Preferencia de asientos

Estoy volando a Frankfurt en junio. Este es mi primer vuelo en el extranjero. ¿Tiene una preferencia de asientos y por qué.

Hola Tricia,

Vaya a www.seatguru.com. Le permite buscar su línea aérea, avión, etc, a fin de encontrar el mejor tipo de asientos en él y le dirá qué filas para mantenerse alejado de.

Un consejo que recibí de mi hermana que vuela mucho - si eres diestro, conseguir un asiento del pasillo en el lado izquierdo del pasillo, así que cuando estás usando tu mano derecha, no estás golpeando a la persona a tu lado.

Además, prefiero asientos de pasillo para poder levantarme sin sentir que estoy molestando a mi compañero de asiento y así que estoy un poco menos atrapado & quot; Ya que a veces me da un poco de claustrofobia en vuelos largos.

Espero que esto ayude.

Roxanne

Creo que los mejores asientos en cualquier aeronave son los dos delanteros que se enfrentan en el frente con la vista impresionante! Pero casi siempre están ocupadas y deben reservarse con un mes de antelación !!

Seat Guru es un gran sitio. Al reservar un asiento siempre intento reservar lo que se llama asientos de cabeza a granel, no estoy seguro de si esto es lo que el cartel anterior se refería a, pero son la primera fila de asientos en el entrenador, y si es un gran avión puede haber dos Secciones cada uno con la cabeza a granel.

Me gusta estos asientos porque tienes casi 3 veces más espacio para las piernas, y su justo enfrente de la pantalla de televisión (estoy un poco corto, así que es difícil ver sobre las sillas a veces). Diferentes aerolíneas tienen diferentes políticas cuando se trata de reservar estos asientos, algunos le permiten reservar en línea tan pronto como reservar, otros celebrar estos asientos hasta el check-in, porque son útiles para personas que viajan con childern como los asientos proporcionan un lugar para Un bassenet Simplemente pregunte y ellos pueden dárselos. El único inconveniente es que tienes que poner todos tus artículos en la bandeja de arriba, pero lo bueno es porque soy corto puedo poner mis pies, lo que hace que para un paseo más cómodo.

Mi marido ama los asientos de la ventana para sí mismo. Le gusta mirar si hay algo que pueda ver. Me gusta el pasillo para la facilidad de salir. Odio el asiento del medio, el codo de alguien está siempre en el reposabrazos. Si su avión tiene una sección intermedia separada lo evitaría si es posible. Me parecen claustóficos. Tricia, creo que probablemente te gustaría un asiento en la ventana para tu primer vuelo. Puedes ver salir y cuando el sol sale cuando estás casi allí puedes mirar de nuevo. También, usted puede inclinarse la cabeza contra la ventana cuando usted está durmiendo. Si usted es & quot; cuerpo capaz & quot; Puede pedir y fila de evacuación demasiado ... más let room.

Sue volamos en un avión que pasó de tres a dos filas, y tuvimos el asiento inmediatamente detrás del cambio de tres asientos a dos asientos. Nos gustó mucho como el tercer asiento en frente de nosotros nos dio más espacio para empujar nuestros zapatos, etc. pero si estás justo en la fila de 2 asientos detrás de nosotros que es un beneficio perdido. Así que si usted puede conseguir la primera fila de 2 detrás de 3 ir para él!

Prefiero los asientos del pasillo para poder levantarme cuando quiero.

Asistente de vuelo se refería a los asientos piloto y copiloto, ella es un poco loco sobre volar (como corresponde a su elección de carrera) que odiaría sentarse en la cabina, mi marido tiene sus pilotos privados y odio sentado frente, Prefiero mucho más fingir que no estoy saltando por el espacio.

Creo que el peor asiento en la casa es cualquier asiento medio, lo odiaría, especialmente en los grandes aviones que juro que me volvería loco de claustrofobia ,

Piense en el tipo de volante que es. Pasillo-Para mí (vejiga semana, y no puedo dormir-siempre) muy importante en los vuelos intercontinentales! ¿Quién quiere despertar al tipo grande en el pasillo varias veces? Pero para mi hija-ventana (ella ama dormir y quiere estar dentro así que ella no está molestado y whe ama a apoyar su almohada contra la ventana para dormir).

Gracias por toda la entrada. Todo es útil me lo agradezco.

