La lucha interminable de pasajes aéreos (pt 1)

Una actualización del WS Journal de hoy -

Puede ser hora de intentar nuevas maneras de buscar la mejor tarifa.

El lado de la reserva de viaje está en un estado de agitación. Al igual que las compañías aéreas, los vendedores de boletos aéreos se están consolidando. Expedia ya ha tragado Travelocity, y un acuerdo para adquirir Orbitz es probable que se complete a finales de este año. Al igual que otras áreas de compras en línea, nuevos participantes con nuevas capacidades y nuevas promesas están apareciendo. Y el gigante de las búsquedas Google está sacudiendo la industria mediante la adquisición de una empresa líder en tecnología de reservas y el lanzamiento de un potente sitio de búsqueda de vuelos.

Todo este cambio significa que usted puede obtener más información sobre los vuelos en particular y las tarifas adicionales, pero probablemente no es una tarifa más barata.

Las aerolíneas fijan los precios de sus boletos. Para montar una tarifa, un sistema de reservas tiene que reunir los horarios de las líneas aéreas con las tarifas que se presentan varias veces al día y luego comprobar la disponibilidad. Algunos motores de búsqueda encuentran combinaciones de vuelos que producen una tarifa más baja que otros vuelos cotizados de aerolíneas competidoras, o incluso conexiones que las propias compañías aéreas no encontraron en los horarios gigantes del sistema de reservas.

Lo que usted piensa que es la tarifa más baja depende de whos haciendo la pregunta, dice Steve Hafner, director ejecutivo en el sitio de meta-búsqueda Kayak, que es propiedad de Priceline Group.

Las nuevas tendencias, como las tarifas que no incluyen asignaciones de asientos o boletos de mayor precio que se incluyen en una bolsa de cheques gratis, el embarque temprano, espacio para las piernas extra u otros servicios, también cloud cuál es realmente la mejor oferta. Los cargos cobrados por algunos sitios de reserva también pueden confundir a los compradores. CheapOair y OneTravel tienen tarifas de reserva tan altas como $ 28 por persona que hornear en la tarifa.

Y a veces las tarifas citadas son realmente demasiado buenas para ser verdad. Los sitios pueden tener cotizaciones de precios desactualizadas por algunos minutos o incluso un par de horas de almacenamiento de los precios para que puedan responder a las consultas de los clientes muy rápidamente, mientras que otros toman un poco más de tiempo para comprobar los precios en tiempo real con las líneas aéreas. Haga clic en una cita de tarifa en caché thats cambió y obtendrá un mensaje frustrante y aparentemente sospechoso diciendo, Oops, el precio ha subido.

Kayak comprueba las cotizaciones de precios en tiempo real cuando se realiza la consulta, cuando alguien hace clic en un determinado vuelo y cuando hace clic para ir a un sitio para reservar. Y el 5% de las cotizaciones de precios resultan ser incorrectas, dice Hafner.

Más del 30% de las reservas de aerolíneas se realizan a través de sitios web de aerolíneas. Las agencias de viajes en línea representan del 15% al ​​20%, según Atmosphere Research Group, una empresa de investigación y consultoría de viajes. El resto viene a través de las agencias de viajes más reservas de viajes de negocios. Para las personas que reservan sus propios boletos, Expedia dice que el consumidor promedio busca 48 veces en sitios web antes de comprar un boleto.

Liz Browning de Seattle registra de 15 a 20 vuelos al año para múltiples miembros de la familia en diferentes aerolíneas. Ella prefiere la ventanilla única, hágalo usted mismo conveniencia de las agencias de viajes en línea.

Ella era un fan de Expedia durante años, pero últimamente ha crecido frustrado con sus servicios. Travelocity y Orbitz no parecen alternativas debido a las fusiones. Siento que no tengo donde ir, dice ella.

Expedia ha estado bombardeándola con pop-ups y solicitaciones no deseados. Para optar por no participar, finalmente se sintió obligada a llamar a la compañía. Tomó tres llamadas y varias horas. Expedia también no es capaz de obtener constantemente su número de viajero conocido en su registro de aerolínea, por lo que dice que no recibe privilegios de PreCheck de administración de seguridad de transporte.

Expedia dice que los clientes pueden optar por no recibir solicitudes de correo electrónico al cambiar las preferencias en la información de la cuenta y no deben llamar. El Vicepresidente Senior Greg Schulze dice que a través de las pruebas, Expedia decidió que los anuncios emergentes aparecerán sólo un número limitado de veces. La posibilidad de añadir números de Traveler a perfiles es una adición reciente y una vez en un perfil de clientes de Expedia, Expedia envía la información a las aerolíneas con cada reserva.

¿No podría haber publicado un enlace al artículo? Sólo digo'.

Hola, phred. Muchas gracias por publicar esta pieza interesante aquí en lugar de solo publicar un enlace. No me importa tener que dejar el sitio para leer artículos. Como usted sabe, como investigador de viajes y en nuestro propio viaje personal, viajamos sólo de negocios y de primera clase y todo el año de viaje de trabajo es tanto reservado y pagado por mis empleadores. Para nuestros viajes personales, siempre he estado frustrado en la elección de vuelos. Recuerdo cuando usted acaba de reservar a través de la aerolínea o un agente de viajes, pero luego vino las empresas como Expedia y de repente había decenas de lugares para encontrar opciones, así como las propias líneas aéreas. Ahora las empresas están comiendo otras compañías y eliminando opciones. Menos competencia nunca es una buena cosa. Hemos reservado recientemente un crucero por el río Viking que, ya que reservamos su alojamiento priciest (que son los más cómodos, tienen más espacio, y tienen las mejores vistas), nos dieron billetes de avión de clase business por sólo un poco más de $ 900 cada uno. El viaje es para el próximo año, pero al reservar ahora, pagamos el precio 2015 para un crucero 2016.

