Leyes de tráfico "extranjeras" ... Scofflaws estadounidenses

Aceptar, perdonar mi sensacionalismo de título, pero sobre el tablero de Italia, en los meses, el tema de Zonas de Tráfico Limitado (ZTL) ha surgido y las multas altas que algunos EE.UU. (y otras nacionalidades) están incurriendo. Una queja / conclusión común es que nosotros (como turistas) simplemente no somos conscientes de estos "oscuros" Leyes. Observando & amp; quot; Modern Marvels & quot; En el History Channel, hablaron de la autopista en Alemania. Aquí están algunas leyes de tráfico, nuevas para mí, que fueron mencionadas: * Tailgating & quot; Es una de las infracciones más graves que se emiten, por lo general por cámaras de video y boletos por correo. * Aunque yo era consciente de que efectivamente había límites de velocidad en la autopista, pueden ser variables, cambiando con las condiciones de tráfico y las áreas urbanas, -rule el & quot; duro publicado & quot; * Las multas son variables en función de los ingresos ... un individuo recibió una multa de $ 20.000 por una infracción relativamente menor. Por lo tanto ... discuta entre vosotros, cualquier experiencia personal U otros ejemplos?

Austria requiere la compra de una etiqueta de la ventana que le demuestre que pagó un impuesto para utilizar las autopistas. Austria también requiere un chaleco reflectante de seguridad en su coche en todo momento en caso de que tenga un desglose.

Una lista de países requiere el permiso de conducir internacional relativamente barato. Se pueden tener fácilmente en tiendas AAA en todo el país, no salir de casa sin uno si va a un país que los requiere.

Recuerde que su pasaporte es su identificación. No espere que su licencia de conducir estatal pase como identificación cuando viaja por Europa.

Acabo de sonar, a pesar de no experiencia de conducción en Europa. Aunque estamos de acuerdo en que algunas leyes allí son extrañas o forzadas al azar, también sabemos que su ignorancia de las leyes NUNCA es una defensa. Corresponde a cualquiera que quiera conducir en Europa a estar al tanto de todas las leyes de tránsito. Esto es probablemente hecho en equivalentes AAA allí o posiblemente se puede hacer en puntos de venta aquí.

Bueno, supongo que la "ignorancia de la ley no es una defensa" Es exactamente mi punto. Me sorprende el número de personas que sienten lo contrario como una excusa justificable. Aunque los ejemplos mencionados anteriormente sobre la autopista eran nuevos para mí, son algo prácticos. Creo que sirven como puntos de interés que pueden incitar a algunos a cavar un poco más en las leyes antes de ir.

Re: Austria requiere una etiqueta: Compre la etiqueta ANTES de entrar en Austria. Las estaciones de servicio en los países vecinos las tienen y normalmente hay un lugar en el cruce fronterizo que las tiene. Cruzamos a Austria dos veces y las dos veces la policía se estableció un par de millas de la frontera-Supongo que estaban buscando las pegatinas. Creo que el ajuste más grande en el pensamiento & quot; Para los estadounidenses es el uso prolífico de cámaras para hacer cumplir las leyes en Europa. Este es un concepto relativamente nuevo aquí. La gente tiende a pensar que siempre y cuando un oficial de policía no los captura "de manos rojas & quot; Ellos están bien. Las leyes se aplican con cámaras en Europa, por lo que se aplican mucho más incluso entregado allí. Usted velocidad, usted está multado. Usted entra en un área que no se supone que, que son multados. Toda emoción se elimina del sistema. (No suplicando su salida del boleto) Obedezca las leyes de tráfico y usted estará bien. Pero si usted es una persona que rutinariamente acelera, puede tener algunos "regalos" Enviado a usted después de llegar a casa. Hablamos con un americano que vivía en Florencia, y su padre la había visitado un par de meses antes y ya había recibido 5 multas de tráfico. Él era de California, rutinariamente velocidades, y estaba aprendiendo la manera dura que los italianos imponen sus límites de velocidad.

Nunca diría que los viajeros no deben estar sujetos a las leyes locales, pero no puedo dejar que la policía austríaca de tráfico fuera del gancho tampoco. Una comparación con la vecina Suiza muestra el enfoque diferente de dos naciones similares. Ambos países requieren un adhesivo para parabrisas. Si usted conduce a Suiza, en muchas estaciones de la frontera, si usted todavía no tiene la etiqueta engomada necesaria, los guardias de frontera le venderán para el honorario relativamente modesto antes de que le permitan entrar en el país. Austria, por otra parte, esperará hasta que usted cruzó la frontera, después tira de usted y ponga una multa para no exhibir la etiqueta engomada. ¿Está dentro de los derechos legales de la nación de Austria? Sí, por supuesto, pero el contraste con el método suizo es sorprendente. Otro ejemplo: hay un infame tramo de carretera entre Mittenwald e Innsbruck, donde el límite de velocidad baja rápidamente de 90 a 50 km / h. A menos que esté familiarizado con este segmento de la carretera y anticipar el cambio de velocidad, es muy difícil de ajustar al inicio de la zona de 50 km / hr, incluso si conduce bien bajo la limitación de velocidad en la zona previa de 90 km / h . ¿Y adivina quién se sienta allí mismo con un radar que apunta directamente al comienzo de la zona de 50 km / h? Si usted es uno de los afortunados, puede reconocer esta zona por la línea de coches con frecuencia se detuvo en el lado de la carretera, a la espera de recibir su boleto.

Nunca dejaría que estas pequeñas molestias me alejaran de Austria. Sin embargo, parece que la policía de tráfico austriaca es quizá un poco demasiado creativa en su aplicación de la ley.

COnnie, he leído el siguiente enlace y nos pareció que era muy servicial antes de tomar nuestro viaje a Italia.

Http://www.slowtrav.com/italy/driving/index.htm