Llevar en la bolsa

Las reglas no tienen cambio, pero la aplicación es irregular. Depende de la puerta o checkin personal y cómo lleno el avión podría ser. La mayoría si no todos los 21 & quot; Sacos rodantes no cumplen con la norma para llevar a cabo. He estado en más de una línea de registro donde cada bolsa rodante fue rechazada porque el asa y las ruedas no caben dentro de la caja de tamaño. Hemos encontrado que el personal europeo es más estricto que el personal estadounidense. Probablemente tuviste suerte.

Además, posiblemente los contenedores se estaban llenando, y los asistentes de vuelo estaban revisando las bolsas más grandes ... (y las bolsas que no son blandas). O, (si entiendo correctamente que 'su' bolsa lo hizo, pero su 'marido' no) su marido tenía más equipaje de mano que usted en total, así que se detuvo y no lo hizo. & Quot; Vuelo completo & quot ;, blahblahblah. O, tal vez sus bolsillos exteriores eran poofy-mirar, ya menudo eso significa un no-vaya en los compartimientos superiores ... O, usted era el número 23 y él era el número 24, y 24 era el número afortunado ...

Puedo tener el mismo problema cuando mi marido y yo volamos de Venecia. Sólo tomamos dos bolsas de rodillos, pero mientras nuestro vuelo a Europa está en Delta todo el trayecto, el vuelo que regresa de Venecia se encuentra en Air France a París y luego Delta a los Estados Unidos. Noté que sus medidas de carryon eran levemente diferentes y si miden las ruedas y así sucesivamente nuestras bolsas no caen en las medidas del carryon. ¿Estamos mejor asumiendo que no se les permitirá y comprobar en el mostrador de registro o la esperanza de lo mejor y si lo hacen hasta llegar a la puerta y luego se toman, una oportunidad mucho menos de tenerlos Llegar con nosotros Por lo menos vamos a volver a casa para que sea mejor que tenerlos perdidos en el camino (se ha hecho que ......)

Y los transportistas internacionales suelen tener franquicias de equipaje de mano que son más estrictas (dimensiones y peso) que las de los Estados Unidos. Pueden o no hacer cumplir sus reglas. Este es un buen recordatorio para comprobar siempre estas cosas en línea antes de salir para el aeropuerto. Pero si los contenedores están llenos (o por otras razones que los asistentes pueden determinar), es posible que tenga que revisar su bolsa, independientemente de si está dentro de los límites. Es sólo la forma en que funciona. Si viaja muy ligero con una pequeña mochila o bolsa de mensajero que se ajusta debajo del asiento, es probable que nunca tenga que comprobar. Sherri: ¿Quién sabe, pero uno podría argumentar que usted puede tener una mejor oportunidad de su bolsa de hacer su avión cuando se comprueba en la puerta y el avión está justo en frente en ticketing de nuevo en la terminal. No asumiría que su bolso será permitido si usted sabe antes de tiempo sus dimensiones no son aceptables, pero usted podría tomar una ocasión ... el peor de los casos es que lo comprueban en la puerta. Y como has dicho, te vas a casa, así que una bolsa perdida no es tan inconveniente. Pero realista, usted podría comprobarla en la boleta o en la puerta si usted tiene que ... las probabilidades están con usted que la bolsa hará cualquier manera.

Voy a Europa cada verano durante los últimos 10 años y he volado de Seattle en SAS, NWA / KLM, y Air France. Casi siempre tenemos que tomar un vuelo adicional una vez que llegamos a Europa. Sólo tomamos nuestro 21 & quot; RS roller-casos y nunca han tenido un problema de abordaje con ellos. Si hemos tenido suerte, que así sea. Fui detenido por primera vez el año pasado al regresar a Hawai y le pedí que pusiera esa bolsa en la rejilla de alambre por un agente de Hawaiian Airline. Resulta que yo también lo había empacado & quot; grueso & quot; Y no iría todo el camino hasta el bastidor. Me permitieron tomar algunas cosas y añadirlo a mi bolsa de ordenador así que no tuve que comprobarlo. Yo volar en Hawaiian Air entre Seattle y Hawai a menudo y cuando se pregunta alrededor de otros pasajeros, el consenso fue que ahora que HA ha comenzado a cobrar por la primera bolsa registrada, van a ser más estrictas. Feliz viaje y buena suerte en el futuro.

Volamos de Praga en la víspera de Año Nuevo con Delta vía Nueva York. En el registro todo el equipaje de mano fue inspeccionado y una banda de color naranja con las palabras "equipaje de mano & quot; Fue adjuntado. Notado que una familia & quot; accidentalmente & quot; Dejó su gran bolsa de lona a un lado y no obtuvo la etiqueta naranja. Cuando abordamos el avión, cada pieza de equipaje de mano fue revisada para la etiqueta naranja. La familia con la bolsa de lona estaba en frente y protestó en voz alta cuando se les negó el embarque porque la bolsa de lona no tenía la etiqueta naranja. Alegó que debe haber caído, etc. última nos vimos que estaban al lado esperando un agente de seguridad.

Creo que el compartimiento de equipaje de un 21 & quot; Rollaboard es 21 ", pero las líneas aéreas se preocupan por la longitud total, que es más de 22", no la longitud del compartimento de equipaje. Y el tamaño de la regulación europea para la longitud total es 21-5 / 8 ". En lugar de preguntarse por qué su esposo fue atrapado, pregunte por qué no lo hizo.

Los 21 \ Bolsa, con ruedas y manija, es realmente 22 & quot; Y no puede encogerse. Es cierto que prácticamente todos los 21 " Roll-ons El límite es (probablemente Lee es más preciso que yo en 21.625) 21.65 pulgadas. Los 21 \ Roll on no encaja bien si se prueba. Volamos en SAS a Copenhague este año. En la puerta, el agente iba a revisar las bolsas. Las bolsas que obligó a la gente a comprobar se cayó en dos categorías, las personas con más de un artículo y las personas cuyas bolsas estaban obviamente completamente lleno. Muchas de las compañías aéreas europeas tienen una definición diferente a la de las compañías estadounidenses. Un artículo significa un artículo (no un artículo más un artículo personal). La forma en que la bolsa está llena también puede ser un factor determinante. Si una carga legal se llena hasta el borde, se vuelve demasiado grande para llevar. Nunca vi la bolsa de nadie pesada en la puerta (aunque SAS y Lufthansa tienen un límite de peso de llevar). Es posible que pesan carry-ons en el check-in, pero siempre check-in en línea y vaya directamente a la puerta. Compré a mi esposa un Heys USA 20 & quot; rodar sobre. Debido a que es una pulgada más corta, que se ajusta cuando se prueba. Yo uso un convertible de llevar, ya que es suave cara y no está lleno, que se ajusta cuando se prueba también. En los transportistas estadounidenses tengo problemas con que me pidan que revise las bolsas también. Normalmente es porque mis planes de viaje de negocios son de última hora y no obtengo los mejores asientos o tiempos de embarque. Siempre me doy cuenta de la gente cargada como pack mulas embarque sin problemas. Cuando llegan al final de la línea (yo), están pidiendo a todos que comprueben su bolsa. Ya que muy, muy rara vez comprobar algo, lo mantendré bajo mis pies antes de que lo revise en la puerta.