¿Puede resumir cuál es su punto? ¿A qué le está pidiendo a alguien que responda con este artículo cortado y pegado? No veo un problema con el hecho de que hay múltiples motores de búsqueda / plataformas para comparar precios múltiples de boletos de avión contra, y que en última instancia, la confirmación y reserva de la ruta exacta debe ser con la propia línea aérea (esto es para la protección de El viajero en caso de que haya problemas y también porque la información es dinámica y puede cambiar antes de que el billete esté realmente reservado).

Cualquier persona tiene la opción de usar una plataforma de búsqueda (Kayak, Google, etc) para ver los precios de lado a lado o ir a cada página web de la línea aérea de forma independiente - un sitio tras otro si lo desea. Cualquier persona que hace el primero no debe esperar información perfecta en tiempo real el 100% del tiempo, porque los sitios no siempre se agarra la información más al día. Tampoco debe esperar que ellos ideen un enrutamiento perfecto que tenga sentido de cumplir con sus expectativas exactas - están utilizando algoritmos que no siempre tienen sentido o producen un resultado óptimo. Pero son libres y hacen la vida más fácil de comparar. Por otra parte, cada uno tiene su "favorito" - el mío es Itasoftware. Entonces, ¿cuál es el problema de nuevo?

No creo que Phred tenga un problema; Creo que sólo quería compartir información que está detrás de un paywall en WSJ. Puede ignorarlo si no es útil o interesante para usted.

@Stacy - El nombre del artículo real es simplemente "la mejor manera de encontrar una tarifa aérea en línea & quot; (Bastante neutral). No dice nada sobre la "lucha interminable de pasajes aéreos". Así que por eso le pregunté qué piensa el OP sobre el artículo y por qué.

Si usted vive donde existe una verdadera competencia entre aerolíneas - asumiendo que existe un lugar así - los motores de búsqueda podrían valer la pena. Pero Delta es tan dominante en el mercado de Atlanta, que parece una pérdida de tiempo preocuparse de buscar fuera de su propio sitio web. Todavía lo hago - espero que los resortes sean eternos, después de todo - pero las únicas veces que las tarifas parecen más baratas en otras aerolíneas son para vuelos que no quisiera tomar.

Por ejemplo, Aeroflot a veces publica la tarifa más barata para vuelos a Europa, con conexiones en JFK, pero sus críticas son abrumadoramente negativas. Otras cotizaciones lowball de precios son para dos o más transferencias a horas impares en los transportistas mix-and-match. En otras palabras, más problemas de los que valen.

A veces la belleza de buscar en los sitios web de comparación es encontrar algunas líneas aéreas que nunca has oído hablar (es por eso que participan en el primer lugar). Por ejemplo, estaba buscando vuelos a Bucarest y no me di cuenta de que una aerolínea rumana (TAROM) vuela desde Norteamérica y puede ser una opción mejor que las líneas aéreas más conocidas (el mes pasado oí hablar de la aerolínea rusa Aeroflot para el Primera vez también). Si no apareció de lado a lado en la búsqueda, es posible que no lo haya buscado (ya que "no sabes lo que no sabes" a veces). Lo contrario también es cierto en que algunas compañías aéreas no son participantes en los sitios web de comparación porque quieren dirigir todas las ventas sólo desde sus sitios web y evitar el pago de comisiones a los sitios de comparación. Esos no aparecerán nunca en la búsqueda e incluyen a los gustos de Southwest, Iceland Air, compañías de bajo costo, etc. Aparentemente obtienen reconocimiento de boca en boca o de otra publicidad y no quieren jugar a la pelota con Kayak, Google, Orbitz, Etc Hay una proliferación de diferentes opciones para la búsqueda de tarifas aéreas, ya que son todos ligeramente diferentes - y ahora se están consolidando porque han madurado y descubrió que algunos no son diferentes "bastante". En este último caso, se obtendrán economías de escala si se combinan y obtienen una mayor cuota de mercado.

Gracias, Phred, agradezco no tener que abrir un enlace, también.

Mientras todos aprecian la opción & quot; Copiar y pegar & quot; Es una violación de las leyes de derechos de autor tal como se publican actualmente.

Por supuesto que es el problema del propietario y parece que su personal no le importa, pero ese conocimiento es por qué muchos de nosotros no hacer la copia y pegar.

Y no sólo copiar y pegar, sino copiar y pegar un artículo que probablemente estaba originalmente detrás de un paywall como la mayoría de los artículos WSJ.

@ Phred .... en & quot; probablemente no es un precio más barato. & Quot; Conseguí una tarifa más barata esta vez. Mi intención era reservar a principios de enero para una salida el 20 de mayo, abrir la mandíbula esta vez en vez de seguimiento de apoyo que es lo que normalmente hago, volver el 10 de junio. Pero después de procrastinar y más procrastinating, todavía no conseguir alrededor de reserva hasta después de mediados de marzo. Con los mismos detalles el precio había caído $ 150 o tan a partir de enero temprano. Esta vez, sin embargo, la espera pagó apagado. No usé Kayak, Expedia, Orbitz, o cualquiera de los otros.

Gracias por publicar esta información.

Oops - no estaba pensando en derechos de autor, gracias por el recordatorio.

& Quot; ... en lugar de simplemente publicar un enlace. No me importa tener que dejar el sitio para leer artículos. & Quot;

Terri Lynn,

En la mayoría de los ordenadores y navegadores, puede hacer clic derecho en el enlace y le dará la opción de abrirlo en una nueva pestaña o ventana. A continuación, cambia a esa pestaña y lee el texto vinculado sin tener que cerrar la ventana original.