Primer viaje conduciendo a la izquierda

Hola, Mi esposo y yo nos gustaría eventualmente viajar a varios países que manejan a la izquierda, incluyendo pero no limitado a, el Reino Unido, Irlanda, Nueva Zelanda y Australia. Preferimos viajar de forma independiente y tener la flexibilidad de un coche de alquiler, pero nunca han experimentado conducir a la izquierda. ¿Qué país sugiere que sería el mejor para una experiencia de conducción a la izquierda por primera vez? Somos quizás Escocia o Irlanda, pero apreciaría cualquier y todas las sugerencias. ¡Gracias!

Ann, no soy un instructor de conducción profesional ni juego uno en la TV, pero lo haría lo antes posible. ¿Por qué? Cuanto antes te acostumbras, más pronto entrarás en el surco. Tenía que aprender en Londres, no había elección. Si usted puede aprender en una ciudad más pequeña, probablemente sería más fácil. Sólo algunos comentarios de mi experiencia y su kilometraje pueden variar. & Gt; De lo que entiendo sobre el Reino Unido, usted NO HAGA la mano izquierda se convierte en una luz de parada a menos que su verde (es igual a una mano derecha a su vez en una luz de parada en los EE.UU.) Im seguro de que si estoy equivocado habrá más de suficiente gente Hacer las correcciones. & Gt; Si / cuando usted conduce y tiene que hacer algunas acciones evasivas, encontré que volví a mis habbits de los EEUU. IE se desvía en el tráfico oncomming en el Reino Unido! & Gt; Una vez que averiguó cómo usar la ronda abouts, llegará a amarlos. & Gt; Si usted no conduce un manual en los EEUU o nunca tiene, cerciórese de que usted consiga un automóvil allí. & Gt; Los accesorios tallos en la columna de dirección se pueden intercambiar. IE Señal de giro y luces. & Gt; Im no seguro que hacen esto en los coches más recientes, pero mi coche tenía un & quot; Energía & quot; cambiar. Si necesita pasar o necesita energía, este interruptor debe activarse, si no, el coche no podría pasar a una abuela en patines. Usted tendrá diversión que conduce en el "lado derecho & quot; Como diría mi antiguo jefe. rastros felices.

He estado conduciendo desde que tenía doce años, pero no pude conseguir el truco de conducir por el lado equivocado en Escocia. Mi esposa, por otra parte, hace magníficamente, así que ella hace todo el conducir allí. Todo lo que hago es advertirle de las ovejas en el camino y donde los pull-outs están en caminos de una sola vía.

He conducido mucho en todos - - años y años, décadas y décadas. Como comentarios generales: No crean todas las historias de horror; Por ejemplo, no se puede cambiar con la mano izquierda - - su cerebro no le importa qué mano se utiliza para cambiar más de lo que importa la mano que utiliza para recoger la nariz - - se hace el trabajo. No habrá ningún problema con estar en la izquierda, harás lo que todo el mundo está haciendo - - lo que podrías querer hacer es pensar sólo por un segundo las primeras veces que empiezas por la mañana cuando no hay Para dar un ejemplo. Y, usted va a tener que hacer lo mismo cuando llegue a casa y cambiar de lado. Para la pregunta específica, no importa demasiado. Sin embargo, tanto de Irlanda como Escocia tienen caminos extremadamente estrechos una vez que llegue a la secundaria y terciarios - - pensar que tener que encontrar un pequeño trozo de hombro para deslizarse contra un muro de piedra o incluso tener que hacer una copia de seguridad para dejar pasar tráfico opuesto pasar - - ocurre docenas de veces al día y todo el mundo es muy educado, pero es un factor. Isla Sur, Nueva Zelanda, tiene el menor tráfico (y el paisaje que va a golpear sus calcetines). Inglaterra tiene el tráfico más denso. Gales es un pedazo de pastel, pero tiene unos caminos delgados. Ninguno de los países que usted mencionó tiene conductores agresivos, usted no va a ser honked a muerte y sorprendido en hacer algo peligroso. Estoy pensando que probablemente comencé a la izquierda en Inglaterra ........ disparar, no importa ....... escoger lo que quieras ver primero y tener en él. Respirarás fuerte durante los primeros cinco minutos y dentro de una hora ni siquiera lo notarás, siempre y cuando no pienses en ello más de lo que piensas acerca de conducir en casa.

Ed puede hacer la luz de él como lo hace con muchos temas. Pero para un piloto inexperto de la izquierda su reacción será lo opuesto de lo que se necesita en una emergencia. Ese es el gran problema. Si todo por ti mismo, que está bien, pero si tienes que hacer algo rápido que podría no ser. Así que abordarlo con mucho cuidado y atención.

Ann Yo diría que definitivamente Australia, porque las calles y carreteras eran más similares a las carreteras de EE.UU., espaciosas y lógicas. Así que no están teniendo los desconocidos sistemas de carreteras a veces estrechos por encima de la extrañeza de conducir a la izquierda. Me sentí cómodo conducir allí después de un par de horas. No me sentía cómodo en Irlanda o Escocia.

