Pre-Liquidación de Seguridad Aeroportuaria

Volviendo a los Estados Unidos fuera de Dublín, Irlanda, encontramos que teníamos que pasar por dos capas de "US Pre-Clearance & quot; Seguridad en el aeropuerto de Dublín. En primer lugar fue la habitual eliminación de los zapatos, poniendo todas las pertenencias en la cinta transportadora de rayos X, caminando a través de detector de metales. El siguiente paso fue el control de pasaportes, que consistía en poner su pasaporte en un escáner, hacer que su foto fuera tomada y llevar la impresión resultante a un agente que le mostró una foto de su equipaje facturado y le pidió que verificara si era suya.

Todo esto toma tiempo extra en el aeropuerto. Afortunadamente, habíamos permitido más de 2 horas de nuestra lucha de conexión, ya que tomó más de una hora para esperar en las líneas y pasar. En el momento en que salimos, nuestro vuelo a los EE. UU. Fue listado como "FINAL CALL." Si nuestro vuelo a Dublín hubiera llegado tarde, podríamos haber perdido nuestra conexión.

Hace algunos años volé a los Estados Unidos desde Toronto, Canadá, y encontré un proceso similar allí. No recuerdo haber tenido que hacer esto desde cualquier parte de Europa, pero nunca había volado de Dublín antes. He oído en las noticias hoy que este sistema está solamente en lugar en algunos aeropuertos - entre ellos Dublín y, lo has adivinado, Toronto - pero el TSA planea ponerlo en ejecución en los aeropuertos ocupados adicionales alrededor del mundo, tales como LHR.

Supongo que es una mejora de seguridad ya que tiene la intención de evitar que las personas con credenciales cuestionables incluso entrar en los EE.UU. en primer lugar, en lugar de aprehenderlos una vez que aterrizan en su aeropuerto de destino EE.UU. Para los viajeros respetuosos de la ley, es sólo algo a tener en cuenta al planear cuánto tiempo necesitará para obtener a través de la seguridad en su vuelo de EE.UU.

Por cierto, recomiendo encarecidamente Aer Lingus. Fue una de las tarifas más baratas que pudimos encontrar, y no tuvimos quejas sobre la calidad del servicio y la condición de los aviones.

A nuestro regreso de Europa el otoño pasado tuvimos una conexión en Montreal con un proceso similar. Puesto que uno elimina las costumbres estadounidenses en Canadá en el camino hacia los Estados Unidos, tenían la misma cosa cuando revisaban los pasaportes, luego ponían tu nombre en una tarjeta electrónica y te pedían que esperas hasta que tu nombre empezara a parpadear. Finalmente, (supongo que unos 30-45 minutos más tarde) nuestro nombre surgió y el agente de aduanas de los Estados Unidos nos pidió que confirmar las 3 bolsas que nos registramos eran las nuestras, mostradas como fotos en su pantalla de ordenador. 1ª y 2ª bolsas (2 llevar en tamaño rodillo bolsas), no hay problemas), pero cuando le preguntó qué había en la caja de armas (nuestra tercera bolsa). Ambos nos dijeron que no era nuestra bolsa. Nuestra tercera bolsa era una caja con Scotch. Así que esperamos en el área de aduanas por otros 15 minutos hasta que lo arreglaron. Al parecer, hicieron coincidir la imagen de la caja de armas con nuestro cheque de reclamo de equipaje. Nos trajeron el equipaje emparejado a nuestro cheque de reclamo, y seguro que era nuestra codiciada caja de whisky. Costumbres era muy disculpas y no estaba seguro de lo que salió mal, pero afortunadamente tuvimos una capa de tres horas. Creo que nos llevó dos horas completas desde el momento en que bajamos del avión hasta que llegamos a la puerta de nuestro vuelo a San Francisco.

¿El caso del arma ??? OMG Yo habría tenido un ataque al corazón. Buena cosa que fueron capaces de enderezar, y llegamos a casa con su caso de whisky!

Hola Epltd,

Gracias por compartir su experiencia. Tengo dos preguntas: 1) ¿Fue su vuelo de Dublín un vuelo de conexión a través de Dublín desde algún otro lugar o se originó en Dublín? 2). ¿Tienes Global Entry?

La razón por la que pregunto es que volveré de Dublín a Boston en unas dos semanas. Sin embargo, mi vuelo de Aer Lingus comenzará en Amsterdam, conectará a través de Dublín y dirigirá a Boston. Me pregunto si haré la autorización en Dublín de todos modos? Si es así, ahora estoy preocupado por el tiempo de mis vuelos .... Sin embargo, tengo Global Entry - tal vez eso acortaría mi tiempo en el control de pasaportes de Dublín?

¿Alguna idea?

¡Gracias!

Hola Gretchen,

Nuestro vuelo se originó en otra ciudad y país europeo (Glasgow); Cambiamos los aviones en Dublín. Como no estoy seguro de lo que es la entrada global, es probablemente una buena suposición que no lo tenemos. Hemos sido & quot; TSA Pre-Cleared & quot; En los vuelos nacionales dentro de los Estados Unidos, y tenemos las tarjetas de frontera de State Dept. y "verified & quot; Las licencias de conducir de nuestro estado, así como pasaportes válidos, pero que no nos consiguió ningún trato preferencial dejando a los Estados Unidos con destino a Dublín, y mucho menos apresurarnos a través de la rimbomba de Dublin Pre-Liquidación de EE.UU.

