NWA a Europa ...

... Comencé un hilo un rato atrás sobre la tarifa aérea. Encontramos NWA por $ 1200 en París y fuera de Roma ...

Tengo un ligero temor de volar, especialmente los aviones pequeños - mi última experiencia con NWA no fue tan agradable y podemos agradecer el horrible clima ... Realmente pensé que el avión se dirigía hacia el suelo.

Confortame y dime que el Airbus 330 de NWA a Europa será un viaje tranquilo, fácil y suave.

Bueno, ¿cuándo estás volando?

En el verano (es decir, ahora) la corriente de chorro está más al norte y no tan rápido, y generalmente no hay tormentas de convección sobre el océano por lo que es probable que sea menos turbulento entonces si fuiste a finales del otoño o invierno.

No se puede esperar un vuelo para ser completamente suave (aunque he estado en ellos cuando estaban) pero la A330 es un gran avión grande con comodidades modernas, así que debería ser bastante cómoda.

Noroeste también tiene una política para volar alrededor de una cierta turbulencia para un paseo más liso que otras líneas aéreas irían a través. Esto por supuesto podría cambiar con el aumento del costo del combustible ...

Yo recomendaría www.turbulenceforecast.com para obtener más información sobre la turbulencia, así como enlaces a las cartas (fáciles de leer) que son publicados por la NOAA y otras agencias meteorológicas que le dan una idea general de donde podría experimentar turbulencia y lo malo que es puede ser. Los encuentro razonablemente precisos, pero hay muchos factores a considerar.

Gracias por los consejos....

Sé que típicamente con los aviones más grandes, pesado, severo, la turbulencia es rara, puedo imaginarme que si estuviera en un portador 200+ en comparación con un jet de 24 plazas pequeña las cosas serían diferentes. Mi último vuelo a Italia via Delta fue muy agradable.

En cuanto a cuando me dijo 'suave' que también significaba un personal amable, nada puede arruinar un viaje, entonces un grosero, personal poco profesional.

Hombre ¡No puedo esperar para estar viviendo en Europa este otoño!

Tengo un miedo total de volar y estaré volando un (Lufthansa) A330 a Alemania en diciembre. Mi compañero de trabajo ha estado en ingeniería aeroespacial por mucho tiempo, y su esposa es un FA para NWA y frecuentemente vuela en A330- él ha estado en ellos muchas veces también.

Me asegura que el A330 es un gran avión para volar y muy cómodo. Vivimos en el país de Boeing, así que no hay manera que él diría que si no era verdad! También dijo que las opciones de entretenimiento en NWA A330s lo mantendrá ocupado durante todo el vuelo (por desgracia, falta Lufthansa en esa zona).

Como PS, comprobar los registros de seguridad de cada modelo de avión que vuela, y el A330 tiene un buen récord. :)

Yah, el A330 ha tenido muy pocos accidentes de la pérdida del casco (2 en 17 años según la wikipedia). Es un avión increíblemente seguro.

Nunca he flujo NWA internacionalmente (aparte de Canadá), pero he encontrado que los vuelos nacionales eran cómodas, y el personal era bueno. No tan bueno como algunos de los "servicio al cliente" los transportistas, pero no está mal en comparación con otros.

Sin embargo, el avión en el que he estado era bastante viejo. Todavía vuelan DC-9s (que dependiendo de quién usted pide es una buena o una cosa mala) y he estado en un 737 que fue probablemente la última actualización internamente en 1995.

Jb

Este es mi avión favorito para viajar al extranjero. Lo prefiero mucho al 767. Me encanta NWA por su servicio transatlántico. La comida es decente (helado de chocolate belga para un aperitivo!), Variedad de entretenimiento es increíble. Los asientos son amplios (para mí al menos) y el personal es agradable.

No se preocupe y tenga un viaje maravilloso.

JB: ¿te vas en el día o la noche? Por lo general, mis vuelos son tarde en la noche, así que normalmente me duermo y nunca tengo que lidiar con la turbulencia.

