PTP o Pass, pero se le preguntó de nuevo

Vamos a estar en Europa nuevamente a finales de septiembre. La mayoría de los viajes son en tren. Tenemos previsto viajar de París a Stuttgart, Stuttgart ir a Volksfest y ver el Palacio. Stuttgart a Maguncia. Quédate con amigos y visita el río Rin. A partir de ahí todavía estamos tratando de decidir a dónde ir? Nuestro plan final es ir a Chamonix con una parada en Avelyon y volver a París. Tenemos nuestras fechas de viaje hasta el punto de Mainz y luego de nuevo para el Chaminox, Avelyon y París. Hemos mirado el paso del carril y el PTP. No entiendo los honorarios adicionales para una reserva de asiento para el paso del carril. Parece que el tren a Colonia para llegar a Stuttgart requiere una reserva de asientos, pero eso es más que el costo de sólo un billete PTP. ¿Seríamos mejores comprar PTP en la marca de 92 días y los precios del ahorrador o conseguir el paso del carril y el coste de las reservaciones del asiento? ¿Cuál es más rentable? TIA

Nadie puede responder eso por ti. Tienes que hacer la tarea tú mismo. Una reserva de asientos es lo que es - una tarifa para reservar un asiento. SI un tren requiere reservación de asientos PARA TODOS LOS ASIENTOS EN ESE TREN, entonces usted no tiene más remedio que pagar la tarifa y puede ser costoso para los trenes de alta velocidad o premium. IF asientos de reserva no son necesarios, entonces puedes conseguir con una reserva. Algunos trenes están mezclados así que no se siente en un asiento de reserva. Los trenes lentos, regionals, no tienen ninguna reserva de asientos así que tomar cualquier asiento. La desventaja a comprar los boletos del descuento es que usted está trabado en un horario y usted debe faltar esa pieza del tren o todo ese boleto se pierde. La ventaja, por supuesto, es el precio. En términos generales, un pase de tren es eficaz si usted está haciendo un montón de viajes en tren de larga distancia durante varios días. Una forma rápida de ver un pase es la tarifa diaria. Si un pase de cinco días es de $ 500, entonces cada uno de sus viajes diarios tienen que ser por lo menos $ 100 más la tarifa de reserva para ese día. Si el p2p para ese día es menor que eso, entonces usted ha perdido el dinero.

En cuatro horas, sólo encontré un tren de Kln a Stuttgart que recomendaba, no requería, una reserva. La reserva del asiento es 5,50, 1r cl. Si compra con suficiente antelación (hasta 92 días) puede obtener un billete de Europa-Spezial de París a Stuttgart para 39 pP. En Stuttgart, se puede conseguir un Tageskarte colectivo (billete de un día) para toda la red de Stuttgart (hasta cinco personas) por 17,90 (8,95 pP para 2). Stuttgart-Mainz: si está dispuesto a comprar por adelantado, puede obtener tarifas de Sparpreis para tan bajo como 29 por 2 (14,50 / pers), y hacerlo en 1h50m. No pude encontrar ninguna de las 29 tarifas, pero encontré un montón de 49 (24,50 / pers). Si estás dispuesto a pasar una hora más, puedes hacerlo por trenes regionales para 48/2 y comprar el billete el día de viaje. No es necesario pre-compra, siempre la misma tarifa. Hasta ahora lo veo que cuesta mucho menos en Alemania, P2P, que con un railpass. Yo no hago Francia.

Gracias por la respuesta completa y completa. Es realmente bajando a precio vs. flexibilidad. Estamos seguros de que el 60% de los viajes con fechas exactas. Creo que vamos a precio de todo PTP. Necesito aprender cómo hacer los trenes que requieren reservaciones de asiento. Planeo ir al sitio del paso del carril y ver lo que puedo aprender allí. ES que el lugar adecuado para reservas muy asiento? Muchas gracias por toda la ayuda con respecto al pase y PTP.

Abril, De Kln a Stuttgart no es necesario tener una reserva de asientos en el ICE o IC, incluso cuando se recomienda, todavía no es obligatorio. Con el pase puedes simplemente subir. Tampoco necesitaría uno de Stuttgart a Mainz. Pero, la reserva de asientos es obligatoria de París a Stuttgart, que es extra con el pase. El pase no incluye reservas de asientos, obligatorias o no. Utilice el Pase para los paseos largos en los trenes ICE, IC y TGV.

