Pasos de tren y TGV

Hola, mi hermano y yo estamos planeando un viaje de dos semanas a Francia y Benelux en septiembre. Tendremos un coche en la parte delantera de Normandía (que en CDG), y más tarde para un viaje a Colmar (en coche desde Reims). El resto del tiempo planeamos utilizar el ferrocarril. Inicialmente, parecía como si un 6-día Francia-Benelux "salvador" Pase de tren sería la forma preferida para nosotros para viajar. Sin embargo, a juzgar por la programación y los plazos, estaremos utilizando TGV o Thalys en posiblemente 4 ocasiones diferentes. Con lo que he leído aquí hasta ahora acerca de las cuotas y mayores tarifas de reserva para los titulares de pasajeros en los trenes de alta velocidad, me pregunto si debo volver a pensar en obtener el pase de ahorro? Estos son nuestros planes y días de tren durante la semana. Cualquier consejo sería útil. 1) Lunes Caen a Amsterdam 2) Martes Amsterdam a Haarlem; Haarlem a La Haya; La Haya a Amsterdam 3) Miércoles Amsterdam a Brujas 4) Jueves Brujas a Bruselas, y regreso 5) Viernes Brujas a Bruselas; Bruselas a Reims 6) Domingo Reims a París

En primer lugar, quiero admirar su plan general, que hace uso inteligente del ferrocarril y el uso apropiado de automóviles. Me pregunto en primer lugar si su itinerario normando, si reordenado, le dejaría cerca de Lille. Si es así usted podría considerar devolver su coche, y coger su tren a A'dam, allí; Caen - Amsterdam es un viaje largo. En el otro extremo de su viaje creo que Bruselas a París, luego París a Reims (o incluso Reims como un viaje de un día desde París) tiene más sentido logísticamente, alquilar coche 2 en Reims. Pero probablemente tengas alguna razón para preferir la ruta más larga y de doble vuelta que describes, realmente no puedo responder a tu pregunta, en parte porque no sé los precios pero también porque no sé qué valor vas a poner en el Comodidades de un pase. Incluso si más caro hay una cierta conveniencia a poder ir y venir más o menos como usted por favor, también quizás usted valorando el viajar de primera clase. Pero debe ser bastante fácil para que usted pueda averiguar sobre los costos y tomar su propia decisión. Añada las tarifas a su pase para obtener los costes totales y compararlos con los precios de los billetes para días comparables que encontrará en tgv-europe.com. Usted no puede conseguir cotizaciones para septiembre todavía, pero usted puede escoger días comparables 90 días hacia fuera y si usted hace usted puede ver algunos descuentos muy escarpados para algunos boletos. Dile al sitio web que vives en la U.K.

Eric, esto parece como un viaje muy ocupado por sólo seis días, con demasiados cambios en la ubicación. Espero que todo vaya bien. ¡Viajes felices!

Adam, gracias por tu voto de confianza. Esperemos que todo vaya bien con nuestro itinerario take-no-prisoners. He hecho una pequeña cantidad de conducción y una menor cantidad de ferrocarril en Francia. Sin embargo, estoy totalmente avergonzado de admitir que me sorprendió descubrir que teníamos que volver a París desde Caen para llegar a Amsterdam. Dicho esto, el tiempo total consumido parecía ser sólo otro día de viaje. FWIW, llegaremos un jueves y pasaremos 4 noches en Bayeux. Una excursión de un día D y excursiones laterales en Normandía ocuparán suficientes días / tiempo para que Caen sea nuestra mejor salida de la región. El tren de Bruselas a Reims sería un punto de salto para conseguir un coche e ir a Colmar por 2 noches, vía Verdun. Tenemos la intención de devolver el coche en Reims, y coger un TGV a París por 3 noches. Ken, gracias por sus mejores deseos. Sabemos que el ritmo parece demasiado rápido para absorber todo. Pero, estamos tratando de obtener una instantánea de las cosas para referencia futura.