Me registré asiento gurú para nuestro vuelo en junio y nos pareció que en la parte trasera de algunos aviones, las filas ir de 3 asientos a 2 asientos, debido a la estrechamiento en el avión. Parece que hay sala de codo extra, aunque nos llevará por siempre a bajar del avión,

¿Cualquier persona tiene un comentario sobre esto (así que puedo cambiarlo si es un asiento totalmente incorrecto)?

Soy un viajero de asiento en la ventana porque me encanta mirar el mundo de abajo - especialmente en vuelos transatlánticos. Sin embargo, las aerolíneas se están volviendo más militantes al insistir en que las ventanas permanecen cerradas cuando hay luz afuera para que la mayoría tiránica de los pasajeros pueda dormir. Así que un asiento de la ventana se vuelve inútil a menos que sea capaz de dormir durante el vuelo. En un asiento de pasillo se puede levantar mucho más fácil.

Parte posterior del avión puede parecer ser mejor asientos, pero si los baños están allí, tendrás más compañía de lo que jamás imaginaste. Además, en nuestros últimos vuelos de BA, la parte trasera del 767 NO estaba donde querías estar - caliente, estrecha y una miserable asignación de asientos. La tripulación sólo podía pedir disculpas (y es por eso que nunca volveremos británicos)!

Martin ... sólo para aclaración ... usted dice que nunca viajará BA otra vez porque la tripulación se disculparon por los asientos pobres en el Boeing 767?

Estoy con Martin acerca de la parte de atrás del autobús (o Boeing) no ser el mejor lugar para estar ... Los Lavs obtener apestoso a mediados de vuelo, las líneas de uso y las puertas se cierran con llave, la temperatura es a menudo demasiado frío o demasiado (No tengo nada en contra de Senior Crew, supongo que con una década de vuelo estoy llegando, yo, hurra) !) Mi punto es, es la menor cantidad de trabajo y más lejos de nosotros (el Incharge) para que puedan aflojar con menos supervisión directa. Y que lo hacen! Tome nota en algún momento. A menudo es más Junior F / A que sólo puede mantener las posiciones en la parte delantera más cercana a la Incharge. Nunca lo he visto fracasar en todos los años que he estado volando.

Nuestro vuelo en junio será sólo nuestro segundo a Europa. Mi marido y yo nos sentaremos cruzando el pasillo el uno del otro en asientos de AISLE. Ningún rastreo sobre nadie ... puede levantarse sin preocuparse por molestar a los demás ... menos claustrofobia por uno de nosotros ... tal vez un poco poco convencional para no sentarse al lado del otro, pero ambos estamos de acuerdo en que la capacidad de estirarse y estar más Frecuentemente es importante. Ese asiento del medio es una lástima.

Sue, mi esposa y yo volamos de SEA a LHR en esos mismos asientos. Me volvería a elegir ellos de nuevo si tuviera la oportunidad! La desventaja es que la pantalla de vídeo está en el centro del asiento delante de usted. Dado que los asientos son un poco inserto, la pantalla y la mesa de la bandeja son un poco fuera del centro también. Pero también obtendrá el tercer asiento para poner cosas debajo, lo que le da más espacio para las piernas.

Cuando volamos de SEA a CDG, volamos en un avión con pares en los lados, que era genial. Uno en la ventana y uno en el pasillo. Nos pusimos lo suficientemente lejos que no estábamos justo en la zona de baño / galera, pero no enterrado exactamente en el medio tampoco.

Leanna, no hay mucho que ver cuando estás volando sobre el agua durante horas a la vez.

Lo sé, como he dicho que me gustaría poder ver Londres como vuelo en :) además como alguien mencionado, hija theire encuentra que es bueno para dormir allí :)

Prefiero los 2 asientos en la parte trasera del avión. Si tomas el asiento de la ventana, sin duda tienes más espacio. Siempre volar Virgin y tienen estos asientos.También han comenzado siempre sirviendo desde la parte trasera! Seguro que se tarda más en bajar (nunca entiendo la gente que obstruyen los pasillos antes de que incluso abrir las puertas!). Pero en el momento en que llegas a la terminal, ganó; t tienen que esperar tanto tiempo para su equipaje! Usted también está más cerca de la johns!

