Odiamos volar - así que tenemos que ir por mar

No puedo enfrentar otro vuelo. No es que tenga miedo de volar, tengo claustrofobia. Así que hemos decidido ir a Europa sólo en barco. ¿Alguien más tiene este problema?

Kwasylowski,

Bienvenido.

no. No yo, todavía.

No encuentro volar particularmente agradable, pero para responder a su pregunta, no tengo ningún problema con ella en términos de claustrofobia o lo que sea. Veo el vuelo como un "medio para un extremo" En conseguirme a Europa relativamente rápidamente de modo que pueda comenzar a viajar, y después a casa otra vez.

Ha habido discusiones aquí en el pasado acerca de viajar a Europa en crucero. Como recuerdo, la mayoría de las naves parecen salir de Nueva York y llegar a Southampton, así que tendrías que planificar tus viajes alrededor de esos puertos.

Buena suerte y felices viajes!

Soy como Ken, volar es un medio para un fin. En lo que respecta a los cruceros transatlánticos, hay cruceros de reposicionamiento que viajan de los Estados Unidos a Europa en la primavera y de Europa a los Estados Unidos en el otoño. Muchos de los cruceros salen de Florida y van a España e Italia. Son precios muy razonables, sólo tienes que tener el tiempo para pasar 10 - 14 días cada trayecto en tránsito. Si usted tiene un montón de tiempo que usted podría tomar el crucero de primavera para ir a Europa, pasar hasta 90 días en la zona de Schengen, luego ir a la U.K. Entonces podría tomar un crucero de reposición de allí en el otoño para volver a casa.

Conocí a una pareja a bordo del año QM2 anterior que pasan la mitad del año en su apartamento de Londres y la otra mitad en Nueva York, y cruzan ambos caminos en el Queen Mary 2. No por miedo a volar, sino por un desagrado por Lo que los vuelos transatlánticos se han convertido.

Vuelo no es muy agradable, varios días en el océano, confinado en un barco, sin Internet de banda ancha, es mucho más aterrador para mí que hasta 11 miserables horas en un asiento estrecho.

Yo prefiero vuelos sin escalas aunque sean 12 horas. Duermo y leo mientras estoy en el avión.

Creo que me encantaría viajar, al menos de una manera, en un crucero de reposicionamiento. Por desgracia, mi tiempo de vacaciones es actualmente demasiado valioso para gastar en los días de mar, por lo que tengo que soportar un vuelo relativamente incómodo corto.

Prefiero los asientos de la ventana, en los vuelos largos, porque hay un poco de espacio para inclinarse en que usted no consigue con otros asientos.

No sé si eso resolverá su problema que no es miedo de volar sino claustrofobia como usted dice. Su cabina en el crucero será sin duda más pequeño que una cabina de avión transatlántico.

Yo también odio volar pero soportarlo porque quiero viajar. También me he vuelto muy claustrofóbico pero un asiento de pasillo me ayuda con eso.

No dices tu ubicación ni tu destino en Europa, así que sólo puedo darte un ejemplo, pero si vas de Boston a Frankfurt en IcelandAir, cambias de planes en Reykjavik. Cada pierna (Boston a Reykjavik y Reykjavik a Frankfurt) es 5-5 hrs. Usted podría volar a Boston, pasar una noche allí, luego volar a Reykjavik y pasar otra noche y seguir siendo más rápido (y probablemente más barato) que un crucero.

¿Limitar el tiempo en el avión a cerca de 5 horas a la vez ayuda?

Un día me encantaría de crucero allí, mi mamá hizo dos veces en los cruceros de reposicionamiento, y luego voló a casa (por lo que los cruceros no eran caros y se incluye el billete de avión de una manera, pero ya que no volaría puede ser más caro para tomar Un regularily vuelo programado de regreso, pero llegar a un buen ESPECIALISTA de crucero para obtener todas las opciones)

Las naves no son claustrofóbico en absoluto .. conseguir una cabaña exterior, con un balcón si te lo puedes permitir, y el resto de la nave tienes la carrera de ..

Andre, puedo ir por un mes sin Internet, y hacer, en la mayoría de mis vacaciones a Europa .. no puedo imaginar ser tan electrónicamente atado .. así que usted ve, todo el mundo tiene sus problemas.

