La mejor manera de viajar por Europa?
Y sé que no son pases de tren. Me refiero a saltos de países (es decir, va de París a Madrid, Madrid a Brujas) Consejos por favor?
Ashely, va a depender de las rutas que desea viajar y la distancia. A veces puede ser en tren, otras veces puede ser en avión. Incluso podría ser en autobús aquí y allá ... ir de París a Madrid probablemente sería mejor en avión. Ir de Madrid a Brujas sería una combinación de avión y tren. Pero si estuviera buscando en esos viajes reales, sería mala ruta. Trate de no retroceder. Continúe en una dirección.
Frank: ¿Recomiendas comprar boletos punto a punto? ¿Cuánto costaría típicamente ir de ciudad en ciudad dentro de un país? (Por ejemplo, París a Niza, Berlín a Dresden, etc) Segunda clase por supuesto.
Ashley, es muy difícil dar precios promedio, ya que el precio de la ruta puede ser diferente dependiendo de muchos factores, la hora del día, la distancia en el avance del billete se compra, etc Para el viaje largo hay aerolíneas cheapo, sólo tenga cuidado de Ver qué aeropuertos utilizan, algunos utilizan muy fuera de los aeropuertos de manera que son una molestia para llegar ay desde, especialmente si el vuelo es temprano en la mañana o tarde en la tarde. (Beavais para París es uno).
Como Pat dijo, es imposible dar un valor "promedio" precios. Su mejor apuesta es ir a los sitios web de las líneas de ferrocarril y conectar su ruta y fechas para ver cuáles serán las tarifas. Para algunos, la compra por adelantado ahorrará dinero. Para otros, no será ..... Últimamente, el consenso es probablemente comprar boletos punto a punto para los viajes más cortos y echa un vistazo a las líneas aéreas de descuento para los más largos. (Y voy a reiterar .... comprobar que los aeropuertos reales de las líneas aéreas vuelan dentro y fuera de No tome por sentado que sólo porque él línea aérea dice "París", el aeropuerto está en realidad cerca de París.)
Cuando viajo, en lugar de planificar un viaje que incluye Londres, Madrid, Roma, Atenas y Berlín - trato de planificar una franja lógica a través de una región específica .................. ......... Esto mantiene el tiempo y el gasto perdido en el transporte como mínimo ............................. ................ Una vez identificada su región, el modo de transporte se hace más fácil de identificar. Usted debe considerar todas las opciones disponibles para usted para sus planes específicos. ¿Funcionará el servicio de trenes para mí? ¿Hay autobuses si no hay trenes? ¿Debo considerar ferries (Baltics)? ¿Necesitaré un coche? Si conduzco, ¿dónde voy a aparcar? ......................................... .......... En muchas áreas, pero no todas, los boletos punto a punto para saltos cortos en un tren serán su mejor opción.
Ashley, como los otros han mencionado, el "mejor" Dependerá de su Itinerario. Las distancias más largas a menudo son mejores a través de línea aérea de presupuesto, sin embargo, también es necesario considerar las circunstancias tales como tiempo & amp; Distancia al aeropuerto, disponibilidad de vuelos, etc. El viaje en tren es usualmente el "mejor" , Especialmente cuando se utilizan los trenes de alta velocidad. Un Railpass puede ahorrar algo de dinero, pero nuevamente eso dependerá de las circunstancias del viaje. A veces uso un Railpass en conjunto con boletos P-P. Si pudiera proporcionar información más detallada sobre las ciudades que planea visitar, podría ayudar.
Algo que no he visto aquí, pero me siento merece mencionar es que mientras que el pase de tren es por lo general más caro que punto a punto, si valoras flexibilidad y comodidad, vale la pena cada centavo. Incluso si sabe exactamente cuándo y dónde planea saltar trenes, una llegada tardía y todos sus planes - y entradas - salen por la ventana. Por la forma en que viajamos, levántese en la mañana y mire un mapa y diga "ir," La conveniencia de saltar en el siguiente tren, cambiar sin esperar en fila para comprar boletos, retroceder cuando / si es necesario, todos hacen que el pase de tren sea ideal.
Mick, ... parte del problema con un railpass es que la mayoría de los trenes rápidos premium en Europa ahora requieren que pagues una reserva / suplemento antes de que puedas viajar, así que no es un "hop on any train" Tipo de situación. Dado que muchos sistemas de trenes nacionales están poniendo límites en el número de "reservas" Disponible para los titulares de railpass, usted puede, durante los tiempos de viaje ocupados, terminan en la posición aparentemente ridículo donde puede no ser capaz de conseguir un asiento en el tren, pero la persona detrás de usted en línea puede ser capaz de comprar un punto a punto Billete en ese mismo tren!
Mick - Estoy de acuerdo con usted en el uso de Pass, siempre y cuando los paseos son largos, durante el día, y dentro de Alemania y Austria, donde se obtiene máx. Vale la pena de su pase, especialmente montar el hielo. Incluso cuando se recomienda reservar en una salida ICE particular / ruta, sólo puede saltar. Si estás de pie, ¿y qué? ¿Y cuánto tiempo sería eso? Si usted va de, por ejemplo, Stuttgart-Magdeburg, a continuación, unos días más tarde Magdeburg-Viena, luego Viena-Bremerhaven por varias razones que tiene que ser programado de esa manera, utilizando el paso en ICE es la manera de hacerlo. Siempre y cuando no necesite una litera o una cama en un tren nocturno, digamos de Linz-Berlín, sólo tendrá que pagar por la reserva de un asiento de compartimiento y dormir en posición vertical. Usted es correcto en cuanto a la flexibilidad cuando se utiliza el pase para paseos de más de 4 horas de día.