Más noticias felices de Air Canada .....

Para aquellos que vuelan con Air Canada en un futuro próximo, que acaba de anunciar que se lucha contra el equipaje de mano y será la colocación de agentes tanto en la seguridad y la puerta para comprobar el tamaño de los artículos de mano. Aquellos que cumplan con sus criterios recibirán un certificado "Aprobado & quot; , Mientras que los que no lo harán serán verificados y se cobrará un cargo adicional de $ 25. Aquí hay algunas historias sobre esto ....

Http://globalnews.ca/news/2007249/air-canada-to-begin-tagging-carry-on-luggage-at-pearson-airport/

Http://www.thestar.com/business/2015/05/19/air-canada-to-start-tagging-carry-on-bags.html

Una razón más para despreciar a Air Canada.

¿La ha comprado Ryanair?

Yo por uno sería feliz si todas las aerolíneas impusieron sus restricciones de tamaño carryon.

Sería feliz si todas las aerolíneas lo hicieran cumplir, también. Es frustrante ver a mucha gente que trae sobre obviamente sobre las bolsas requeridas del tamaño y después no tener ninguna habitación en el overhead para su dentro de la pieza de los requisitos.

Me gusta Air Canada y creo que más aerolíneas deben comprobar que llevar en bolsas.

Es la única aerolínea que me lleva de Frankfurt a Columbus, Ohio de una manera eficiente. La comida es decente y el sistema de entretenimiento es bueno, además de los asientos son cómodas.

Sra. Jo,

"Es la única aerolínea que me lleva de Frankfurt a Columbus, Ohio de una manera eficiente."

Esa es también la razón por la que uso Air Canada la mayor parte del tiempo para viajes a Europa. Siempre parecen tener los vuelos y las conexiones de los socios para llegar a donde quiero ir de la manera más eficiente, con las molestias menos. Mi primera y última parada en Europa es por lo general Frankfurt.

A la luz de estos cambios, tendré que ser más diligente en el embalaje de mi carry-on artículos de ahora en adelante. Será interesante ver si las reglas se aplican igualmente para los vuelos domésticos y de ultramar. También estaré interesado en ver cuántas de las otras compañías aéreas en esta parte del mundo deciden saltar sobre el carro y comenzar a recoger esas tarifas adicionales.

AC ha declarado que este movimiento es para "acelerar" El proceso de embarque, pero sospecho que en realidad ralentizar el proceso, al menos inicialmente hasta que los pasajeros obtener "educado" A la nueva realidad. Estoy seguro de que el personal de primera línea va a tratar con muchos clientes enojados durante los próximos meses.

En general, tienden a estar de acuerdo con una represión en los tamaños de llevar, ya que he visto a los pasajeros tratando de encajar algunos elementos gigantescos en los contenedores de arriba, los elementos que son muy obviamente más allá del límite. Parece haber un "sentido del derecho" Con algunas personas y no piensan en nada de utilizar la mayoría de un compartimiento exclusivamente para sus artículos.

El calendario de este anuncio funciona bien para mí, ya que me dará algún tiempo antes de mi próximo viaje para ajustar mi embalaje para ajustarse a las nuevas directrices.

Si usted sigue las reglas, entonces esto es una buena noticia. La gran mayoría en The Star's dicen que ya es hora.

Si usted piensa que su bolsa de gran tamaño debe ser permitido a bordo y no entiendo que la aplicación de ese pensamiento a los otros 449 pasajeros dará lugar a un exceso de bolsas que deben ser controlados puerta, causando así retrasos, entonces es probable que se sienten descontentos con Este desarrollo.

A continuación, se reducirá el tamaño máximo. No hay espacio suficiente para guardar las unidades de transporte de cada pasajero si cada uno trajo una bolsa de tamaño máximo.

Air Canada puede cobrar por la primera bolsa en las tarifas de Tango incluso para destinos internacionales. La reserva reciente fue un paso, así que cada uno nos dieron 1 gratis comprobado bolsa. Cada uno verificará una bolsa que "podría" Ir en la cabina en función del tamaño, pero tendrá ungüentos de prescripción de más de 100g, un cuero, y otros artículos prohibidos. Nos aferramos a los viajes terrestres y marítimos hasta que volamos a casa.

Ellos estaban etiquetando llevar en bolsas en la India el año pasado en la seguridad. Creo que era para confirmar que estaban seguros y no dentro de límites de tamaño pero había guardias de seguridad en la puerta buscando las etiquetas.

¡Yay para Air Canada! Yo por uno estoy bastante enfermo de personas con equipaje de gran tamaño tratando de meter en el compartimiento de arriba, así como personas que llevan en más de lo que deberían, ocupando más de su parte justa de espacio de almacenamiento. Recientemente estuve en un vuelo SAS donde una mujer intentó abordar el avión con 4 bolsas separadas. Le dijeron en la puerta que ella necesitaría comprobar su bolso más grande y ella era incredulous. Creado una gran escena en la puerta, sosteniendo todo el proceso de embarque. Afortunadamente, el agente de entradas no se movió, y al final, tuvo que revisar su bolsa más grande.

