Londres a Bath

Me voy a Londres en septiembre y planeo pasar unos días en Bath. Yo estaba buscando en el sitio del Ferrocarril Nacional para tener una idea sobre los trenes / entradas / veces. Es demasiado lejos para reservar (13 semanas, ¿verdad?) Pero tengo una pregunta para empezar. La tarifa más barata para la última semana de agosto es 12L (y mis disculpas, no sé cómo hacer el signo libra) en un tren que sale de Waterloo a las 9:20 en los trenes del suroeste llamando a Clapham Jct / Woking / Basingstoke / Andover / Salisbury / Warminster / Westbury / Trowbridge / Bradford en Avon. Toma 2:26 minutos y el sitio web nota que es superado por un tren que sale más tarde. Los trenes posteriores son 40.50L o 30.50L, saliendo de Paddington en Primera Great Western, llamando a Reading, Didcot Parkway, Swindon y Chippingham. Estos trenes tardan una hora y media o así. El dinero no es gran cosa, el tiempo no es un gran problema, así que supongo que mis grandes preguntas son es una de las compañías de tren mejor (sí, eso es un juicio) o es el paisaje más interesante en una línea sobre la otra. He mirado el mapa y ver el tren del sur oeste es una ruta más al sur y el primer gran occidental es posiblemente en el borde de los Cotswolds. Cualquier comentario con respecto a mis preguntas, o qué preguntas que debería estar pidiendo, lol sería apreciado. ¡Gracias!

Lo sentimos, no estaba claro! Sí, quiero ir de Londres a Bath. Ambos trenes que yo enumeré en el poste original van a Bath, vía las paradas enumeradas arriba. El que sale de Waterloo lista el destino como Bath Spa y está en South West Trains. El de Paddington está en First Great Western. Conseguí esta información del sitio nacional de las investigaciones del carril cuando hice una búsqueda en los trenes de Londres al balneario del baño. Editando para agregar: Oops, publicado esto como una respuesta a una publicación que ha desaparecido, pero dejándola como mi pregunta no parecía clara a otros.

Pam, borré mi respuesta porque me di cuenta de que había dicho algo incorrecto. Perdón por cualquier confusión. ¿Dónde piensas quedarte en Londres? Si está más cerca de la estación de Paddington que sería su mejor opción de tren para llegar a Bath Spa (que es el nombre de la estación). Si te quedas más cerca de la estación de Waterloo, entonces eso, pero el viaje es más largo porque hace más paradas. O el autobús (autobús) opción, que puede ser más barato, pero también tiene un poco más.

Gracias Rose, y probablemente tenía que aclarar de todos modos! No estoy seguro de dónde me alojaré. Me encuentro con una excursión de Road Scholar cuando regrese de Bath que se aloja en el Radisson Blu Edwardian Vanderbilt en Cromwell Rd cerca de la V & amp; A. La parada de metro más cercana es Gloucester Rd en las líneas Picadilly, Circle y District. Me alojaré en otro lugar para la pareja de días que estoy en Londres antes de viajar a Bath, pero no han decidido que todavía.

Pam, Esperemos que uno de los expertos en tren (Nigel o Tim) vendrá y será capaz de confirmar esto y tal vez aconsejar más. Echa un vistazo a este sitio: Entradas anticipadas ¿Viaja el 29, 30 o 31 de agosto? Supongo que la razón por la que los boletos First Great Western son mucho más caros es porque todavía no han lanzado sus entradas anticipadas para su fecha de viaje. Aviso en este sitio, South West tiene entradas hasta el 1 de septiembre, pero First Great Western sólo hasta el 28 de agosto. Tomaría el tren más rápido de Paddington, pero me gustaría esperar hasta que la tarifa de avance es liberado.

Conozco el área de Cromwell Road bastante bien. En ese caso, volviendo de Bath, la mejor opción sería un tren en Paddington, ya que fácilmente podría recoger las líneas de distrito o círculo de metro y sólo tiene que ir 4 paradas a Gloucester Road para llegar a su hotel Radisson. Si no le importa el viaje más largo a Bath, es posible que desee tomar un autobús desde la estación de Victoria cerca, como se mencionó anteriormente, y el tren de regreso a Londres. Algunas personas pueden aullar a eso porque ¿por qué sentarse en un coche para un viaje más largo, incluso si es más barato? Pero a veces es bueno probar 2 experiencias diferentes y ver que te gusta más. Siempre voy a elegir un tren en un autobús, pero ese soy yo.

Supongo que la razón por la que los boletos First Great Western son mucho más caros es porque todavía no han lanzado sus entradas anticipadas para su fecha de viaje. Estoy de acuerdo con esa evaluación. De hecho, cuando pregunto a First Great Western en mi móvil, las fechas más allá del 28 de agosto están en gris, lo que indica que los boletos aún no están disponibles para compra más allá del 28.

Hola Pam, se puede conseguir un tren en la estación de Paddington de Londres, dejando 9:30 am que llega baño en 10:59, tiempo total 1hr 29 minutos, sin cambios.

