Otra pregunta de vuelo

Un número de años atrás pudimos parar en una ciudad que United se detuvo antes de nuestro destino final y pasar unos días allí (sin costo alguno) antes de continuar. Hoy me dijeron dos agentes que ya no puede hacer eso - tienes que pagar una cuota de $ 300 para permanecer más de 4 horas. ¿Estoy recibiendo información exacta? ¿Cuáles son sus experiencias? Gracias de nuevo.

Muchas aerolíneas ahora cobran una tarifa en las escalas. Pensé que los honorarios se imponían generalmente cuando la parada excedió 24 horas.

Creo que la tarifa se cobra por escalas de más de 24 horas. He tenido largo (involuntario) layovers varias veces (dos veces en mayo) que eran más de cuatro horas y nada adicional fue cobrado.

Todo depende de la tarifa. Hay tarifas que permiten escalas. Hay tarifas que requieren una tarifa para las escalas. Hay tarifas que no lo permiten en absoluto. A veces, la duración del tiempo en un lugar puede desencadenar otros cargos que la aerolínea le pasa a usted. Diferentes aerolíneas tienen diferentes reglas y la misma aerolínea también puede haber simplemente cambiado las reglas.

Siempre reservar la segunda etapa de cualquier viaje a Europa para incluir un máximo de 23 horas de escala (estoy volando desde la costa oeste). Vuela desde San Diego a última hora de la mañana, pasa la noche y luego toma un vuelo por la mañana a Europa o una variación de la misma. Hecho esto con American, Delta, etc. Normalmente se le da la opción de revisar su equipaje a través de su destino o no, pero no siempre. Nunca se ha cobrado un cargo extra. Esa regla de menos de 24 horas se basa en el horario de las aerolíneas d. Si su segundo vuelo se retrasa de modo que usted va sobre la regla de 24 horas usted tiene un "salga de la cárcel libre" tarjeta.