Me imagino que va a haber muchos "incrédulos" Pasajeros en los próximos meses, ya que todos se ajustan a esta nueva realidad. He observado pasajeros incrédulos y uno de los más memorables fue un vuelo easyJet saliendo de Roma. Alguien trató de colar una bolsa bastante grande más allá de la puerta y fueron detenidos por el agente y dijo que tendría que comprobarlo. Una discusión enorme siguió y finalmente el capitán salió a la puerta y dijo, "decido lo que va en este avión, y esa bolsa no va en la cabina". ¡Eso terminó el argumento bastante rápido!

Hay razones válidas para prestar atención a los tamaños de equipaje y especialmente los pesos. Aunque no es tan crítico en el avión más grande, el & amp; peso & amp; Equilibrio & quot; Es un factor importante que los pilotos tienen que considerar.

¡Es hora de que empiecen a detener a los sobre-embaladores que ocupan todo el espacio en los compartimentos superiores! Yo soy otra persona que se esfuerza por permanecer dentro del límite de carga para no tener que esperar mi equipaje, y me parece muy frustrante encontrar que otros han sido autorizados a abordar con elementos que están claramente por encima del límite , Y no puedo encontrar espacio en la sobrecarga para mi mochila de tamaño de llevar. Las reglas son bastante claras. Tratar con él o comprobar sus bolsos de gran tamaño!

Todavía estoy imaginando nuestro vuelo de TO a Halifax, creo que era ... y había una mujer con un lado duro continuar, pero creo que cuando llegó a través de la seguridad, se abrió la parte ampliable - o tal vez ya había Se expandió - lo que era, ella abrió su bolsa y estaba tratando de poner algo más en - pensé que iba a tener que sentarse en él para conseguir la cosa con cremallera - parecía listo para estallar ... la gente como esa necesidad Para revisar su bolsa ... era ridículo - especialmente cuando soy tan cuidadoso sobre el tamaño y el peso ... ¿por qué debería llegar a llevarla a llenar de bolsa en ...

Otra votación a favor de la aplicación de las reglas de carryon. Me parece que en la mayoría de los vuelos transatlánticos, hay suficiente espacio en cada compartimiento superior para una maleta / bolsa de transporte de un tamaño o una maleta más pequeña POR PERSONA en la fila de asientos designada debajo de cada contenedor. No sé cuántas veces he visto gente meter una maleta allí, luego su chaqueta, y luego su bolsa de ordenador o lo que sea para que puedan tener espacio debajo del asiento frente a ellos. No es justo para aquellos de nosotros que siguen las reglas y que son conscientes de otros pasajeros.

Otra opción para los que viajan en los aviones regionales más pequeños que tienen compartimientos más pequeños, es utilizar el carro de Valet (o lo que la línea aérea lo llama). He utilizado ese método con frecuencia cuando se viaja en Horizon Air. El carrito está justo afuera de la puerta de la aeronave y las bolsas colocadas allí son el último en / primer apagado. Como recuerdo, Air Canada tiene un programa similar.

Diane y Ken, ambos se refieren a las versiones de la verificación de puertas, lo cual me complace hacer. Diane, usted trae a colación un buen punto sobre la línea aérea que toma un acercamiento proactivo con respecto al equipaje de mano, antes del embarque. Que se encarga de un montón de mal comportamiento por parte de los pasajeros - bolsas de gran tamaño, una persona ocupa demasiado espacio en el compartimiento de arriba, etc. No me importa gate-checking porque me dejo mi equipaje al lado del avión Y conseguirlo detrás al lado del plano. En gran medida minimiza la posibilidad de que mi maleta se pierda o no hacerlo en el avión.

Sarah,

"Diane y Ken, ambos están refiriéndose a las versiones de" gate-checking ", & quot;

El uso del carro de Valet puede de hecho ser una versión de verificación de puerta, pero afortunadamente no hay cargo adicional de $ 25 por usar el carro (al menos no todavía!).

He estado en por lo menos un par de vuelos regionales de jet (estoy pensando que eran American Eagle) donde los pasajeros nos dijeron que su puerta-comprobado bolsas no se les devolverá al desembarcar, pero sería comprobado hasta su destino final . Esto no estaría feliz de hacer. He confirmado con el agente de la puerta, que si los pasajeros se había conectado a los vuelos internacionales, (Frankfurt por ejemplo) su carryon se han comprobado a través de todo el camino. No sé si esto era cuestión de equipo, o cuestión de aeropuerto, (indicaron que era rutina para esos vuelos). Desde entonces, hago esfuerzo de no reservar usando aviones regionales en absoluto, si hay una opción. Más razón para empacar la luz y no utilizar bolsas de rodillo para carryon.