Paris Nord a CDG
Tengo un pase de tren francés que indica que es válido en el RER Línea B entre CDG y Paris Nord. Indica que tengo que pedir un "contremarque" En el mostrador de boletos de Roissy CDG. ¿El railpass también es válido en el RER de Paris Nord a CDG? Si es así, ¿necesitaré solicitar el bono en la estación Nord?
Si el pase es bueno de CDG a Gare du Nord, entonces es probablemente también bueno de Gare du Nord a CDG. Sin embargo, a menos que tenga días de pasar a perder, sólo comprar boletos regulares. La tarifa de CDG a cualquier parte en París central en el RER y el metro es 9.50.
Llegaremos a París en tren, así que no estaríamos usando un día adicional en nuestro pase de tren. Voy a comprobar en Paris Nord para ver si un vale está disponible, si no voy a plan para tener los euros necesarios para la tarifa.
El nombre real es Contremarque de Passage. Usted necesita uno porque para utilizar las puertas usted tiene que poner un boleto adentro para abrir las puertas, y cuando usted sale del sistema usted necesita poner su mismo boleto adentro para abrir las puertas de la salida. No es tan fácil cuando estás usando un pase. Primero, usted necesita una puerta operada humana porque el paso grande del carril no cabrá en el lector de la entrada de la media pulgada de ancho para abrir una puerta automática. Así que usted necesita encontrar una ventana junto a la línea de boleto. A continuación, esa ventana realmente tiene que tener una persona detrás de ella. Voz de la experiencia aquí. A medida que aceptan su pase y abrir la puerta para que usted vaya a través de asegúrese de preguntar, "Un Contremarque de Passage, svp". Luego le dan lo que parece un billete de Mtro, pero no lo es. Ir a través de la puerta y guardar ese pedazo de tarjeta. Cuando esté en su destino, ponga la tarjeta en el lector y espere a que el clunk que dice que está abierto y empuje a través. Si no tienes uno, serás como Charlie en la MTA. Nunca he visto una puerta de salida asistida. Tenga en cuenta que el pase sólo es válido en las partes cortas del RER anotado. Son operados por SNCF. Todas las demás partes del RER, y todos los Mtro, son operados por la RATP y los pases no son válidos. Si se inspeccionan en las líneas RATP utilizando un pase esperan una muy grande sobre el terreno multa.