Kwasylowski .. te sugiero que vayas en los foros cruisecritics.com .. son cruceros específicos y probablemente tienen catergories separados para crucero transalánticos y carguero (otra opción!).

No puedo agradecerle a todos lo suficiente por tomarse el tiempo para publicar. Me sentí muy estúpido publicando la pregunta en primer lugar. Acabamos de regresar de un viaje de 23 días de Europa. Volamos en BA y nuestro primer error fue donde nos sentamos - última fila contra una pared. En el diagrama había pensado que era un espacio abierto detrás de nosotros. No podíamos recostarnos, pero la gente que estaba delante de nosotros podía - bandeja contra mi estómago por 8 + horas. Todavía tengo pesadillas. No es para nosotros. No hay suficientes episodios de la Teoría del Big Bang para que yo cruce así por mucho tiempo. Volvimos en un barco (15 días) Civitavecchia a España a Marruecos a Gran Canaria. Nuestra cabaña de handicap tenía un balcón, así que teníamos un montón de habitación. Voy a comprobar en los sitios que la gente amable que han recomendado. Tengo que volver - tengo el problema de viajes grandes tiempo ahora - sólo desearía poder pagar primera clase.

Chico que realmente era un mal asiento. Esta es una manera de superar un mal conjunto de asientos.

Para tal vez un par de cientos de dólares más por persona que podría obtener una economía más (United) o comodidad de la economía (Delta) asientos. Ofrecen alrededor de 4 pulgadas más de espacio para las piernas y eso hace una diferencia. Entonces compruebe hacia fuera seatguru.com para la entrada y una revisión de la calidad de cada asiento en cada tipo de aeroplano para todas las líneas aéreas diferentes. Muchas personas en esta línea de ayuda han comentado en el pasado que las pulgadas adicionales de estos asientos son una buena inversión. Y que Seatguru y otros sitios web similares son útiles para señalar cosas como reclinación limitada. Seamos realistas volar nunca será tan grande, pero es un método rápido y barato para llegar a donde queremos ir.

La primera vez que nos dieron economía más asientos ir a Europa nos mantuvo diciendo entre sí que era el mejor dinero que he pasado. Esa habitación y espacio extra para las piernas hicieron que el vuelo estuviera bien. Mi hijo era 6'3 & quot; Y nos sentamos en la sección media de asientos en un 777. Y él era el que decía el espacio extra hizo una gran diferencia.

También he tomado un crucero transatlántico casa (desde Roma) y disfrutamos mucho más de lo que pensé. Tuve el tiempo y la tarifa de base era realmente barato para mi cabina interior. Además, como un bono que hizo puertos de escala en España y Portugal, donde nunca había visitado.

Muchas gracias, Robert - gran consejo.

También tengo un poco de claustrofobia al volar. Tan pronto como la puerta se cierra, me golpea. El asiento de la economía no ayuda a la situación mientras que usted se rellena adentro como sardinas. Lo que he encontrado para ser una gran ayuda es utilizar mis millas FF para actualizar de la ecnonomía a los negocios. Realmente es una gran diferencia para mí, ya que tengo un poco más de la habitación wiggle y en general, menos embalado pulg. Siempre y cuando su financieramente responsable y pagar el saldo cada mes, usted puede adquirir millas con bastante rapidez. Todo lo que tiene que hacer es mirar el programa de kilometraje en cuestión y ver qué tipo de puntos que puede obtener al hacer compras en tiendas en particular y así sucesivamente. Puede ser algo que usted podría mirar adentro.

Muchas gracias Amanda, pero no creo que pueda volar lo suficiente para ganar las millas para actualizar. Es una trampa 22, ¿no? Sin duda podemos encontrar suficientes cruceros de Florida para aliviar mi error de viaje, el problema es Londres. Absolutamente adoré Londres y tengo que volver allí, de alguna manera, algún día. Odio admitir que alrededor de tres horas en ese vuelo transatlántico me refugié en las botellas de vino que estaban dando tan libremente. Tuve tres y luego me quedé dormido durante un tiempo. El problema fue que al día siguiente sufrí por ello.

Hola,

No me importa particularmente el vuelo tampoco, pero, como se señaló anteriormente, si te gusta viajar a Europa, es algo que acaba de soportar, es decir, no puede esperar a la tierra. Mientras el vuelo en la economía sea directo de California y no pase más de diez horas antes de aterrizar en Londres en LHR, o Frankfurt, o París en CDG, puedo tolerarlo mentalmente, estoy preparado para dormir la mayor parte del camino .