Hola Ann, he conducido en los países europeos que mencionas. Inglaterra tiene los mejores caminos y el tráfico más denso. Las carreteras en Irlanda son pequeñas, pero hay mucho menos tráfico, siempre y cuando se mantenga alejado de las ciudades. La conducción de Escocia era fácil. Sólo necesita leer las reglas de & quot; carreteras de una sola vía & quot; antes de que te vayas. Éstos son un carril, dos caminos de la dirección que tienen lugares de la reunión. Son fáciles porque están en áreas con poco tráfico. Conducir lejos del aeropuerto de Inverness, Escocia, o Manchester, Inglaterra, son los más fáciles que he encontrado. Oh, el aeropuerto de Edimburgo es fácil también. Heathrow tampoco está mal. Así que, yo planificar mi viaje sin embargo funciona mejor y no preocuparse por la conducción. Conducir a la izquierda no es difícil. Sólo necesitaba un par de horas para superar el nerviosismo. Si el conductor se logra en la transmisión manual aquí, tendría un manual allí. Son mucho más abundantes y más baratos. El patrón de cambio es el mismo. Sólo usa la mano izquierda. Si el conductor nunca ha conducido un manual o es incómodo conducir un manual aquí, este no es el momento de aprender. Obtener una automática. Para conseguir uno, es necesario reservar con antelación y por lo general en un lugar más grande como un aeropuerto. Las automáticas son coches más grandes también. Por cierto, el acelerador, freno, embrague, etc están en el mismo lugar que usted se sienta en el asiento de los conductores, ya que están aquí, sólo en el lado derecho del coche. Mirando en el espejo retrovisor interior toma algún ajuste como lo hace mirando por encima del hombro izquierdo a la espalda. Yo digo conducir, sacar el seguro máximo, y disfrutar. Un coche te da mucha libertad. Disfruta donde quieras ir. Visité con un hombre último viaje que estaba conduciendo a la izquierda por primera vez. Había hecho uno de los cursos en línea de los conductores para la gente inglesa que acaba de conseguir una licencia. Dijo que era una gran ayuda, especialmente en dominar el uso de rotondas.

Mi única experiencia con conducir a la izquierda fue en Nueva Zelanda. Volé a Christchurch (isla sur), cogí el coche y despegué. Me sorprendió lo rápido que me acostumbré a conducir en el otro lado de la carretera - nos llevó a una hora para estar cómodo con él. Acabé conduciendo todas las dos islas, en las ciudades y el campo, y me pareció que las carreteras muy bueno (no las carreteras estrechas pequeña aldea como en GB e Irlanda) y el tráfico bastante luz, así que era un buen lugar para bautizarse. Tengo que decir que los mayores problemas que tuve fueron, 1. aparcamiento paralelo y 2. salir de una tienda o restaurante y automáticamente ir a la puerta lateral izquierda (lado del pasajero) y sentirse como un idiota.

Conduzco a menudo mi coche británico en las carreteras del continente. Esto es situación opuesta de lo que usted tendrá. Mis únicas debilidades vienen cuando estoy entrando en un amplio carril sin marcar temprano en la mañana antes de llegar al tráfico y el camino con la línea blanca en el medio. A veces estoy en piloto automático y lapso en la conducción a la izquierda en lugar de la derecha debido a la falta de señales visuales. ¡Pronto te acordarás cuando el tráfico te llegue! Sólo hay algo que hay que tener en cuenta para el nuevo lado izquierdo de los conductores de la carretera. Piensa en la izquierda.

Ann, Muchas personas se adaptan perfectamente a la conducción en el "lado correcto de la carretera", pero requiere cierta concentración. Yo sugeriría familiarizarse con el vehículo y el diseño de los controles antes de girar una rueda. Haga eso en el lote de alquiler para que el personal estará disponible para responder a cualquier pregunta. Tendrás que adaptarte al tráfico corriendo en la dirección opuesta a lo que estás acostumbrado, rotondas, cambios en las reglas (es decir: no hay vuelta a la izquierda en rojo), diferentes estilos de señales, carreteras estrechas (algunas sin hombros) Combustible vendido en litros, límites de velocidad que pueden estar en MPH (Reino Unido) o kmH (Australia, Irlanda), etc. Es importante no volverse complaciente. Asegúrese de concentrarse en todo momento para que no accidentalmente volver a los viejos hábitos. En el tema de "tráfico que se ejecuta en la dirección opuesta", también tendrá que estar atento como un peatón. Casi he sido golpeado en varias ocasiones al cruzar las calles en el Reino Unido cuando estaba buscando en la dirección equivocada. Sugeriría gastar un poco de dinero extra para un buen paquete de CDW. Éstos no incluyen generalmente la cubierta para los neumáticos y el tren de aterrizaje, pero IMO es una buena idea tener tanta cobertura como sea posible. He encontrado que un GPS, junto con un buen mapa es muy útil cuando se conduce en el Reino Unido, especialmente en las zonas rurales. También he encontrado que la planificación de tiempos de conducción en MapQuest u otros sitios sólo proporciona en el mejor de los casos sólo una aproximación. Los viajes siempre tardan más de lo esperado. Puede resultarle útil echar un vistazo a los siguientes sitios web: www.buy.ca/Travel-g186216-c9626/United-Kingdom:Driving.Tips.For.Visitors.html www.britainexpress.com/driving.htm www. Travelfurther.net/dictionaries/driving.htm ¡Viajos felices!

