Italia-Suiza-Alemania-Francia Eurail Pass
Vamos a viajar desde el norte de Italia a través de Suiza y Alemania y terminando por ir de Trier a París. He utilizado RailEurope para estimar boletos P2P, y parece que, incluso con reservas, un pase Eurail Global de 15 días nos ahorrará dinero. Estoy preocupado por dos cuestiones. Uno es la falta de asientos para los poseedores de pase, que parece ser peor en Francia que en otros lugares. También estoy encontrando que RailEurope no lista reservas para muchos trenes, y miedo de que si esperamos hasta su llegada a Europa, las reservas pueden ser escasas. Tengo problemas especiales con las reservas de Trier a París en el tramo TGV, donde Raileurope sólo listas billetes completos. ¿Alguna sugerencia? ¿Ha pasado realmente el Eurail como un dolor de cabeza que no vale la pena? Gracias, Glenn
Si utiliza RailEurope para obtener los precios de los billetes p2p, saldrá demasiado alto. Usted puede hacer mucho mejor en los sitios web de cada país, la compra de boletos de descuento por adelantado de compra. En Italia, puede encontrar billetes en los trenes IC y ES por 9, menos que el costo de una reserva de pasajero. Bahn.de le venderá un billete de Trier a París para 59 en la ruta a través de Saarbrucken es de 20 minutos. Más rápido que la ruta TGV. Rail Europe quiere $ 109 para ese viaje. Además, si estás pasando mucho tiempo en Suiza, el Eurail, pase no le servirá bien. En el Berner Oberland, por ejemplo, sólo cubrirá el 25% una vez que vaya por encima de Interlaken en las montañas. Así que mi respuesta sería sí, para la mayoría de los viajes, un pase Eurail no vale la pena.
"Estoy teniendo problemas particulares con las reservas de Trier a París en el tramo de TGV ... & quot; French Rail limita el número de "Reservas de pasajeros & quot; Disponible en los trenes, tan a menudo hay asientos disponibles, pero ninguno disponible para los titulares del pasaporte, por lo que a pesar de que tiene un pase de tren, todavía tiene que comprar un billete regular. Este es uno de los pequeños secretos sucios sobre pases de tren.
"¿Ha pasado realmente el Eurail como un dolor de cabeza que no vale la pena?", Para muchos / la mayoría de las situaciones, sí. Lea este excelente resumen antes de continuar: http://www.seat61.com/Railpass-and-Eurail-pass-guide.htm#Should% 20you%20buy%20a%20railpass%20or%20pay-as-you- Go Aquí está su información sobre cómo comprobar los precios de los billetes para cada una de sus rutas: http://www.seat61.com/Europe-train-tickets.htm#How%20to%20buy%20European%20train%20tickets%20enline
Si usted no quiere atascarse con todo el sistema entonces P2P es probablemente el mejor. Si desea la flexibilidad de no pre-hizo las reservas a continuación, un pase de tren puede ser la mejor opción - lo más probable es que pague más por esta comodidad y amp; flexibilidad. En Francia si el tiempo permite tomar trenes locales o regionales que no requieren reservas o morder la bala cualquier pago por los trenes de alta velocidad. Al tomar trenes locales / regionales que realmente necesita para tener el horario de trenes o acceso a Internet - algunos son de leche se ejecuta - algunos son más directos y usted necesita saber las conexiones para su ruta. .
Glenn ha obtenido algunos buenos consejos aquí y me estoy preguntando qué está pensando. Mthe pase les costará $ 644 cada uno, más el costo de las reservas. Parece que los boletos serían mucho menos, especialmente en Italia si los compran por delante.
Sasha et al. Sí, este consejo ha sido muy útil, y por lo general confirma lo que sospechaba ... es una llamada cercana y depende mucho del itinerario particular en el que me arreglo. El problema más grande para el P2P es RailEurope, que no muestra todos los trenes y tiene precios más altos que los servicios ferroviarios de un país. Estoy un poco confundido sobre si, estando en los EE.UU., cómo puedo comprar boletos P2P sin pasar por RailEurope. Estoy leyendo sobre ticketing a través de DB y Trenitalia. Otra opción que puede resultar es comprar un pase sólo para Suiza, o tal vez un SelectPass para sólo Suiza y Alemania, y tratar con Italia y Francia P2P. Por lo tanto, todavía estoy trabajando los números, pero lo que está claro es que el & quot; viejo & quot; Días de simplemente saltando cualquier tren con un pase de Eurail han desaparecido hace tiempo. Es un poco como Disneylandia volver a los libros de billetes. Glenn
OK, algunas preguntas: 1. Parece que puedo crear una cuenta en Bahn.de y comprar boletos P2P allí para nuestras piernas que ya sea empezar o terminar, en Alemania. ¿Cómo puedo obtener los boletos de ellos ... electrónicos, imprimir en casa? 2. Trenitalia parece que sólo puedo comprar viajes que tanto empezar y terminar en Italia? 3. ¿Las tarifas de descuento desaparecen basadas en un número limitado de asientos, o un tiempo mínimo antes del viaje, o ambos? Gracias de nuevo por cualquier sugerencia. Glenn
1. Para Alemania es un ticket de correo electrónico que imprime. Debe tener la tarjeta de crédito que utilizó para comprar el billete con usted como identificación. Hay una manera de especificar una tarjeta diferente, pero no te molestes. 2. Eso podría ser correcto para Italia, pero nunca he tratado de comprar un billete más allá de Italia. 3. Mi comprensión es que los boletos de descuento profundo son base de asiento y no el tiempo. Cuando los asientos se venden, se han ido.
Glenn, he tropezado con el problema de los "asientos limitados para los pasajeros & quot; Algunas veces (no siempre sucede, una cuestión de suerte / oportunidad). Cuando sucede en el día que desea salir, pregunte si un asiento / reserva está disponible en segunda clase. Su primera clase Global Pass da esas dos opciones. En la 2 ª clase puede haber un asiento, de lo contrario elegir otro tiempo dep, pedir en la primera y segunda clase. Sí, estoy de acuerdo en que este "asientos limitados para pasajeros & quot; Es peor en Francia en el TGV. Una vez yendo de París-Frankfurt con todos los asientos en la segunda llena de pasajeros, me dieron un asiento en 1ª clase, pagamos esa reserva cara, y me dijeron que mi asiento de primera clase era la última disponible para un pasajero para esa salida. Lucky ... ya que fue literalmente de última hora.
Glenn, saltando en los trenes con un Eurail pasar como en los días de antaño se ha ido: Que todavía se puede hacer (día) esp en Austria y Alemania, donde los trenes ICE e IC no requieren reservas obligatorias y si lo hace mucho tiempo Paseos y viajes zig zag. Es una cuestión de tiempo. Puede subir pero puede que tenga que estar de pie dependiendo de la ruta / dep esp en las líneas troncales de ICE.
2. Usted puede definitivamente comprar los tickeets para los viajes que comienzan en Italia y entran en Suiza o Austria en Trenitalia. Pruebe Milán a Brig o Milán a Spiez; O Milán a Luzern o Arth-goldau; O Verona a Innsbruck, si usted va esa dirección. Busque una tarifa inteligente para obtener el mejor precio. Milán a Spiez es de 22 euros con Smart Fare. Que le llevará casi en el Berner Oberland.