Lleve la pregunta del tamaño del bolso ...

Yo diría que para revisar sus maletas y llevar en pequeñas bolsas con sus elementos esenciales. Luego, cuando vuelva a conectar con sus bolsas, ponga la bolsa esencial pequeña en su bolsa principal. Está liberando no llevar todas sus cosas por todas partes, IMO.

Http://www.aircanada.com/es/travelinfo/airport/baggage/carry-on.html

¿Qué quieres que digamos? Todos en el mismo vuelo tienen que seguir las mismas reglas. El equipaje suave puede ser capaz de apretar en la caja de tamaño, pero está empujando los límites de 1,5 pulgadas. Air Canada ha estado en las noticias recientemente que están agarrando abajo en el equipaje de mano.

Check-in, check-in de la puerta o pack más ligero.

Hola Travemom,

Si usted está volando en un billete con un cambio de avión, no sólo revisar su (s) bolsa (s) en Filadelfia y luego recogerlo / ellos a su llegada a Vancouver? Yo sugeriría llamar a Air Canada para preguntarles cuál es el procedimiento. Además, puede haber más información en su sitio web bajo el equipaje facturado; Por experiencia sé que a veces tomar un poco de cavar en el sitio web para encontrar la información que está buscando. :)

Espero que tengas un gran viaje, el noroeste del Pacífico es hermoso, especialmente en esta época del año!

Travelmom,

No creo que estés fuera de la línea & quot; Con esta pregunta. Después de todo, esta es la sección de transporte.

No tengo una respuesta definitiva sobre si sus maletas estarán bien para llevar a cabo, pero después de haber volado Air Canada mucho sospecho que no hará un problema de una media pulgada extra.

Usted puede encontrar interesante mirar este Blog que cubre la pregunta de tamaño con otra marca de equipaje. La más grande de sus bolsas que probaron fue de 22 & quot; X 14 & quot; X 9 & quot; Y cumple con los reglamentos (siempre y cuando no se sobrepaquete).

Gracias por sus respuestas. Me disculpo por la ventilación aquí y por nuestra falta de conocimiento de este evento actual - hemos estado trabajando como loco y debe haberlo perdido Feliz no estamos en Toronto con 3 niños tratando de averiguar todo esto. Las aerolíneas ciertamente están dentro de sus derechos de cambiar y hacer cumplir todas las reglas que ellos desean para su negocio - sólo nos llevaron de guardia.

Karen - como yo lo entiendo, estamos volando de EE.UU. - Canadá y debe cancelar las aduanas y recuperar cualquier equipaje facturado en Toronto - nuestro punto de conexión - luego revisar las mismas bolsas en nuestro destino final de Vancouver. Volveré y asegúrate de que es el caso - cuando estábamos haciendo llevar en que no se aplican, así que no prestar demasiada atención a ese problema. Estamos tan cortos de tiempo que esta es nuestra mayor preocupación acerca de revisar las bolsas. Air Canada emitió los boletos en las rutas aprobadas y es sólo en su tiempo mínimo de conexión - pero con continuar no habríamos tenido que preocuparnos de esperar a que aparecieran bolsas. No estamos seguros si dejamos las maletas detrás si se retrasan viniendo y lo hacen a la puerta en el tiempo para registrarnos y abordar el vuelo - o si esperamos las bolsas y el riesgo que falta nuestra conexión.

Ken - gracias por entender. Hay algunos sqiush en nuestras maletas - no son overpacked o estirar en cualquier dimensión. A menos de 18 libras. Con botas de senderismo y todo lo que estamos corriendo bastante magra. Todavía estamos esperando que algún familiar o amigo llegue a través de una bolsa más pequeña - sabemos que podemos encajar en 1/2 & quot; Menos no hay problemas, pero sin la compresión, las cosas se están extendiendo a la totalidad de 22 & quot; (Esas botas!). Estábamos planeando llegar a PHL con un montón de tiempo - probar los calibradores - y luego ir desde allí - pero otro miedo es que estarán bien y en forma en PHL, pero luego en Toronto (donde oímos que son realmente agrietarse) Nos topamos con problemas y volvimos al principio a tener que revisar las bolsas, especialmente con un avión más grande y nosotros corriendo desde un vuelo de conexión. Es por eso que estamos buscando experiencias de primera mano - leímos que incluso con el "rojo aclarado llevar" Pegatina de un aeropuerto que será revisado pasando por Toronto. Si tuviéramos más tiempo en Toronto con la escala - no nos preocuparíamos tanto.

