de semanas (yo personalmente odio el nombre "Fyra" ... ¿qué pasa con eso- tiene algún tipo de significado?). Los trenes se están construyendo en Italia y serán muy similares a los trenes Eurostar italianos. Desafortunadamente uno necesitará reservaciones cuando el servicio comience :(
Bueno, es sueco para el número 4 ...
Esos trenes se construyen en Italia y esta es una razón para el retraso: Los italianos no pueden cumplir con los plazos. Ahora se espera que el servicio de alta velocidad programado pueda comenzar alrededor de finales de 2010, principios de 2011. También esos trenes son mucho más lentos que los TGV franceses, Thalys o los trenes de Alemania ICE, pero también la distancia no es tan lejos. Initally se supone que deben conectarse a Amsterdam vía Schipol Airport con Amberes y luego a Bruselas. La parte real de alta velocidad de ese viaje es Schipol a Amberes. El resto se hará a velocidad regular.
Del artículo que leí, es físicamente imposible que los trenes de Lyra se suban tan rápido como TGV / ICE, debido a la cercanía de todas las paradas. Al parecer, se necesitan muchos kilómetros para que los trenes de alta velocidad disminuyan.
¿Por qué no sólo tienen un par de Thalys diarios trenes expresos de Amsterdam a Bruselas y viceversa ??
Janis, eso sería demasiado fácil. Cada país tiene que reinventar la rueda, nadie se apodera de los trenes de alta velocidad de otro país, por razones patrióticas, nacionalistas o de cualquier otra índole. También para el tren de alta velocidad de la costa este de los Estados Unidos, vieron el ICE de Alemania y el TGV de Francia para construir su propio entonces ...
Andreas ... la principal razón por la que el sistema es tan tarde es porque los holandeses han sido notoriamente lentos en la construcción de su sección de alta velocidad pista ... No creo que se ha completado todavía. Sí, los nuevos trenes se han retrasado, y usted tiene que preguntarse qué los poseía para nombrar a un consorcio italiano como contratista principal .... no mucho factor nacionalista en ése.