Pam, permítanme añadir - si no han reservado alojamiento en Bath todavía, es necesario que se agrieta en que inmediatamente.

Los alojamientos son los siguientes en la lista! Gracias por el codazo. ¿Es la ruta del tren a Bath Spa más pintoresca? Pam

Ambos pasaban por una hermosa campiña inglesa. Revise cuidadosamente los detalles. Muchos de los trenes de Waterloo requieren uno o dos cambios.

Pam Para los alojamientos, echa un vistazo a Marlborough House. Es un poco fuera de la ciudad, pero aún a poca distancia a pie de todo. Peter, el anfitrión, es maravilloso para trabajar y el desayuno es muy especial. Cuando llegue por primera vez, se sentará con usted y responderá cualquier pregunta que tenga sobre qué ver y dónde comer. Tenía unas recomendaciones para la cena, especialmente un restaurante indio que estaba cerca.

En realidad, South West Trains tiene ahora dos veces por hora se ejecuta sin cambios de Londres Paddington a Bath. Toma unos 90 minutos. Estoy un poco confundido. El planificador de viajes en el sitio web de South West Trains le mostrará los trenes directos de Paddington y le venderá entradas, pero son los servicios First Great Western. Para los propios servicios de South West, el horario está aquí: http://www.southwesttrains.co.uk/uploads/ptt20%5B1%5D.pdf Desplácese hacia abajo a la página 12 para ver las 3 salidas diarias desde Waterloo. Conmigo en Waterloo y por lo que puedo recordar esos servicios son poco 3 carruaje Clase 158 o 159 trenes diesel (trenes de cercanías exteriores del suburbio realmente, AUTORIZACIÓN para todas las paradas en esa ruta), mientras que los servicios de FGW son trenes más grandes, más el Tipo de cosa que se puede esperar de un expreso, posiblemente locomotora remolcado, pero realmente no puedo recordar.

Te reirás de mí, pero en realidad leí el Didcot Station Road Conservation Area Character Study. Hay ciudades como Didcot (o quizás debería decir secciones de ciudades) en el norte de Nueva York que fueron construidos en un momento, fueron a más o menos la ruina, o por lo menos se permitió que se deterioren, pero en las últimas décadas se han 'Gentrified' y algo conservado / restaurado. Ellos ahora mandan un buen precio. Conozco a la gente que pasó por encima de las oportunidades para comprar la vivienda de esa manera atrás cuando. Si lo hubieran hecho, ahora valdría mucho más y el vecindario sería visto como bastante respetable, incluso deseable.

Kevin, yo también estoy confundido por esto. Utilizando el planificador del viaje, encontré los trenes que salían de Waterloo pero todos requerían un cambio en Paddington, o un cambio en Basingstoke y otro cambio en la lectura - al tren de FGW que de hecho dejó más adelante de Paddington! Creo que debe ser lo que 'adelantado por otro tren' significa, como se mencionó en el post original de Pam. Así que parece que no tiene sentido hacer este viaje fuera de Waterloo a menos que uno tenga alguna otra razón para hacerlo.

FGW muestran la última fecha en la que los boletos anticipados están disponibles en la primera página de su sitio web en la sección de noticias de desplazamiento. Actualmente: & quot; ADVANCE PURCHASE: Las entradas ya están a la venta hasta el miércoles 28 de agosto de 2013 & quot; Si el viaje es parte de la experiencia para usted ¿por qué no hacerlo de una manera y el otro volver?

Aquí hay mucha confusión. Hay dos rutas principales entre Londres y Bath. El principal es de Paddington; El viaje es más corto, los trenes son más cómodos, y la frecuencia es generalmente cada 30 minutos. La empresa que ejecuta la ruta de Paddington se llama First Great Western. La otra ruta está a cargo de los trenes del suroeste de Waterloo, con un viaje más largo en trenes menos cómodos y menos frecuentes. Hay solamente tres a través de trenes cada día, y en otras veces usted tendría que cambiar trenes en Salisbury. Para confundir las cosas, ambas compañías de tren mostrarán los trenes de la otra compañía en su sitio web y le venderán boletos. Ninguna de las rutas tiene un paisaje especialmente impresionante, aunque creo que la ruta por los trenes del suroeste probablemente sea ligeramente mejor. Ambas rutas pasan mucho tiempo viajando a través de los suburbios de Londres. La tarifa que usted paga dependerá del día que viaje y de la hora del día. Los trenes utilizados por los viajeros diarios entre Bath y Londres son los más caros, mientras que los trenes de medio día son los más baratos. Los boletos son más baratos si se compran por adelantado y se limitan a un tren en particular, pero no hay necesidad de comprar los boletos tan pronto como salgan a la venta. Todavía hay boletos individuales a 20.50 disponibles para la próxima semana, y usted tiene que juzgar si desea atarse a un tren en particular con demasiado tiempo de antelación. El viaje más barato es por el autobús de larga distancia de National Express (llamado & quot; entrenador & quot; en la U.K.)