Afortunadamente, dos veces me golpearon a la clase de negocios que va a Frankfurt en Lufthansa, una verdadera sorpresa y una experiencia mucho más agradable que ser & quot; constreñido & quot; En economía por diez horas.

Si usted tiene una tarjeta de crédito que le da millas aéreas, las millas se acumulan por el gasto, no por el vuelo. Por ejemplo, tengo una tarjeta de crédito United. Sí, algunas de mis millas llegaron de volar. La mayoría provenían de las 30.000 millas que me dieron para abrir la cuenta, y el resto provino de usarla como una tarjeta de crédito. Es importante pagarlo cada mes. No tengo ni idea de cuál es la tasa de interés porque no pago intereses, pero sé que es alto. Pude reservar dos boletos de ida y vuelta para el próximo otoño, desde Sacramento-Londres y Frankfurt-San Francisco por alrededor de $ 260. Eso es para cubrir los impuestos. También mejoré nuestro segmento de Houston-Londres a Economy Plus por menos de esa cantidad.

Kwasylowski,

Como mencionó la Sra. Andrea, puede ganar millas usando su tarjeta de crédito por millaje para comprar sus artículos del día a día. Siempre y cuando usted paga el saldo mensual, es tranquilo fácil ganar millas. Si estás muerto en ser incapaz de volar, ¿has pensado en los cruces transatlánticos? No estoy seguro de su presupuesto o marco de tiempo, pero hace unos años, tomé el QM2 de Nueva York a Southampton (unas horas al sur de Londres). Tardaron 6 noches / 7 días para cruzar. Fue un viaje divertido. El transatlántico es muy grande, así que tienes espacio para estirarse y también ofrece un montón de actividades para mantenerte ocupado. Me había conocido a una pareja que estaban haciendo una ida y vuelta en el QM2 y tenía unos 14 días entre las salidas para explorar el Reino Unido, por lo que siempre podría ser una posibilidad si cae dentro de su rango de precios.

¡La mejor de las suertes!

Gracias de nuevo a todos! Voy a mirar en el kilometraje de la tarjeta de crédito - no puedo creer el acuerdo que tienes.

Además, Amanda, he reservado en el QM2 para julio de este año, tanto en Inglaterra y la espalda. Tendremos 8 días en el Reino Unido y pensamos pasar los primeros cuatro en Britrail y luego instalarnos en mi hermosa Londres para el resto. No puedo esperar ... Me mudaría allí si pudiera hablar con mi marido.

Creo que con la selección de un mejor asiento y tal vez la esperanza de una actualización que podría tomar volando, pero mi marido realmente no quiere y no voy a forzarlo. Por ahora nos apegaremos al mar a pesar de que se necesita una eternidad para llegar a cualquier parte.

Felicitaciones por su próximo viaje a Queen Mary 2. Hicimos nuestro primer cruce transatlántico hace tres años y creo que usted encontrará, como muchos de nosotros, que sus siete días en el mar pasan demasiado rápido. Para nuestra sorpresa, nos encantó tanto que hicimos el mismo viaje ambas formas el verano pasado y volveremos a hacerlo de nuevo en julio y agosto. Si aún no has visitado el sitio web de Cruise Critic, podrías considerar registrarte allí. Busque la llamada para su viaje. Por lo general, un delicioso encuentro y saludo en el primer día completo en el mar, y encontrará una cálida bienvenida de sus compañeros Cunarders.

Suena como usted puede no haber tenido asignaciones de asiento antes de llegar al aeropuerto. La mayoría de las aerolíneas (quizás no todas) le permiten elegir asientos después de haber hecho sus reservas de vuelo. Revise los sitios web de la aerolínea al menos una vez al mes para confirmar que sus vuelos no han cambiado, sino también sus asientos. Como otros han mencionado usar Seat guru para seleccionar los mejores asientos disponibles.

Algunas (muchas? Todas?) Las líneas aéreas le permiten comprar los asientos mejores economía (como fila de salida) por $ 100 o menos. Mientras que no le dará tan asiento ancho como clase de negocio, le dará sobre tanto espacio de & quot; A su alrededor y es mucho más barato.