Caen-Amsterdam: Según viamichelin.com, se tardará unas 4 horas en coche de Caen a Lille. Se tardará 2 1/2 - 3 1/2 horas para tomar un TGV o el Eurostar de Lille a Bruselas y un tren de Thalys de allí a Amsterdam. Tomar el tren de Caen a París y un tren de Thalys de allí a Amsterdam tomará menos de 7 horas así que usted no ahorraría tiempo conduciendo de Caen a Lille. La tarifa estándar de 2ª clase para Caen-Paris es de 33.30. La tarifa más barata de Prem es 15.00. La tarifa estándar de la 2ª clase para un tren Paris-Amsterdam Thalys es de 99.00. La tarifa de descuento más barata es 35.00. Reserva con hasta 90 días de antelación para obtener las mejores tarifas. Amsterdam-Haarlem-La Haya-Amsterdam: Paseos cortos en los trenes IC baratos. Vea el sitio del ferrocarril holandés para las tarifas. Amsterdam-Bruges: Puede viajar a Amsterdam-Amberes-Brujas en trenes IC o Amsterdam-Bruselas en trenes Thalys y Bruselas-Brujas en trenes IC. Vea el sitio del ferrocarril belga para las tarifas en trenes del IC. Brujas-Bruselas y regreso: trenes IC. Consulte el sitio del Ferrocarril belga para conocer las tarifas. Brujas-Bruselas: Trenes IC. Bruselas-Reims: Para los trenes de Thalys de Bruselas a París la tarifa de descuento más barata es de 25,00. Para los TGV de París a Reims la tarifa más barata de Prem es 15.00. Reims-Paris: Ver más arriba.

Tim: No, por supuesto, conducir de Caen a Lille no ahorra tiempo, y desde luego que Eric se va de Caen el tren es su mejor apuesta. Pero en su primer post dijo que estaría de gira por Normandía de antemano, así que me preguntaba si reorganizar las cosas un poco (y conducir a Lille) podría mejorar la ruta. Yo igualmente malinterpreté el final de su viaje - pensé que él propuso ir Brujas & gt; Reims & gt; París antes de coger un coche y conducir a Colmar.

Tim - en el lado positivo, tenemos el itinerario todo listo, así que sabemos nuestras fechas y horas. En realidad, hemos construido algo alrededor del horario del tren. Hemos estado inclinando hacia la 1ª clase de 6 días Francia-Benelux & quot; Saver & quot; Paso ferroviario Para llegar a esa decisión, comparé las tasas de punto a punto aproximadas para la primera y la segunda clase con las tasas de ahorro de ahorro comparables y encontré ahorros de $ 180 y $ 52, respectivamente, con el railbar de ahorro France-Benelux. Funcionó a unos $ 74 / día p / p para un pase de ahorro de primera clase. Curioso, también comparé la reducción del pase de ahorro por 1 día y sólo pagando punto a punto para la porción más corta de Holanda. No es de extrañar, me pareció que la mayor parte del dinero ahorrado en dejar caer el pase de 6 días a 5 días, fue comido por un aumento del costo diario al que también podría añadir los costos adicionales p-t-p en Holanda. Por lo tanto, volví a la idea de pasar 6 días, a pesar de la mayor tasa diaria para ese día en Holanda. Así que, a mi próximo número: vamos a usar TGV o Thalys en posiblemente 4 ocasiones diferentes. Teniendo en cuenta las cuotas y aparentemente mayores tarifas de reserva para los pasajeros, me pregunto si esto también va a reducir el costo / eficiencia del pase. Supongo que a partir de mi propia investigación, ya que esto se come en mis ahorros iniciales de $ 180, tengo mi respuesta. ;-) Me encontré con la referencia a EurAide. Tal vez la forma más fácil para mí para resolver este dilema es a tirarme en su consultoría?

Supongo que te das cuenta de que tendrías que comprar dos saverpasses, no sólo uno. Si reservas con la suficiente antelación para obtener tarifas de descuento como he enumerado en mi post anterior, los boletos punto a punto casi seguramente costarán menos que las vías férreas más las tarifas de reserva para los trenes que las requieran. Para sus viajes entre Brujas y Bruselas los días cuatro y cinco se beneficiaría de la compra de un pase de tren para 76.00. Cubre diez recorridos entre dos estaciones específicas. Entre tú y tu hermano usarías cuatro paseos en el día cuatro y dos paseos en el día cinco. La tarifa estándar de la 2da clase es 13.50 cada manera así que comprar el paso le ahorrará 5.00 aunque cuatro paseos irán sin usar.

Sí, dos pases de ahorro. Gracias por la llamada de atención. Estoy bastante seguro de que utilizó, a) el ferrocarril-europa sitio; Y b) un día comparable de la semana, pero NO tan lejos como 90 días. Espero que esto sesgada los costos que estaba recibiendo para p-t-p. Gracias de nuevo, Tim, por el sabio consejo. ¿Está recomendando comprar estos pases, junto con todo lo demás, por adelantado?