JB - Tendría que sentarme con mis pasaportes para determinar cuántas veces he volado NWA transatlántico! Nunca he tenido un problema con ellos. Prefiero los aviones con mi propia TV personal en el asiento delante de mí, pero mi vuelo reciente de AMS a EWR no ofreció eso. Esa es la única vez en la memoria reciente que eso ha sucedido.

Si te gusta las toallas calientes al final de tu vuelo, NWA no ofrece eso en autobús. Traiga su propia toalla en 2 ziplock baggies. Durante la porción del desayuno de su servicio de comida, pida té caliente - sostenga el té. Ponga el agua caliente en su baggie y voila! Toalla caliente instantánea. Recuerde por favor que se enfríe un poco antes de manejarlo sin embargo!

Me llevé el miedo de Flying Clinic hace un número de años en Seattle, ¡qué gran cosa! Pero, había dos pilotos allí - uno era un piloto retirado Continental que había pasado su carrera volando de Seattle a Asia. Dijo que hay clasificaciones de turbulencia-leve, moderada, severa-dijo que nunca había experimentado turbulencia severa! Y todos los aviones están hechos para soportarlo, así que creo que lo que pensamos como una horrible turbulencia es probablemente moderado o incluso leve. Además, muchas de las personas en la clínica (los profesores) dijeron que les encantaba la turbulencia porque entonces podían sentir que estaban volando-wow.

También prefiero aviones más grandes, pero considere la serie 300 para ser más grande! Buena suerte y recuerda que la parte más peligrosa del vuelo es conducir al aeropuerto.

JB, el Airbus 330 es mi avión favorito para vuelos a Europa. Sus asientos 2-4-2 son preferidos lejos al asiento 3-4-3 de 747s. Siempre hacemos nuestras reservas y asignaciones de asiento varios meses por delante para que podamos obtener los asientos en el lado con asientos de pasillo y ventana. El avión es tan cómodo como los aviones de clase económica pueden ser. También tienen televisores personales en los respaldos de los asientos, así que puedes ver espectáculos, películas, jugar juegos, etc.

Como Ron dijo, el asiento es 2-4-2 en el Airbus 330-300 y también reservamos la combinación de la ventana / del pasillo. Compruebe seatguru.com. Además, dependiendo del plan de vuelo, me gusta llegar al lado donde veremos tierra al volar a lo largo de la costa. Pantalla de cine en el respaldo del asiento es genial, ir a NWA sitio web para ver qué películas, etc se ofrecerá. Los auriculares se suministran, pero realmente recomendaría conseguir un conjunto de ruido de cancelación de los auriculares para su uso - que cancelar gran parte del ruido del motor de baja frecuencia. Las tripulaciones de vuelo siempre han sido agradables y atentos, solo trátalos como a los profesionales que trabajan y que te tratarán bien también.

Chelín

En realidad, acabamos de regresar de Europa vuelo NWA a París y fuera de Roma. Los vuelos estaban bien. Los vuelos transatlánticos eran agradables porque NW tiene un poco monitor de la TV construido en la parte posteriora de la silla delante de usted con su propio poco control así que usted puede elegir las películas que usted quiere o jugar juegos o algunas otras características. Quiero decir, un 8-9 hr vuelo es un 8-9 hr. Vuelo, pero estaba bien.

Acabo de volar NW de Portland - Amsterdam en un A330. Mientras que el avión es más pequeño que muchos vuelos internacionales, lo encontré bastante cómodo, especialmente el sistema de entretenimiento en el asiento que usted puede escoger & amp; Elegir sus propias películas, música, o lo que sea. En segundo lugar la moción para comprobar seatguru.com para asegurarse de que seleccione un lugar cómodo para usted (recomiendo no demasiado cerca de los baños). Mientras que el vuelo fue bastante largo (9,5 horas) fue menos estresante para mí sólo despegar y aterrizaje una vez en vez de cambiar aviones.