Espero que funcione sin problemas para usted. Acabo de buscar en Google & quot; Entrada global & quot; Y, FWIW, veo que los quioscos en la foto en la Aduana & amp; El sitio web de la Patrulla Fronteriza se parece a los que usamos en Dublín para la fase de control de pasaportes.

Gretchen,

Dublín tiene una entrada global kioskhttp: //www.cbp.gov/newsroom/national-media-release/2012-07-26-040000/global-entry-expands-two-airports-ireland

Todos los vuelos a los Estados Unidos a través de Dublín en estos días tienen pre-autorización. Sólo es realmente un ahorro de tiempo si tiene un vuelo de conexión en el otro extremo, ya que son tratados como un pasajero nacional, así como evitar hacer el despacho a la llegada también no es necesario hacer la seguridad si usted es entonces Saliendo de la misma terminal. Dublín es ahora el cuarto punto de partida más grande en Europa para los EE.UU. en el número de pasajeros, por lo que puede haber un poco de espera en las horas punta.

La TSA puede querer, pero es cuestionable que será posible en Heathrow simplemente de la escala requerida de la operación. Puede ser posible de los aeropuertos más pequeños que tienen el espacio requerido; Creo que Manchester está interesado. Si Heathrow alguna vez se resuelve en un aeropuerto con checkin en cada extremo de un largo 'tostada rack' arreglo de puertas como pretenden, se podía ver uno o dos de los estantes quizás haciendo esto. (Los actuales terminales 2 y 5 están en ambos extremos de este "bastidor", los terminales 1 y 3 tendrían que ser demolidos).

En realidad, volando de Dublín a los Estados Unidos que segundo después de la seguridad, Passport Control, fue su entrada en los EE.UU. Cuando llegó a los Estados Unidos no pasó por la inmigración y las costumbres como lo haría desde la llegada prácticamente en todas partes, simplemente se alejó del avión, agarró su equipaje y se trasladó. Este sistema se agregará ahora a varios otros aeropuertos en el extranjero. También está en uso en el vuelo de Canadá a los EEUU. Y utilizando mi aeropuerto internacional local, Filadelfia, por ejemplo, el Salón de Llegadas Internacional con la Inmigración y y tuvieron que ir a través de todo el aeropuerto para llegar a la sala de llegada, y tienen su equipaje tomado allí el procesamiento de aduanas está en la Terminal A en el Extrema extremo occidental del aeropuerto. El terminal A maneja los grandes aviones. Los aviones más pequeños que vienen de Canadá usan de B a F. Si alguien aterrizó todo el camino hacia el este en "F" Tendrían un show de horror logístico.

El escaneo del pasaporte, respondiendo a las preguntas en la pantalla y llevando esto al agente de inmigración fue introducido en PHL y redujo significativamente el tiempo pasado en la sala de llegadas. Yo recomendaría que si te encuentras de nuevo en una situación de larga cola donde te puedes perder tu vuelo, aunque tuvieras el boleto correcto, que encontrar a alguien y mostrarles que estás en una estrecha conexión, que debería pasar a través.

Esta información me concierne, porque tengo un vuelo el 1 de julio de Chicago a Dusseldorf con una conexión en Dublín. La escala es sólo una hora. Me pregunto cómo harán una pre-autorización y nos llevará a nuestra conexión en el tiempo?

Parece que es una conexión de conexión estándar para Dublín, consulte las páginas web para el aeropuerto de Dublín y Aer Lingus. En cualquier caso, esto no es pre-entrada en Alemania, que se hará allí. La pre-entrada es sólo para en los EE.UU.

Larry tiene razón. Volé de Montreal a Philly en febrero y pasé por esto. Parece un poco extraño (la exploración del pasaporte y la toma de fotos en la que se verá como la muerte calentada más de-yay) si usted no ha pasado por el proceso antes. Pero ahora que lo recuerdo, hay una bandera americana y un telón de fondo de la Estatua de la Libertad una vez que usted pasa a través de significar que está en el territorio de los Estados Unidos a pesar de que todavía está en Canadá. Me pareció que era simplemente un canadiense - informativo para averiguar que está en el lugar en otros aeropuertos.

Sí, la Inmigración estadounidense ha estado en vigor desde hace varios años en Dublín y Shannon. No tiene nada que ver con la entrada global.

Lisa, lo que Larry escribió es correcto: es una autorización previa para los vuelos con destino a los Estados Unidos solamente. No pasará por esto para conectarse a su vuelo de Dusseldorf.

Cuando volamos desde los Estados Unidos, cambiamos en Dublín por París y no pasamos por ningún tipo de pre-despacho. Sólo estaba en casa; Tuvimos que ir a través de ella antes de que pudiéramos abordar nuestro vuelo de salida de los Estados Unidos de Dublín.

A su llegada a París, tuvimos que ir en la línea de pasajeros de la Unión Europea, mostrar nuestros pasaportes para que los sellados. Fue sencillo y rápido. Ni siquiera recuerdo haber tenido que responder al tipo de preguntas que los oficiales de control de pasaportes del Reino Unido suelen preguntar, como "¿dónde se quedará?", O "¿cuánto tiempo estarás en el Reino Unido?"