Una vez más, pido disculpas por mis quejas - me doy cuenta que todo el mundo está siendo exprimido por las aerolíneas. Si hubiera conocido alrededor de 1/2 & quot; Overage habríamos hecho diferentes planes (diferentes vuelos con conexiones más largas, diferente línea aérea, o investigado y comprado pequeñas bolsas de regulación) - mi error.

Gracias Pam - en el medio de la noche llegamos con ese mismo momento AHA - no pensábamos antes. Estábamos sólo tirado por bucle tan cerca del viaje.

Mientras que la idea de pasar por la seguridad y el trekking en el avión en nuestros excursionistas parece un poco tonto, esta mañana intercambiamos a nuestros excursionistas (me pongo un tamaño de 11,5 -yo soy una señora grande) y tada ... no hay problemas squishing abajo Esa mochila También eso bajó nuestro peso significativamente. Los niños pueden mantener a sus excursionistas en sus bolsas - no son casi tan grande y sus maletas tenían espacio adicional. Ahora, con toda honestidad, después de conseguir pegatina y por medio de la seguridad, es probable que quitar esas botas y tirar en nuestros zapatos de ciudad de peso ligero - - sabemos que nuestras maletas caben en la sobrecarga incluso con los excursionistas dentro ya que la bolsa puede Squish hacia arriba, de lado, ect ... (a menos que, por supuesto, es un plano completo ya que todos sabemos que no hay espacio suficiente para todos en el avión - incluso dentro de los límites). Ahora estamos seguros de que las bolsas se ajustan en los calibradores si permiten que se doblan sobre / lados squished - no debería ser problema.

Todavía estamos frustrados de que esto es incluso un problema - con todas las aerolíneas empujando diferentes tamaños, reglas diferentes, y la aplicación diferente. Nos estamos preparando para no preocuparse ni siquiera mirar cuando la prioridad y los aviadores de primera clase abordan nuestro avión con 3 y 4 bolsas todas rellenas a las branquias mientras que el personal mira hacia otro lado porque estamos preocupados por 1/2 & quot; En una dimensión de una bolsa perfectamente legal en todas las otras formas .... suspiro.

La otra opción es enviar nuestras botas de senderismo a nuestro segundo hotel de destino en Seattle (no estoy seguro de que lo harán a Vancouver a tiempo y no se utilizan en la ciudad allí ---). Hay un montón de cosas que podemos comprar a lo largo del camino si es necesario - botas de senderismo no es uno de ellos (mi tamaño es difícil y ya están rotos en).

Yo simpatizo con usted, pero una persona 1/2 pulgada es otra personas 1 y 1/2 pulgada. Estoy más frustrado por la gente que trae más que llevar en tamaño en el coche y el cerdo todo el espacio, a continuación, con los pasajeros de primera clase traer sus maletas a bordo. Pack de luz, leer sobre la luz de embalaje. La punta sobre las botas de senderismo es en toda la literatura sobre embalaje de luz, al menos la literatura de personas con experiencia. Mis botas de montaña son siempre los zapatos más cómodos que poseo. ¿Por qué comprar botas de montaña que no se puede pasar el día, sin embargo, creo que va a caminar por kilómetros en terreno potencialmente áspero.

PS: Ponga algunas de sus cosas en las bolsas de los niños si es necesario.

No me gustaría tener la oportunidad de que las botas no lo hagan si las envía por correo. Yo también uso ese tamaño y tengo problemas con el ajuste. Los míos son cómodos, así que no me importaría usarlos en el avión. Usted puede encontrar un calibrador en la puerta así que no los intercambiaría hacia fuera.

Los aviadores de hoy en día tienen que tener siempre en cuenta que su equipaje de mano puede convertirse en un maletín de control obligatorio a discreción del personal de la puerta de la aerolínea. Puede seguir todas las reglas y seguir siendo necesario para verificar la puerta.

Vi una gran variación en cómo estrictas diferentes aerolíneas y diferentes tripulaciones de la puerta estaban en mi reciente viaje.

Un agente de la American Airlines sacó a mi hermana de la línea de embarque y la hizo poner su pequeño bolso en su bolsa de transporte, a pesar de que estaba volando de primera clase. Fue embarazoso para mi hermana y completamente innecesario ya que terminamos con un bin prácticamente vacío. Esto fue en el comienzo de nuestro viaje y no nos sentimos aficionados de este agente.