No sé la ruta de SW Trains, pero en la ruta de FGW el tramo después de leer y antes de Didcot es razonablemente escénico, puede que tengas una breve vislumbre del río de todos modos; Y la ruta después de Swindon y espeically como vas a Bath es pintoresco (en mi opinión de todos modos). Además, en esa ruta, creo que vas a través del túnel de la caja. Además, esto podría ser sólo yo, pero me gusta mirar el suburbano & quot; paisaje & quot; Como usted pasa a través de una ciudad. Obtendrá que en cualquier ruta fuera de Londres, pero si usted toma la ruta FGW, unos minutos después de salir de Paddington, mira a la derecha y se puede ver Trellick Tower. No mirar por la ventana mientras pasaba Didcot, toda la ciudad es una monstruosidad.

"No mires por la ventana mientras pasas Didcot, toda la ciudad es una monstruosidad." Nunca se ha bajado Lydalls Road entonces, o las otras dos áreas de conservación (Northbourne & Station Road)? Es cierto que las partes más antiguas de la ciudad no son visibles desde el ferrocarril sin embargo.

O un cambio en Basingstoke y otro cambio en Reading - al tren de FGW que de hecho se fue más tarde de Paddington! Sí, eso se debe a que hay unos 15 kilómetros de pista que se derivan de la línea utilizada por South West Trains en Basingstoke y se dirigen hacia el norte hasta Reading, proporcionando así conexiones útiles a las rutas operadas por First Great Western. Los planificadores de viajes en línea le sugerirán rutas a través de esos cambios si especifica Waterloo (la terminal SWT) como punto de partida y Bath Spa como su destino, pero a menos que tenga un mapa ferroviario (en papel o en su cabeza) puede que no sea obvio por qué. Esos 3 servicios directos de SWT de Waterloo a Bath cada día comienzan realmente su viaje unido a la parte posterior del servicio de Exeter, pero se separan en Salisbury y continúan en el baño vía Warminster, Westbury y Trowbridge (una pequeña ciudad encantadora construida con el mismo Piedra amarilla dorada como Baño). Para mí que es mucho la mejor ruta, evitando el valle del Támesis completamente. Más lento, por supuesto, mucho más lento.

¡Muchas gracias a todos! Yo estaba buscando información sobre el nivel de comodidad en los carruajes, así, tanto apreciado. Tengo que admitir que no había pensado en salir de una manera y volver a la otra, así que poner un poco de pensamiento en que. También me alegro de saber que no tengo que estar en línea el primer día que puedo comprar compras anticipadas, ya que voy a estar sin acceso a Internet esa semana. También aprecio la historia posterior en algunas de las rutas también. La última vez que viajé en tren en el Reino Unido fue cuando todavía estaba todo BritRail! También gracias por las recomendaciones de alojamiento en Bath.

Sí, eso se debe a que hay unos 15 kilómetros de pista que se derivan de la línea utilizada por South West Trains en Basingstoke y se dirigen hacia el norte hasta Reading, proporcionando así conexiones útiles a las rutas operadas por First Great Western. Este no es mi hilo, pero quiero agradecer a todos por las buenas respuestas. Suena peculiar, lo sé, pero tengo un gran interés personal en la sección de la ruta SWT que pasa por Weybridge, Byfleet y New Haw, y Byfleet Occidental, etc a Basingstoke. Incluso tengo una versión impresa en tamaño libro de la red entera de SWT clavada en mi pared. Jajaja Mis oídos se animaron cuando StevieD lo mencionó, y yo estaba motivado para cavar más profundo. A pesar de mi impresión de la red que no había pensado anteriormente de tratar de llegar a Bath a través de la ruta SWT.

Pam, tuvo la suerte de encontrar alojamiento disponible fácilmente para sus fechas. El Kennard está al otro lado del río, pero fácilmente accesible a todo en Bath.

Marco - Una vez tuve la miseria de vivir en Didcot durante seis meses. Sé lo que usted está señalando, pero estoy de acuerdo con mi opinión de que toda la ciudad es una completa monstruosidad - bulldozers fueron inventados con Didcot en mente.

Hay un montón de bulldozers alrededor de Didcot - porque es la ciudad de más rápido crecimiento en el sur de Oxfordshire. Tendrá más del doble de su tamaño en 20 años. El centro también es parte de la forma de ser transformado, sin embargo, muchos no son tan interesados ​​en centros comerciales modernos, etc También hay planes para la "isla" frente a la estación, que en sí se está reconstruyendo en el momento. Las torres de enfriamiento de la central eléctrica se habrán ido en un par de años, aunque esto a pesar de que el nombre nunca fue realmente en Didcot sino en la parroquia de Sutton Courtney.

Rose - me alegro de que hayas encontrado interesante el documento de conservación; Es una pena que las otras áreas no parecen tener ellos. Northbourne es una nueva ciudad victoriana construida como una especulación por un agricultor local en sus campos, y la zona antigua es un conjunto de edificios del siglo 15/16 en el núcleo original de la aldea.

Didcot tiene uno de los mejores museos ferroviarios en Gran Bretaña, si estás interesado.