Yo estaba un poco nervioso sobre conducir en el Reino Unido en principio, pero realmente no fue un problema en absoluto. El tráfico próximo estará siempre en su lado (el lado del conductor), así que es muy simple permanecer en su carril. Tenía que pensar en cosas como yo era copia de seguridad de los espacios de estacionamiento o hacer giros a veces, pero eso era más para mantenerme centrado. Estoy totalmente de acuerdo con el & quot; obtener una automática & quot; Sugerencia (a menos que sea muy experimentado con un manual) y con tener un buen mapa GPS y navegador en el asiento del pasajero. Caminos en el Reino Unido puede ser muy confuso, las direcciones de señalización son a veces difíciles de seguir y rotondas, mientras que gran logística, puede ser confuso en cuanto a qué salida tomar.

Mi difunto esposo nació y creció y aprendió a conducir en el Reino Unido por lo que nunca tuvo un problema de adaptación rápida al lado izquierdo de conducción cuando cogíamos un coche en Heathrow, aunque siempre consideré mi trabajo para sentarse allí murmurando & quot; Manténgase a la izquierda ... manténgala a la izquierda ... & quot;

Me adapté a la conducción en el otro lado de la carretera con bastante facilidad. Comenzamos a aterrizar en Irlanda en el aeropuerto de Shannon, que es pequeño y en el país - buena oportunidad para practicar sin tráfico. Al igual que Nigel, mis únicos problemas eran convertirse en calzadas anchas, sin marca, como en una gasolinera, donde mi impulso era permanecer en lo cierto. A diferencia de Ray, nunca he visto señales de giro y luces, etc., conmutadas. Siempre han estado donde esperaba encontrarlos. Después de conducir en el extranjero, me tomó un poco de tiempo para adaptarme a conducir normalmente en casa por un tiempo o dos.

El "pensamiento de unidad" Que me ayude allí es "el conductor está siempre al centro de la carretera. & Quot; Estoy de acuerdo con Thomas que aprender a mirar a la izquierda para comprobar el espejo retrovisor tarda un poco acostumbrarse, al igual que mirando por encima de su hombro izquierdo para respaldar. También tengo un "pensamiento impulsado" Cuando juego al golf, pero no ha ayudado.

Incluso si el no conductor es un lector de mapas experto - y usted debe estar seguro de que tiene un buen mapa - debe tener un GPS que el no conductor utiliza. Hace un mundo de diferencia para saber cuál de las múltiples salidas de la rotonda que necesita tomar o que de los caminos mal o sin firmar o calles que necesita para activar a continuación. El conductor tiene bastante para hacer sin tener que ocuparse de esas cosas.

¡Australia! Caminos enormes, espacios abiertos, mucho margen de error. ¡Jaja! Hicimos nuestra primera conducir a la izquierda en el Centro Rojo y fue perfecto porque no hay casi nadie en la carretera. Hay mucho espacio para practicar y no hay rotondas confusas.

Ann, olvidé algo que pensé que era importante al menos para mí. Cuando estaba conduciendo en Southampton, descubrí que las señales de la calle no eran consistentes en términos de ubicación con algunas excepciones en la ciudad. Quizás único en Southampton, pero tengo la sensación de que no es. Me enteré de que colocaría carteles de la calle en cualquier cosa que estaba cerca de la esquina. Eso incluyó, cercas, edificios y postes. A veces las señales estaban en el edificio pero cerca de la línea del techo. Feliz senderos y conducir.

Ann, estábamos en Inglaterra y alquilamos un coche manual / palo-cambio. Al principio fue nervioso arruinar porque sus manos estaban 'hacia atrás' de la forma en que su memoria escrita lo tiene alineado. Pero después de un tiempo muy corto (medio día) no sólo nos acostumbramos a él, en realidad era mejor que la conducción americana estándar ... no me preguntes que explicar esto, simplemente fue!

Tuve mi primera experiencia conduciendo a la izquierda hace unos meses. Mientras sigas recordando a ti mismo que te quedes a la izquierda, especialmente cuando haces giros a la derecha, es bastante fácil acostumbrarse. El cambio es fácil con la mano izquierda. La estrechez de las carreteras era mucho más difícil de acostumbrarse. Sin embargo, en una situación de pánico, volver a instinto. Estábamos tratando de atrapar un ferry, y cometí el error de seguir el flujo de & quot; De tráfico, no una, sino tres veces pensando que todos van a la terminal. En mi prisa, yo u-se convirtió en el carril de la derecha y se corrigió rápidamente con unos cuantos bocinazos de los coches que se aproximaban. De vuelta a casa, me sorprendí haciendo un giro a la izquierda en el carril izquierdo primer día de conducción.