Más tarde, estábamos volando entrenador en Alaska y estábamos deseando con todo nuestro ser que el mismo agente de American Airlines estaba allí para traer algún orden a la locura. Aparentemente no había límites ni controles y el embarque era una pesadilla. Gente equipaje lleno que era claramente más allá de los límites y se mueven las pertenencias de otras personas para tratar de empujar en un poco más. Una familia tenía 6 rollo de bolsas de una tabla y literalmente dejó de abordar durante 10 minutos ya que relleno y empujó bolsas de la longitud del avión. Esto fue después de que se había hecho un anuncio que permitía el chequeo libre de las bolsas.

United Airlines comenzó a exigir la verificación de la puerta después de que un cierto número de pasajeros hubieran abordado.

El resumen es que no se puede predecir con certeza cómo van las cosas con equipaje carryon. Usted puede contar con ser capaz de llevar a bordo de una pequeña bolsa que se ajusta completamente debajo del asiento. Después de eso, todo es posible.

Ya se ha cubierto, pero también iba a recomendar el uso de la ropa tanto 'grande' como sea posible para hacer su bolsa más blanda. Nunca revisaría mi mochila; Por un lado, es insustituible, y por otro todo lo que he comprobado estaba desgarrado, doblado y / o tenía grasa. Si mi mochila se pone grasa, yo también :-(

Y como consejo general, cuando en el área de la puerta, siempre actúan como si su bolsa no pesa prácticamente nada! Si usted está haciendo un esfuerzo para arrastrarlo alrededor, se verá pesado y por asociación, demasiado grande. Además, hacer todo lo posible para evitar mirar overstuffed. Su bolso, eso es. Yo, personalmente, no puedo hacer mucho acerca de mirar overstuffed (suspiro).

(Que el esfuerzo para reducir el tamaño del equipaje por 1/2 "realmente me molestó! Realmente? 1/2"? Me imaginé cuántos más bolsas que podría caber en el compartimiento de arriba. Vine con aproximadamente 6 MAX (probablemente sólo 3) para el avión por lo general volar en ... si eso.Y eso es suponiendo que los compartimentos son reemplazados por un compartimento largo, corriendo frente a atrás - sin divisores cada 3 o tan bolsa como son ahora. Los aviones son ahora (los compartimentos de la bolsa instalados individualmente que sostienen 3-4 bolsos), no haría absolutamente ninguna diferencia en el número real de las bolsas a bordo - todavía apenas las 3 o 4 bolsas en un compartimiento. Pero esos compartimientos ahora habrían ganado 1.5 & quot; del espacio...

Aerolíneas - sólo para. De Verdad. Detener. Ponga la tarifa de equipaje de nuevo en las tarifas y deje de níquel y diming - o $ 25 - $ 50-ing - nosotros.)

Creo que la sugerencia de usar sus botas de senderismo para dejar más espacio en las bolsas tiene sentido. Asumo como el mío que son el tipo resistente diseñado para proteger sus pies en terreno áspero usted puede levantar algunas cejas de moda en el aeropuerto; ¿y qué? Por otra parte, ya que sus mochilas son probablemente un poco compresible, puede intentar con una correa de equipaje o incluso un cinturón de edad que puede cortar unos cuantos agujeros adicionales para cinch [es decir, apretar] sus bolsas de esa pulgada o dos. Puede tomar mucho tiempo conectarse en Toronto: una vez casi perdí mi vuelo incluso con una hora y media de tiempo de conexión. No te olvides.

Me parece que el derecho a llevar el equipaje debe ser más valioso que el derecho a facturar el equipaje. Al llevar el equipaje a la cabina, se quita espacio a otros pasajeros. Como se ilustra en un mensaje anterior, también ralentiza las cosas para otros. En una transferencia internacional, más equipaje de mano también da como resultado un tiempo adicional para las radiografías y las inspecciones que ralentizan las cosas para todos.

OMI, las cosas serían mucho mejor si permiten a la gente comprobar en una libre 22 & quot; Bolsa y cargar a cualquier pasajero que quiera llevar a cabo algo más de 15 & quot; A un máximo de 22 \ mu m. De esa manera cualquier gente de negocios o aquellos que quieren el privilegio de tener su equipaje con ellos todo el tiempo y no tener que esperar para recogida de equipaje debe pagar por ello. Habría mucho menos que seguir adelante. Youe puede todavía llevar en un artículo personal como un ordenador portátil o una bolsa pequeña. Francamente, prefiero el registro y no tener que llevar equipaje conmigo durante largas paradas o traslados.

Estoy con usted funpig!