Norm Cuando una aerolínea toma su dinero y promete entregarlo a través del océano, el estándar de la comodidad no debe ser el mínimo requerido para mantenerle vivo. Un vuelo de 9 horas de pura miseria (nuestra cabina era tan caliente y prácticamente sin movimiento de aire) no es lo que una aerolínea de buena reputación debe representar. Con los asientos y los arreglos de asiento reducidos ordenados por la compañía aérea de los fabricantes, lo mínimo que la línea podría hacer es proporcionar aire fresco, bebidas y un mínimo de simpatía para nosotros en steerage. Apuesto a que la tripulación de vuelo es consciente de las condiciones en la cabina (pero es incapaz de expresar estas preocupaciones).

Norma - Cuando una aerolínea toma su dinero y promete entregarlo a través del océano, el estándar de la comodidad no debe ser el mínimo requerido para mantenerle vivo. Un vuelo de 9 horas de pura miseria (nuestra cabina era tan caliente y prácticamente sin movimiento de aire) no es lo que una aerolínea de buena reputación debe representar. Con los asientos y los arreglos de asiento reducidos ordenados por la compañía aérea de los fabricantes, lo mínimo que la línea podría hacer es proporcionar aire fresco, bebidas y un mínimo de simpatía para nosotros en steerage. Apuesto a que la tripulación de vuelo es consciente de las condiciones en la cabina (pero es incapaz de expresar estas preocupaciones).

Si se desea criticar los arreglos de los asientos en cualquier aeronave, culpa NO al fabricante de dicho avión. La compañía aérea es la que decreta el tono (distancia entre los asientos delanteros y traseros) y la disposición de los asientos, así como donde se ubican los lavs y galeras. Así que si la tripulación de vuelo se disculpa por los pésimos asientos, al menos reconocen que la gente que firma sus cheques de pago no tiene ni idea de cómo es en la parte de atrás del autobús.

Al cartel que vuela de Oz a Londres - si la disposición del asiento le demuestra como overwing, entonces usted estará mirando abajo sobre mucho metal, no Londres.

Martin ... gracias por aclarar eso. Puedo entender el "caliente" Parte de su queja ... las cosas se descomponen de vez en cuando. Pero no hay refrescos? Wow, el servicio de BA debe estar resbalando. También tengo problemas con el "estrecho" Parte, ya que los asientos en la última fila son del mismo tamaño, y con el mismo asiento, como todos los demás. No se reclinan tan lejos debido a las paredes del lav detrás de ellos, pero eso va con apenas alrededor de cualquier avión en servicio con cualquier línea aérea hoy. En realidad, encontrar el 767 uno de los aviones de pasajeros más cómodos para volar en el día de hoy. Y me imagino que si quiero algo más que "clase de ganado & quot; Tratamiento con cualquier línea aérea, voy a tener que pagar por ello.

No es una preferencia de asiento sino una preferencia de avión. Para mi vuelo sobre me gusta no tener un televisor en el asiento frente a mí - para mí esto significa reservar en un Continental 757. Ahora, si tengo una televisión lo que sea - que simplemente prefiero no tener mi hijo o yo Tentado a ver la televisión y le gustaría dormir. En el camino de regreso - día largo vuelo - necesito un vuelo con televisores personales - para nosotros que es CO 767s. Tengo que tener televisión para ese vuelo o nos volveremos locos.

Echa un vistazo a gurú de asiento para que sepas cuáles son los buenos asientos en tu avión.

Haga su reserva con su número de viajero frecuente (obtenga uno si no tiene uno ya), en teoría es más probable que obtenga un buen asiento.

Compruebe en línea la posibilidad de cambiar de asiento. Para viajes domésticos, siempre me registro en línea y veo qué asientos están disponibles 24 horas de antelación. Para el internacional, puede ser 48 horas check-in y es posible que pueda jugar con sus asientos en el momento de la reserva.

Cuando vuelvo, estaré en un Airbus Industrie A330-300 y un Boeing 747-400

Mi única pregunta con respecto a esto (y puede aplicarse al cartel) es que cuando miras los mapas de asientos, en economía las alas son enormes y me pregunto si me siento en un asiento de ventana en esos, voy a perder ver mucho ¿¿fuera de la ventana?? Me encantaría ser capaz de mirar por la ventana como volamos en ...

¿alguna sugerencia?