Pase de tren

Acabo de recibir nuestros 3 países flexi-pases con un inserto acerca de hacer reservas de asientos en algunos trenes. Anteriormente, tenía nuestros itinerarios con los horarios exactos programados para nuestro viaje en Europa. Ahora cuando comprobar en los trenes deseados a través de raileurope mi primera opción de horarios de los trenes no están disponibles y mucho menos reservas de asientos. Desde cuando se ha emitido una advertencia que ahora la mayoría de los trenes que requieren reservas también límite, límite, limitar el número de asientos disponibles a los pasajeros He utilizado eurail pasa muchas veces antes y nunca han sido conscientes de esta limitación. Dado que no ser capaz de localizar los trenes deseados scheuled, me pregunto si tengo que correr a mi agente de viajes más cercano para averiguar una manera de hacer reservas de asientos para mi Munich a Dresden, mi Berlín a París piernas. Todo este nuevo concepto de asientos limitados para pasajeros era totalmente inesperado. ¿Será esta la última vez que uso un railpass?

En primer lugar, usted puede hacer sólo reservas de asiento para el tren de Munich a Dresden (suponiendo que es un expreso - ICE, IC o EC) en línea en el sitio web de ferrocarril alemán (Bahn). En casi todos los trenes expresos en Alemania, las reservas de asientos son de 4 cada uno, y German Rail no limita los asientos para los pasajeros. Las ocasiones son muy buenas que habrá asientos reservable disponibles del contador de billetes en Munich cuando usted consigue allí.

Gracias por su respuesta. Entiendo que la obtención de rsvns de asiento en Alemania será una perspectiva fácil. Mi principal preocupación es rsvns asiento de Berlín a París Actualmente, el sitio DB Bahn no tiene la única opción rsvn resaltado sólo el billete w / rsvn. Este horario particular, el 944 que sale de Berlín a las 7h48 y llega a París a las 15h59 es el horario que he estado planeando desde hace dos meses. Hoy recibo mi railpass en el correo y descubro una exención de responsabilidad para la contratación de rsvn de asiento limitado para los titulares de railpass. Además, ni siquiera he empezado a hacer mi TGV rsvn de París a Lyon todavía. Parece que las vacaciones van a estar llenas de sorpresas y demoras. Tal vez Seat61.com está en algo y la próxima vez simplemente ir a la carta con los boletos. No es un campista feliz ahora mismo.

Esa conexión tiene un cambio de trenes en Kln. Usted puede reservar un asiento en la sección de Berlín a Kln. La parte de Kln a París está en Thalys. No veo de todos modos en el sitio web de Thalys para reservar con un pase. El tren Thalys hace una parada en Bruselas. He oído hablar de personas que están "varados" En Bruselas durante días porque las reservas de titular de pase se vendieron, aunque había asientos disponibles a tarifa completa. Pero el hecho de que no se puede reservar un asiento en línea para un tren principalmente fuera de Alemania no significa necesariamente que están agotados. Creo que tiene algo que ver con otras compañías ferroviarias que no dan acceso gratuito a Bahn a su sistema de reservas. Para el ICE, una reserva de & quot; Es sólo eso. Un asiento está reservado para usted por sólo una pequeña tarifa administrativa. Con Thalys obtendrá un asiento reservado pero el costo es más que sólo el costo administrativo de reservar el asiento. Thalys cree que son demasiado buenos para estar cubiertos por un solo pase de tren, por lo que añaden un recargo por sus trenes.

La mayoría de los países requieren una reserva de asientos en sus mejores trenes. En algunos países, es 3-4E. Algunos cobran más. Sin embargo, el tren de Thalys es el peor en 30E-39E dependiendo del viaje. La mayor parte de esta información de reserva y asiento está en realidad en el sitio web de Eurail.com. Simplemente no te molestes en dirigirte a él. Aquí está el enlace. Http://www.eurail.com/planning/train-seat-reservations/reservation-fees En segundo lugar, algunos sistemas de tren limitan los asientos a los pasajeros. No es raro que los pasajeros sean retenidos hasta los trenes posteriores. Todo esto no es nuevo. Han estado haciendo esto durante años. Probablemente ahora están incluyendo más información en sus paquetes de boletos. En cuanto a un agente de viajes para los trenes de Alemania, no hay nadie mejor que Lee.

¿Por qué no evitar el recargo de Thayls con una ruta alternativa? Hay un montón de rutas de ICE sólo a París desde Berlín saliendo todo el tiempo. La mayoría de ellos son sólo ligeramente más largos que la ruta ICE-Thalys. Usted puede comprar todas sus reservas hasta el final a París en Bahn.com. Hay un ICE saliendo de Berlín a las 08:31 con un cambio en Mannheim que llega a París a las 16:50. Eso es sólo 50 minutos más tarde que su plan original, pero le ahorrará un montón de dinero y molestias.

Para el viaje dentro de las partes de Francia de su viaje, tiene un par de opciones: -Póngase extra para reservas en RailEurope.com si todavía están disponibles. El hecho de que estén agotados en RailEurope no significa que estén agotados, pero significa que RailEurope es una mierda. -Call TGV línea de servicio al cliente, creo que usted puede hacer reservas sólo a través de ellos. -Aguardar hasta llegar a Alemania, ir a un DeutscheBahn KudenZentrum (centro de servicio al cliente) y comprar las reservas de TGV allí. Puedes comprar reservas para trenes TGV en Alemania. De esta manera usted no tiene que sudar por esperar hasta llegar a Francia y el riesgo de tener los asientos asignados para pasajeros vendidos.

Gracias a todos con estas respuestas muy informativo y útil. ¿Alguien piensa que un agente de viajes americano es una buena opción para hacer tren rsvns? O incluso si es posible? De lo contrario, probablemente esperaré y haré todo el momento en que aterrice en Munich. ¡Gracias de nuevo!

Pete, Como regla general evito los trenes de Thalys en ir y venir entre Alemania y Francia. Puesto que usted tiene un pase y hacer la ruta Berlín-París por día, yo mismo lo haría y lo he hecho de esta manera: objetivo para el arr 1650 en París como se sugiere arriba, obtener la reserva obligatoria para el, no Mannheim, pero Frankfurt-París Pierna en Munich. Tome el ICE directo de Berlín-Frankfurt, esto le da más tiempo de transferencia que usted tiene en Mannheim y algo de tiempo para el almuerzo en Frankfurt Hbf antes de coger el 1301 Frankfurt a París. Como se ha señalado no hay ninguna reserva obligatoria para Munich a Dresde, a través de Berlín o que nunca ruta que usted elija. Me gustaría tomar el Múnich-Berlín ICE directo, luego volver pista a Dresden. Me he topado con este & quot; asientos limitados & quot; Para los pasajeros ... desagradablemente. Es por eso que evitar Thalys, y llegar a una ruta diferente y los horarios.

Pete, no sólo el hombre en el asiento 61. Ha habido discusiones aquí durante meses y meses, por lo menos un par de años, todo lo que nota la dificultad tienen titulares de pase, y los cargos adicionales, con reservas obligatorias. Alemania y Suiza no suelen ser un problema, pero Thalys, TGV, y más rápido que los trenes de leche en Italia puede realmente causar un problema. Realmente es el mal ventaje desagradable del negocio del ferrocarril.

Un gran consejo, no puedo agradecerle a todos lo suficiente!