Lo siento, estoy teniendo dificultades para averiguar esto. Teníamos planeado conseguir el pase de 3 países porque tenemos muchos viajes. La mayoría es sencillo. Dejamos París y queremos ir directo a Stuttgart. En la tarifa horario creo que debería ser de unos 15 dólares para reservar un asiento aún en el sitio de raileurope dice que $ 64! Heck puedo comprar un boleto para casi eso y estar en primera clase. Por favor dígame que soy no sé lo que estoy haciendo todavía y me fijó derecho en cómo conseguir una reservación para un asiento en el tren que necesitamos.

THALYS BrusselsAmsterdam, Paris, Köln, Ginebra, & amp; Más Bélgica. Titular del pasaporte 1: $ 80-85 US 1r cl, $ 40-50 US 2º cl 41-54 UE 1r cl, 26-33 UE 2º Cl Passenger 2: Fr / Paris a: Brussels 43, Kln 48, Amsterdam 55 : Tarifa válida con pases que cubren toda la ruta. Pasaporte 2: tarifas válidas con pases que cubren Francia (1ª clase más alta). El primer cl incluye una comida y un periódico en la mayoría de las rutas. ParisBrussels y ParisKln servicio exclusivo de Thalys. Wi-Fi a bordo. Disponible 90 días fuera. Los precios más bajos funcionan con cualquier pase que cubre Francia, pero los asientos son limitados, especialmente los fines de semana, las fiestas, la temporada alta, las zonas turísticas y las zonas populares. ParisLyonAvignonNice línea. Disponible 90 días fuera. Un precio más alto Easy Access & quot; Las reservaciones se pueden utilizar solamente con el pase de Francia, no el paso del multi-país. TGV INTL Francia a Suiza, Bélgica, Alemania $ 11 US, 5 EU con pases para ambos países 1r cl: $ 26-31 US o 20 EU Aumentos de precios con pases de tren de un solo país para compensar el resto de la distancia. La mayoría de los 90 días disponibles. Mayor tarifa de 1 º cl en TGV / ICE ParisGermany y ParisSwitz trenes que proporcionan 1 ª Cl comida. Creo que el anterior TGV / ICE París Alemania es el que necesitamos.

Abril, En primer lugar, usted menciona un pase de 3 países ... ¿cuáles 3 países? Francia, Alemania, Benelux? Si es así, recomendaría bajar Benelux. Tener Benelux en la lista no le impide tener que pagar por un billete cruzando Bélgica hacia adelante y hacia atrás Francia y Alemania si usted está tomando un tren Thalys. Es como pagar dos veces por la misma ruta. Eso me ha pasado ... sólo una vez. Evite Bélgica por adelantado y vaya entre Francia y Alemania vía Frankfurt. Si va de París a Stuttgart DIRECT, tiene 2 horarios de salida; El primero es 0724, lo que significa que es mejor que estés en Paris Est por 0700, momento en el que la pista # debe ser publicado. La hora de llegada en Stuttgart es 1104. Puede reservar cuando esté en París, si su pasaporte es de primera clase, puede reservar en 1 o 2, en caso de que uno de los dos está totalmente reservado. No sé el precio exacto de la reserva para París-Stuttgart, 2ª clase, es, pero para darle una idea, desde Frankfurt-Paris Est, el verano pasado, la salida de segunda clase el día, fue de diez euros. (Estoy buscando en mi reserva) Paris Est-Frankfurt (1ª clase) era de 25 euros en la helada. (Volví dos veces). La segunda salida directa es a las 1124, llegando a 1504. No utilice Rail Europe para obtener información. Dudo bastante que los trenes que van a París-Stuttgart sean reservados si se reserva en París. Incluso entonces usted todavía puede cruzar, pero va a tomar un poco más.

Nuestros países son Francia, Alemania Suiza. ¿Cómo puedo hacer una reserva de asientos sólo en la parte de París a Stuttgart en el TGV? Gracias, Abril