Peculiar planes Ryanair
No se han reportado jokethis por varias fuentes. Marketwatch.com informa hoy que Ryanair está considerando la posibilidad de añadir asientos verticales a su flota e indicó que el 42% de los pasajeros encuestados estaría de pie en vuelos cortos si pudieran volar a mitad de precio. Podrían meter 50-60 pasajeros adicionales en cada vuelo si este plan es finalizado por la gerencia y aprobado por Boeing y autoridades en los EE.UU. y la UE. Theyre también todavía golpear alrededor de la idea del pee del pee que quitaría dos de tres retretes, agrega dos filas más de asientos, y carga $ 1.40 por uso para el inodoro restante solamente a bordo.
Es difícil de creer que un consejo de transporte de seguridad en Europa aceptaría la idea de meter más de 50 personas pulg ¿Qué pasa si la gente tenía que ser de-planed a toda prisa? En cuanto a la "pagar para pis & quot; Idea, si los viajeros aceptan eso, entonces supongo que no hay fin a la idea de que el costo es todo. Triste de que incluso se está contemplando.C
La idea de estar de pie, según lo entiendo, sólo sería para vuelos de una hora o menos. Pero todavía no veo que sea aprobado, como un problema de seguridad. Incluso los asistentes de vuelo deben sentarse y abrocharse en el despegue y el aterrizaje. Y aunque mi sospecha es que el lavabo es sólo una estratagema de publicidad, salvo una emergencia que realmente no debería ser un problema para la mayoría de la gente a "mantenerlo & quot; Durante una hora, sobre todo si se van antes de subir al avión, como su madre siempre le dijo que hiciera. En cualquier caso, se reduce a esto: si no les gustan sus reglas, no vuelen con ellos. Hay muchas otras opciones.
Hay costos de peso a considerar mediante la adición de pasajeros adicionales como ese también. El peso adicional equivale a más combustible requerido que equivale a un peso extra, etc.
También, viendo cuánto tiempo algunos de los despliegues de despegue para 737s pesadamente cargado que he estado, no sería cómodo añadiendo más peso a la ecuación.
Me gustaría ver su retorno de la inversión, ya que sería la adición de un promedio de 7500 libras adicionales por nave aérea, sin incluir el equipaje extra (los sistemas de sujeción permanente probablemente estaría cerca del mismo peso que un asiento existente que cabe esperar).
Miguel,
Sin embargo, más ideas torpes de RyanAir! Cualquier cosa para maximizar los beneficios. No pienso volver a volar con ellos a menos que sea absolutamente necesario!
El tipo que dirige Ryanair ama la publicidad y mucho de lo que dice si por eso. No lo tomaría demasiado en serio.
Interesante que anunciaron que estarán recortando el servicio de Londres durante los meses de invierno.
Estoy de acuerdo con Frank II. Al hacer cosas como esta, Ryanair obtiene un montón de publicidad en los medios de comunicación como un "bajo costo" O "presupuesto" Que no tienen que pagar. Sólo otro ejemplo del viejo dicho de que "No hay tal cosa como mala publicidad."
Jeff .... thre es otro axioma que también podría ser apropos ... "No me importa lo que dicen de nosotros, siempre y cuando deletreen nuestro nombre."