Sólo quería añadir un seguimiento. Hemos completado nuestro viaje y no tuvimos problemas con nuestras maletas de llevar - terminamos conseguir que a tamaño. Todos usábamos nuestras botas de excursión y aunque dejamos Filadelfia en un día de 94 grados cada uno usaba nuestro fleece. Nuestras bolsas estaban bien dentro de la Air Canada sizer y pesaron mis maridos bolsa (creemos que porque las correas se cogen en la barra de tamaño cuando él estaba tirando, haciendo que parezca que era pesado) - estaba bien. Nos dieron nuestra etiqueta / etiqueta roja indicando que nuestro llevar-ons eran conformes en PHL- ya que estábamos bajo tamaño nos quitó nuestro vellón y poner en también. Sin problemas.

El primer vuelo era bueno, pero había tráfico por la mañana en la puerta con aviones salir tarde y nos sentamos durante casi 30 minutos esperando nuestra puerta para abrir. Era una transferencia apretada y nosotros (junto con otra familia y una tercera pareja) fueron recibidos por el empleado de Air Canada después de que nos deplaned y nos llevaron a una línea especial en aduanas y nos apresuraron a nuestra puerta conectando sabiendo que teníamos que hacer el Conexión - la otra familia tenía que ir a recuperar el equipaje y volver a ver, nos enviaron directamente a la puerta. Fue una experiencia increíblemente agradable y nos quedamos impresionados con Air Canada.

Una vez en la puerta, gran parte del avión había abordado y estábamos al final de la línea de la zona de abordaje final ya que estábamos cortando tan cerca. Nos quedamos asombrados al ver que las docenas de personas que abordaban delante de nosotros no estaban teniendo su llevar bolsas comprobado para tamaño o peso, no fueron etiquetados como aprobado, y muchos tenían obviamente grandes bolsas - chocante así - y muchos peope tenía 3 (y Más) bolsas. Algunas de las bolsas eran de tamaño mediano - ni siquiera cerca de llevar estándar de tamaño y mucho menos los nuevos tamaños más delgados. Así que suponemos que la iniciativa de tamaño de todas las bolsas no duró mucho o se está aplicando éxito o falta. Nos paramos allí en nuestras botas de excursión con nuestras mochilas y nos sentimos un poco tonto por preocuparse por él y incómodo en nuestras botas con tan poco pie / habitación de pierna. Como nos embarcamos en el avión como uno de los últimos grupos nos dijeron que no había habitación en los compartimientos generales y era bueno que no tienen ruedas llevar ons - los asistentes de vuelo nos miramos en nuestras maletas y dijo que se encuentra. De alguna manera nos las arreglamos para mover cosas y conseguir nuestras 5 bolsas relativamente cerca de nuestros asientos. La familia de 6 que pasó por aduanas con nosotros sólo lo hizo en el avión. No estoy seguro de si sus maletas nunca lo hizo o no pero estábamos contentos de tener nuestras maletas con nosotros.

A la sugerencia acerca de pagar por llevar en bolsas - que con mucho gusto pagar si nos garantiza espacio aéreo y la libertad de viajar sabiendo que teníamos nuestro equipaje - no llevar a ahorrar $, lo hacemos por conveniencia.

Así que me alegro de que funcionó para usted y usted hizo su conexión!

Travelmom,

Gracias por la respuesta. Es genial escuchar que todo salió bien.

"Nos sorprendió al ver que las docenas de personas de abordaje por delante de nosotros no estaban teniendo su llevar bolsas comprobado por el tamaño o el peso, no fueron etiquetados como aprobado, y muchos tenían obviamente bolsas de gran tamaño. & Quot;

Air Canada ha lanzado las nuevas reglas de transporte en etapas, comenzando hace varios meses con el Aeropuerto Pearson de Toronto. No especificaste a qué aeropuerto te referías en la oración anterior, así que no sé por qué no revisaron? También es posible que las nuevas normas estaban en su lugar en ese aeropuerto, pero las cosas fueron respaldados por lo que decidieron acelerar las cosas por no pasar por todo el procedimiento de control de los tamaños.

Supongo que lo mejor que puedes hacer es contactar aircanada por adelantado. También revise las reglas de equipaje de mano porque contiene la mayoría de las líneas aéreas de su peso y límites de tamaño. Es ciertamente una lástima que IATA continúe cambiando los límites del carry-on. Simplemente manténgalo como está y deje que las aerolíneas decidan, pero no lo limite. Realmente depende del tipo de avión y el espacio disponible así que en mi opinión una regla estándar no debe ser aplicada.